Categoria: immoNews

  • Come il SIA sta definendo nuovi standard negli appalti pubblici

    Come il SIA sta definendo nuovi standard negli appalti pubblici

    Le alleanze di progetto stanno acquisendo sempre più importanza e non solo vengono sperimentate da clienti importanti come le FFS e l’USTRA, ma sono anche all’ordine del giorno in tutto il settore. La nuova legge federale sugli appalti pubblici (BöB) offre più spazio alla valutazione della qualità nelle gare d’appalto. La competizione puramente basata sul prezzo sta lentamente scomparendo sullo sfondo. Tuttavia, l’onere amministrativo rimane elevato e le offerte di dumping sono un problema non ancora controllato in modo ottimale.

    Osservazione del mercato e monitoraggio delle aggiudicazioni
    Un’altra pietra miliare è l’espansione dell’osservazione del mercato e del monitoraggio delle aggiudicazioni attraverso la collaborazione con Bauenschweiz. I centri di osservazione SIA per i concorsi e le gare d’appalto raccolgono dati sia quantitativi che qualitativi. A livello comunale, in particolare, lo strumento online appositamente sviluppato “Pianificazione degli appalti” facilita l’attuazione dei nuovi requisiti e fornisce certezza nella pianificazione.

    Potenziale per l’intero settore
    I progetti pilota e l’associazione pro-allianz.ch evidenziano il desiderio del settore di forme di organizzazione basate sulla partnership e incentrate sui progetti. Il SIA promuove attivamente lo scambio di conoscenze e sostiene nuove alleanze con l’obiettivo di privilegiare il lavoro collaborativo e il successo dei progetti rispetto ai tradizionali modelli competitivi.

    Aggiornamento dei regolamenti sui concorsi
    I regolamenti SIA 142 e SIA 143 per i concorsi e le commissioni di studio sono stati completamente rivisti e introdotti nel mese di agosto. Aspetti come il diritto d’autore, le procedure di remunerazione, l’equità e la trasparenza sono ora più importanti. La revisione è stata sviluppata insieme ai clienti pubblici e aumenta l’accettazione da entrambe le parti.

    I criteri di sostenibilità e la remunerazione sono al centro dell’attenzione
    Oltre agli aspetti ecologici, nei processi di approvvigionamento viene dato maggior peso ad aspetti quali la sostenibilità economica, macroeconomica, sociale e culturale. Nei gruppi di lavoro e con i format di eventi come le “Gare post-fossili”, il contenuto, la definizione e l’implementazione della sostenibilità vengono continuamente sviluppati. Un altro tema prioritario è la remunerazione adeguata dei servizi di pianificazione. Le piattaforme digitali e i nuovi regolamenti sulle tariffe mirano a rafforzare l’equità e la trasparenza, in modo che gli uffici di pianificazione siano remunerati in linea con il mercato e in modo trasparente in futuro.

  • Il Consiglio federale semplifica le procedure di costruzione

    Il Consiglio federale semplifica le procedure di costruzione

    Ad oggi, molti progetti edilizi e sviluppi urbani sono stati ritardati a causa della rigida applicazione diretta dell’Inventario federale dei siti meritevoli di protezione (ISOS). A Zurigo, in particolare, migliaia di appartamenti sono bloccati, come dimostra l’esempio di Brunaupark. Il Consiglio federale vuole semplificare e accelerare l’elaborazione e l’approvazione dei progetti residenziali con un nuovo regolamento. In futuro, i requisiti ISOS si applicheranno direttamente solo nei casi in cui il paesaggio urbano sia effettivamente interessato. Ciò ridurrà significativamente il numero di procedure complesse e numerosi progetti potranno essere realizzati più rapidamente.

    In futuro, i Cantoni e i Comuni avranno un maggiore margine di manovra e una chiara definizione di quando l’applicazione diretta dell’ISOS è davvero necessaria. Gli obiettivi di conservazione dell’inventario saranno formulati in modo più aperto, il che consentirà uno sviluppo degli insediamenti orientato verso l’interno, pur proteggendo la cultura edilizia.

    Le installazioni solari sono più facili da autorizzare
    Le nuove misure rendono anche più facile l’installazione di impianti solari sui nuovi edifici. In futuro, la revisione ISOS sarà richiesta solo per gli edifici esistenti. Il Governo federale tiene così conto dei requisiti della transizione energetica e rafforza la pianificazione e la certezza giuridica per i progetti edilizi orientati al futuro.

    Consenso alla tavola rotonda
    La riforma è stata sviluppata nel corso di un’ampia tavola rotonda con rappresentanti del Governo federale, dei Cantoni, delle città, dei Comuni, delle imprese e della società civile. Gli adeguamenti normativi dovranno essere realizzati entro l’autunno del 2026. Allo stesso tempo, verranno migliorati i processi di applicazione dell’inventario ISOS, in modo che i conflitti possano essere riconosciuti e risolti in una fase iniziale.

    Critici e sostenitori di spicco della politica e della tutela del patrimonio accolgono con favore la nuova normativa. Si tratta di un compromesso ragionevole tra protezione e sviluppo. L’applicazione diretta rimane possibile per i monumenti importanti, ma non impedirà più in futuro importanti progetti di innovazione.

    Nuovo slancio per l’edilizia residenziale
    Le nuove regole offrono ai Cantoni e ai Comuni la flessibilità necessaria per combinare la protezione delle risorse e la cultura edilizia. Progetti abitativi come il Brunaupark potrebbero essere approvati e realizzati molto più rapidamente in futuro. L’Ufficio Federale della Cultura, il Dipartimento dell’Ambiente e il Dipartimento dell’Economia sono stati incaricati di implementare i nuovi principi, al fine di affrontare l’aumento della domanda di alloggi e le sfide della transizione energetica in modo olistico.

  • Aggiungere piani e ampliamenti è facile

    Aggiungere piani e ampliamenti è facile

    L’ulteriore sviluppo degli edifici esistenti offre chiari vantaggi. Risparmia risorse, riduce le emissioni di CO2 e minimizza il volume dei rifiuti da costruzione. A differenza della demolizione, l’immagine del quartiere viene preservata e spesso vengono creati nuovi affitti più bassi, che garantiscono spazi abitativi accessibili. Anche la cultura edilizia locale ne beneficia, in quanto vengono preservate le strutture consolidate e gli elementi che formano l’identità, rafforzando il senso di comunità.

    Ostacoli elevati ostacolano le conversioni
    Regolamenti obsoleti, procedure complesse e mancanza di certezza giuridica ostacolano attualmente numerosi progetti di ampliamento. In particolare, gli edifici più vecchi non sono conformi alle normative più recenti, il che significa che molti proprietari si sottraggono all’impegno necessario e preferiscono costruirne di nuovi.

    La revisione della legge porta semplificazioni
    La nuova proposta del Dipartimento Edilizia prevede semplificazioni mirate. Il fulcro è la disposizione di semplificazione, Sezione 220a E-PBG: consente ai proprietari di derogare da alcune norme, ad esempio per quanto riguarda le distanze dai confini, l’altezza delle facciate e il numero di piani completi. L’obiettivo è quello di integrare meglio l’edificio in fase di sviluppo nei regolamenti edilizi esistenti, creare un maggiore spazio di manovra al momento della conversione e, allo stesso tempo, offrire certezza giuridica.

    Densificazione e migliore utilizzo
    Sarà più facile realizzare unità abitative aggiuntive, soprattutto negli edifici residenziali. Il regolamento incoraggia le proprietà a sfruttare il loro pieno potenziale in conformità con le norme di zonizzazione comunale, senza perdere il patrimonio edilizio esistente. Si tratta di un passo importante verso una maggiore densificazione e un uso intelligente del territorio nelle aree urbane e rurali.

    Ulteriori semplificazioni e aggiornamenti
    La revisione risponde anche alle richieste del Consiglio cantonale. Ad esempio, sono state semplificate le procedure per gli impianti solari e i montascale. I regolamenti obsoleti sulla protezione antincendio e sulle altezze minime saranno cancellati. Questo renderà più facile convertire gli edifici per uffici in appartamenti e darà impulso a progetti edilizi innovativi.

    Opportunità per Zurigo
    Le semplificazioni previste per la conversione e l’ampliamento degli edifici esistenti consentiranno uno sviluppo urbano sostenibile, dal punto di vista ecologico, sociale e culturale. La revisione della legge crea chiarezza e motiva i proprietari a sfruttare il potenziale degli edifici esistenti invece di costruirne di nuovi.

  • PFAS nelle macerie degli edifici

    PFAS nelle macerie degli edifici

    Ogni anno in Svizzera vengono prodotti circa 7,4 milioni di tonnellate di rifiuti edili minerali, con demolizioni, ristrutturazioni e nuove costruzioni che aumentano ulteriormente le quantità. Non sono solo l’amianto e i PCB ad essere problematici, ma anche i PFAS (sostanze alchiliche perfluorurate e polifluorurate). Queste sostanze chimiche sono considerate cancerogene e si accumulano nel corpo umano.

    Uno studio dell’Università di Berna ha trovato fino a sette sostanze PFAS in 20 campioni di materiale di demolizione, alcuni in concentrazioni fino a 5 microgrammi per chilogrammo. Sebbene le quantità siano considerate basse, il team di ricerca raccomanda ulteriori indagini. Le discariche di solito non sono sigillate, i PFAS possono essere dilavati e quindi entrare nelle acque sotterranee, dove inquinano la catena alimentare e l’acqua potabile.

    Misurazioni e nuovi standard
    L’Associazione svizzera dei materiali da costruzione e l’Ufficio federale per l’ambiente stanno collaborando con i Cantoni e con laboratori indipendenti per determinare la contaminazione da PFAS nelle cave di ghiaia, negli impianti di calcestruzzo e negli edifici esistenti. L’indagine sta per essere completata. I risultati saranno incorporati in una guida pratica per affrontare i PFAS. Il Governo federale sta pianificando dei valori limite per i PFAS nei siti contaminati e nei rifiuti entro il 2026, che le imprese edili dovranno rispettare in futuro.

    Nell’ingegneria civile, l’Ufficio federale delle strade ha raccomandato di evitare per il momento le sostanze contenenti PFAS. A causa della mancanza di una legislazione, Astra non è ancora in grado di imporre alcun divieto, ma sta lavorando su liste di controllo per i prodotti da costruzione privi di PFAS.

    Rischio per la salute ed economia circolare
    L’Ufficio federale della sanità pubblica sta monitorando il problema dei PFAS negli spazi interni e avverte della sua persistenza. I PFAS si legano ai materiali per lungo tempo e diventano problematici quando vengono abrasi e inalati, ma finora sono stati meno rilevanti nell’ambiente di vita, in quanto la fonte principale rimane il cibo. Secondo le autorità, il rischio di esposizione da macerie di edifici e discariche è maggiore. Questo perché l’acqua piovana lava i PFAS nelle acque sotterranee e quindi nella catena alimentare. Anche se il percolato viene tecnicamente purificato, il rischio di contaminazione incontrollata rimane.

    L’Associazione dei materiali da costruzione sottolinea che la riciclabilità dei materiali da demolizione è messa in pericolo dai nuovi valori limite. Allo stesso tempo, l’industria vuole mantenere le sostanze chimiche fuori dal ciclo. La rimozione e lo smaltimento professionale sono possibili, ma chiede al Governo federale linee guida chiare e realizzabili.

    PFAS nei terreni svizzeri
    Un recente studio svizzero mostra che i PFAS possono essere rilevati in tutti i terreni, anche nelle aree forestali e montane più remote. Le fonti puntuali, come i campi di addestramento per gli estintori e gli impianti di galvanizzazione, aumentano l’inquinamento locale. I terreni agricoli, in particolare, contengono alti livelli di PFAS, spesso causati dai fanghi di depurazione utilizzati come fertilizzanti. Il gran numero di applicazioni rende difficile rintracciare l’origine.

    Dibattito politico sui PFAS
    Dopo il rilevamento di PFAS nella carne del Canton San Gallo e i primi divieti, anche il Parlamento ha affrontato la questione. Le autorità e l’industria stanno lavorando insieme su un mix di misure per proteggere la popolazione e l’ambiente. Il Ministro dell’Ambiente Albert Rösti sottolinea la gravità della situazione. Il Governo vuole rispondere con valori limite, linee guida e controlli più severi.

  • Addio al valore locativo figurativo

    Addio al valore locativo figurativo

    L’adozione del disegno di legge cantonale sull’imposta immobiliare per le seconde case segna la fine del valore locativo imputato. Tuttavia, il cambiamento entrerà in vigore non prima di due o tre anni e cambierà radicalmente la vita quotidiana di molte delle persone interessate. A risentirne non saranno solo i proprietari di immobili ad uso abitativo e in affitto, ma anche le famiglie con debiti senza proprietà.

    Semplificazioni ed esenzioni
    Con l’abolizione del valore locativo figurativo, anche le spese di manutenzione e gli interessi sul debito non saranno più deducibili dalle tasse. Tuttavia, per facilitare l’acquisto di una proprietà residenziale, si applicano regole speciali per i primi dieci anni dopo l’acquisto. Gli interessi sul debito fino a 10.000 franchi svizzeri per le coppie sposate e 5.000 franchi svizzeri per i single sono ancora deducibili, ma l’importo massimo rimanente viene ridotto del dieci per cento all’anno.

    Le dichiarazioni fiscali saranno più semplici e l’onere fiscale per molti proprietari di casa diminuirà nell’attuale contesto dei tassi d’interesse. I costi per la conservazione e l’aumento del valore dovrebbero essere adeguatamente documentati, poiché in futuro potranno essere richiesti solo al momento del pagamento dell’imposta sulle plusvalenze immobiliari, ossia al momento della vendita dell’immobile.

    Maggiori restrizioni sulla deduzione degli interessi sul debito
    I proprietari di immobili di investimento sono particolarmente colpiti dalla riforma. Gli interessi sul debito possono ora essere dedotti solo in proporzione al valore dell’immobile rispetto al patrimonio totale. Questo aumenta l’onere fiscale e limita notevolmente i vantaggi precedenti.

    Contribuenti senza immobili
    Anche le famiglie senza immobili sono interessate. Gli interessi del debito privato, ad esempio per mutui o piccoli prestiti, non potranno più essere compensati dalle imposte in futuro. Questo ribalta la prassi precedente e può portare a un aumento dei pagamenti fiscali.

    Incertezze e competenze cantonali
    Ai Cantoni sarà data la possibilità di imporre un’imposta speciale sulla proprietà delle seconde case. Si tratta di una questione particolarmente delicata per le regioni con un alto livello di turismo, in quanto le nuove tasse possono influenzare l’attrattiva del mercato. Resta da vedere come saranno le basi di valutazione specifiche e quali cantoni utilizzeranno le nuove opzioni.

    I Cantoni possono continuare a consentire detrazioni temporanee per le ristrutturazioni ad alta efficienza energetica e le misure di protezione ambientale fino al 2050. Non è ancora noto quali Cantoni offriranno questa possibilità.

    Strategie per mutui e investimenti
    La riforma non influirà solo sull’aliquota fiscale, ma anche sulle strategie finanziarie personali. La questione di quanto debbano essere elevati i mutui in futuro e se abbia senso l’ammortamento sta diventando sempre più importante. Chi utilizza il capitale per l’ammortamento lo vincola all’immobile e perde liquidità per altri scopi, come la pensione o nuovi investimenti. La decisione sul finanziamento ottimale richiede quindi una riflessione individuale.

    Effetti sul mercato immobiliare
    L’impatto della riforma sui prezzi dipende soprattutto dalla situazione dei nuovi acquirenti, la maggior parte dei quali è fortemente ipotecata. Secondo le statistiche della BNS, il 40% delle case appena acquistate sono finanziate a oltre il 74% del loro valore. Le proprietà più vecchie, in particolare, continuano a perdere vantaggi fiscali a causa delle limitate opzioni di detrazione. I nuovi condomini nel Cantone di Zurigo hanno in media 20 anni, le case unifamiliari addirittura circa 50 anni. Le sfide fondamentali dei prezzi elevati e della scarsità di fondi per gli acquisti rimangono irrisolte dalla riforma.

    L’abolizione del valore locativo imputato aumenta la differenza di prezzo tra le nuove costruzioni e le proprietà più vecchie. È probabile che le seconde case diventino meno attraenti a causa della nuova imposta sulla proprietà, ma gli esperti non si aspettano un calo dei prezzi delle case di villeggiatura, in quanto la carenza di offerta è troppo grande.

    I prezzi delle case svizzere occupate dai proprietari potrebbero aumentare del 4 percento quest’anno e l’anno prossimo, e fino al 4,5 percento nel cantone di Zurigo. Ristrutturare e mantenere il valore degli edifici antichi sta diventando più importante che mai, ma non tutti gli investimenti sono redditizi. I proprietari di casa devono tenere d’occhio la loro strategia a lungo termine: Vale la pena ristrutturare o è imminente una nuova costruzione sostitutiva?

    La riforma come progetto comune
    I cambiamenti si basano su uno stretto legame tra modifiche legislative e costituzionali. L’abolizione del valore locativo figurativo entrerà in vigore solo se il referendum sulla nuova tassa immobiliare sulle seconde case avrà successo. Il Parlamento ha discusso intensamente per mesi la portata e la struttura dell’imposta. Soprattutto nei cantoni turistici, c’è molto scetticismo sulla possibilità di compensare le entrate ridotte con nuove tasse. Le leggi entrano in vigore insieme, una riforma con molte sfaccettature.

    Effetti fiscali e finanziari in sintesi
    Il tasso d’interesse ipotecario determina il beneficio per i proprietari. Se i tassi di interesse sono bassi, l’onere fiscale diminuisce per la maggioranza. Se i tassi di interesse sono elevati, le tasse aumentano perché gli interessi sul debito non possono quasi più essere dedotti. Per il settore pubblico, la riforma potrebbe comportare una perdita di 1,8 miliardi di franchi svizzeri di entrate. A partire da un interesse ipotecario del 3%, tuttavia, sono possibili entrate aggiuntive per lo Stato nel suo complesso. Gli effetti reali rimangono al momento poco chiari a causa di varie incertezze.

  • Il legno è al centro della scena: 1500 ospiti all’evento di Worb

    Il legno è al centro della scena: 1500 ospiti all’evento di Worb

    OLWO, che sostiene di essere il fornitore centrale di servizi di produzione e commercio nell’industria svizzera del legno, ha accolto circa 1.500 ospiti nella sua segheria di Worb il 12 e 13 settembre 2025. L’azienda ha trasformato l’area con un tendone e un campo di lotta in un luogo di incontro per famiglie, esperti e persone interessate al legno, secondo un comunicato stampa. I giovani lottatori tra gli interessati al legno sono stati anche felici di ricevere una visita a sorpresa dall’ex re del wrestling Christian Stucki.

    Le Giornate del Legno Svizzero 2025, durante le quali si è svolto l’evento, sono state organizzate dall’organizzazione ombrello Lignum Holzwirtschaft Schweiz e dalle aziende affiliate dell’industria forestale e del legno. L’obiettivo degli eventi era quello di promuovere il legno svizzero e un’industria edile sostenibile che si concentra sulle risorse regionali e sulla creazione di valore sostenibile.

    OLWO, un’azienda familiare di quarta generazione, possiede una segheria e una pialleria di proprietà e una gamma completa di materiali a base di legno per artigiani, architetti e costruttori. Presso la sede centrale dell’azienda a Worb, ai clienti viene offerta una consulenza commerciale orientata alle soluzioni da parte di circa 30 specialisti del legno, oltre a legni e materiali regionali.

  • Zurigo investe nell’accumulo di batterie su larga scala per una maggiore sicurezza di approvvigionamento

    Zurigo investe nell’accumulo di batterie su larga scala per una maggiore sicurezza di approvvigionamento

    Il Comune di Zurigo ha richiesto al Consiglio comunale un credito quadro di 20 milioni di franchi svizzeri. Secondo un comunicato stampa, il credito sarà utilizzato per l’espansione delle strutture di accumulo di batterie indipendenti su larga scala gestite da Elektrizitätswerk der Stadt Zürich(ewz).

    I sistemi a gestione indipendente sono utilizzati per immagazzinare grandi quantità di energia, come quella generata da fonti rinnovabili come l’energia solare o eolica. Oltre alle centrali elettriche esistenti, gli impianti di stoccaggio su larga scala possono immettere energia nella rete nei momenti di picco, contribuendo così alla stabilità del sistema energetico e alla sicurezza dell’approvvigionamento. Un contributo importante può essere dato in questo senso, soprattutto in vista dei requisiti di una crescente elettrificazione, come il passaggio ai veicoli elettrici e alle pompe di calore.

    Secondo il comunicato stampa, il Consiglio comunale può approvare i progetti di ewz in modo indipendente all’interno di questo credito quadro e quindi abbreviare significativamente i processi decisionali. Per ewz, questo significa che anche i progetti più grandi in aree di business altamente competitive possono essere gestiti rapidamente e rimanere competitivi.

  • La fabbrica di ricerca mobile ottimizza la costruzione del calcestruzzo per l’impianto di prova Hyperloop

    La fabbrica di ricerca mobile ottimizza la costruzione del calcestruzzo per l’impianto di prova Hyperloop

    La Fondazione EuroTube ha celebrato l’apertura della sua innovativa struttura di ricerca per le infrastrutture sostenibili sul terreno dell’Innovation Park Zurich(IPZ) il 16 settembre, ha annunciato la fondazione in un comunicato stampa. La Smart Mobile Factory produce componenti in calcestruzzo per l’impianto di prova DemoTube hyperloop in costruzione presso l’IPZ. L’innovativa fabbrica è stata sviluppata dalla Fondazione EuroTube in collaborazione con l’Istituto Federale di Tecnologia di Zurigo, l’Università di Tecnologia di Delft, l’Università di Tecnologia di Eindhoven e la Libera Università di Bolzano.

    La nuova fabbrica merita di essere definita intelligente, in quanto il suo controllo della costruzione è collegato a un gemello digitale tramite i dati dei sensori, scrive EuroTube. In questo modo, i flussi di materiali, i processi e le emissioni di CO2 possono essere continuamente ottimizzati durante la costruzione. La fabbrica, allestita in alcuni container standard, può anche essere spostata e allestita in modo flessibile lungo i progetti infrastrutturali.

    Presso l’IPZ, la Smart Mobile Factory non solo produrrà componenti per DemoTube, ma sarà anche a disposizione di altri ricercatori e start-up che desiderano sviluppare e testare le proprie tecnologie direttamente in un cantiere attivo. A tal fine, la Fondazione EuroTube ha lanciato il programma educativo Real Laboratory for Infrastructure Construction. “Come partner di ricerca dell’Innovation Park di Zurigo, siamo orgogliosi di sostenere progetti, start-up e aziende nello sviluppo di nuovi prodotti per la transizione verso infrastrutture di mobilità sostenibile”, ha dichiarato Antoine Juge, Direttore Generale della Fondazione EuroTube, nel comunicato stampa.

  • La soluzione digitale rende visibili i progressi in materia di gas a effetto serra

    La soluzione digitale rende visibili i progressi in materia di gas a effetto serra

    L’azienda zurighese Integrale Planung GmbH(Intep) ha lanciato un nuovo tracker delle emissioni, progettato per rendere molto più facile per le PMI iniziare con la rilevazione dell’impronta di carbonio, secondo un comunicato stampa. Lo strumento basato sul web visualizza anche i risultati e consente un confronto pluriennale. L’obiettivo è quello di rendere i progressi chiaramente visibili e misurabili.

    L’Emission Tracker si basa sul Protocollo sui gas serra e copre tutti e tre gli ambiti, comprese le emissioni indirette lungo la catena del valore. I fattori di emissione sono stati validati scientificamente e vengono aggiornati regolarmente. I dati sulle attività e sulle emissioni che Intep ha potuto raccogliere durante il suo lavoro di progetto consentono anche una metodologia di calcolo semplificata, utilizzando le medie del settore.

    I risultati visualizzati forniscono una panoramica delle principali fonti di emissioni, dalla fornitura di energia alle spese e agli investimenti. Un rapporto in PDF può essere utilizzato per la comunicazione e offre anche consigli pratici per ridurre le emissioni. Con l’Emission Tracker Plus, le aziende possono anche ricevere due ore aggiuntive di consulenza personalizzata dagli esperti Intep.

    “Le PMI, in particolare, spesso non dispongono delle risorse finanziarie, degli strumenti giusti e delle competenze necessarie”, spiega la dottoressa Lisa Winter, Direttore Generale di Intep Berlino. “Con l’Emission Tracker, forniamo loro un’introduzione a bassa soglia al bilanciamento dei gas serra”. Anche le associazioni, i comuni o le grandi aziende possono trarre vantaggio dall’acquisizione di licenze per la loro rete di PMI nell’ambito della partnership con Emission Tracker.

  • I bus navetta autonomi raggiungono una nuova fase di test all’aeroporto

    I bus navetta autonomi raggiungono una nuova fase di test all’aeroporto

    Il progetto pilota di bus navetta autonomi all’aeroporto di Zurigo è entrato in una nuova fase. Secondo un comunicato stampa, il progetto ha raggiunto il livello di automazione 3. Ciò significa che i dipendenti dell’aeroporto possono utilizzare gli autobus per i loro spostamenti tra la testa dell’aeroporto (Gate 101) e il deposito di manutenzione (Gate 130). A bordo degli autobus ci sono autisti di sicurezza che possono intervenire in caso di problemi. Finora, gli autobus hanno viaggiato senza passeggeri in una prima fase di test.

    Il successo attuale è dovuto alla collaborazione tra diversi dipartimenti dell’aeroporto e il partner tecnologico WeRide. I preparativi hanno incluso la creazione di una nuova infrastruttura IT, centinaia di giri di prova e un gran numero di controlli tecnici. Oltre alla formazione, sono stati ottimizzati anche i requisiti normativi e i processi tecnici.

    In un’ulteriore fase, i viaggi vengono effettuati senza un conducente di sicurezza, utilizzando una cabina di pilotaggio remota. Se questi viaggi senza passeggeri avranno successo, gli autobus potranno poi guidare autonomamente senza conducente. “Riteniamo che saremo in grado di effettuare i primi test con monitoraggio remoto e senza conducente di sicurezza non prima della fine dell’anno”, afferma Raphaël Glaesener, Senior Innovation Manager di Flughafen Zürich AG, nel comunicato stampa. In caso di successo, l’aeroporto di Zurigo sarebbe il primo in Europa con la guida autonoma all’interno della sua struttura.

  • Più leggeri e più resistenti: la nuova generazione di ponti ad arco in rete

    Più leggeri e più resistenti: la nuova generazione di ponti ad arco in rete

    Un nuovo ponte di confine attraversa l’Oder vicino a Küstrin dallo scorso anno. È sostenuto da un arco di rete con una luce di 130 metri e 88 travi in carbonio. Secondo un comunicato stampa dell ‘Empa pubblicato di recente, questi cavi di tensione in carbonio sono stati sviluppati da Carbo-Link, uno spin-off dell’Empa di Fehraltorf. I supporti in carbonio sono realizzati in plastica rinforzata con fibre di carbonio (CFRP).

    Questo materiale innovativo non solo consente una lavorazione flessibile, ma consente anche di risparmiare una grande quantità di anidride carbonica che verrebbe rilasciata dalle costruzioni convenzionali in acciaio. L’uso di travi in fibra di carbonio riduce significativamente il peso morto rispetto ai tradizionali ganci piatti in acciaio. Nella costruzione sono state risparmiate circa 500 tonnellate di acciaio e 1350 tonnellate di cemento armato.

    Uno dei principali vantaggi dei nuovi cavi di sospensione è l’elevata resistenza alla trazione e la minore fatica rispetto all’acciaio. La maggior parte dei test di fatica sono stati eseguiti da un team del dipartimento di Ingegneria Strutturale dell’Empa e hanno confermato la necessaria resistenza alla fatica del nuovo materiale CFRP. “Abbiamo così creato la base per una nuova generazione di ponti ad arco a rete filigranata con appendici in carbonio come elementi portanti”, afferma Giovanni Terrasi, responsabile del dipartimento di Ingegneria dei sistemi meccanici dell’Empa, nel comunicato stampa.

    Visivamente, i nuovi materiali offrono libertà di progettazione, come dimostra il ponte sull’Oder. Le travi in carbonio sono già state utilizzate in altre costruzioni di ponti, ma la particolarità del ponte sull’Oder è che viene utilizzato per la prima volta per il trasporto ferroviario di merci pesanti. I treni possono attraversarlo ad una velocità di 120 chilometri all’ora. Il ponte è stato premiato sia con il German Bridge Construction Award che con il British Bridges International Award.

  • L’interesse per le auto elettriche è in calo in Svizzera

    L’interesse per le auto elettriche è in calo in Svizzera

    Sulla base dei risultati del terzo sondaggio AXA sulla mobilità,AXA Svizzera avverte che il calo di interesse per le auto elettriche potrebbe mettere a rischio la svolta della mobilità. Secondo una dichiarazione della compagnia assicurativa con sede a Winterthur, i dati in generale danno ragione di parlare di un’inversione di tendenza per il mercato automobilistico: Tra il 2023 e il 2025, la percentuale di coloro che hanno intenzione di acquistare un’auto è aumentata del 12 percento, raggiungendo il 34 percento. Allo stesso tempo, solo il 24 percento sta prendendo in considerazione un’auto elettrica; nel 2023, questa era un’opzione per il 34 percento. Il sondaggio rappresentativo di base è stato condotto nel maggio 2025 in collaborazione con l’istituto di ricerca Sotomo di Zurigo.

    Secondo lo studio, la mobilità elettrica è attualmente rifiutata dal 30 percento degli intervistati, rispetto al 25 percento nel 2023. Le crescenti riserve riguardano l’autonomia, il prezzo e le opzioni di ricarica. Secondo il comunicato stampa, il mercato dell’usato delle auto elettriche continua a rimanere indietro rispetto a quello dei motori a combustione. I motivi sono le preoccupazioni per le condizioni della batteria e il rapido ritmo dello sviluppo tecnologico. Allo stesso tempo, la reputazione delle auto elettriche è diminuita del 9% nell’ultimo anno. “Nonostante queste evidenti difficoltà nel far accettare le auto elettriche, solo una minoranza del 38% è ancora favorevole a un maggiore sostegno politico per la tecnologia di guida”, ha dichiarato il direttore di Sotomo Michael Hermann.

    Indipendentemente dalla tecnologia di propulsione, AXA ha osservato che le marche tedesche sono i leader indiscussi sulla scia della ripresa del mercato automobilistico; le marche cinesi, in particolare BYD, stanno recuperando terreno. Le auto elettriche degli Stati Uniti stanno perdendo popolarità.

    Il sondaggio ha anche chiesto cosa pensa la popolazione della guida autonoma: Qui prevale lo scetticismo, soprattutto a causa delle preoccupazioni sulla sicurezza e dei possibili attacchi informatici. Secondo il sondaggio, la maggior parte dei proprietari di auto è preoccupata per l’uso improprio dei dati del veicolo.

  • La prima stazione di ricarica rapida per auto elettriche è stata inaugurata ad Adelboden

    La prima stazione di ricarica rapida per auto elettriche è stata inaugurata ad Adelboden

    Adelboden ha ora la sua prima stazione di ricarica rapida a corrente continua per le auto elettriche. Secondo un comunicato stampa, la stazione di Licht- und Wasserwerk Adelboden AG(LWA) in Dorfstrasse 36 ha una capacità di 50-100 kilowatt. Ciò significa che le auto elettriche possono essere ricaricate in 30-60 minuti. LWA offre ora un totale di 20 punti di ricarica pubblici in sei località di Adelboden.

    LWA vede la stazione di ricarica rapida come una pietra miliare per la mobilità sostenibile ad Adelboden. “Ogni pausa di ricarica è un invito a esplorare il centro di Adelboden”, afferma Pascal von Allmen, Amministratore Delegato di LWA, nel comunicato stampa. Questo va a vantaggio non solo degli automobilisti, ma anche delle imprese locali.

  • Investimenti in posti di lavoro moderni e formazione

    Investimenti in posti di lavoro moderni e formazione

    Il Gruppo Ferrum ha inaugurato il suo nuovo ampliamento ferruBase presso la sede di Schafisheim, secondo un comunicato stampa. Con il nuovo edificio, l’azienda di ingegneria meccanica ha realizzato una struttura di produzione verticale che crea spazio per 240 nuove postazioni di lavoro in ufficio, sale di produzione completamente attrezzate e un laboratorio di formazione orientato al futuro su circa 14.000 metri quadrati di superficie. Più di 1.000 ospiti hanno partecipato all’inaugurazione e hanno potuto farsi un’idea del nuovo edificio durante i tour degli esperti.

    Secondo il comunicato stampa, il nuovo edificio combina perfettamente i moderni processi produttivi con un design ergonomico degli uffici e un laboratorio di formazione. Durante le visite guidate, i dipendenti, i familiari e gli ospiti hanno potuto farsi un’idea iniziale dell’architettura, dei metodi di costruzione e dei nuovi macchinari. Alla cerimonia di apertura è stato offerto anche un servizio di catering e un programma di intrattenimento vario.

    Per Ferrum, il nuovo edificio è un investimento nella futura redditività dell’azienda e mira a garantire posti di lavoro in Argovia nel lungo termine. Allo stesso tempo, dimostra anche come la tradizione e la tecnologia moderna possano essere combinate con successo.

  • Il premio di architettura premia i progetti edilizi di spicco nel Cantone di Zurigo

    Il premio di architettura premia i progetti edilizi di spicco nel Cantone di Zurigo

    La Fondazione per l’Onore delle Buone Costruzioni del Cantone di Zurigo ha assegnato il Premio Cantonale di Architettura di Zurigo, che viene presentato ogni tre anni, per l’ottava volta. La giuria ha premiato quattro progetti in ciascuna delle categorie di distinzione e riconoscimento per la loro qualità progettuale e l’approccio innovativo alle sfide attuali, come specificato in un comunicato stampa. La fondazione è sostenuta dal Dipartimento Edilizia del Cantone di Zurigo, dalla sezione di Zurigo dell’Associazione degli Architetti Svizzeri, dallo Swiss Werkbund e dalla Zürcher Kantonalbank.

    L’insieme di grattacieli Leutschenbach a Zurigo e la ristrutturazione completa del complesso residenziale Im Birkenhof sono stati premiati nella categoria, così come gli edifici sportivi temporanei nel Cantone di Zurigo e l’edificio scolastico Wallrüti a Winterthur.

    Sono stati premiati l’insieme di tre edifici residenziali a Kleinandelfingen, il nuovo ampliamento della scuola cantonale Limmattal a Urdorf, il progetto abitativo comune a Roter Kamm a Zurigo e l’Hobelwerk, Casa D a Winterthur. La Swiss Life Arena di Zurigo ha ricevuto il Premio del Pubblico. Questo è stato assegnato in una votazione online che si è svolta da metà aprile a fine maggio.

    La fondazione ha anche premiato l’Hobelwerk, Haus D di Winterthur con il premio per la sostenibilità Der Grüne Leu. Questo premio premia gli architetti che si sono dedicati alla sostenibilità ecologica e che hanno sviluppato un proprio linguaggio estetico e architettonico nel processo.

    “La buona architettura garantisce benessere, efficienza e mantenimento del valore. Tiene conto della sostenibilità in molte dimensioni. Ad esempio, nel raggiungere l’obiettivo sociale della densificazione interna delle nostre aree residenziali, creando allo stesso tempo preziosi spazi ricreativi”, ha dichiarato nel comunicato stampa Heinz Stecher, Key Account Manager Construction/Real Estate della Zürcher Kantonalbank e membro del Consiglio di Fondazione.

  • Sei premi per l’innovazione per soluzioni di costruzione e utensili

    Sei premi per l’innovazione per soluzioni di costruzione e utensili

    Hilti ha ricevuto sei premi per i prodotti lanciati di recente ai Pro Tool Innovation Awards(PTIA) 2025 negli Stati Uniti, secondo un comunicato stampa. Il produttore e fornitore del settore edile e degli utensili, attivo a livello internazionale, ha sede a Schaan, nel Liechtenstein, e opera in oltre 120 Paesi. Hilti ha partecipato al concorso annuale PTIA attraverso la sua sede nordamericana di Plano, in Texas. In totale, sono state presentate più di 400 soluzioni di prodotto da oltre cento produttori, secondo il rapporto. Una giuria di esperti ha valutato il grado di innovazione, le prestazioni e gli aspetti di sicurezza ed ergonomia, tra le altre cose. “Siamo molto soddisfatti dell’alto livello di innovazione di quest’anno”, ha dichiarato Clint DeBoer, Direttore Generale del PTIA, nel comunicato stampa.

    Hilti è stata premiata per i suoi prodotti in diverse categorie. Il nuovo carotiere diamantato DD 150-U-22 si è aggiudicato il primo posto nella categoria dei carotieri per calcestruzzo e muratura. Funziona a batteria ed è dotato di una funzione oscillante che facilita la rimozione di un nucleo dalla punta. L’aspirapolvere da costruzione VC 5, il laser rotante PR 400-22, la smerigliatrice a benzina DSH 700-X, il nuovo sistema di ancoraggio KCCM Kwik Cast Connect e un sistema di filtri per aspirapolvere (VC-CB 20/40/150-X) si sono imposti anche in altre categorie.

    In occasione della conferenza svizzera sull’innovazione Open-i, tenutasi a novembre, il CEO del Gruppo Hilti, Jahangir Doongaji, parla di come la ricerca e lo sviluppo (R&S) siano prioritari e integrati nella sua azienda. “In Hilti, guidiamo l’innovazione in modo mirato, affinché i nostri clienti possano costruire in modo più produttivo, sicuro e sostenibile”, ha detto Doongaji in vista della conferenza. Nei centri di ricerca e sviluppo e di test di Hilti, gli esperti lavorano a soluzioni per aree selezionate come la sicurezza sul lavoro, la produttività e l’integrazione tecnologica.

    Open-i si considera una comunità di innovazione svizzera e una piattaforma di dialogo per le imprese e la scienza. Riunisce esperti accademici e aziendali e mira a spianare la strada a collaborazioni che garantiscano il ruolo di leader della Svizzera come mercato innovativo e di successo. Open-i è organizzato da NZZConnect, un ramo della NZZ con sede a Berna. La conferenza si terrà il 27 novembre e i biglietti sono già disponibili.

  • Il nuovo calcestruzzo riduce le emissioni di CO2 nell’industria edilizia

    Il nuovo calcestruzzo riduce le emissioni di CO2 nell’industria edilizia

    Omya è un nuovo partner del NEST, l’edificio modulare di ricerca e innovazione dell’Empa e dell’Eawag a Dübendorf. Nell’unità Beyond.Zero, che ha sede lì dall’inizio del 2024, vogliono testare un calcestruzzo a ridotto contenuto di cemento che hanno sviluppato in un progetto di ricerca congiunto, secondo una dichiarazione dell’Empa.

    Omya ha contribuito con la sua esperienza di specialista attivo a livello globale nei materiali industriali. “Il fatto che ora possiamo sviluppare congiuntamente materiali da costruzione sostenibili e testarli direttamente nel NEST in condizioni reali, accelera il trasferimento delle innovazioni in metodi di costruzione rispettosi del clima”, ha dichiarato il Direttore dell’Empa Tanja Zimmermann.

    Questo innovativo materiale da costruzione sostituisce fino al 70 percento del suo contenuto di clinker con minerali naturali. Come spiega l’Empa, questo riduce in modo significativo l’impronta di CO2. “Affinché un nuovo tipo di calcestruzzo venga accettato da tutti, deve essere testato nella pratica”, ha dichiarato Mateusz Wyrzyklowski, ricercatore dell’Empa del dipartimento Calcestruzzo e asfalto. “Utilizzandolo nell’unità NEST Beyond.Zero, possiamo validare in modo completo il nostro calcestruzzo a ridotto contenuto di cemento: dalla lavorazione alla durata”

    L’obiettivo è un materiale da costruzione “che non solo soddisfa i requisiti ecologici, ma convince anche in termini di lavorabilità, proprietà meccaniche, stabilità di volume e durata”, afferma l’Empa. L’unità Beyond.Zero va oltre l’obiettivo dello zero netto nell’edilizia. Persegue la visione che gli edifici possano fungere da pozzi di carbonio in futuro – in altre parole, avranno un bilancio di CO2 negativo. Il settore edile rappresenta attualmente circa il 28 percento delle emissioni di CO2 in Svizzera.

  • Ingegneria civile pionieristica

    Ingegneria civile pionieristica

    Con una lunghezza totale di 266 metri, il ponte sostituisce una struttura obsoleta del 1926 che non soddisfaceva più i requisiti del traffico ferroviario moderno. Il componente centrale è un arco di rete bianco scintillante con una campata di 130 metri, che attraversa il fiume di confine Oder senza supporti. Al posto dei classici cavi d’acciaio piatti, vengono utilizzati 88 elementi di tensione in carbonio, realizzati in plastica rinforzata con fibre di carbonio. Queste grucce sono state ampiamente sviluppate, testate e valutate presso l’Istituto Empa di Dübendorf. Sostituiscono i segmenti in acciaio che pesano diverse tonnellate e riducono così in modo significativo il peso complessivo della struttura di supporto. Un vantaggio per l’efficienza dei materiali e la libertà di progettazione.

    Vantaggi economici e sostenibili
    L’innovativa tecnologia del ponte ha permesso di risparmiare circa 600 tonnellate di acciaio e 1.350 tonnellate di cemento armato. Nel processo di costruzione è stata utilizzata una soluzione di impalcatura specifica per il progetto, per garantire un assemblaggio e una saldatura efficienti dei segmenti del ponte. Grazie all’elevata resistenza alla fatica, alla trazione e alla corrosione dei cavi in fibra di carbonio, sia l’impegno di manutenzione che la vita utile del ponte sono influenzati positivamente. Uno studio di sostenibilità dimostra che l’uso del carbonio provoca circa il 20% in meno di emissioni di CO₂ rispetto a una struttura convenzionale in acciaio.

    Appeal internazionale e potenziale futuro
    Il ponte ferroviario può essere utilizzato da treni merci e passeggeri a velocità fino a 120 km/h e soddisfa i più alti standard di sicurezza. Test approfonditi dell’Empa hanno confermato la resistenza alla fatica del materiale sotto carichi reali. Il ponte ha ricevuto diversi premi, tra cui il Bridges International Award e il German Bridge Construction Prize. È considerato un pioniere per l’uso di materiali compositi ad alte prestazioni nella costruzione di infrastrutture.

    Estetica nuova e significato simbolico
    L’arco, imponente ed elegante, crea un accento architettonico nella regione di confine ed enfatizza il legame tra i Paesi. Il ponte ad arco in rete con ganci in carbonio simboleggia sia l’innovazione tecnica che la responsabilità ecologica. In futuro, potrebbe fungere da standard per progetti analoghi e importanti nel trasporto ferroviario europeo.

  • Come il sito Wolf di Basilea sta diventando un quartiere residenziale

    Come il sito Wolf di Basilea sta diventando un quartiere residenziale

    Con il trasferimento della movimentazione merci nell’area portuale, si è reso disponibile un sito di 16 ettari vicino alla stazione ferroviaria di Basilea FFS. Da anni le FFS perseguono la visione di un quartiere misto che combini vita, lavoro e tempo libero. Il piano di sviluppo urbano si basa su un progetto di Christ & Gantenbein e EM2N. L’elemento centrale è un grande cortile che si estende da est a ovest, protegge dal rumore e collega gli usi pubblici e privati come un viale verde.

    Progetto “Janusa due facce
    Lo studio parigino Experience, insieme a M-AP Architects di Losanna, ha vinto il concorso per il cantiere MF02. Il loro progetto “Janus” risponde ai contrasti tra il lato ferroviario e il cortile interno con due linguaggi architettonici.

    Una facciata a nastro orizzontale con sorprendenti cornici in cemento si estende verso il lato dei binari, trasmettendo un’immagine potente ai treni in transito. Verso il cortile, appare una facciata finemente strutturata con balconi sfalsati e superfici decorate di colore verde.
    Il metodo di costruzione segue un approccio ibrido di scheletro in cemento e costruzione in legno. Le piante sono organizzate in modo compatto, con una chiara separazione tra camere da letto, bagni e spaziose zone giorno. Solo la mancanza di privacy negli appartamenti al piano terra è stata criticata.

    Protezione dal rumore come elemento di design Progetto “Binaria
    Il progetto “Binaria” di ARGE Parabase e Confirm, con sede a Basilea, ha vinto il concorso per il cantiere MF03. Contrasta il rumore della strada con una robusta facciata nord in lamiera grecata riutilizzata ed elementi acustici sporgenti. Al contrario, una facciata trasparente in vetro verde con balconi e vaschette per le piante si apre sul lato del cortile.
    Il passaggio a più piani che collega il cortile e la strada è particolarmente suggestivo. La griglia di ventilazione circolare, realizzata con pannelli fonoassorbenti, costituisce una forte dichiarazione architettonica. All’interno, le planimetrie lineari consentono concetti abitativi flessibili, da appartamenti di 2,5 a 5,5 stanze. La sostenibilità è caratterizzata da travi riutilizzate, cemento riciclato e legno riutilizzato.

    Carattere pilota con standard elevati
    Entrambi i progetti vincitori perseguono approcci innovativi per quanto riguarda la protezione dal rumore, la flessibilità della disposizione degli appartamenti e l’uso di materiali riciclati. I tetti sono utilizzati per il fotovoltaico e la gestione dell’acqua piovana, le facciate sono parzialmente piantumate o dotate di tecnologia solare integrata. L’energia viene generata da fonti rinnovabili, mentre l’ombreggiatura e l’evaporazione garantiscono l’isolamento termico in estate. Un’attenzione particolare è rivolta alla costruzione reversibile. Le costruzioni devono essere avvitate invece che incollate, per facilitare il riutilizzo successivo o i cicli di materiali.

    Pietre miliari e prospettive
    I nuovi edifici nella parte occidentale del sito saranno realizzati nella prima fase, con inizio dei lavori previsto per il 2028. Una seconda fase con un hub logistico cittadino e ulteriori utilizzi seguirà a partire dal 2031. Anche prima del completamento, le FFS apriranno il sito per un uso provvisorio. Il capannone ferroviario di 2.000 m², che è stato elencato, sarà utilizzato per attività sportive, ad esempio. Il sito Wolf diventerà quindi un progetto pilota per l’edilizia residenziale urbana, che risponde alle domande sulla protezione dal rumore, sulla sostenibilità e sull’edilizia mista su larga scala. Per Basilea, non si tratta solo di un esperimento di pianificazione urbana, ma di un passo decisivo verso spazi abitativi più accessibili e una maggiore qualità della vita urbana.

  • Una pietra miliare strategica per Zofingen

    Una pietra miliare strategica per Zofingen

    Il sito di 27.636 metri quadrati vicino alla stazione ferroviaria di Zofingen ha ospitato la tradizionale tipografia Swissprinters fino al 2024. Dopo la sua chiusura, Ringier Areal AG ha venduto la sezione occidentale a Turidomus, mentre la sezione orientale rimane di proprietà di Ringier. Negli ultimi anni, Ringier, insieme alla città di Zofingen e allo studio di architettura Christ & Gantenbein di Basilea, aveva già sviluppato la base strategica per la conversione. Ora lo sviluppo si basa su questo.

    Diversità e sostenibilità nel centro
    L’”Areal West” è un sito di importanza strategica. La posizione di fronte al centro storico e direttamente dietro la stazione ferroviaria offre le condizioni ideali per un nuovo quartiere residenziale urbano. Su cinque lotti edilizi verranno costruiti oltre 300 appartamenti per stili di vita e dimensioni diverse. Da appartamenti compatti ad appartamenti per famiglie.

    Lo sviluppo del progetto si basa sullo Standard Svizzero di Edilizia Sostenibile. Sono previsti una piazza di quartiere rispettosa del clima, spazi aperti verdi che riducono le isole di calore e sistemi fotovoltaici. È previsto anche il teleriscaldamento, per mantenere bassa l’impronta di carbonio del quartiere fin dall’inizio.

    Commissione di studio per specificare
    Nel 2026 è prevista una commissione di studio per specificare l’integrazione urbana e il design specifico degli alloggi offerti. L’obiettivo è creare un quartiere vivace che non solo fornisca alloggi, ma che crei anche un senso di comunità e identità. A seconda del processo, la costruzione potrebbe iniziare nel 2028, con la prima occupazione a partire dal 2030.

    Esperienza con le trasformazioni
    Progetti di riferimento come lo Ziegeleipark a Horw/Kriens, il quartiere Reitmen a Schlieren e Zwhatt a Regensdorf dimostrano che il Gruppo conosce i processi di trasformazione complessi. Con l’”Areal West” a Zofingen, il Gruppo prosegue in questa direzione. L’obiettivo è trasformare il passato industriale in un quartiere sostenibile e a prova di futuro.

  • Il mercato immobiliare svizzero continua a restringersi

    Il mercato immobiliare svizzero continua a restringersi

    Die aktuelle Situation erinnert an die Jahre 2014 bis 2016, als eine längere Phase massiver Angebotsknappheit herrschte. Heute ist klar, dass kein kurzfristiger Ausgleich zu erwarten ist. Der Wohnungsbau bleibt auch in den kommenden Jahren hinter dem Wachstum der Haushalte zurück. Damit gehört die Schweiz erneut zu den europäischen Ländern, in denen sich die Wohnraumfrage zu einem zentralen Standortthema entwickelt.

    Belastung für Haushalte mit tiefer Kaufkraft
    Besonders stark trifft es Haushalte im unteren Einkommenssegment und des unteren Mittelstands. Während bestehende Mietverträge für rund 80 Prozent dieser Haushalte noch erschwinglich sind, zeigt sich auf dem aktuellen Markt ein deutlich anderes Bild. Nur gut 40 Prozent der neu angebotenen Wohnungen liegen in einem preislichen Rahmen, den diese Gruppen tragen können. In Regionen wie St. Moritz sowie in den urbanen Zentren und Agglomerationen fehlen passende Angebote nahezu vollständig.

    Wohnkosten steigen spürbar
    Ein Szenario aus dem Monitor verdeutlicht die Problematik. Würden alle Haushalte mit tiefer bis mittlerer Kaufkraft umziehen, stiege die durchschnittliche Wohnkostenbelastung von 29,1 auf 35,7 Prozent des Einkommens. Damit würde Wohnen für breite Teile der Bevölkerung klar zu einer finanziellen Überlastung. Bereits jetzt ist der Anteil der Mieterhaushalte, die ihre Wohnkosten nicht mehr im Budget halten können, von 2,6 auf 2,8 Prozent gestiegen. Noch moderat, aber mit klarer Tendenz nach oben.

    Fehlanreize auf der Angebotsseite
    Der Druck auf den Markt wird zusätzlich durch Investitionsmuster verschärft. Viele Investoren setzen auf Ersatzneubauten oder umfassende Sanierungen. Das stützt zwar die Bauwirtschaft, trägt aber kaum zur dringend nötigen Erweiterung des Bestands bei. Neue, bezahlbare Wohnungen kommen damit kaum auf den Markt. Entsprechend öffnet sich die Schere weiter zwischen günstigen Bestandes-Mieten und hohen Angebotsmieten, was die Verknappung zementiert.

    Bedeutung für Politik und Wirtschaft
    Die neue Analyse des BWO rückt die Frage der Wohnkosten im Verhältnis zum Einkommen in den Vordergrund. Für die kommenden Jahre bleibt absehbar, ohne strukturelle Ausweitung des Wohnungsangebots wird die Kluft zwischen Nachfrage und Angebot weiter wachsen. Für Wirtschaft, Gesellschaft und Immobilienbranche gehören damit innovative Wohn- und Baukonzepte ebenso zu den Schlüsselthemen wie regulatorische Anreize, um bezahlbaren Wohnraum effektiv zu sichern.

  • I campioni svizzeri 2025 a SwissSkills

    I campioni svizzeri 2025 a SwissSkills

    Dal 17 al 21 settembre, il sito BERNEXPO si è trasformato nel centro della tecnologia edilizia svizzera. 62 partecipanti provenienti da tutte le parti del Paese hanno affrontato compiti impegnativi in condizioni realistiche. I giovani professionisti si sono confrontati nelle discipline di installatore di impianti di riscaldamento, installatore di impianti sanitari, idraulico, installatore di sistemi di ventilazione e nelle tre specializzazioni della pianificazione della tecnologia edilizia.

    I nuovi campioni svizzeri sono

    • Timo Bruggmann, installatore di riscaldamento (Rorschach SG)
    • Oliver Ihringer, idraulico (Winterthur ZH)
    • Tino Zimmermann, lattoniere (Oberbalm BE)
    • Armin Gaiser, installatore di sistemi di ventilazione (Erstfeld UR)
    • Camille Svitek, progettista di servizi edilizi idraulici (Limpach BE)
    • Kilian Gendroz, progettista dei servizi edili, riscaldamento (Cuarny VD)
    • Mirco Burri, progettista dei servizi edili di ventilazione (St. Gallen SG)

    Innovazione e orientamento pratico al centro della scena
    Il 35° Campionato Svizzero di Ingegneria dei Servizi Edilizi ha presentato ancora una volta sfide pratiche. I giovani professionisti hanno avuto l’opportunità di dimostrare le loro capacità davanti a un pubblico numeroso e sotto pressione temporale, su un’area di quasi 1900 metri quadrati. L’abilità tecnica, la creatività e il lavoro di squadra erano ugualmente al centro dell’attenzione. Competenze che stanno diventando sempre più importanti in un’industria edile sempre più digitalizzata e sostenibile.

    L’esperienza della tecnologia edilizia ispira il pubblico
    Oltre alla competizione, SwissSkills 2025 ha offerto un ampio programma di supporto nel Padiglione 19. Zone interattive come l’area “Try-a-Skill” invitavano i visitatori a sperimentare personalmente la tecnologia e a scoprire le professioni con le proprie mani. Lo stand della fiera delle carriere, gli speciali Foxtrail e le stazioni di esperienza hanno incoraggiato il dialogo tra giovani, formatori e rappresentanti dell’industria. Il dialogo diretto e l’opportunità di affrontare insieme le sfide rendono la tecnologia edilizia un moderno campo di innovazione.

    Importanza per la promozione dei giovani talenti e del settore
    I campionati svizzeri di successo illustrano in modo impressionante quanto la tecnologia edile sia attraente e orientata al futuro per gli apprendisti motivati. Con le loro competenze e il loro orgoglio professionale, i giovani talenti premiati guardano oltre l’orizzonte e gettano un ponte verso un’industria sostenibile e vivace. Per le aziende, le istituzioni educative e il pubblico, SwissSkills è un impulso importante per affermare ulteriormente la tecnologia edilizia come settore chiave della transizione edilizia ed energetica in Svizzera.

  • La ripresa strategica dell’economia circolare

    La ripresa strategica dell’economia circolare

    L’economia circolare sta diventando parte integrante delle strategie aziendali in Svizzera. La percentuale di aziende che l’hanno inserita nella propria strategia aziendale è passata dall’11 al 27% nel giro di quattro anni. Le grandi aziende, in particolare, stanno dimostrando un grande dinamismo. Più della metà delle aziende con oltre 250 dipendenti l’ha già inserito nella propria strategia aziendale. Le medie imprese seguono con il 39 percento, mentre le aziende più piccole sono molto indietro con il 23 percento.

    L’implementazione rimane frammentata
    Nonostante i chiari progressi nella consapevolezza strategica, l’implementazione operativa rimane debole. Solo il 15 percento delle aziende genera più del dieci percento del proprio fatturato con prodotti circolari, dopo un aumento solo marginale dal 2020. Le aziende sono altrettanto riluttanti a investire. Solo il sette percento investe più del dieci percento dei propri fondi in misure di economia circolare. Anche l’ampiezza delle attività è limitata, con poche misure in media.

    Focus sull’energia anziché sulle catene di valore
    Le aziende attuano misure relative al consumo energetico o al passaggio alle energie rinnovabili con particolare frequenza. Le attività lungo le catene di approvvigionamento o nell’uso delle materie prime sono molto più rare, anche se queste sarebbero leve fondamentali per l’efficienza delle risorse. Secondo l’autore dello studio Tobias Stucki, ciò significa che molto potenziale viene sprecato, soprattutto perché gli attuali rischi geopolitici stanno mettendo nuovamente al centro la dipendenza dalle materie prime.

    Confronto settoriale e regionale
    Ci sono differenze notevoli tra i settori. Le aziende dei settori delle telecomunicazioni, dell’elettronica e della tecnologia medica sono particolarmente attive. L’edilizia, l’immobiliare e i servizi alla persona rimangono nelle prime fasi di trasformazione. Anche il quadro regionale è eterogeneo. La Svizzera centrale e orientale è in testa in termini di ancoraggio strategico, mentre il Ticino rimane in fondo. Vale la pena notare, tuttavia, che le aziende ticinesi ottengono risultati ben superiori alla media in termini di quota di fatturato con prodotti circolari.

    Quadro politico e giuridico
    Negli ultimi anni, i politici hanno ampliato in modo significativo le condizioni quadro per l’economia circolare. Dal 1° gennaio 2025 è stata inserita esplicitamente nella Legge sulla Protezione Ambientale. Questo ha spostato l’attenzione sulla conservazione delle risorse oltre la gestione dei rifiuti. Cantoni come Zurigo e Berna hanno tracciato la strada con referendum e strategie. Zurigo ha adottato una strategia completa di economia circolare, mentre Berna ha ancorato l’obiettivo nelle linee guida governative e in un nuovo piano settoriale sui rifiuti. Anche altri cantoni come Basilea Città, Ginevra e Vaud stanno portando avanti le proprie iniziative.

    L’economia circolare come tema per il futuro
    Lo studio mostra chiaramente che la rilevanza strategica dell’economia circolare sta aumentando in Svizzera. Tuttavia, un’implementazione coerente rimane in gran parte limitata ai passi iniziali. La transizione verso un’economia circolare richiede investimenti massicci, cambiamenti di vasta portata nelle catene di approvvigionamento e nuove forme di cooperazione. Questo è l’unico modo per garantire che l’economia circolare non rimanga solo un servizio a parole, ma diventi un pilastro centrale per il clima, le risorse e la competitività.

  • Tra visione e realtà

    Tra visione e realtà

    Neom e “The Line” in particolare sono stati progettati per diversificare l’economia del Paese e creare un’icona globale dello sviluppo urbano moderno. La città come megastruttura lineare di 170 chilometri senza automobili, alimentata interamente da energia rinnovabile e superlativi urbani, prometteva innovazione e attenzione a livello mondiale. Tuttavia, alla fine del 2024 è stato annunciato che “La Linea” sarebbe stata realizzata solo in una sezione di 2,4 chilometri, invece delle dimensioni originariamente previste. I progressi fino ad oggi si sono limitati all’accesso, alle infrastrutture, alle zone iniziali e alle singole strutture dimostrative. Poco del volume di costruzione previsto è visibile nel deserto.

    Sfide finanziarie e strutturali
    Il prezzo del petrolio saudita non è più sufficiente a coprire i requisiti di bilancio e a realizzare i megaprogetti nella scala originariamente prevista. Nella prima metà del 2025, il Regno ha registrato un deficit di bilancio di circa 25 miliardi di dollari USA. Allo stesso tempo, gli investimenti diretti esteri sono in fase di stagnazione, il che concentra la responsabilità ancora di più sul fondo di investimento pubblico PIF, le cui riserve e i cui profitti si sono ridotti in modo significativo negli ultimi anni. L’esplosione dei costi e le lacune operative nella gestione del progetto hanno inoltre messo in dubbio il progetto complessivo. Studi interni stimano ora il costo totale della “Linea” fino a 8,8 trilioni di dollari, molte volte superiore a quanto ipotizzato in precedenza.

    Divisione e ridistribuzione
    Il blocco della costruzione non solo ha comportato il trasferimento o la cancellazione di migliaia di posti di lavoro, ma anche l’assegnazione di sottoprogetti chiave a nuove strutture. L’area “Trojena”, pianificata come stazione invernale e sede dei Giochi Asiatici Invernali del 2029, è stata posta sotto la supervisione del Ministero dello Sport. Il progetto industriale “Oxagon” è ora assegnato alla compagnia petrolifera statale Aramco. L’isola di lusso “Sindalah” è sotto il controllo del conglomerato turistico Red Sea Global dal 2024. I restanti sottoprogetti attivi ridurranno la quota totale di Neom nel fondo sovrano saudita a solo il sei percento. I massicci tagli al personale e il consolidamento delle strategie sottolineano i gravi cambiamenti.

    Conseguenze per la strategia futura dell’Arabia Saudita
    Il ridimensionamento del progetto faro sta mettendo a rischio i pilastri centrali della Vision 2030. Né il salto simbolico previsto verso una società ipermoderna, né l’indipendenza economica dal petrolio sono garantiti per il prossimo futuro. Eventi importanti come i Giochi Asiatici Invernali del 2029 o la Coppa del Mondo FIFA del 2034 sono messi a rischio. Con il suo cambio di rotta, la leadership del Paese sta anche dimostrando una maggiore consapevolezza dei limiti e delle realtà economiche. Si tratta di un punto di svolta che relativizza in modo permanente la pretesa di ruoli di leadership globale nella pianificazione urbana e nello sviluppo innovativo dello Stato.

  • Energia solare immagazzinata stagionalmente per la prima volta a Kaltenbach

    Energia solare immagazzinata stagionalmente per la prima volta a Kaltenbach

    Nell’ufficio postale del villaggio di Kaltenbach, che appartiene al comune di Wagenhausen, l’energia solare in eccesso dei mesi estivi potrà essere utilizzata in futuro anche in inverno. Questo sarà possibile grazie a un sistema dimostrativo SeasON nel nuovo centro di consegna postale di Kaltenbach, ha annunciato Matica AG in un comunicato stampa. Il processo termochimico sviluppato dall’azienda in collaborazione con l’Università di Scienze Applicate e Arti di Lucerna utilizza la soda caustica per l’accumulo senza perdite di elettricità e calore residuo.

    Quando l’elettricità viene immagazzinata, l’acqua viene rimossa dalla soluzione di soda caustica e trasferita in un serbatoio separato. La soluzione caustica concentrata e l’acqua separata possono quindi essere conservate a temperatura ambiente. Se l’energia immagazzinata deve essere utilizzata, la soluzione caustica concentrata viene nuovamente diluita con l’acqua separata. Il calore di miscelazione risultante è integrato dal calore di condensazione. Viene generato vaporizzando l’acqua nel sistema chiuso con l’aiuto del calore a bassa temperatura di uno scambiatore di calore.

    “Per noi e per il team dell’Università di Scienze Applicate e Arti di Lucerna, la realizzazione del progetto a Kaltenbach è un’altra importante pietra miliare sulla strada del lancio sul mercato del nostro innovativo sistema di accumulo di energia sovrastagionale SeasON”, ha dichiarato il CEO di Matica Marc Lüthi nel comunicato stampa. “L’esperienza acquisita nella costruzione del sistema, nell’installazione e nell’analisi della fase operativa è essenziale per l’ulteriore sviluppo efficiente della nostra soluzione pionieristica”

    L’azienda di Wagenhausen ha installato il primo impianto dimostrativo a Frauenfeld nel 2024. Un terzo impianto è previsto per la primavera del 2026 in un complesso residenziale nel Nord Reno-Westfalia.

  • L’investimento rafforza la posizione commerciale con 60 nuovi posti di lavoro

    L’investimento rafforza la posizione commerciale con 60 nuovi posti di lavoro

    SME Technik AG, con sede a Emmen, ha iniziato la costruzione di un nuovo edificio aziendale. Con la costruzione dei nuovi impianti di produzione, l’azienda specializzata nella produzione di CNC intende rafforzare la sua posizione nel Cantone di Lucerna, secondo un comunicato stampa. Con un investimento di 7 milioni di franchi svizzeri, si sta costruendo un edificio di lavoro e di produzione a tre piani. Verranno inoltre creati 60 nuovi posti di lavoro.

    L’edificio, con 1.200 metri quadrati di spazio per la produzione e 1.100 metri quadrati di uffici, è destinato principalmente a ottimizzare la produzione CNC di piccole parti o serie per l’industria aeronautica e ferroviaria. In una prima fase, saranno installate due nuove macchine CNC. Il trasferimento è previsto per la primavera del 2026.

    L’edificio, progettato e realizzato da Cerutti Partner Architekten AG di Rothenburg, è progettato per la sostenibilità e l’efficienza energetica. Sono stati installati un sistema solare sul tetto e pompe di calore aria-acqua per garantire un funzionamento a risparmio di risorse.

    “Con il nuovo edificio, SME Technik sta creando luoghi di lavoro moderni che sono interessanti sia per i dipendenti attuali che per quelli futuri”, ha dichiarato Jan Kottucz, investitore, proprietario e Presidente del Consiglio di Amministrazione di SME Technik AG, nel comunicato stampa. “Allo stesso tempo, possiamo produrre pezzi CNC per i nostri clienti con la massima precisione e secondo gli standard di qualità svizzeri nei moderni capannoni di produzione con nuovi sistemi” Ramona Gut-Rogger, Sindaco di Emmen, vede il nuovo investimento di SME Technik come un “forte segnale per il futuro della nostra sede commerciale”

  • Nuove dinamiche per le comunità di autoconsumo

    Nuove dinamiche per le comunità di autoconsumo

    Primeo Energie sta espandendo la sua attività per le comunità energetiche. La società energetica con sede a Basilea rileverà i servizi di fatturazione per le associazioni di autoconsumo (ZEV) di Energie Wasser Bern(ewb), Regio Energie Solothurn(RES) e AGROLA dall’inizio del 2026, ha annunciato Primeo Energie in un comunicato stampa. I tre fornitori di energia continueranno a fornire ai loro clienti i servizi ZEV, ma saranno realizzati da Prime Energie.

    “Crediamo nelle comunità energetiche come elemento importante della trasformazione energetica”, ha dichiarato il CEO di Primeo Energie Cédric Christmann nel comunicato stampa. “Sono quindi ancora più lieto che ewb, RES e AGROLA abbiano riposto la loro fiducia in noi e ci abbiano trasferito i loro servizi ZEV” L’acquisizione espande la rete svizzera di Primeo Energie a oltre 20.000 punti di misurazione ZEV. La strategia di crescita dell’azienda nell’area delle comunità energetiche mira a rafforzare la posizione di Primeo Energie “come fornitore leader di servizi ZEV”, secondo il comunicato stampa.

  • Inaugurata a Thun la nuova scala per pesci per il fiume Aare

    Inaugurata a Thun la nuova scala per pesci per il fiume Aare

    Energie Thun AG ha iniziato ufficialmente la costruzione di una nuova scala per pesci nell’Aarewerke Selve Thun con una cerimonia di posa della prima pietra il 1° settembre. I lavori preliminari di costruzione erano già iniziati nel gennaio 2025. La nuova scala per pesci con due ingressi consentirà di migliorare la migrazione dei pesci. La messa in funzione è prevista per marzo 2028. Il progetto è finanziato dal fondo per il supplemento di rete, alimentato da un supplemento sul prezzo dell’elettricità.

    La costruzione si è resa necessaria perché lo sbarramento dell’Aare presso l’impianto di Aaare da parte di uno sbarramento a flap ostacolava la migrazione indisturbata dei pesci. Attualmente c’è solo un ingresso nell’acqua di coda presso la centrale elettrica 94, poco utilizzata.

    Energie Thun ha presentato la domanda di progetto nel 2013, dopo che la necessità di ripristinare la passabilità dei pesci è stata riconosciuta durante la ricertificazione delle centrali elettriche di Aare con il marchio ambientale naturemade star. L’Ufficio per l’Acqua e i Rifiuti (AWA) ha approvato il ripristino anticipato nel 2014. Sono seguiti diversi anni di esame preliminare e di sviluppo del progetto di costruzione. La decisione generale sulla costruzione è stata presa nel 2022 e le gare d’appalto sono state indette nel 2024.

    Il contratto è stato assegnato a IG ThunFisch, un consorzio composto da IUB Engineering AG, Kissling Zbinden AG eil dipartimento di ecologia ittica di Kraftwerke Oberhasli AG. La parte più grande della scala per pesci sarà costruita da Frutiger AG, specializzata in ingegneria civile speciale e ingegneria idraulica.

  • una torre di 170 metri dà il tono al Quartier de l’Étoile

    una torre di 170 metri dà il tono al Quartier de l’Étoile

    Halter AG, con sede a Schlieren, e Fordinvest (Schweiz) Immobilien GmbH, con sede a Pfäffikon SZ, stanno realizzando la Tour de l’Étoile 3 a Ginevra. Secondo un comunicato stampa, il grattacielo sarà situato nel nuovo Quartier de l’Étoile di Ginevra e offrirà più di 300 appartamenti, spazi per strutture pubbliche, ristoranti, negozi e servizi, nonché un ultimo piano aperto al pubblico. Con un’altezza di 170 metri e una superficie di oltre 50.000 metri quadrati, è destinato a diventare un punto di riferimento architettonico a Ginevra.

    Il contesto del progetto è il progetto di pianificazione territoriale Praille-Acacias-Vernets(PAV) di Ginevra. Nell’ambito di questo progetto, nei prossimi anni verranno costruiti nove nuovi quartieri urbani con oltre 12.000 appartamenti, 6.000 posti di lavoro, strutture pubbliche e spazi aperti e verdi su un’area di oltre 140 ettari. La firma dell’accordo di pianificazione con la Fondation Praille-Acacias-Vernets e il Cantone di Ginevra ha aperto la strada allo sviluppo di due grattacieli.

    Insieme al grattacielo progettato da Rolex, Tour de l’Étoile 3 costituirà un elemento centrale del progetto di sviluppo PAV e contribuirà alla diversità sociale e funzionale del quartiere l’Étoile. Fordinvest ha acquisito l’attuale Tour de l’Étoile nel 2000 e ha avviato lo sviluppo del nuovo grattacielo. Halter si assume la responsabilità della realizzazione di Tour de l’Étoile 3 in qualità di fornitore globale. L’azienda è anche già presente nel progetto PAV con un progetto di grattacielo completato e prevede di costruirne un altro nel 2026.

  • Accesso strategico al mercato tedesco dell’energia di bilanciamento

    Accesso strategico al mercato tedesco dell’energia di bilanciamento

    BKW sta enfatizzando le sue ambizioni di crescita in Germania acquisendo Südvolt GmbH, con sede a Monaco di Baviera, e i suoi 20 dipendenti, secondo un comunicato stampa. Il gruppo energetico e infrastrutturale con sede a Berna entra così nel mercato tedesco dell’energia di bilanciamento e dei servizi di sistema. Südvolt è un fornitore di flessibilità con accesso a tutti e quattro gli operatori del sistema di trasmissione tedesco e quindi al mercato dell’energia di bilanciamento.

    L’azienda interconnette in modo flessibile gli impianti di generazione di energia e i consumatori industriali nella sua centrale elettrica virtuale, al fine di mantenere stabile la rete. Il suo portafoglio clienti comprende clienti importanti e industriali dei settori ad alta intensità energetica, nonché aziende municipalizzate.

    Come sottolinea BKW nel comunicato stampa, questa acquisizione fa parte della sua strategia Solutions 2030, che mira ad ampliare le sue soluzioni energetiche sostenibili investendo nell’accumulo e nella produzione di energia.

    Con questa acquisizione, “ci assicuriamo un accesso strategico a uno dei più importanti mercati dell’energia e della flessibilità in Europa”, ha dichiarato Stefan Sewckow, membro della Direzione del Gruppo e CCO Energy Markets di BKW. “Stiamo rafforzando la nostra posizione nella commercializzazione della flessibilità e ampliando il nostro portafoglio internazionale” BKW copre già l’intera catena di valore della transizione energetica in Germania, dalla produzione di energia alla costruzione di linee elettriche, fino alla pianificazione degli edifici e alla gestione dei progetti.