Categoria: Ristrutturazione

  • La ristrutturazione della pista dell’aeroporto avviene durante le operazioni di volo in corso

    La ristrutturazione della pista dell’aeroporto avviene durante le operazioni di volo in corso

    Walo Bertschinger AG, con sede a Dietikon, partecipa alla ristrutturazione della pista principale dell’EuroAirport Basel-Mulhouse insieme al suo partner TRBA di Péruwelz in Belgio. Il progetto su larga scala prevede lo smantellamento e il ripristino di alcune parti della pista, si legge in un post su Facebook.

    I lavori si stanno svolgendo ad alta intensità. In 29 ore sono stati smantellati 38.000 metri quadrati di pista. È stato necessario demolire e sostituire oltre 15.000 metri cubi di cemento. Allo stesso tempo, 500 persone stanno lavorando al progetto nei momenti di punta. I lavori si svolgono in parallelo alle operazioni di volo sulla pista secondaria 07/25. Secondo l’aeroporto, i movimenti di volo con gli aeromobili più grandi A319 e A320, che normalmente utilizzano la pista principale, si svolgeranno anche lì. I lavori sono in corso dal 15 aprile e proseguiranno fino al 20 maggio 2026, con la riapertura della nuova pista prevista per il 21 maggio.

  • Complesso residenziale da ristrutturare ed ampliare in modo sostenibile

    Complesso residenziale da ristrutturare ed ampliare in modo sostenibile

    La società immobiliare e di costruzioni Halter, con sede a Schlieren, sta realizzando la trasformazione del sito di Clochettes, nel quartiere Champel di Ginevra. Nell’ambito del progetto, Halter è stata incaricata dalla Basilese di eseguire la ristrutturazione, la conversione e l’ampliamento ad alta efficienza energetica di tre edifici residenziali degli anni Settanta. Secondo il comunicato stampa, entro il gennaio 2029 saranno ammodernati 70 appartamenti esistenti e saranno creati 15 nuovi appartamenti con l’aggiunta di due piani. I lavori inizieranno a maggio e si svolgeranno mentre gli appartamenti sono occupati.

    Nell’ambito della ristrutturazione, Halter sostituirà gli impianti tecnici e ristrutturerà le facciate. Secondo la descrizione del progetto, sono previsti anche il recupero del calore e l’installazione di impianti fotovoltaici. L’obiettivo è ottenere il marchio di ristrutturazione Minergie.

    Il progetto architettonico dello studio Grenier Coretra mantiene la continuità con gli edifici esistenti e si armonizza con il complesso residenziale vicino. I nuovi appartamenti offriranno una varietà di planimetrie e concetti di spazio adatti alla vita moderna.

    Al piano terra degli edifici verranno create nuove aree per i residenti e per gli usi legati al quartiere. Anche gli spazi esterni saranno arricchiti da aree boschive per promuovere la qualità della vita e la biodiversità.

  • Il Consiglio comunale di Spreitenbach approva la strategia immobiliare

    Il Consiglio comunale di Spreitenbach approva la strategia immobiliare

    Il Consiglio comunale di Spreitenbachha approvato una nuova strategia per gli immobili di proprietà comunale, come si evince da un comunicato. La strategia immobiliare riveste un’importanza fondamentale sia per i residenti che per la comunità locale. La decisione funge da base per lo sviluppo a medio e lungo termine degli immobili di proprietà pubblica.

    L’obiettivo è quello di gestire il portafoglio immobiliare comunale non più in modo isolato, considerando i singoli immobili, ma in modo olistico. Il Comune di Spreitenbach si aspetta così un migliore coordinamento delle esigenze a lungo termine della popolazione, della scuola, dell’amministrazione, delle associazioni e degli altri utenti.

    Per il Comune di Spreitenbach, che in qualità di ente di diritto pubblico dispone di un portafoglio di 69 immobili e di cinque terreni edificati in diritto di superficie, la nuova strategia è particolarmente rilevante alla luce delle imminenti decisioni di investimento, si legge nel comunicato. Nei prossimi anni l’attenzione si concentrerà, tra l’altro, sull’ulteriore sviluppo delle infrastrutture scolastiche e sportive, sulla ristrutturazione e l’ampliamento degli impianti esistenti, sulla garanzia di spazi aggiuntivi per l’amministrazione scolastica e le strutture diurne, nonché sullo sviluppo di un parco cittadino.

    Anche la comunità locale dovrebbe trarre vantaggio da questo approccio olistico. Essa gestisce un portafoglio di 130 immobili con una superficie di circa 2,77 milioni di metri quadrati e un valore assicurativo degli edifici di circa 13,6 milioni di franchi. La strategia pone l’accento sui settori dell’edilizia residenziale, del museo locale, dei diritti di superficie nella zona industriale, dell’agricoltura e delle foreste.

    La strategia immobiliare dovrà essere rivista almeno ogni cinque anni e, se necessario, adeguata. L’orizzonte di pianificazione si estende attualmente fino al 2040.

  • L’impianto di depurazione modernizzato rafforza la tutela delle acque e l’efficienza energetica

    L’impianto di depurazione modernizzato rafforza la tutela delle acque e l’efficienza energetica

    I lavori di ristrutturazione e ampliamento dell’impianto di depurazione di Basilea sono stati completati. Il 17 aprile è stato inaugurato ufficialmente l’impianto di depurazione delle acque reflue. Una delle infrastrutture più importanti della regione è stata sottoposta a una profonda modernizzazione e ampliamento dal 2019, senza mai interrompere l’attività. Ora è uno degli impianti più moderni del suo genere in Europa. Nel fine settimana del 18 e 19 aprile, la popolazione potrà farsi un’idea durante le giornate delle porte aperte.

    Secondo un comunicato del Cantone di Basilea Città, l’obiettivo del progetto era migliorare significativamente le prestazioni di depurazione, adeguare l’impianto alle esigenze future e dare un contributo a lungo termine alla protezione delle acque. Ora l’impianto è all’avanguardia dal punto di vista tecnologico e garantisce un funzionamento conforme alla legge per diversi decenni. È progettata per una capacità sufficiente fino al 2050 per 520’000 abitanti. Inoltre, può accogliere le acque reflue industriali pretrattate dell’impianto di depurazione ARA Chemie.

    Grazie alla modernizzazione, l’impianto di depurazione di Basilea è ora attrezzato anche per la riduzione dell’azoto e dispone di una fase di depurazione per la riduzione dei microinquinanti. È completato da un impianto di digestione dei fanghi e da impianti fotovoltaici. Inoltre, dalla fermentazione dei fanghi di depurazione si ricava biogas e viene immesso più calore residuo nella rete di teleriscaldamento.

    L’impianto di depurazione di Basilea è gestito dalla Prorheno AG. Per il rinnovamento dell’impianto, i parlamenti dei due Cantoni di Basilea hanno stanziato 325,1 milioni di franchi. Il conto finale non è ancora disponibile.

  • 300 appartamenti sono stati messi a norma – nessuno deve traslocare

    300 appartamenti sono stati messi a norma – nessuno deve traslocare

    Costruito in tre fasi tra il 1974 e il 1990, l’”Untere Bühl” caratterizza ancora oggi il centro storico di Oberwinterthur. Il complesso è considerato degno di tutela e alcuni degli edifici sono ancora in gran parte nelle loro condizioni originali. Alcuni di essi sono già stati ristrutturati nel 2015, mentre gli altri sono in fase di ristrutturazione. La domanda di pianificazione è stata approvata e l’inizio dei lavori è previsto per l’inizio del 2027.

    Nessuno deve lasciare il campo
    Ciò che caratterizza il progetto è la sua coerenza sociale. In qualità di asset manager di AXA Investment Foundation, BNP Paribas ha progettato la ristrutturazione fin dall’inizio in modo che tutti gli inquilini possano rimanere nei loro appartamenti. Gli inquilini sono stati coinvolti fin dalle prime fasi, compresi i workshop sullo spazio esterno e sul design. “I nostri inquilini sono stati parte integrante dello sviluppo per anni”, afferma Pascal Messmer, Asset Manager di BNP Paribas. Questo atteggiamento si ritrova nell’intero progetto.

    Ampliamenti che non si impongono
    Per l’ampliamento, AXA si è affidata agli architetti bernath widmer, usciti vincitori da un processo di pianificazione cooperativo. La maggior parte degli ampliamenti e dei nuovi edifici sono realizzati in legno e riprendono volutamente il carattere degli edifici esistenti. Verranno creati circa 80 appartamenti privi di barriere architettoniche con 1 o 3 stanze. Un’aggiunta agli appartamenti esistenti, la maggior parte dei quali sono oggi di grandi dimensioni. Al piano terra sono previsti monolocali residenziali, aree comuni e uno spazio commerciale.

    Il parco rimane e diventa più vivace
    Lo spazio esterno simile a un parco con giardini comuni, aree gioco e l’asilo del 1977 saranno mantenuti. Lo studio di architettura del paesaggio ghiggi paesaggi riprende il concetto originale di spazio aperto di Fred Eicher e lo sviluppa ulteriormente. Nuove piantumazioni e aree verdi sui tetti rafforzano la biodiversità e creano habitat per piccoli animali e insetti. Il verde è previsto su alcuni tetti dei nuovi edifici. Il padiglione centrale sarà utilizzato in futuro dal pubblico, ad esempio come centro diurno.

    Verso il futuro a tappe
    Il progetto sarà realizzato a tappe, probabilmente fino al 2028, con l’obiettivo di creare un portafoglio immobiliare a emissioni nette zero entro il 2050. Winterthur non guadagna solo edifici esistenti ristrutturati, ma anche 80 nuovi appartamenti in un complesso residenziale maturo che sa chi è.

  • Modernizzazione di un centro operativo garantisce capacità a lungo termine

    Modernizzazione di un centro operativo garantisce capacità a lungo termine

    Migros Svizzera Orientale ha avviato la ristrutturazione e l’ammodernamento del suo centro operativo di Gossau. Secondo un comunicato stampa, la direzione di Migros Svizzera Orientale intende rendere l’edificio adatto “all’operatività e all’espansione per i prossimi 40 anni” con la ricostruzione, come afferma Sandro Feltscher, responsabile della Direzione Logistica e IT di Migros Svizzera Orientale.

    I lavori riguarderanno principalmente l’edificio C del centro operativo. Questo edificio è stato utilizzato dal 1979 per la produzione e la distribuzione di prodotti a base di carne e salumi, nonché per la messa in funzione e la spedizione di alimenti refrigerati. Nella prima fase di costruzione, verrà realizzato un ampliamento sul lato sud con ulteriori punti di attracco per i veicoli di consegna. Nel prossimo anno saranno ristrutturati i parcheggi per i rimorchi e i parcheggi per i dipendenti. Nel 2028 e nel 2029 saranno costruiti nuovi e moderni locali per i dipendenti. Parallelamente alle misure di costruzione complessive, le linee frigorifere per la raccolta degli ordini saranno sostituite con linee moderne. Il completamento dei lavori di costruzione è previsto per il 2030.

    “La sfida più grande del progetto di costruzione è la sostituzione degli impianti e la modernizzazione della produzione senza interrompere le attività. Anche durante la sostituzione, i nostri supermercati e ristoranti hanno bisogno di consegne quotidiane di prodotti caseari, carne e altri prodotti refrigerati”, afferma Feltscher.

  • Quando i monumenti architettonici fanno le valigie

    Quando i monumenti architettonici fanno le valigie

    Su un’area di 6500 metri quadrati a nord dell’edificio storico della stazione sono in costruzione due blocchi di appartamenti con 57 unità abitative di dimensioni comprese tra 2,5 e 5,5 stanze. Al piano terra sono previsti spazi commerciali e di ristorazione, un piccolo edificio commerciale e un parcheggio sotterraneo con 59 posti auto e 92 posti bici. Tra i due edifici verrà creato uno spazio aperto simile a un parco con un’area giochi.

    Meno, ma sociale
    Il progetto è diventato più piccolo. Inizialmente le FFS avevano previsto quattro edifici con 90 appartamenti, un terzo dei quali a prezzi accessibili. Tuttavia, la cabina di manovra accanto all’edificio della stazione deve rimanere, il che significa che un intero edificio non è più necessario. Dei 57 appartamenti rimanenti, 20 saranno offerti a prezzi accessibili. Questo corrisponde al 35% ed è persino leggermente superiore alla quota originaria.

    L’ultimo capannone merci della Svizzera
    La domanda di edilizia residenziale richiede spazio. Quattro edifici esistenti devono lasciare il posto, tra cui la rimessa merci del 1928, progettata da Meinrad Lorenz, all’epoca architetto capo delle FFS, uno degli unici quattro edifici di questo tipo in tutta la Svizzera. Dopo la demolizione dell’identica rimessa di Heerbrugg, quella di Wollishofen è l’ultimo esempio superstite del suo genere. È inserito nell’inventario cantonale degli edifici tutelati.

    Un edificio in legno fa le valigie
    Tuttavia, la rimessa merci non scomparirà. Verrà smontata in singole parti, ristrutturata professionalmente e ricostruita presso l’Associazione della Ferrovia a vapore dell’Oberland zurighese a Bauma an der Töss. Lì sarà resa accessibile al pubblico e avrà una funzione museale nell’ambito del progetto “Area depositi Bauma 2020”. I documenti di autorizzazione per lo smantellamento sono già in gran parte pronti.

    La storia si ripete
    Questo spostamento non è il primo nella storia della stazione ferroviaria di Wollishofen. L’attuale edificio della stazione era un tempo il primo edificio della stazione ferroviaria della città di Zugo, costruito nel 1864 e trasferito pietra su pietra sul lago di Zurigo nel 1897. Ciò che è stato costretto dalla scarsità di materiali da costruzione nel XIX secolo è ora un atto deliberato di conservazione. Wollishofen sta così scrivendo un altro capitolo di una storia edilizia insolita.

  • Il Consiglio di Stato di Lucerna intende istituire una fondazione per l’innovazione

    Il Consiglio di Stato di Lucerna intende istituire una fondazione per l’innovazione

    Il Cantone di Lucerna intende costituire la Fondazione Innovazione Lucerna. A tal fine, il Consiglio di Stato ha ora presentato al Gran Consiglio una richiesta di credito straordinario. Tale credito comprende 1 milione di franchi di capitale di fondazione e 23 milioni di franchi destinati alle attività della fondazione nel periodo dal 2026 al 2029.

    Questa fondazione fa parte della strategia di localizzazione di Lucerna, che mira a rafforzare la competitività del Cantone. Secondo il comunicato, il contesto è che, sebbene il Cantone di Lucerna si collochi nel primo terzo delle classifiche nazionali in termini di competitività, occupa invece le ultime posizioni per quanto riguarda la sua capacità di innovazione. E «senza il rafforzamento della capacità di innovazione, il Cantone di Lucerna rischia ulteriori perdite in termini di competitività», secondo l’analisi.

    La fondazione ha lo scopo di contrastare questa tendenza e di occuparsi, con particolare attenzione alle PMI, di Lucerna come polo di innovazione e start-up. In qualità di attore centrale, dovrà coordinare le organizzazioni partner consolidate «e garantire che le loro offerte si integrino meglio tra loro, diventino più conosciute e ottengano un impatto maggiore». Inoltre, attraverso la fondazione potranno essere cofinanziati progetti di attuazione come, ad esempio, studi di fattibilità.

    A partire dal 2026, il Cantone di Lucerna intende investire ogni anno un totale compreso tra 250 e 300 milioni di franchi in «misure orientate alle imprese e alla popolazione» per promuovere il polo. Nel settembre 2026 gli elettori potranno esprimersi in merito a queste misure di sviluppo del polo.

  • Schlieren ammodernizza il proprio centro di manutenzione

    Schlieren ammodernizza il proprio centro di manutenzione

    Il Consiglio comunale della città di Schlieren stanzia 2,229 milioni di franchi per la ristrutturazione e l’ammodernamento dell’area del deposito comunale. Secondo un comunicato del Consiglio comunale, la crescita della città e le crescenti esigenze in materia di servizi pubblici rendono necessaria la modernizzazione. Parti essenziali dell’impianto sono diventate troppo vecchie e devono essere rinnovate per soddisfare gli standard legali in materia di protezione antincendio e sicurezza sul lavoro. La modernizzazione previene inoltre danni strutturali e garantisce un funzionamento corretto a lungo termine.

    Nell’area del centro servizi sono ubicati i settori della raccolta dei rifiuti, dei servizi edili, dell’approvvigionamento di gas e acqua, della manutenzione del verde e l’amministrazione del dipartimento Opere, approvvigionamento e impianti. A seguito della crescita continua della città, è necessario creare i presupposti per soddisfare le crescenti esigenze in materia di servizi pubblici.

    Il progetto prevede la sostituzione del riscaldamento a gas con un impianto a pompa di calore ecologico e la ristrutturazione delle superfici del tetto. Per aumentare la capacità, si prevede di ampliare gli spazi di stoccaggio nei settori della manutenzione del verde e dell’approvvigionamento di gas e acqua, nonché i guardaroba e la sala ricreativa.

    Parte del progetto comprenderà la modernizzazione della ventilazione e dell’isolamento termico estivo nell’edificio amministrativo, nonché l’ampliamento dell’infrastruttura di ricarica per la flotta di veicoli elettrici della città.

    L’assegnazione degli appalti edili da parte di una commissione edilizia nominata dal Consiglio comunale è già iniziata. Il Parlamento comunale dovrà ora decidere in merito all’installazione di un potente impianto fotovoltaico.

  • Certificato DGNB per la decostruzione in Svizzera

    Certificato DGNB per la decostruzione in Svizzera

    La torre del silo per cereali del 1939 è stata demolita, ma il suo calcestruzzo non è stato smaltito. Il materiale è stato lavorato in un impianto di calcestruzzo vicino, utilizzando una formula appositamente sviluppata, e il 75-95% è stato riutilizzato come materiale di recupero nel nuovo edificio. Circa il 60% del nuovo edificio è costituito dalla vecchia torre. Il committente è la Gutgrün AG di Coira, che si è deliberatamente astenuta dal conseguire profitti a breve termine per attuare con coerenza il concetto di sostenibilità.

    52 appartamenti, tre certificati
    Il progetto comprende 37 appartamenti in affitto su undici piani nella nuova torre residenziale e 15 loft nell’edificio storico del mulino ristrutturato. Gli architetti di Ritter Schumacher hanno registrato tutti i materiali utilizzati in un passaporto delle risorse edilizie. Un approccio lungimirante che rende trasparenti oggi i futuri cicli di vita. Il progetto ha ricevuto tre certificati DGNB per questo risultato. DGNB Platinum per la demolizione, DGNB Gold per la nuova torre e DGNB Gold per la ristrutturazione del vecchio edificio.

    La protezione antincendio reinventata
    La facciata fotovoltaica alta 30 metri pone un problema alle norme antincendio convenzionali. Esse richiedono partizioni su ogni piano per evitare che il fuoco si propaghi da un piano all’altro. Ciò avrebbe interrotto la facciata e ridotto significativamente la sua efficienza.

    La superficie fotovoltaica non è interrotta da finestre ed è continua dal pavimento al tetto. Progettisti specializzati, appaltatori e compagnia assicurativa hanno collaborato per sviluppare una soluzione personalizzata. Il fuoco non può raggiungere la facciata dall’interno e la facciata non può raggiungere gli appartamenti.

    Alleanza invece di conflitto
    Il progetto è stato costruito secondo il modello dell’alleanza. Il committente, i progettisti e gli appaltatori si sono seduti intorno a un tavolo fin dall’inizio. I problemi della pratica edilizia sono stati così integrati direttamente nella progettazione. L’atteggiamento di base è stato quello della fiducia e della correttezza, piuttosto che della pura protezione dai rischi. Anche un dettaglio testimonia lo spirito anticonvenzionale: i graffiti che ornavano l’edificio sfitto sono stati mantenuti come elementi decorativi nella tromba delle scale.

    Un segnale per il settore
    Non c’è stata una sola obiezione al progetto di conversione. È un fatto insolito per un progetto edilizio di queste dimensioni. Il Mulino Grüsch dimostra che l’edilizia circolare funziona anche in una regione periferica e che la sostenibilità non è in contraddizione con la redditività economica.

  • Quello che era considerato un affare diventa un progetto da un miliardo di euro

    Quello che era considerato un affare diventa un progetto da un miliardo di euro

    Quando la città di Zurigo annunciò la ristrutturazione delle armerie sul sito della caserma di Zurigo-Aussersihl, sembrava ancora un progetto gestibile. La stima iniziale dei costi era di circa 55 milioni di franchi. Oggi si parla di poco meno di 200 milioni di franchi, una cifra che fa drizzare le antenne anche ai parlamentari cittadini più esperti. Una moltiplicazione che va spiegata.

    La sostanza fatiscente fa lievitare i costi
    Il fattore principale è il tessuto edilizio stesso. Le armerie storiche sono in condizioni molto peggiori di quanto inizialmente ipotizzato. La bonifica degli inquinanti, gli interventi strutturali e i requisiti di conservazione dei monumenti comportano costi che sono stati semplicemente sottovalutati in anticipo. A ciò si aggiungono i maggiori costi di costruzione e un concetto di utilizzo ampliato che richiede standard tecnici più elevati.

    Cultura, commercio e comunità
    Cosa si creerà dopo la ristrutturazione? Il Comune sta progettando un mix di usi culturali, piccole attività commerciali e spazi accessibili al pubblico. Un vivace luogo di incontro nel centro di Zurigo-Aussersihl. Il mix sociale è una parte esplicita del concetto. L’obiettivo è valorizzare l’area delle caserme nel suo complesso, non solo le armerie stesse.

    Lunga strada per l’apertura
    Il calendario è ambizioso e la storia del progetto invita alla cautela. Le armerie ristrutturate dovrebbero essere pronte per essere occupate non prima del 2034. Fino ad allora, il consiglio comunale dovrà approvare un prestito, un progetto di costruzione autorizzato e un processo di costruzione senza intoppi. A Zurigo, l’esperienza ha dimostrato che raramente questi tre fattori funzionano tutti contemporaneamente.

    Il monumento obbliga
    Le armerie fanno parte dell’area protetta delle caserme. Un insieme che rende visibile la storia della città. La demolizione è fuori discussione. Se si vogliono preservare gli edifici storici, bisogna essere disposti a pagarne le conseguenze. La questione non è se, ma come la città finanzia questo compito e lo comunica in modo trasparente, comprensibile e con un chiaro valore aggiunto per tutti gli abitanti di Zurigo.

  • Lo storico Quartiere termale riceve una nuova prospettiva di utilizzo

    Lo storico Quartiere termale riceve una nuova prospettiva di utilizzo

    Verenahof AG, con sede a Baden, vuole rivitalizzare il complesso edilizio del Quartiere termale di Baden. A tal fine, il 5 febbraio ha stipulato un contratto con la città. Secondo un comunicato stampa, questo costituisce la base per lo sviluppo e l’utilizzo del complesso e mira a garantire la sicurezza della pianificazione.

    Verenahof AG ha sviluppato un concetto di utilizzo in collaborazione con la città e le autorità cantonali per la conservazione dei monumenti. Questo prevede di combinare la residenza assistita per anziani con l’offerta culturale e l’uso pubblico. La fattibilità tecnica è già stata esaminata. Ora, entro dodici mesi, sotto la direzione di Verenahof AG, verranno redatte una domanda di pianificazione e una stima dei costi.

    “Il concetto di servizi per la prevenzione, la riabilitazione e l’invecchiamento in salute si adatta perfettamente a questo luogo storicamente prezioso per Baden”, ha dichiarato Markus Schneider, sindaco di Baden, nel comunicato stampa. “Il Quartiere termale investe nella salute fin dall’epoca romana: è importante per Baden e la regione che questa offerta continui ad essere ampliata in futuro”

    Il complesso è rimasto vuoto dopo la chiusura degli hotel Verenahof, Bären e Ochsen nel 1987 e nel 2004. Dal 2019 è sotto tutela nazionale. In qualità di proprietario del Verenahof AG, la Fondazione per la promozione della salute di Bad Zurzach Baden ha esaminato diverse destinazioni d’uso, tra cui quella di una clinica di riabilitazione. Queste possibili destinazioni d’uso si sono scontrate con le condizioni quadro economiche e strutturali e con i requisiti per la conservazione dei monumenti storici.

  • Il complesso alberghiero storico verrà gradualmente riposizionato

    Il complesso alberghiero storico verrà gradualmente riposizionato

    La Halter AG intende dare nuova vita al complesso Sonnenberg di Seelisberg, posto sotto tutela dei beni culturali. La società immobiliare di Schlieren sta attualmente procedendo alla riqualificazione graduale dello storico complesso alberghiero, come riferisce Halter in un post su LinkedIn. Secondo la descrizione del progetto, l’Hotel Sonnenberg rimarrà l’edificio principale e, una volta completati i lavori, tornerà ad essere utilizzato come hotel.

    Nell’ex Hotel Kuhn, che rimarrà anch’esso sostanzialmente invariato, Halter intende invece realizzare appartamenti. Altri appartamenti sorgeranno in due nuovi edifici a sud dell’hotel. Gli edifici esistenti a nord saranno riconvertiti e destinati all’uso alberghiero.

    Lo storico complesso alberghiero aveva attirato l’attenzione internazionale negli anni ’70. All’epoca, il complesso Sonnenberg era stato acquistato dal movimento della Meditazione Trascendentale. Dal 1972 e per oltre tre decenni, il Grandhotel Sonnenberg ha fatto da sede principale al movimento del guru Maharishi Mahesh Yogi. È proprio di questo periodo che si occupa il documentario Namaste Seelisberg di Felice Zenoni, presentato per la prima volta alla 61ª edizione delle Giornate del cinema di Soletta. Halter ha sostenuto il progetto cinematografico e ha permesso le riprese nell’area.

  • La città intende acquistare un edificio industriale per archivio e usi temporanei

    La città intende acquistare un edificio industriale per archivio e usi temporanei

    Il Consiglio comunale di Bienne propone al Consiglio cittadino l’acquisto dell’immobile industriale situato in Mattenstrasse 133. Secondo quanto comunicato, l’edificio è destinato a diventare il nuovo archivio comunale a partire dal 2033. In precedenza sarà utilizzato come palestra provvisoria e sede temporanea della biblioteca.

    L’immobile industriale situato in Mattenstrasse 133 è stato costruito nel 1959 per la Maveg AG, un’azienda commerciale che opera nel settore delle macchine edili. L’edificio comprende tre grandi capannoni e un edificio amministrativo ed è considerato degno di essere conservato nell’inventario degli edifici.

    A partire dall’inverno 2026/27, il grande capannone dell’immobile sostituirà le palestre del Collège des Platanes. A causa di problemi strutturali, dal 2024 queste possono essere utilizzate solo in modo limitato. Fino alla ristrutturazione delle palestre, la città intende creare una soluzione temporanea con una semplice ristrutturazione del capannone.

    Successivamente, durante la ristrutturazione completa della biblioteca comunale in Neumarktplatz prevista a partire dal 2031, l’immobile servirà come sede provvisoria della biblioteca. Per i circa 1700 metri quadrati di superficie utile della biblioteca, nel centro della città non sono disponibili soluzioni di affitto adeguate.

    Dopo il trasferimento della biblioteca, a partire dal 2033 l’edificio sarà utilizzato in modo permanente come archivio comunale. Da anni il Comune è alla ricerca di una nuova soluzione per l’archivio, poiché gli attuali locali non soddisfano più i requisiti di legge e il patrimonio archivistico è distribuito in diverse sedi.

    Il Consiglio comunale chiede al Consiglio di città due crediti per un totale di 3,890 milioni di franchi per l’acquisto dell’immobile e la messa a disposizione provvisoria della palestra. Il Consiglio di città deciderà il 19 marzo.

  • Rinnovare i ponti con l’acciaio “intelligente

    Rinnovare i ponti con l’acciaio “intelligente

    Molti ponti in cemento armato sono stati progettati per carichi di traffico e pesi di veicoli che sono obsoleti rispetto alla prospettiva odierna. Allo stesso tempo, cloruri, acqua e gelo hanno causato problemi alle strutture per decenni. Le ristrutturazioni tradizionali raggiungono i loro limiti quando i componenti sono già gravemente incrinati o deformati in modo permanente.

    È qui che entra in gioco il nuovo sistema Empa. Combina un metodo collaudato, lo strato aggiuntivo di calcestruzzo fibrorinforzato ad altissima resistenza, con un elemento di rinforzo attivo che accumula in modo specifico le forze di precompressione interne. L’obiettivo non è solo quello di aumentare la capacità portante, ma anche di ricostruire letteralmente le solette dei ponti danneggiate.

    L’UHPFRC incontra l’acciaio a memoria di forma
    I ponti vengono già riadattati con un sottile strato di calcestruzzo fibrorinforzato ad altissime prestazioni, applicato direttamente alla soletta del ponte. Il calcestruzzo ad alte prestazioni è molto denso, resiste all’acqua e ai sali antighiaccio e può essere facilmente rinforzato. Una robusta “armatura protettiva” con un valore aggiunto strutturale.

    Il team dell’Empa guidato da Angela Sequeira Lemos e Christoph Czaderski sta ora sostituendo l’armatura convenzionale in acciaio di questo strato con barre in acciaio a memoria di forma a base di ferro. Dopo l’installazione, le barre vengono riscaldate a circa 200 gradi Celsius e tentano di contrarsi, ma sono impedite dal calcestruzzo. Il risultato è una precompressione interna che chiude le fessure, riduce la deformazione e mette permanentemente la soletta in uno stato di tensione più favorevole.

    Lefessure si chiudono visibilmente
    In una prima fase, il team ha studiato l’effetto di legame tra l’UHPFRC e l’acciaio a memoria di forma. Quanto bene rimane il legame dopo il riscaldamento? Quanto è possibile trasferire le forze in modo affidabile? Sono seguiti test su larga scala con cinque lastre di cemento, ciascuna lunga cinque metri, che simulavano impalcati da ponte autoportanti.

    Una lastra è rimasta non rinforzata, mentre alle altre è stato applicato uno strato di UHPFRC, con armatura convenzionale o con barre Fe-SMA. Per simulare condizioni realistiche, le lastre sono state inizialmente caricate fino alla formazione di fessure e solo successivamente rinforzate. Dopo il riscaldamento delle barre di Fe-SMA, le fessure esistenti si sono visibilmente chiuse e le aree di cedimento si sono risollevate. Già durante questa fase di attivazione erano evidenti miglioramenti significativi nella deformazione.

    Più rigido, più forte, più duraturo
    I test sono stati accompagnati da un fitto sistema di misurazione. Le telecamere digitali hanno osservato l’andamento delle crepe, mentre i sensori a fibre ottiche all’interno dei pannelli hanno registrato le deformazioni lungo le aste. Simile ai cavi in fibra ottica delle telecomunicazioni, ma in questo caso la luce retrodiffusa viene usata per misurare la deformazione.

    Sia il rinforzo convenzionale con UHPFRC che il nuovo sistema con acciaio a memoria di forma sono stati in grado di raddoppiare almeno la capacità di carico rispetto alla piastra non rinforzata. Tuttavia, la variante Fe-SMA ha dimostrato di avere un chiaro vantaggio sotto i carichi quotidiani, come quelli causati dal normale traffico stradale. La piastra è diventata più rigida, le deformazioni permanenti si sono verificate più tardi o sono scomparse del tutto e le crepe esistenti hanno potuto essere chiuse. Il sistema agisce quindi come una “riattivazione” della struttura portante esistente.

    Campi di applicazione e prossimi passi
    Sia il calcestruzzo fibrorinforzato ad altissima resistenza che l’acciaio a memoria di forma sono ancora relativamente costosi. Il sistema è quindi economicamente più interessante laddove altri metodi di rinforzo non sono più sufficienti. Ad esempio, in ponti fortemente deformati e già danneggiati o, in particolare, in strutture sensibili con spazi di intervento limitati.

    L’uso del sistema non è limitato ai ponti. Sono ipotizzabili anche applicazioni nell’edilizia, ad esempio per balconi a sbalzo, tetti piani o componenti sensibili in cui sono richieste soluzioni di rinforzo compatte e una superficie molto densa. Il progetto finanziato da Innosuisse è stato sviluppato in collaborazione con OST, lo spin-off dell’Empa re-fer e cemsuisse. Dopo il successo delle prove, il team è ora alla ricerca di un ponte adatto per la prima applicazione pilota. Se questo passo avrà successo, il cemento armato “intelligente” potrebbe diventare uno strumento importante per affrontare l’invecchiamento dell’infrastruttura svizzera dei ponti.

  • Lo chalet nascosto di Gaudí nei Pirenei

    Lo chalet nascosto di Gaudí nei Pirenei

    Per lo chalet Catllaràs non esistono né progetti originali né una firma ufficiale di Gaudí. Per decenni l’attribuzione si è basata principalmente sulle somiglianze formali con le opere conosciute. L’indagine commissionata nel 2023 dalla Cattedra Gaudí dell’Università Politecnica della Catalogna ha quindi optato per una strategia diversa: analisi geometriche e costruttive anziché ritrovamenti d’archivio all’ultimo momento.

    Sotto la direzione di Galdric Santana, l’edificio è stato misurato in tre dimensioni, la sua struttura portante è stata analizzata in dettaglio e confrontata con edifici di Gaudí confermati. Il team ha anche analizzato le fotografie storiche e la storia edilizia dei progetti per Eusebi Güell. Lo studio conclude che il progetto è di Gaudí, ma che l’esecuzione è stata responsabilità di terzi e si è discostata dal concetto originale.

    La logica delle volte
    Il fulcro dell’argomentazione è la struttura portante. Lo chalet ha una pianta rettangolare e un tetto a volta a sesto acuto che arriva quasi a terra. Il tetto e la facciata sono strutturalmente un’unità; le finestre sono situate esclusivamente nelle pareti lunghe e sembrano mansarde tagliate nella volta. Le pareti di fondo rimangono chiuse, staticamente coerenti, formalmente radicali.

    Il fattore decisivo è l’asse longitudinale centrale, che funge da spina dorsale portante per sostenere i piani. Santana sottolinea che questa logica costruttiva è tipica di Gaudí. La volta non funge solo da soffitto, ma sostiene anche i livelli sovrastanti. Questo si basa su un modello di catena o di cavo. La linea di flessione di una catena carica fornisce la linea di pressione ideale di un arco. Se questo modello viene girato, il risultato è una forma di volta quasi completamente sotto pressione, un principio che Gaudí utilizzava sistematicamente.

    Interventi durante la costruzione
    Tuttavia, lo studio mostra anche che la struttura portante è stata modificata durante la costruzione. Invece di trasferire coerentemente i carichi attraverso la volta e l’asse centrale, i costruttori inserirono ulteriori pareti trasversali. Le travi longitudinali si sono fatte carico di parte del trasferimento del carico, indebolendo la chiarezza radicale originale del sistema.

    Santana ritiene che questo sia un possibile motivo per cui Gaudí non ne ha mai rivendicato apertamente la paternità. La “funivia”, che lavora con una linea di catena ideale, non è stata implementata in modo coerente nello chalet per il sostegno dei solai. L’idea è visibile nella struttura portante, ma la sua applicazione coerente è stata realizzata solo in parte.

    Gaudí e Güell
    Lo chalet fu commissionato da Eusebi Güell, il principale mecenate di Gaudí. Egli gestiva una miniera di carbone e la fabbrica di cemento Asland nella regione. L’edificio serviva come alloggio per ingegneri e tecnici specializzati e per le loro famiglie. Per questo motivo, la casa non si colloca nel contesto dei prestigiosi palazzi cittadini, ma piuttosto nel campo della tensione tra industria, infrastrutture e l’aspro paesaggio montano.

    Il progetto coincise con una fase in cui Gaudí stava lavorando contemporaneamente al Park Güell e alla chiesa della Colònia Güell. In questo contesto, sembra plausibile che non abbia assunto in prima persona la direzione dei lavori di uno chalet sperduto nei Pirenei. Dopo la chiusura della miniera e della fabbrica, la casa fu utilizzata per un certo periodo come scuola di campagna e molti abitanti del luogo ne ricordano l’infanzia. Oggi è stata restaurata, è aperta al pubblico e costituisce un elemento di identità per il comune di La Pobla.

    Tipico della regione e altamente razionale
    Lo chalet occupa un posto speciale nell’opera di Gaudí. È molto più piccolo di icone come la Sagrada Família, ma mostra i motivi centrali del suo pensiero. Santana parla di una reinterpretazione su larga scala delle baite gotiche dei Pirenei. Gaudí riprende le tradizioni costruttive regionali, ma le trasforma strutturalmente e geometricamente.

    La forma compatta e autonoma risponde al clima rigido e riduce i costi di costruzione. I materiali provengono in gran parte dall’area circostante e l’edificio si integra topograficamente nel pendio. Caratteristici sono anche i distributori a 45 gradi della pianta, utilizzati da Gaudí anche nella Torre Bellesguard. Creano transizioni spaziali fluide e spezzano i rigidi sistemi ortogonali – un altro elemento di identificazione.

    Come la scienza architettonica esamina la paternità
    Lo studio dello chalet Catllaràs non è solo un contributo alla ricerca su Gaudí, ma anche una lezione sui metodi di attribuzione architettonica. A differenza della pittura, gli edifici raramente hanno una “firma” chiara. Le opere vengono rimodellate, ampliate o trasformate dai dipendenti, i progetti vanno perduti o esistono solo in frammenti. I ricercatori hanno quindi combinato analisi geometriche, indagini sui materiali e modelli 3D digitali con le fonti storiche. Proporzioni, curvature e logica strutturale sono state confrontate con edifici di Gaudí verificati, mentre le fotografie dell’epoca di costruzione hanno completato il quadro. Alla presentazione, il Ministro della Cultura ha sottolineato quanto siano indispensabili tali certificazioni scientifiche per determinare in modo affidabile la paternità dell’opera. Lo chalet di Catllaràs si trasforma così da un caso particolare locale in un tassello chiaramente localizzato nell’opera di uno dei più importanti architetti del modernismo.

  • La nuova sede centrale coniuga storia industriale e architettura moderna

    La nuova sede centrale coniuga storia industriale e architettura moderna

    Il gruppo ABB, specializzato in elettrificazione e automazione, ha in programma di costruire una nuova sede centrale globale a Zurigo Oerlikon, come si evince da un comunicato. Il progetto da 80 milioni di franchi riflette la storia dell’azienda e della città di Zurigo e creerà un luogo di lavoro moderno per circa 500 dipendenti.

    La scelta della sede è ricaduta sullo storico edificio ABB, che sarà ristrutturato e modernizzato nel rispetto delle norme di tutela dei beni culturali. L’edificio storico sarà integrato da una nuova costruzione di sei piani nel cortile interno, che sostituirà la Chicago Hall, sede di eventi non protetta come monumento storico.  Il nuovo edificio avrà una facciata in mattoni in linea con l’architettura esistente e sarà costruito con una struttura composita in legno efficiente dal punto di vista dei materiali. Con il supporto delle tecnologie ABB e degli impianti fotovoltaici, si prevede di ottenere un basso consumo energetico. La nuova sede centrale copre una superficie totale di circa 10.800 metri quadrati. Sono previsti una hall di circa 280 metri quadrati con area espositiva e un’area media di 450 metri quadrati.

    Per Morten Wierod, CEO di ABB, la scelta della sede è una dichiarazione di fiducia nei confronti della Svizzera e della città di Zurigo, «dove si trova la nostra sede centrale globale dalla fusione tra BBC e Asea nel 1988. Anche una delle nostre aziende precedenti, la Maschinenfabrik Oerlikon (MFO), ha avuto sede qui per molti decenni. La combinazione di un edificio storico e di strutture ultramoderne creerà un ambiente stimolante per la cooperazione e l’innovazione».

    I piani dettagliati della nuova sede centrale sono attesi per il 2026/2027. L’edificio dovrebbe essere completato e pronto per essere occupato entro il 2031. Fino ad allora, ABB rimarrà nell’edificio Cityport a Zurigo Oerlikon.

  • Le terme storiche hanno un futuro verde

    Le terme storiche hanno un futuro verde

    La città di Baden e il Cantone di Argovia hanno concesso alla cooperativa Bad zum Raben il permesso di costruire per la ristrutturazione della piscina Bad zum Raben. Secondo un comunicato della cooperativa, la ristrutturazione combinerà la conservazione dei monumenti, l’igiene dell’acqua, la protezione antincendio e contro le inondazioni, nonché un funzionamento efficiente. Una volta assicurato il finanziamento, la ristrutturazione dovrebbe iniziare alla fine del 2026 e concludersi all’inizio del 2028.

    «Siamo molto lieti di questo importante traguardo. Il permesso di costruzione ci garantisce sicurezza nella pianificazione e costituisce la base per l’ulteriore raccolta di fondi», ha dichiarato Andreas Rudow, copresidente della cooperativa Bad zum Raben, nel comunicato. «Con il progetto approvato, la ricerca di fondi sarà più facile».

    Il costo totale della ristrutturazione sarà di circa 4,5 milioni di franchi. Mentre 1 milione di franchi è già coperto da fondi propri, donazioni e prime promesse di finanziamento, il restante finanziamento sarà garantito da contributi pubblici, raccolta fondi da fondazioni, donazioni e vendita di quote della cooperativa. La cooperativa Bad zum Raben continua inoltre a cercare nuovi soci e vende simbolicamente parti del futuro bagno.

    La ristrutturazione mira a preservare la struttura storica dell’edificio e a consentire la trasmissione della storia e della cultura attraverso un’attività balneare sostenibile e un utilizzo flessibile. Oltre a quattro vasche con acqua termale naturale, il Bad zum Raben ospiterà un piccolo bistrot, un palcoscenico per eventi culturali, spazi dedicati all’arte e al relax e una mediateca dedicata alle terme. L’area d’ingresso offrirà uno sguardo sulla storia dell’antica locanda termale e sullo storico sistema idrico. Dopo la ristrutturazione, l’acqua termale sarà utilizzata anche per la produzione di acqua calda per le docce della piscina e per gli appartamenti situati nei piani dell’ex hotel.

  • L’inizio dei lavori per il raddoppio dei binari a Dietikon slitta al 2028

    L’inizio dei lavori per il raddoppio dei binari a Dietikon slitta al 2028

    Si registra un ritardo nella realizzazione della doppia linea ferroviaria Bremgarten-Dietikon e nella ristrutturazione della Bremgartnerstrasse. Secondo quanto comunicato dalla Aargau Verkehr AG, l’autorizzazione edilizia prevista per la fine del 2025 da parte dell’Ufficio federale dei trasporti (UFT) non ha potuto essere rilasciata a causa delle trattative in corso relative alle opposizioni e di una nuova sospensione parziale del progetto in relazione alle richieste di risarcimento.

    L’azienda di trasporti prevede ora che l’inizio dei lavori, originariamente previsto per l’estate 2026, slitti all’estate 2028. Fino ad allora dovranno essere apportate alcune modifiche al progetto. A tal fine sono necessarie verifiche tecniche e la consultazione delle autorità.

    L’ampliamento dovrebbe aumentare la sicurezza, la puntualità e la capacità del servizio ferroviario, secondo quanto affermato da Aargau Verkehr: «Con la costruzione di un doppio binario centrale, la ferrovia sarà integrata in modo sicuro nel traffico stradale, aumentando la sicurezza stradale e riducendo gli ingorghi».

    L’approvazione del progetto dovrebbe essere completata entro il secondo trimestre del 2027. Aargau Verkehr AG è in contatto con l’Ufficio tecnico del Cantone di Zurigo, il committente del progetto di costruzione stradale, con l’UFT, la città di Dietikon e i residenti interessati per chiarire le questioni in sospeso e portare avanti lo sviluppo del progetto.

  • Nuovo Centro di Scienze Sociali

    Nuovo Centro di Scienze Sociali

    L’Alte Gewerbeschule, un tempo costruita in stile neorinascimentale tedesco, rimane architettonicamente e culturalmente distintiva dopo la sua ampia ristrutturazione. Il Cantone di Basilea Città sta investendo circa 63 milioni di franchi svizzeri nella ristrutturazione, che si basa su rigide norme di protezione dei monumenti e sugli standard attuali di accessibilità ed efficienza energetica. Dipartimenti specializzati e progettisti generali lavorano in stretta collaborazione con le autorità cantonali per la conservazione dei monumenti per preservare la facciata, gli interni e i dettagli storici.

    Con la ristrutturazione, otto dipartimenti universitari, l’ufficio del rettore e i servizi centrali saranno concentrati nella Petersplatz, il che rafforzerà il dialogo accademico e l’uso di risorse condivise. L’UVB Social Sciences disporrà di una nuova e moderna biblioteca nel cortile interno e di interessanti spazi di apprendimento e di lavoro al piano rialzato. Si creerà così un centro universitario per le scienze umane e culturali con un’elevata qualità del soggiorno e un’infrastruttura ottimale.

    Ristrutturazione all’insegna della sostenibilità
    I lavori di costruzione sono iniziati nel novembre 2025 e dureranno fino all’estate 2029. L’edificio sarà modernizzato in termini di efficienza energetica, reso antisismico e saranno rimossi i siti contaminati. Il nuovo design degli interni combina funzionalità e protezione dei monumenti. Gli elementi caratteristici dell’edificio saranno restaurati e l’infrastruttura tecnica e la flessibilità d’uso saranno portate al livello di un campus moderno. I lavori si svolgono sotto l’egida delle autorità cantonali per la conservazione dei monumenti e di architetti specializzati, accompagnati da comitati di esperti federali, al fine di garantire la massima protezione della sostanza storica.

    L’Alte Gewerbeschule di Basilea sarà un ponte innovativo tra eccellenza accademica e identità storica. Un segnale forte per il futuro dell’apprendimento urbano.

  • Modernizzazione e mobilità degli edifici: perché dobbiamo basarci sull’infrastruttura esistente

    Modernizzazione e mobilità degli edifici: perché dobbiamo basarci sull’infrastruttura esistente

    Questo è particolarmente evidente negli ascensori e nelle scale mobili obsoleti. Circa 10 milioni di questi sistemi sono in funzione in tutto il mondo, la maggior parte nei centri urbani densamente popolati. Sono più suscettibili di guasti e rischi per la sicurezza. Inoltre, gli ascensori obsoleti spesso limitano la libertà di movimento delle persone con disabilità, ad esempio a causa di porte girevoli difficili da aprire.

    La modernizzazione non è solo una questione di sicurezza o di comfort. È anche uno degli strumenti più efficaci per ridurre le emissioni. L’industria edilizia è già responsabile di circa il 40% delle emissioni globali di CO₂, una cifra che potrebbe raddoppiare entro 25 anni se non si interviene. La Commissione europea stima che l’85-95% degli edifici che esisteranno nel 2050 sono già in piedi oggi. Sostituire questi edifici non è un’opzione. La chiave per ridurre le emissioni di CO₂ non è quindi la costruzione di nuovi edifici, ma il retrofit dei sistemi più vecchi ma ancora funzionanti.

    Per chiunque voglia mantenere in vita i propri edifici e le proprie città, la modernizzazione è un investimento necessario per la resilienza, la sostenibilità e il benessere generale. Oggi, i sistemi in rete e basati sui dati possono riconoscere l’usura, prevedere i requisiti di manutenzione e prolungare la vita utile dei sistemi, rendendo le città non solo più sicure, ma anche più intelligenti ed ecologiche.

    La modernizzazione è ancora una sfida per molti proprietari di edifici. I costi di investimento elevati, i lunghi tempi di inattività e l’incertezza su dove iniziare sono preoccupazioni comuni. La modernizzazione parziale è spesso una via di mezzo ragionevole. Combina i vantaggi delle nuove tecnologie con l’uso continuato di componenti intatti, riducendo così in modo significativo i costi e le interruzioni operative, senza dover accettare i costi e i tempi di inattività di una modernizzazione completa. Nel settore degli ascensori, questo può far risparmiare fino al 90% di CO₂ rispetto a una sostituzione completa.

    Le nostre città non possono essere ridisegnate, ma possono essere ulteriormente sviluppate. Quando modernizziamo i sistemi di mobilità che trasportano milioni di persone ogni giorno, creiamo ambienti urbani più sicuri, più inclusivi e più rispettosi del clima, pronti ad affrontare le sfide dei prossimi decenni.

  • La ristrutturazione unisce funzionalità, comfort e posizione alpina

    La ristrutturazione unisce funzionalità, comfort e posizione alpina

    Heller Gastro AG inaugurerà il suo Eiger Lodge Grindelwald, recentemente ristrutturato e convertito, il 19 dicembre 2025. I lavori si sono concentrati sulla ristrutturazione dell’Eiger Lodge “Easy”, il più vecchio dei due edifici che fanno parte dell’Eiger Lodge. L’ammodernamento è avvenuto tra aprile e dicembre. Secondo un comunicato stampa, il volume degli investimenti ammonta a 4,5 milioni di franchi svizzeri. Le due sezioni alberghiere “Easy” e “Chic”, situate direttamente sotto la parete nord dell’Eiger, offrono un totale di 220 posti letto.

    secondo il comunicato, il 70% del volume degli ordini è stato effettuato con aziende locali, mentre il restante 30% con aziende di Berna e dell’Oberland bernese. La nuova area colazione offre ora più spazio e ampie vetrate con vista sulle montagne. Le nuove strutture della cucina sono destinate a semplificare i processi dietro le quinte. Anche la reception e l’ingresso sono stati completamente rinnovati. Al piano superiore è stata installata una sauna. Una terrazza adiacente è ancora in costruzione. Anche le docce comuni, che fanno parte delle camere multiple, doppie e familiari “Easy”, sono state completamente rinnovate.

    L’hotel è stato la base di numerosi appassionati di montagna fin dagli anni ’90 con il nome di Mountain Hostel. nel 2015 è stato rilevato da Heller Gastro e ribattezzato Eiger Lodge. La società gestisce anche l’Eiger Mountain & Soul Resort Grindelwald in loco.

  • Il centro commerciale ammodernato aumenta l’utilizzo e l’efficienza energetica

    Il centro commerciale ammodernato aumenta l’utilizzo e l’efficienza energetica

    Halter AG, con sede a Schlieren, ha completato la modernizzazione e la riprogettazione del Signy Centre di Signy-Avenex. La ristrutturazione comprendeva due edifici con spazi amministrativi e commerciali, tre piani con circa 50 negozi e cinque piani di parcheggio con un totale di circa 1.100 posti auto. Secondo Halter, il progetto è iniziato nel 2023 e ora è stato completato con la consegna ufficiale ai clienti.

    Nell’ambito della ristrutturazione, sono stati modernizzati i sistemi tecnici e le strutture di sicurezza del Signy Centre. Halter ha anche riprogettato il centro commerciale e le sue strutture esterne. Secondo l’azienda, i lavori di ristrutturazione completati aumentano il comfort e la sicurezza dei dipendenti e dei clienti del centro commerciale. Anche l’impronta energetica e ambientale del sito è stata migliorata.

    Il progetto ha coinvolto anche le società Burckhardt e ARFOLIA, responsabili rispettivamente dell’architettura e dell’architettura del paesaggio. Mentre sd ingénierie è stata coinvolta come ingegnere civile, Caeli Ingénierie ha assunto il ruolo di ingegnere tecnico. L’ultimo ingegnere antincendio è stato srg engineering.

  • La ristrutturazione crea uno spazio moderno per la ricerca e l’insegnamento a Zurigo

    La ristrutturazione crea uno spazio moderno per la ricerca e l’insegnamento a Zurigo

    La Torre Careum è stata inaugurata ufficialmente a metà novembre, dopo circa due anni e mezzo di lavori di ristrutturazione. Secondo una dichiarazione della Fondazione Careum, che è responsabile del progetto, l’ex blocco della torre delle infermiere dell’Ospedale Universitario di Zurigo(USZ) è ora diventato un moderno luogo di lavoro e di incontro per l’istruzione e la sanità. Secondo la dichiarazione, questo creerà più spazio su 17 piani a Zurigo per l’espansione pianificata nel campo della medicina. All’inaugurazione hanno partecipato, tra gli altri, il Direttore dell’Educazione del Cantone di Zurigo, Silvia Steiner, e il Direttore della Medicina Universitaria di Zurigo, Beatrice Beck Schimmer.

    La Fondazione Careum ha stipulato un contratto di locazione di 40 anni con l’USZ, con un’opzione di estensione. Ora sono disponibili 6000 metri quadrati di superficie con la possibilità di 350 postazioni di lavoro. La Fondazione stessa, che offre formazione e perfezionamento nel settore sanitario, intende utilizzare tre dei 17 piani. La Casa Editrice Careum e il Centro Careum per l’alfabetizzazione sanitaria, ad esempio, si trasferiranno nelle stanze. Lo spazio rimanente è stato affittato agli istituti della Scuola di Medicina dell’Università di Zurigo.

    “In questo modo stiamo ampliando il nostro campus e creando uno spazio aggiuntivo per il networking e l’ispirazione tra le discipline e le istituzioni. In linea con lo scopo della nostra fondazione, stiamo sfruttando il potenziale del quartiere universitario di Zurigo per promuovere ulteriormente l’istruzione e la ricerca nel settore sanitario e dare un contributo all’assistenza sanitaria”, ha dichiarato il Presidente della Fondazione Careum Hans Werner.

    Secondo la documentazione, il carattere storico ha svolto un ruolo centrale nella ristrutturazione. Ad esempio, due piani sono stati lasciati nel loro stato originale. Secondo il comunicato stampa, gli esperti responsabili dello studio Bhend & Schlauri Architects hanno lavorato a stretto contatto con le autorità per la conservazione dei monumenti della Città di Zurigo.

  • Il settore immobiliare è un sostegno per il Cantone e ai cittadini

    Il settore immobiliare è un sostegno per il Cantone e ai cittadini

    Progetti abitativi «innovativi» sostenibili dal punto di vista economico, ambientale e sociale potrebbero contribuire a stimolare l’economica in Ticino.

    Le condizioni per diventare proprietari sono sempre più ristrettive e, in proporzione, sempre meno famiglie si possono permettere di acquistare una proprietà. In Ticino non solo le famiglie che appartengono alla fascia economicamente più debole della popolazione devono fare fronte a troppe spese per pagare l’affitto e le spese accessorie. Inevitabilmente tante famiglie chiedono sostegno economico allo Stato. Attivando una politica attiva in favore degli alloggi a pigione moderata potremmo creare le condizioni per ridurre le richieste allo Stato.

    Gli attori privati del settore immobiliare potrebbero giocare un ruolo attivo e decisivo in questa direzione come già succede in altre zone della Svizzera portando un beneficio pubblico, riducendo contemporaneamente il tasso di sfitto nel medio periodo.

    Pianificando in maniera coordinata e accurata le ristrutturazioni, i risanamenti e le trasformazioni degli edifici esistenti potremmo ridurre il consumo di suolo migliorando il parco immobiliare e, contemporaneamente,avere un migliore impatto sociale in rispetto dell’ambiente.

    Una maggiore attenzione e senso di responsabilità individuale verso la collettività, potrebbe portare a dei risparmi da parte dello Stato che in questo momento è sotto pressione per trovare soluzioni e riuscire a soddisfare i bisogni dei cittadini.

    Più consapevolezza dei vantaggi di una maggiore condivisione di spazi e servizi, porterebbe ad un aumento della qualità di vita e a risparmi. Con l’ottimizzazione della spesa per l’alloggio, le famiglie potrebbero affrontare meglio gli aumenti del costo della vita, tra cui le spese della sanità.

    Tra le tante possibilità vi è quella di realizzare alloggi di committenti di immobili residenziali di utilità pubblica (che possono essere società anonime senza scopo di lucro, fondazioni, cooperative d’abitazione) con affitti basati sui costi effettivi, approfittando di finanziamenti da parte della
    Confederazione e fideiussioni. Questi progetti dovrebbero concentrarsi prevalentemente su ristrutturazioni di edifici esistenti, realizzando progetti di qualità, ottimizzando gli spazi in modo, se possibile, che ci sia un minor consumo di superficie per abitante.

    Affinché i costi per realizzare progetti abitativi, come detto partendo anche da stabili esistenti, siano contenuti, è importante che il costo del terreno non sia eccessivo. Per essere ragionevole, il costo del terreno dovrebbe corrispondere a circa 20%, o se in zone centrali al 25%, del costo complessivo. Spesso nelle zone urbane questo è il maggiore ostacolo.

    Il parco immobiliare in Ticino è vecchio. Tanti proprietari non hanno investito in ristrutturazioni, nemmeno con bassi tassi ipotecari, e quando decidono di vendere le richieste economiche sono troppo elevate per realizzare alloggi a reddito con affitti accessibili ad una larga fascia della popolazione. Da non dimenticare che il tasso di sforzo per l’alloggio non dovrebbe superare il 33% del reddito di una famiglia appartenente alla fascia sociale medio-alto della popolazione. Questa percentuale non dovrebbe superare il 25% se si tratta di una fascia sociale bassa. Le proprietà in vendita, quindi, vengono spesso acquistate da promotori con target specifici che non sempre realizzano progetti che corrispondono alle esigenze o alle possibilità economiche delle famiglie tenendo conto che i salari sono bassi rispetto al resto della Svizzera e che la popolazione sta invecchiando più velocemente.

    Lo strumento del diritto di superficie, utilizzato prevalentemente per progetti immobiliari commerciali, in Ticino è poco usato per progetti abitativi. Eppure, potrebbe contribuire a trovare soluzioni alternative per sviluppare progetti «innovativi». Potrebbe essere molto interessante sia per il proprietario del fondo, che regolarmente riceverebbe un affitto (canone di diritto di superficie) e che allo scadere del contratto tornerebbe a decidere come utilizzare la proprietà, sia per il superficiario che svilupperebbe il proprio progetto con il proprio capitale secondo le proprie esigenze senza dover trovare fondi per acquistare la proprietà che magari si trova in una zona ben servita. Non necessitando di capitale per acquistare il terreno, molte più famiglie avrebbero mezzi da investire nell’alloggio dove vivere.

    A nord delle Alpi, Comuni o altri attori dell’ente pubblico danno in diritto di superficie loro proprietà mettendo dei vincoli affinché privati, tra cui Società Anonime, investano capitali per realizzare progetti specifici tra cui abitazioni adeguate ed accessibili.

    Vi sono anche altre vie che si potrebbero percorrere. La Fondazione Soliterra potrebbe essere di aiuto se si trattasse di un progetto sviluppato da un committente di progetti residenziali senza scopo di lucro, infatti, il suo scopo è quello di promuovere la costruzione di alloggi di utilità pubblica in tutta la Svizzera. Ciò avviene in particolare attraverso l’acquisto di terreni e la loro concessione in diritto di superficie. La Fondazione Soliterra dà aiuto finanziario a piccole o giovani cooperative edilizie residenziali, in particolare per l’acquisto di proprietà con edifici esistenti o per progetti approvati di nuova costruzione. Ma cosa rende speciale la fondazione Soliterra? Il terreno può essere riacquistato non appena la situazione finanziaria è stabile e il capitale in prestito è stato rimborsato in misura sufficiente. I costi per il diritto di superficie sono bassi poiché corripsondono al tasso di interesse di riferimento a cui si aggiunge un supplemento per costi amministrativi e un adeguamento all’inflazione del 50%.
    La formula è simile a quella del fondo di rotazione della Confederazione che grazie ai rimborsi dei prestiti, che non sono un costo per lo Stato perché sono remunerati, nel tempo sono nuovamente disponibili fondi acquistare altre proprietà e quindi promuovere nuovi progetti abitativi di utilità pubblica.

    Ristrutturare il parco immobiliare in Ticino per soddisfare le esigenze di tutte le generazioni potrebbe portare nuove opportunità i cui benefici si estenderebbero alla collettività. Tutta la società ne trarrebbe vantaggi.

  • Il restauro riporta il ponte di Eaumorte nel paesaggio cittadino

    Il restauro riporta il ponte di Eaumorte nel paesaggio cittadino

    L’impresa di costruzioni MAULINI SA, con sede a Satigny, informa in un post su LinkedIn del completamento del restauro del Ponte Eaumorte. Il ponte tra Avully e Cartigny è stato costruito a metà del XIX secolo ed è considerato uno dei più antichi del Cantone di Ginevra. I lavori sono iniziati il 2 giugno 2025 e sono stati completati alla fine di ottobre. Il Comune di Avully ha descritto il ponte come in “avanzato stato di deterioramento” prima dell’inizio dei lavori di restauro.

    MAULINI ha eseguito tutti i lavori, compreso il restauro, la rimozione della vegetazione, la ricostruzione delle pietre secondo l’originale e la progettazione dell’accesso al ponte. Secondo l’azienda, “il lavoro è consistito nel ricomporre le pietre con malta storica, creare una nuova sovrastruttura e installare un parapetto in legno locale per restituire al ponte la stabilità e il fascino originali”. L’obiettivo del restauro era quello di rendere il ponte nuovamente accessibile a pedoni, ciclisti e cavalli. MAULINI ha collaborato con lo studio di ingegneria EDMS di Petit-Lancy GE per questo progetto.

    Fondata nel 1910, MAULINI SA è specializzata nell’edilizia e nell’ingegneria civile. In particolare, comprende progetti per la costruzione di condomini, edifici industriali e amministrativi, nonché progetti di restauro come quello del Conservatorio di Musica di Ginevra. L’azienda è una delle cinque finaliste del Prix SVC Genève 2025, che sarà assegnato il 27 novembre 2025 presso il Bâtiment des Forces Motrices di Ginevra.

  • Gli impianti elettrici della stazione ferroviaria storica sono combinati con la tecnologia moderna

    Gli impianti elettrici della stazione ferroviaria storica sono combinati con la tecnologia moderna

    Ernst Selmoni AG è responsabile dell’intero impianto elettrico del nuovo negozio Migros nella storica stazione ferroviaria Badischer Bahnhof. I locali dell’ex teatro della Förnbacher Compagnie nella parte meridionale dell’edificio della stazione sono, come l’intero edificio, un edificio classificato. Badischer Bahnhof, una delle sei stazioni ferroviarie di Basilea e oggi la seconda più grande, fu inaugurata nella sua forma attuale nel 1913.

    Il contratto comprendeva l’installazione elettrica completa, dall’alimentazione elettrica e l’illuminazione moderna ai sistemi tecnici che consentono un funzionamento regolare. “Il lavoro nell’edificio storico è stato particolarmente emozionante”, ha dichiarato Selmoni in un comunicato stampa dell’azienda. La sostanza storica ha richiesto soluzioni creative, un’attenta pianificazione e uno stretto coordinamento con le autorità per garantire l’armonia tra tradizione e tecnologia moderna”.

    Christophe Hassler, Business Unit Manager di Selmoni Installation AG, descrive questo progetto come “una sfida entusiasmante: realizzare impianti elettrici moderni in un edificio storico senza comprometterne la sostanza storica. Con grande attenzione e soluzioni innovative, il mio team ha dimostrato che la tecnologia e la storia possono armonizzarsi perfettamente”

    Selmoni è stata fondata nel 1934. I circa 600 dipendenti servono aziende globali e privati. L’azienda si concentra su soluzioni innovative e sulla digitalizzazione nell’edilizia. Nuove tecnologie come la prefabbricazione, i robot di perforazione, la modellazione delle informazioni edilizie e gli Hololens fanno già parte del lavoro quotidiano di Selmoni, per rendere i progetti edilizi più veloci, sicuri e sostenibili.

    Selmoni è uno dei cinque finalisti del Prix SVC Nordschweiz. Questo premio della rete di PMI Swiss Venture Club(SVC) sarà assegnato il 13 novembre davanti a circa 1.000 ospiti presso il Centro Congressi di Basilea.

  • È in corso la ristrutturazione del ponte di Pérolles, vicino a Friburgo

    È in corso la ristrutturazione del ponte di Pérolles, vicino a Friburgo

    Walo Bertschinger AG è coinvolta nella ristrutturazione in corso del ponte di Pérolles tra Friburgo e Marly FR. Il ponte stradale sulla Saane, lungo 550 metri e alto fino a 70 metri, è in fase di riparazione a seguito di danni al manto stradale. Il team di Walo Bertschinger si sta occupando di una serie di lavori, come spiega l’impresa edile di quarta generazione di Dietikon in un post su Facebook.

    In particolare, Walo sta sostituendo i giunti della carreggiata e rinnovando circa 10.000 metri quadrati di asfalto. Il team di Walo sta anche riparando il calcestruzzo danneggiato e dotando il ponte di una moderna impermeabilizzazione. Il Ponte Pérolles rimarrà aperto alle auto, agli autobus, alle biciclette e ai pedoni per tutta la durata dei lavori.

  • Il progetto di costruzione diventa un laboratorio di apprendimento per studenti e ricercatori

    Il progetto di costruzione diventa un laboratorio di apprendimento per studenti e ricercatori

    I due dipartimenti di Architettura e di Ingegneria civile, ambientale e geomatica dell’ETH stanno trasformando la ristrutturazione completa e l’ampliamento dell’edificio HIL nel campus dell’ETH Hönggerberg in un progetto di ricerca. Invece di affidare la pianificazione della costruzione a un ufficio di progettazione esterno, sarà un team di progettazione interno che coinvolge professori, personale di medio livello e studenti a occuparsene, secondo un rapporto dell’ETH. Utilizzeranno le loro diverse competenze nel campo dell’edilizia per ricercare interventi e costruzioni nell’HIL Living Lab, al fine di far progredire l’edilizia sostenibile, circolare e a risparmio di risorse negli edifici esistenti.

    L’edificio HIL è stato costruito tra il 1972 e il 1976 e funge da edificio principale per i due dipartimenti di architettura e costruzione. Dispone di 800 postazioni di lavoro, 1600 posti a sedere in aule e sale per seminari, oltre a grandi salotti, e ha raggiunto la fine del suo primo ciclo di vita. In particolare, è stata segnalata una notevole necessità di rinnovamento in termini di protezione antincendio e di servizi edili. Inoltre, il suggestivo involucro dell’edificio non è sufficientemente isolato.

    Inoltre, l’edificio dovrà essere ampliato ed esteso in modo significativo entro il 2035 circa, poiché il centro di architettura ONA verrà abbandonato e integrato. Il progetto affronta anche la questione centrale dell’organizzazione del lavoro, dell’insegnamento e della ricerca all’HIL in futuro. L’obiettivo è quello di creare uno spazio moderno che sia più favorevole all’interazione e alla collaborazione con i cosiddetti paesaggi ibridi di insegnamento e apprendimento. Le persone coinvolte vogliono ancora definire cosa questo significhi in termini concreti.

    “Il Living Lab ci permette di incorporare l’insegnamento e la ricerca direttamente in un progetto edilizio”, afferma il Professore di Architettura Matthias Kohler sul sito web del progetto. Ha avviato il progetto insieme al Direttore del Dipartimento Immobiliare dell’ETH, Hannes Pichler. “Il fatto che stiamo facendo ricerca sulla nostra ‘casa’ la rende ancora più eccitante per noi, perché possiamo contribuire a plasmare il nostro futuro”

  • Le erogazioni di sussidi per le ristrutturazioni ad alta efficienza energetica ristagnano nel 2024

    Le erogazioni di sussidi per le ristrutturazioni ad alta efficienza energetica ristagnano nel 2024

    Il programma edilizio federale e cantonale svizzero, che promuove misure per ridurre il consumo energetico o le emissioni di CO2 degli immobili, ha distribuito circa 528 milioni di franchi svizzeri in sussidi nel 2024. Secondo un comunicato stampa, l’importo erogato rimane al livello dell’anno record 2023 ed è stagnante per la prima volta dal 2016.

    I sussidi per gli impianti tecnici degli edifici sono aumentati del 5 percento nel 2024, raggiungendo circa 228 milioni di franchi (2023: 216 milioni di franchi) e hanno permesso la sostituzione di 25.633 impianti di riscaldamento a olio, gas o elettrici, l’84 percento dei quali con pompe di calore rispettose del clima. sono stati spesi 131 milioni di franchi per progetti di isolamento termico, 89 milioni di franchi per il rinnovo degli impianti e 23 milioni di franchi per progetti di teleriscaldamento.

    I nuovi edifici ad alta efficienza energetica in conformità con gli standard Minergie-P o GEAK-A/A hanno ricevuto 43 milioni di franchi svizzeri l’anno scorso, con un aumento significativo del 76 percento rispetto all’anno precedente. 17 milioni di franchi svizzeri sono stati destinati a progetti di informazione e formazione, nonché alla garanzia di qualità, due terzi dei quali sono stati destinati alla creazione di certificati energetici cantonali con una relazione di consulenza.

    Gli impegni di sovvenzione del programma edifici ammontano a circa 542,5 milioni di franchi svizzeri nel 2024, la maggior parte dei quali (190 milioni di franchi svizzeri) sono stati destinati a progetti di tecnologia edilizia e circa un quarto (123 milioni di franchi svizzeri) a ristrutturazioni di impianti.

    Grazie ai sussidi federali e cantonali, nel 2024 sono state implementate misure che faranno risparmiare circa 12 miliardi di chilowattora e 3,5 milioni di tonnellate di CO2 nel corso della loro durata, secondo il comunicato stampa. Anche l’impatto per franco di finanziamento è migliorato, passando da 152 franchi per tonnellata di CO2 (2023) a 147 franchi nel 2024.