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Tag: Immoinvest

  • Un nuovo gigante riorganizza il mercato assicurativo

    Un nuovo gigante riorganizza il mercato assicurativo

    Dal 5 dicembre 2025, è chiaro che Helvetia e Basilese opereranno insieme solo come Helvetia Basilese Holding SA, quotata alla SIX e con l’abbreviazione HBAN. La Basilese è stata fusa legalmente in Helvetia, ma il nuovo marchio viene deliberatamente presentato come un progetto comune con due forti radici. L’ultimo giorno di negoziazione delle azioni Baloise ha segnato un taglio storico. Solo tre giorni dopo, le nuove azioni Helvetia Baloise sono state negoziate per la prima volta.

    La fusione creerà un assicuratore che cambierà il settore grazie alle sue dimensioni. Con oltre 22.000 dipendenti, un volume di premi lordi di circa 20 miliardi di franchi svizzeri e più di due milioni di clienti solo in Svizzera, Helvetia Baloise è il più grande assicuratore all-lines del Paese. Una quota di mercato di circa il 20% è una chiara dichiarazione: questo gruppo vuole giocare un ruolo attivo nel plasmare le regole del gioco nel mercato assicurativo svizzero.

    Potere, mercati e miliardi
    C’è una chiara motivazione alla base della fusione: unire le sinergie, ridurre le duplicazioni e aumentare il potere. Helvetia Baloise ha annunciato sinergie di costo annuali per circa 350 milioni di franchi svizzeri, oltre ai programmi di efficienza esistenti. Per i mercati dei capitali, il messaggio è tanto chiaro quanto attraente. La capacità di dividendo è destinata ad aumentare di circa il 20% entro il 2029.

    Per il mercato, questo significa un nuovo polo di stabilità e concorrenza. Un operatore così grande può investire in tecnologia, digitalizzazione e nuovi prodotti in un modo che i fornitori più piccoli trovano più difficile. Allo stesso tempo, cresce la pressione sugli altri assicuratori affinché seguano il loro esempio, stringano alleanze o occupino nicchie. La fusione è quindi più di un semplice accordo aziendale. È un segnale di un’imminente riorganizzazione del settore assicurativo svizzero.

    Tra nuovi inizi e tagli occupazionali
    Il rovescio della medaglia delle sinergie è rappresentato dai tagli occupazionali annunciati. Nei prossimi tre anni, saranno tagliati da 2.000 a 2.600 posti di lavoro, principalmente nelle aree in cui attualmente esistono strutture duplicate, nell’amministrazione, nell’IT e nel back office. Il Gruppo sottolinea che la riduzione sarà il più possibile socialmente responsabile, con fluttuazioni naturali, prepensionamenti e trasferimenti interni. Per molti dipendenti, la fusione significa incertezza, riorientamento o separazione.

    Allo stesso tempo, Helvetia Baloise sta assumendo un chiaro impegno nei confronti della sede di Basilea. Il Gruppo rimane ancorato alla città sul Reno e si posiziona come un importante datore di lavoro e un’ancora economica nella regione. Le sedi che saranno rafforzate, accorpate o ridimensionate saranno comunicate passo dopo passo – un lungo processo di integrazione che si farà sentire negli anni a venire.

    Cosa cambierà per i clienti
    Per il momento, molto rimarrà stabile per i clienti. I contratti assicurativi esistenti continueranno a funzionare alle condizioni concordate e la fusione non darà luogo a un diritto di recesso straordinario. In termini legali, i diritti e gli obblighi saranno automaticamente trasferiti a Helvetia Baloise. Inizialmente, questo non dovrebbe essere percepito nella vita quotidiana.

    A medio termine, tuttavia, è probabile che il quadro cambi. Le gamme di prodotti saranno armonizzate, le offerte duplicate saranno eliminate e l’offerta più attraente o più efficiente sarà mantenuta. L’obiettivo è creare linee di prodotti più snelle e comprensibili e una gamma più ampia e standardizzata da un’unica fonte. Dall’assicurazione della casa all’assicurazione dei veicoli a motore e degli edifici. Il Gruppo intende delineare esattamente l’aspetto di questo nuovo sistema di prodotti modulari nell’ambito di un’ulteriore comunicazione sull’integrazione e in occasione di una giornata dedicata agli investitori nell’aprile 2026.

    Un nuovo inizio conun risultato aperto
    La fusione di Helvetia e Baloise è più di una semplice operazione di bilancio, è un nuovo inizio con un risultato aperto. Per il centro assicurativo svizzero, il nuovo gigante porta forza, velocità e potenza di investimento. Per i dipendenti, significa sia opportunità in un’organizzazione più grande che il rischio di perdere il posto di lavoro. E per i clienti, promette un’offerta più focalizzata e moderna a lungo termine, se il Gruppo riuscirà a tradurre le sue dimensioni in un valore aggiunto tangibile.

  • Espansione della stazione ferroviaria di Basilea FFS Ovest

    Espansione della stazione ferroviaria di Basilea FFS Ovest

    La stazione ferroviaria di Basilea FFS ha raggiunto da tempo i suoi limiti. Oltre 140.900 persone la utilizzano ogni giorno, e la tendenza è in aumento. Con il progetto Basilea FFS Ovest, i partner stanno preparando la stazione per questo sviluppo. È previsto un ampliamento completo nella parte ovest del sito, dove in futuro la fermata del treno sarà spostata più a ovest e sarà creato un ulteriore accesso al trasporto urbano. Due sottoprogetti strettamente collegati formano il nucleo centrale, l’accesso alla piattaforma Margarethen e la nuova costruzione del Ponte Margarethen.

    Il nuovo ponte passeggeri per l’accesso alla piattaforma Margarethen correrà parallelamente al ponte Margarethen esistente. Sarà largo circa 16,5 metri, avrà scale, scale mobili e ascensori e fornirà accesso a tutte le piattaforme. Per renderlo possibile, le FFS stanno estendendo diversi binari verso ovest e adattando la disposizione dei binari. Il progetto è una risposta alla crescita prevista del traffico ferroviario e allo stesso tempo alleggerisce la pressione sulla passerella esistente nella stazione principale.

    Collegare la ferrovia e la città
    Oltre alla pianificazione ferroviaria, l’integrazione urbana svolge un ruolo centrale. Il Cantone di Basilea Città sta progettando un nuovo hub di trasporto multimodale a ovest della stazione ferroviaria, nel sito della Markthalle. L’obiettivo è quello di rendere i trasferimenti tra ferrovia, tram, autobus e bicicletta ancora più efficienti in futuro. Questa riorganizzazione alleggerirà la sovraffollata Centralbahnplatz e consentirà un regime di traffico più equilibrato nel centro città.

    L’accesso alla piattaforma Margarethen è più di un semplice ponte. Diventerà il collegamento tra i nuovi assi di trasporto urbano e la rete ferroviaria. Offre spazio, luce e orientamento. Caratteristiche che sono particolarmente importanti nelle zone ad alta frequentazione di traffico.

    Un nuovo Ponte Margarethen con effetto di segnalazione
    Il secondo sottoprogetto è dedicato alla ristrutturazione del Ponte Margarethen. Il ponte esistente è di proprietà delle FFS e soddisfa gli attuali requisiti di sicurezza solo per il traffico pesante con restrizioni. Inoltre, non soddisfa i requisiti futuri delle FFS e del Cantone, sia sul lato ferroviario che su quello stradale. Il nuovo ponte non sarà quindi solo strutturalmente più efficiente, ma anche significativamente più largo – 27 metri rispetto ai 16,3 metri attuali. Questo creerà spazio per una fermata del tram senza barriere al centro del ponte, oltre a percorsi pedonali e ciclabili più ampi.

    Durante il periodo di costruzione è previsto un ponte temporaneo. Si sta valutando la possibilità di integrare questa struttura temporanea nel nuovo edificio in un secondo momento. Questa soluzione dovrebbe ridurre al minimo le interruzioni dei lavori e garantire la mobilità urbana durante l’intera fase di realizzazione.

    Il progetto vincente di Penzel Valier
    Nell’ambito di una commissione di studio, una commissione di valutazione composta da esperti indipendenti e da rappresentanti delle FFS e del Cantone ha valutato le proposte di sei team di progettazione interdisciplinari nella primavera del 2025. Il contratto è stato assegnato a Penzel Valier. Il loro progetto colpisce per il tetto generoso, espandibile in modo flessibile, che copre sia la nuova fermata del tram su Margarethenbrücke che i binari. Questo crea uno spazio simile a una hall che caratterizza la parte occidentale della stazione.

    La copertura svolge diverse funzioni allo stesso tempo. Porta la luce del giorno sulle piattaforme, protegge dalle intemperie e consente l’installazione di sistemi fotovoltaici e di verde. In termini di pianificazione urbanistica, questo crea un legame armonioso tra la stazione FFS, la sala SNCF classificata e i quartieri limitrofi di Gundeldingen e St.

    La stessa hall SNCF sarà mantenuta nel contesto della sezione della stazione ferroviaria francese e nella sua funzione di tettoia della piattaforma. Questa era una preoccupazione fondamentale delle autorità preposte alla conservazione. La hall sarà spostata a ovest per creare spazio per il nuovo tracciato dei binari.

    Pianificazione, finanziamento e orizzonte temporale
    L’accesso alla piattaforma di Margarethen fa parte del programma di espansione ferroviaria nazionale 2035 e il Governo federale ha già approvato la pianificazione e la progettazione preliminare. Mentre l’accesso alla piattaforma di Margarethen è finanziariamente garantito, i fondi per la realizzazione del nuovo ponte di Margarethen sono ancora in fase di definizione. Entrambi i progetti possono essere costruiti tecnicamente in modo indipendente l’uno dall’altro, ma dovrebbero essere realizzati contemporaneamente, se possibile.

    I requisiti di pianificazione sono elevati. Tengono conto delle operazioni ferroviarie in corso, della protezione degli edifici storici e dell’integrazione nel denso traffico urbano. L’inizio della costruzione è attualmente previsto non prima del 2034. Il volume del progetto per entrambi gli elementi del progetto (accesso alla piattaforma e ponte) è stimato nella fascia bassa e media dei milioni a tre cifre.

    Più che un’infrastruttura: un nuovo ingresso per Basilea
    Basilea FFS Ovest non solo fornirà alla città un hub di trasporto strategicamente importante, ma anche una nuova porta urbana. Il trasferimento del traffico ferroviario a ovest creerà spazio per un instradamento più chiaro del traffico, una migliore qualità del soggiorno e una maggiore sicurezza per i ciclisti e i pedoni. In futuro, i viaggiatori sperimenteranno percorsi più brevi, spazi generosi e un orientamento intuitivo.

    L’interazione tra ferrovia, tram, autobus e bicicletta diventerà più efficiente, sostenibile e piacevole. Allo stesso tempo, il progetto costituisce la base strutturale per future espansioni, come la possibile stazione ferroviaria sotterranea di Basilea FFS. Nella sua interezza, Basilea FFS Ovest rappresenta quindi una nuova generazione di stazioni ferroviarie – aperte, collegate in rete e a prova di futuro.

  • La quinta generazione del programma di agglomerazione di Basilea

    La quinta generazione del programma di agglomerazione di Basilea

    Nuovo impulso per lo spazio e il trasporto
    Il programma segna un passo decisivo nella pianificazione congiunta di paesaggio, insediamenti e trasporti attraverso i confini nazionali. Germania, Francia e Svizzera si uniscono per rendere la mobilità nell’area trinazionale più efficiente, più sicura e più rispettosa del clima. Nei prossimi anni, saranno costruiti undici nuovi hub di trasporto lungo la ferrovia suburbana trinazionale e Basilea Città sta investendo in una flotta di autobus completamente elettrificata. Circa 200 milioni di franchi sono stati destinati alla riqualificazione delle strade comunali e alla promozione del traffico pedonale e ciclabile.

    Mobilità con un futuro
    Il programma non riguarda solo le infrastrutture. Il programma di agglomerazione è una risposta coordinata alle complesse esigenze di mobilità di una regione che utilizza quotidianamente le trafficate vie di trasporto internazionali. La pianificazione integrata del trasporto pubblico, del trasporto privato, dei percorsi pedonali e delle piste ciclabili mira a ridurre la congestione del traffico e le emissioni di CO². La priorità è data allo sviluppo di un sistema di trasporto sostenibile che aumenti la qualità della vita e l’attrattiva della località.

    Ampio sostegno politico
    Esther Keller, membro del Governo cantonale e Presidente di Agglo Basel, sottolinea il successo della cooperazione transfrontaliera, che esiste da oltre 15 anni. Isaac Reber, Direttore dell’Edilizia di Basilea, vede nel gran numero di progetti di piccole e medie dimensioni la spina dorsale del progresso. Anche Jean-Marc Deichtmann di Saint-Louis e Marion Dammann di Lörrach hanno sottolineato l’orizzonte strategico. Si va dalle piattaforme multimodali alla partecipazione dei cittadini che rafforzano la protezione del clima e la qualità del territorio.

    Guardando avanti alla sesta generazione
    Il lavoro sul programma di agglomerazione di sesta generazione è già iniziato. La presentazione al Governo federale è prevista per il 2029, mentre la fase di costruzione inizierà nel 2032. L’associazione Agglo Basel sta continuando a coordinare e a garantire che lo spazio, i trasporti e il paesaggio nel triangolo di confine non siano considerati separatamente, ma come un progetto coerente per il futuro.

  • I capomastri e i sindacati concordano un nuovo accordo nazionale sul lavoro

    I capomastri e i sindacati concordano un nuovo accordo nazionale sul lavoro

    Nel decimo round di negoziati, le delegazioni di SBC, Unia e Syna hanno raggiunto un risultato negoziale il 12 dicembre 2025 per un nuovo contratto collettivo nazionale che sarà applicato a partire dal 2026. Il precedente contratto collettivo di lavoro per circa 80.000 lavoratori edili scade alla fine dell’anno e quindi è stato necessario rivederlo. Entrambe le parti sottolineano di aver trovato un accordo sui punti chiave per garantire la sicurezza della pianificazione e condizioni di lavoro competitive.

    Durata di sei anni e nuovi modelli di orario di lavoro
    Il nuovo contratto collettivo di lavoro ha una durata di sei anni ed è valido dall’inizio del 2026 alla fine del 2031 – un orizzonte insolitamente lungo che dovrebbe portare stabilità a un settore caratterizzato da una carenza di lavoratori qualificati e da incertezze economiche. La nuova pianificazione dell’orario di lavoro sarà introdotta a partire dal 1° gennaio 2027. Le aziende possono ora scegliere un modello con orari di lavoro giornalieri costanti e accettare in cambio più straordinari e orari ridotti. Inoltre, le norme sugli straordinari saranno semplificate e sarà creata la possibilità di creare un conto ferie a lungo termine, consentendo ai dipendenti di risparmiare gli straordinari e di usufruirne in seguito come tempo libero prolungato.

    Tempo di viaggio, bonus e inflazione
    Un punto chiave dell’accordo riguarda il tempo di viaggio, che svolge un ruolo importante nei cantieri edili di tutto il Paese. In futuro, i regolamenti saranno concepiti in modo tale da poter essere dichiarati generalmente vincolanti. Al di sopra di un certo livello, il tempo di viaggio verrà conteggiato come straordinario. Inoltre, è previsto un pacchetto salariale con aumenti sostanziali di bonus e indennità nelle miniere sotterranee, dove il carico di lavoro è particolarmente elevato. Sono previsti anche piani per coprire l’inflazione, in modo che i salari reali dei lavoratori edili non vengano erosi in un contesto di aumento del costo della vita.

    Focus sull’attrattiva del settore edile
    Con il nuovo accordo, le parti sociali perseguono l’obiettivo comune di rafforzare il settore edile come datore di lavoro. Sia per i dipendenti attuali che per i futuri lavoratori qualificati. Modelli di orario di lavoro più moderni, regole più chiare sui tempi di viaggio e bonus migliorati sono destinati a migliorare le condizioni in un settore lavorativo fisicamente impegnativo. Allo stesso tempo, le aziende riceveranno un quadro affidabile per pianificare i progetti, trattenere il personale e fare investimenti a lungo termine.

    La decisione è ancora in sospeso
    L’esito delle trattative rappresenta una svolta importante, ma non ancora il punto finale. Da parte della Federazione dei capomastri, un’assemblea straordinaria dei delegati il 17 dicembre 2025 deciderà sull’accettazione finale. I congressi dei sindacati Unia e Syna prenderanno la decisione nel gennaio 2026. Solo se entrambe le parti saranno d’accordo, il nuovo contratto collettivo nazionale entrerà in vigore e definirà le linee guida per il mondo del lavoro nel settore edile fino al 2031.

  • Calcestruzzo caldo da Pompei

    Calcestruzzo caldo da Pompei

    Il calcestruzzo romano costituisce la spina dorsale di molte strutture, dai porti agli acquedotti, che hanno sfidato il vento, il tempo e i terremoti per oltre 2000 anni. Il gruppo di lavoro guidato da Admir Masic del MIT ha studiato per anni il motivo per cui questo materiale da costruzione è così straordinariamente resistente, basandosi sulle analisi chimiche della malta antica. Già nel 2023, il team ha formulato l’ipotesi che i Romani non usassero la calce come pasta già pronta, ma la mescolassero a secco come calce viva insieme alla cenere vulcanica, aggiungendo solo successivamente l’acqua.

    Pompei come cantiere conservato
    Le ultime indagini si basano su un sito unico a Pompei. Un cantiere “congelato” dall’eruzione del Vesuvio del 79 d.C., con muri semilavorati, cumuli di materiale e utensili. Nei campioni provenienti dai cumuli secchi premiscelati, dai muri in costruzione e dai componenti finiti, i ricercatori hanno trovato non solo i familiari clasti di calce bianca, ma anche frammenti intatti di calce viva nella miscela secca. Ciò suggerisce che la reazione di slaking, ossia la reazione della calce bruciata con l’acqua, avveniva solo durante l’effettiva miscelazione e l’indurimento del calcestruzzo e non prima, come descritto nei resoconti classici.

    Contraddizione con Vitruvio e come viene risolta
    Nel I secolo a.C., Vitruvio descrisse nel ‘De architectura’ che la calce veniva prima spenta con acqua e poi mescolata con gli aggregati. La tecnica di miscelazione a caldo che è stata ora identificata si discosta da questa, in quanto la calce viene combinata con la cenere vulcanica come calce viva nella fase secca e l’acqua viene aggiunta solo successivamente. Le analisi isotopiche delle malte mostrano i caratteristici processi di carbonatazione che sono coerenti con questo processo e differiscono dalle malte con calce precedentemente spenta. Invece di ‘confutare’ completamente Vitruvio, gli esperti tendono a interpretare i risultati in modo tale che la sua descrizione non rifletta l’intero spettro della pratica romana. Le variazioni regionali o temporali, come l’impasto a caldo, sembrano essere state più diffuse di quanto si sia ipotizzato a lungo.

    Il calcestruzzo autorigenerante come modello per il domani
    Il processo di miscelazione a caldo genera un notevole calore quando la calce viva e l’acqua entrano in contatto, che intrappola le particelle di calce reattive nella struttura del calcestruzzo. Se in seguito si formano delle microfessure, queste particelle possono dissolversi di nuovo, reagire con l’acqua che penetra e riempire nuovamente le fessure. Un meccanismo di auto-riparazione che spiega plausibilmente la longevità degli edifici romani. Le nuove scoperte vengono incorporate nello sviluppo di un calcestruzzo moderno e sostenibile. L’obiettivo è quello di ridurre il contenuto di legante ad alta intensità di CO₂, estendere in modo massiccio la durata di vita degli edifici e ridurre così il consumo di risorse nell’industria edilizia. Il tutto nello spirito di un modello antico che solo ora viene compreso appieno dal punto di vista chimico.

  • Premiere svizzera nell’automazione degli edifici

    Premiere svizzera nell’automazione degli edifici

    Gli edifici moderni sono sistemi altamente complessi. Combinano soluzioni di riscaldamento, raffreddamento, ventilazione, illuminazione, sicurezza, fotovoltaico e stoccaggio per formare un insieme integrato. L’automazione degli edifici assicura che questi componenti interagiscano in modo ottimale, con un consumo energetico inferiore, un funzionamento più stabile e un maggiore comfort. Nel contesto della Strategia Energetica 2050 e della decarbonizzazione del patrimonio edilizio, la necessità di specialisti che comprendano sia la tecnologia che i dati e la logica di sistema sta crescendo rapidamente. Il riconoscimento statale del corso di Automazione degli Edifici HF tiene conto di questa esigenza e crea un percorso professionale chiaramente definito e di qualità

    Il primo corso di Automazione degli Edifici HF riconosciuto dallo Stato in Svizzera
    sfb di Dietikon è la prima università di scienze applicate in Svizzera ad aver superato con successo la procedura di riconoscimento della Segreteria di Stato per la Formazione, la Ricerca e l’Innovazione per il suo corso di Automazione degli Edifici HF. Ciò significa che la qualifica è riconosciuta a livello federale e inserita nel sistema educativo formale. Secondo la direzione della scuola, questo garantisce un programma di formazione orientato ai requisiti attuali del settore, agli standard e alle normative, e rimane compatibile a lungo termine. Allo stesso tempo, il riconoscimento rafforza la visibilità della professione nei confronti dei proprietari di edifici, degli uffici di pianificazione, dei fornitori di energia e dell’industria immobiliare

    Profilo pratico dall’efficienza energetica all’informatica degli edifici
    Il contenuto del corso è chiaramente orientato alla pratica. Vengono insegnate competenze specialistiche in materia di efficienza energetica, informatica degli edifici, sistemi in rete e moderne soluzioni di automazione. Dalla tecnologia dei sensori e del controllo all’analisi dei dati e all’ottimizzazione del funzionamento. L’obiettivo è formare specialisti in grado di supportare l’intero ciclo di vita degli edifici intelligenti, dalla pianificazione e progettazione, alla gestione del progetto, alla messa in funzione, al funzionamento, alla manutenzione e all’ottimizzazione continua. Questa ampia qualifica crea le basi per soluzioni edilizie sostenibili ed economiche e consente alle aziende di ridurre i costi operativi, le emissioni e i rischi di guasto

    Specialisti per la trasformazione digitale nel settore edilizio
    Gli specialisti in automazione degli edifici HF lavorano all’interfaccia tra tecnologia, IT e operazioni. Conoscono i sistemi tecnologici degli edifici, nonché le sale dati, le interfacce e i requisiti di sicurezza. Per le aziende che operano nei settori della tecnologia degli edifici, dell’energia, del facility management e dello sviluppo immobiliare, questo significa un vantaggio competitivo tangibile. Hanno accesso a specialisti che conoscono le ultime tecnologie e possono promuovere attivamente la trasformazione digitale degli edifici. Secondo sfb, è proprio questo profilo ad essere richiesto quando si tratta di mettere in pratica le strategie di smart building e net zero

    Struttura del corso e gruppi target
    Il corso riconosciuto è rivolto a specialisti con una formazione professionale di base pertinente nei settori elettrico, HVAC, edile o informatico. In sei semestri, il programma conduce alla tesi finale e al titolo protetto di “Tecnico certificato di automazione degli edifici HF”.

  • Come il vecchio mercato immobiliare sta rallentando la nuova Cina

    Come il vecchio mercato immobiliare sta rallentando la nuova Cina

    Per anni, il settore immobiliare è stato il motore di crescita più importante della Cina. Costruire, vendere, continuare a costruire. Questa era la semplice formula che a volte rappresentava fino a un terzo della produzione economica. Con requisiti più severi per limitare il debito, la leadership ha frenato questo modello, innescando una crisi strisciante ma persistente.

    Evergrande è stato il punto di svolta visibile nel 2021. L’ex stella del settore non ha rispettato i pagamenti degli interessi, è diventata una figura di allarme globale e ha reso improvvisamente chiaro quanto fosse vulnerabile il modello di crescita. Da allora, sviluppatori come Country Garden e ora Vanke Group, che erano stati a lungo considerati stabili, sono finiti sotto pressione. Un segnale che il settore immobiliare non ha ancora toccato il fondo.

    Deflazione, shock patrimoniale e famiglie insicure
    La crisi immobiliare sta intaccando profondamente l’economia reale. La proprietà residenziale è il principale deposito di ricchezza per le famiglie cinesi. Quando i prezzi scendono in serie, il senso di sicurezza si erode. Coloro che vedono il proprio appartamento come un fondo pensione diventano riluttanti a consumare, investire e prendere decisioni importanti per la vita.

    I consumi interni sono di conseguenza deboli. Il commercio al dettaglio cresce a un tasso molto inferiore ai livelli precedenti e l’economia sta lottando con una pressione deflazionistica persistente. Il calo o la stagnazione dei prezzi possono sembrare interessanti nel breve termine, ma stanno aumentando l’onere del debito in termini reali e prolungano il processo di pulizia del sistema immobiliare e finanziario.

    Province nell’ombra del debito
    La situazione delle amministrazioni locali è particolarmente delicata. Le province e le città hanno accumulato una gigantesca montagna di debiti attraverso le vendite di terreni agli sviluppatori e alle società di finanziamento fuori bilancio. Le vendite di terreni erano la fonte di reddito più importante, ma non sono mai state sufficienti a sostenere il boom edilizio e i programmi infrastrutturali finanziati dal credito. Ora che le vendite stanno crollando, i debiti nascosti stanno venendo alla luce.

    Molte regioni sono costrette a una dieta silenziosa. Gli investimenti vengono rimandati, le spese tagliate, le nuove infrastrutture ritardate. Questo ha conseguenze dirette sulla crescita, sull’occupazione e sulle imprese locali. La crisi non è quindi tanto un crollo rumoroso quanto una lenta pressione che indebolisce il sistema per anni e limita il margine di manovra.

    La vecchia economia basata sulla proprietà incontra la nuova potenza tecnologica
    Allo stesso tempo, la Cina si sta presentando come una superpotenza high-tech. I produttori di auto elettriche, le aziende di AI e i gruppi internet che si stanno reinventando rappresentano la “nuova Cina”. I politici si stanno concentrando su una strategia tecnologica a lungo termine, incentrata su elettromobilità, semiconduttori, AI, energie rinnovabili e robotica.

    Tuttavia, questa nuova economia è costruita su una base della vecchia struttura economica guidata dalla proprietà. Senza una domanda interna stabile, canali di credito affidabili e fiducia delle famiglie, il settore tecnologico non sarà in grado di realizzare il suo pieno potenziale. La strada verso il successo, quindi, non passa per uno smantellamento ordinato del settore immobiliare, ma attraverso di esso.

    Obiettivi di crescita come boomerang
    Pechino si attiene ai suoi ambiziosi obiettivi di crescita. L’obiettivo di “circa il 5%” è raggiungibile perché lo Stato e le aziende statali stanno prendendo contromisure in molti settori. Per i quadri consapevoli sul campo, il segnale rimane chiaro: i numeri devono essere sommati, se necessario con progetti aggiuntivi che hanno un impatto economico limitato.

    Il risultato sono nuovi progetti infrastrutturali ed edilizi che sostengono il PIL nel breve termine, ma non risolvono i problemi strutturali. Al contrario, prolungano il ciclo del debito. Questo crea una tensione tra la storia di crescita ufficiale e la reale necessità di riduzione della leva finanziaria nel complesso del debito immobiliare e locale.

    Cosa c’è in gioco fino al 2026
    I prossimi anni determineranno se la Cina riuscirà a gestire la transizione da un modello di crescita basato sul debito e sul patrimonio immobiliare a un percorso di crescita basato sull’innovazione. Se si riuscirà a ottenere una contrazione controllata del settore immobiliare, rafforzando al contempo i consumi, la produttività e le industrie orientate al futuro, il Paese potrà rimanere solido nonostante i cali. Se questo atto di equilibrio fallisce, si profila uno scenario di bassa crescita sostenuta, con ricorrenti episodi di deflazione e crescente sfiducia degli investitori.

    La crisi immobiliare non è una questione marginale, ma il test centrale della capacità della Cina di correggere il suo corso economico. Il fattore decisivo sarà se la leadership politica e l’amministrazione troveranno il coraggio di relativizzare gli obiettivi di crescita a breve termine a favore di un modello più sostenibile e meno guidato dalla proprietà, evitando così che la nuova Cina venga schiacciata dalla vecchia.

  • Un vento di coda stabile grazie ai bassi tassi d’interesse, al boom dell’AI e alla scarsità di spazio sul mercato immobiliare nel 2026

    Un vento di coda stabile grazie ai bassi tassi d’interesse, al boom dell’AI e alla scarsità di spazio sul mercato immobiliare nel 2026

    Secondo le stime, la Banca Nazionale Svizzera lascerà il tasso d’interesse chiave allo 0 percento per il 2026 e segnalerà che gli ostacoli per un ritorno ai tassi d’interesse negativi rimangono elevati. Le previsioni condizionali sull’inflazione, pari a circa lo 0,3 percento per il 2026 e allo 0,6 percento per il 2027, rientrano chiaramente nell’intervallo della stabilità dei prezzi e supportano uno scenario di crescita moderata. Per il mercato immobiliare, ciò significa che i finanziamenti a breve termine, in particolare i mutui SARON, rimarranno interessanti, mentre i mutui a lungo termine a tasso fisso beneficeranno solo in modo esitante dell’allentamento monetario.

    L’immobile come investimento
    Wüest Partner ha osservato che gli immobili d’investimento con appartamenti in affitto torneranno ad essere significativamente più costosi nel 2025, riflettendo un’elevata disponibilità a pagare e una forte fiducia nella classe di attività. Allo stesso tempo, i prezzi delle case plurifamiliari hanno raggiunto un livello molto alto, mentre le prospettive di guadagno e i rischi normativi stanno smorzando l’immaginazione. Per il 2026 si prevede quindi un livellamento dello slancio dei prezzi, sia per gli immobili a rendimento residenziale che per gli immobili commerciali. Con una chiara differenziazione in base alla posizione, alla qualità della proprietà e al profilo ESG. Gli investimenti indiretti, come le società per azioni e i fondi, continuano a beneficiare del contesto di bassi tassi d’interesse, ma hanno già aspettative elevate sotto forma di premi superiori alla media.

    Aumento delle ristrutturazioni, moderazione delle nuove costruzioni
    La combinazione di bassi tassi d’interesse e rallentamento dello slancio dei prezzi delle costruzioni sta stabilizzando la volontà di investire nell’edilizia. Nel 2026 si prevede una crescita nominale degli investimenti edilizi di circa il 3,4 percento nelle nuove costruzioni e dell’8,5 percento nelle conversioni, con il settore delle conversioni che riceverà un’ulteriore spinta dagli effetti di attrazione legati alla prevista abolizione del valore locativo figurativo. È probabile che molti proprietari diano la priorità a ristrutturazioni e rinnovamenti ad alta efficienza energetica, purché i costi di manutenzione siano ancora completamente deducibili dalle tasse. Nel medio termine, l’attività di nuova costruzione potrebbe rallentare ancora un po’, dato che il numero di nuovi appartamenti nelle richieste di pianificazione è recentemente diminuito.

    Affitti e mercato immobiliare
    Dopo il forte aumento degli affitti nel 2023 e 2024, la crescita degli affitti richiesti è rallentata notevolmente. Per il 2026 si prevede una crescita moderata della media nazionale. Allo stesso tempo, la riduzione del tasso di interesse di riferimento dei mutui fornirà un sollievo agli affitti esistenti. Questo potrebbe portare a un leggero calo degli affitti medi degli immobili esistenti. La domanda di immobili residenziali rimane intatta nonostante i livelli di prezzo più elevati. Per il 2026, si prevede un aumento dei prezzi di circa il 3 percento per le case unifamiliari e leggermente inferiore per i condomini, anche se a un ritmo più lento rispetto agli anni precedenti.

    Prospettive di investimento per il 2026
    Zürcher Kantonalbank prevede una crescita economica globale moderata nel 2026, guidata dal calo della pressione inflazionistica e dal miglioramento delle condizioni di finanziamento. I progressi nell’intelligenza artificiale stanno guidando gli investimenti e forniscono un ulteriore vento di coda per le azioni statunitensi in particolare, mentre l’incertezza sui mercati finanziari rimane elevata. In questo contesto, si raccomanda un’ampia diversificazione tra le classi di attività e le valute, con aree selezionate di attenzione. Le obbligazioni societarie, l’immobiliare svizzero e le small cap sono considerate interessanti, integrate da obbligazioni societarie globali e oro come aggiunte stabilizzanti. Gli investimenti immobiliari diretti e indiretti rimangono quindi un elemento importante per gli investitori a lungo termine. Inseriti in un portafoglio che beneficia in egual misura della crescita guidata dall’AI e del contesto di tassi d’interesse persistentemente bassi.

  • Quanto del passato può tollerare la densificazione?

    Quanto del passato può tollerare la densificazione?

    La tenuta Brunnergut fu costruita in due fasi tra la metà degli anni ’50 e l’inizio degli anni ’60 e segnò la transizione verso la città funzionalista e automobilistica. Essendo uno dei primi complessi residenziali di Winterthur con un parcheggio sotterraneo, sostituì la Villa Malabar e rimodellò un intero isolato interno tra Lindstrasse, Kreuzstrasse, Sulzbergstrasse e St.-Georgenstrasse. La richiesta di pianificazione del 1954 aveva già scatenato una feroce polemica. I primi dibattiti riguardavano la densità, il traffico e il paesaggio urbano, così come oggi occupano l’intero agglomerato

    nel 2016, la città di Winterthur ha inserito Brunnergut nell’inventario degli edifici meritevoli di protezione, seguito dal suo ingresso nell’inventario cantonale degli edifici classificati di importanza sovracomunale nel 2018. Questo ha chiarito che la tenuta non era considerata solo un’architettura quotidiana, ma anche un insieme con un significato architettonico e storico-sociale che doveva essere preso in considerazione in qualsiasi ulteriore pianificazione

    Ping-pong legale sulla protezione
    Con la cancellazione cantonale nel 2024, le autorità edilizie volevano allentare nuovamente lo status di protezione. Sulla base di una perizia della Commissione cantonale per la conservazione dei monumenti e di successive integrazioni. La Zurich Heritage Society ha contestato questa decisione e la Corte d’Appello per l’Edilizia ha richiesto una perizia supplementare o di livello superiore durante questo processo e ha criticato le lacune nella valutazione degli esperti

    Allo stesso tempo, il Consiglio comunale di Winterthur aveva intenzione di rimuovere Brunnergut dall’inventario comunale. La Società per il Patrimonio di Zurigo ha presentato un altro ricorso contro questa decisione. Nella sua decisione del 6 novembre 2025, la Corte d’Appello per l’Edilizia ha ora stabilito che la città si stava illegalmente basando unilateralmente sulla relazione della KDK e che i fatti del caso non erano stati sufficientemente chiariti per poter rimuovere la proprietà dall’inventario. I giudici hanno richiesto una perizia da parte di un esperto indipendente che non era stato coinvolto in precedenza. Un chiaro segnale a favore di requisiti più elevati per la giustificazione delle decisioni di de-protezione

    Non solo una questione tecnica di conservazione dei monumenti
    Le critiche non si concentrano solo sulle carenze formali, ma anche sulle lacune di contenuto. Piani imprecisi, una discussione inadeguata delle qualità identificate nella scheda di inventario e un apprezzamento insufficiente del significato storico-sociale ed economico. In particolare, il tribunale ha criticato il fatto che il ruolo della tenuta come esempio precoce di modernismo del dopoguerra, denso e orientato alle automobili, e come parte della storia degli insediamenti di Winterthur, non sia stato seriamente incluso nel confronto con altre tenute

    Per la pianificazione urbana e l’industria immobiliare, Brunnergut è quindi molto più di un caso isolato. Il procedimento dimostra quanto le decisioni di inventario debbano essere fortemente sostenute dal punto di vista legale e professionale, se si vuole che sopravvivano in un ambiente caratterizzato da scarsità di alloggi, pressioni per la densificazione e dibattiti politicamente accesi sulle obiezioni e sulla protezione del patrimonio

    Cosa significa il caso per i progetti futuri
    Zürcher Heimatschutz vede la decisione come un rafforzamento del concetto di inventario. Gli inventari non sono semplici elenchi, ma strumenti di pianificazione che devono soddisfare standard elevati prima di poter essere smantellati. Per le città come Winterthur, ciò significa che chiunque desideri rimuovere successivamente la protezione deve spiegare in modo trasparente perché gli argomenti relativi alla cultura dell’edificio, allo sviluppo urbano e alla storia sociale superano gli interessi della densificazione, del rinnovamento o del rendimento

    Per gli investitori, i proprietari e i pianificatori, questo aumenta l’importanza di indagini ben documentate e di un coinvolgimento precoce della conservazione del patrimonio. Soprattutto nel caso di complessi residenziali del dopoguerra, che per lungo tempo sono stati considerati edifici esistenti ‘ordinari’. Brunnergut chiarisce che la seconda metà del XX secolo è sempre più compresa come parte del patrimonio architettonico e che la strada per la conversione o la costruzione sostitutiva in futuro passerà spesso attraverso relazioni di esperti indipendenti e concetti di conservazione attentamente bilanciati

  • Campagna di formazione per la tecnologia degli edifici in rete

    Campagna di formazione per la tecnologia degli edifici in rete

    La sfb è la prima università di scienze applicate in Svizzera il cui corso di Building Automation HF ha completato con successo la procedura di riconoscimento della Segreteria di Stato per la Formazione, la Ricerca e l’Innovazione (SEFRI). “Questo garantisce qualifiche e formazione di altissima qualità, riconosciute dallo Stato, che soddisfano gli attuali requisiti del settore”, ha dichiarato la direttrice della sfb Dorothea Tiefenauer in un comunicato stampa. Le esigenze degli edifici moderni sono in costante aumento, prosegue. Con il riconoscimento del corso, la sfb – Università di Scienze Applicate per la Tecnologia e il Management può ora rispondere ancora meglio all’elevata richiesta di specialisti qualificati.

    Secondo la descrizione, il contenuto del corso è costantemente orientato alla pratica. Viene insegnata la conoscenza dell’efficienza energetica, dell’informatica degli edifici, dei sistemi in rete e delle moderne soluzioni di automazione. L’obiettivo è qualificare gli studenti per la pianificazione e la realizzazione, ma anche per il funzionamento e la manutenzione di edifici complessi e intelligenti collegati in rete. Secondo la sfb, questa gamma di competenze crea la base per soluzioni edilizie sostenibili ed economiche a lungo termine. Per le aziende, questo sviluppo di competenze significa un vantaggio competitivo decisivo, afferma. I laureati sono specialisti che non solo sono competenti nelle tecnologie attuali, ma possono anche dare forma attiva alla trasformazione digitale.

    Il corso porta gli studenti a completare la tesi finale in sei semestri, a condizione che abbiano completato la formazione professionale pertinente. I laureati ottengono infine il titolo di tecnico qualificato in automazione degli edifici HF. La sfb organizza eventi informativi per fornire una visione del contenuto e della struttura del programma di formazione. Sia i singoli che le aziende sono invitati a partecipare.

  • Modernizzazione ferroviaria nella sensibile regione alpina

    Modernizzazione ferroviaria nella sensibile regione alpina

    STRABAG AG sta completando gli eccezionali lavori di ristrutturazione della linea ferroviaria Zentralbahn tra Meiringen e Brienzwiler, nell’Oberland Bernese. La linea ferroviaria a scartamento ridotto corre su un unico binario lungo l’Hasliaare, che fa parte della pianura alluvionale dell’Aare. In considerazione di diverse aree naturali protette, per la nuova costruzione è richiesta la “massima precisione per la logistica e il coordinamento”, secondo un comunicato stampa. I lavori preparatori sono iniziati nel marzo 2025 e la fase intensiva di dieci settimane è in corso dall’ottobre 2025.

    Nell’area si sono verificati ripetutamente forti eventi di pioggia, che hanno causato l’allagamento della massicciata ferroviaria e della sovrastruttura, con conseguenti danni all’infrastruttura ferroviaria e ai terreni coltivati vicini. STRABAG ha già effettuato lavori di costruzione di binari in questa zona nel 2022 e nel 2023 (lotti 1 e 3). Il progetto di modernizzazione sarà ora completato con la ricostruzione totale dell’impegnativa sezione centrale, il Lotto 2, per una lunghezza di 2.600 metri e nel mezzo della riserva naturale di Sytenwald. Ciò comporta l’innalzamento della massicciata ferroviaria. Per consentire il drenaggio dell’acqua di superficie e di pendenza, si sta realizzando un drenaggio pianificato continuo del binario. L’area lungo l’Hasliaare riceverà un nuovo muro di protezione dalle inondazioni.

    Secondo il comunicato stampa, le “condizioni di spazio ristrette e la mancanza locale di pendii di costruzione ridondanti in alcune sezioni tra l’Hasliaare, la linea ferroviaria e diverse aree naturali protette” sono una caratteristica particolare della costruzione, che richiede precauzioni speciali per l’ecologia e la protezione del paesaggio. Da un lato, STRABAG sta costruendo 30 nuove fondamenta per i piloni della catenaria sul lato opposto al fiume, mentre dall’altro, 37 attraversamenti devono garantire la continuità ecologica del terreno. Ciò significa proteggere gli animali selvatici e di piccola taglia quando attraversano il tratto di binario.

    Un componente particolarmente impegnativo è la nuova costruzione del ponte di Hüsenbach, realizzato in calcestruzzo fibrorinforzato ad altissima resistenza e durata (UHPC). Durante la costruzione del ponte, è stata prestata particolare attenzione alla popolazione di trote presente in quel luogo durante la stagione riproduttiva.

  • Un finanziamento da un milione di euro accelera la tecnologia autonoma di cantiere

    Un finanziamento da un milione di euro accelera la tecnologia autonoma di cantiere

    Società di capitale di rischio di tre continenti hanno investito in Gravis Robotics: Lo spin-off del Politecnico Federale di Zurigo, fondato nel 2022, ha raccolto 23 milioni di dollari in un primo round di finanziamento, secondo le sue informazioni.

    Il round è stato guidato dalle società di venture capital IQ Capital di Londra e Zacua Ventures di San Francisco. Hanno partecipato anche Pear VC di Palo Alto in California, Imad Ventures della capitale saudita Riyadh, Sunna Ventures di Miami e la società Armada Investment di Zurigo, oltre al produttore di cemento Holcim di Zug, attivo a livello globale.

    Gravis Robotics offre macchine movimento terra autonome che combinano l’intelligenza artificiale, la visione artificiale e le interfacce umane per aumentare la produttività, ridurre gli sprechi e migliorare la sicurezza nei cantieri, sia che gli operatori siano in cabina sia che coordinino il lavoro da remoto.

    Con il recente finanziamento, Gravis dispone ora della tecnologia, delle partnership e dei canali di distribuzione globali in tutto il settore per guidare l’adozione della vera autonomia su larga scala, ha dichiarato l’azienda. Inoltre, ha annunciato anche “un’ondata” di nuove partnership industriali. Ad esempio, Gravis Robotics ha collaborato con Taylor Woodrow nel Regno Unito per un importante progetto infrastrutturale presso l’aeroporto di Manchester, realizzando il primo lavoro di scavo autonomo in un importante cantiere attivo del Paese. Ci sono anche accordi con Holcim e con l’azienda sudcoreana HD Hyundai.

    Il CEO Dr. Ryan Luke Johns ha dichiarato che la strada più rapida per l’autonomia è l’aumento della produttività. “Fornendo agli operatori un’intelligenza 3D in tempo reale e la capacità di passare senza soluzione di continuità dall’autonomia al controllo avanzato, copriamo una parte maggiore del lavoro, acceleriamo l’applicazione e creiamo la pipeline di dati necessaria per apprendere nuove competenze dai compiti più impegnativi del settore“ L’azienda considera un vantaggio avere la sede centrale di Zurigo “nel cuore del rinomato ecosistema della robotica e dell’automazione”.

  • Il progetto di un sito moderno a Sittertobel si concentra sulle energie rinnovabili

    Il progetto di un sito moderno a Sittertobel si concentra sulle energie rinnovabili

    Sitter Projekt AG e Mettler Entwickler AG stanno realizzando la Sitter Valley nella Sittertobel di San Gallo. Le due aziende sangallesi vogliono sviluppare qui un’area di 50.000 metri quadrati per uffici, commercio e industria, con un massimo di 600 posti di lavoro.

    L’azienda di servizi pubblici di San Gallo fornirà al sito l’energia per il riscaldamento e il raffreddamento. Secondo un comunicato stampa, l’azienda si affiderà a una fornitura energetica combinata con una caldaia a pellet di legno e una pompa di calore reversibile aria/acqua. Il sistema di riscaldamento a pellet sarà utilizzato principalmente nei mesi invernali. La prima fornitura di calore è prevista per l’inverno 2026/2027.

    La Sitter Valley sarà inoltre dotata di sistemi fotovoltaici. Questi contribuiranno all’approvvigionamento elettrico del sito.

  • La selezione di start-up orientate al futuro rafforza lo sviluppo della proprietà digitale

    La selezione di start-up orientate al futuro rafforza lo sviluppo della proprietà digitale

    Un totale di 95 giovani aziende si sono candidate al 27° Programma di Accelerazione di Swiss Prime Site. di queste, 21 sono state ammesse a presentarsi e otto hanno raggiunto la finale. Quattro di loro sono state selezionate per lavorare con la società immobiliare, secondo un comunicato stampa di Venturelab. Il promotore di start-up con sede a Schlieren sta collaborando con Swiss Prime Site al programma e sta conducendo i workshop associati.

    Le aziende vincitrici sono Jurata AG, Legartis Technology AG, Optiverse AG ed Epic Fusion AG. Tutte e quattro sono attive nel campo dell’intelligenza artificiale (AI), il fulcro dell’attuale programma di accelerazione. Jurata sviluppa soluzioni per la legge, la contabilità e le tasse, Legartis per la revisione e l’analisi dei contratti. Optiverse sta lavorando sull’utilizzo dell’AI per rendere più efficienti le riunioni, mentre Epic Fusion sta ottimizzando i luoghi di lavoro.

    “Sono rimasto molto colpito dalla qualità delle presentazioni. Ogni progetto era ben preparato e presentato in modo professionale, con un chiaro business case per Swiss Prime Site”, ha dichiarato Victor Wolff Casado, Digital Project Manager di Swiss Prime Site. “La rete di start-up e l’esperienza unica di Venturelab ci aiutano a guidare l’innovazione in un processo sistematico e veloce”

  • L’industria edile dà l’esempio in termini di qualità, innovazione e tradizione

    L’industria edile dà l’esempio in termini di qualità, innovazione e tradizione

    Maulini SA ha ricevuto il Prix SVC Genève 2025 il 27 novembre, secondo un comunicato stampa. Fondata nel 1910, l’azienda impiega circa 270 persone. È attiva nella costruzione di nuovi edifici residenziali, industriali e amministrativi, nonché nella ristrutturazione, trasformazione e isolamento di edifici storici e contemporanei a Ginevra e nella regione. Da dieci anni, l’azienda offre anche servizi come appaltatore generale.

    La giuria del Prix SVC è stata colpita dalla storia dell’azienda familiare con le sue quattro generazioni e dall’impegno dei team e della direzione. “In un settore in cui non è facile ancorare l’innovazione nella vita di tutti i giorni, abbiamo potuto osservare lo sviluppo di un’azienda familiare che si sforza costantemente di garantire il suo impatto e la sua sostenibilità”, ha dichiarato la presidente della giuria Sophie Dubuis nel comunicato stampa. “Questo premio riconosce le sue forti radici locali, il suo spirito innovativo e la sua eccellenza”

    Questa è la terza volta che lo Swiss Venture Club(SVC) assegna il Prix SVC Genève. Più di 700 ospiti provenienti dal mondo degli affari, della politica, della società e dei media hanno partecipato alla cerimonia di premiazione presso il Bâtiment des Forces Motrices di Ginevra. L’obiettivo dell’evento era quello di “evidenziare la diversità imprenditoriale della regione”, secondo il comunicato stampa.

    Gli altri finalisti includevano il fornitore di orologi Fiedler SA a Carouge GE, il paesaggista Jacquet SA e il gruppo di fisioterapia La Colline a Ginevra, oltre a Pneus Claude SA a Satigny GE.

  • Una svolta elettrochimica nella lotta contro i siti contaminati

    Una svolta elettrochimica nella lotta contro i siti contaminati

    Secondo un comunicato stampa, i ricercatori dell’Istituto Federale di Tecnologia di Zurigo(ETH) hanno raggiunto una svolta nella bonifica di contaminanti come il DDT e il lindano. Si tratta di inquinanti organici persistenti, o POP. Si tratta di sostanze chimiche tossiche che sono state ampiamente utilizzate tra gli anni ’40 e ’80 del secolo scorso. Si degradano molto lentamente e ora possono essere trovati nella catena alimentare di uomini e animali. Il team universitario guidato da Bill Morandi, Professore di Chimica Organica Sintetica, ha ora sviluppato un nuovo processo elettrochimico che dealoga completamente queste tossine ambientali e le lega in un sale innocuo. Gli idrocarburi organici rimanenti possono essere immessi nell’economia circolare e quindi servire come preziose materie prime per l’industria chimica.

    “Volevamo risolvere uno dei maggiori problemi ambientali dell’ultimo secolo. È inaccettabile lasciare la sporcizia alle generazioni future”, afferma nel comunicato stampa Alberto Garrido-Castro, specialista in elettrochimica ed ex postdoc del gruppo. Il team dell’ETH considera la bonifica di questi siti contaminati nel suolo, nell’acqua e nelle discariche come una delle principali questioni irrisolte nella protezione ambientale. La degradazione di queste sostanze chimiche mediante processi elettrochimici è stata studiata da tempo. Secondo il comunicato stampa, i ricercatori dell’ETH hanno ora raggiunto la svolta decisiva con l’uso della corrente alternata nell’elettrolisi. “Scinde gli atomi di alogeni in sali innocui come NaCl (sale comune) e produce allo stesso tempo idrocarburi preziosi”, spiega Morandi. Gli idrocarburi sono benzene, difeniletano o ciclododecatriene. Prodotti chimici che vengono utilizzati nella produzione di plastiche, vernici o rivestimenti e che quindi contribuiscono a un’economia circolare sostenibile.

    Un prerequisito importante per l’implementazione è che il nuovo processo possa essere applicato non solo a sostanze pure, ma anche a miscele di terreno, terra o fanghi contaminati. I ricercatori stanno valutando sistemi mobili da utilizzare in loco, che eliminerebbero la necessità di trasportare queste sostanze pericolose. Un prototipo è già stato testato con successo.

  • La futura area a nord di Basilea crea uno spazio abitativo e lavorativo

    La futura area a nord di Basilea crea uno spazio abitativo e lavorativo

    Il sito di Klybeck, nel triangolo di confine di Basilea, diventerà un quartiere moderno sulle rive del Reno. Secondo un comunicato stampa, i partner di pianificazione Cantone di Basilea Città, Swiss Life e Rhystadt hanno avviato il progetto indicativo klybeckplus, che costituisce la base per la pianificazione dell’utilizzo.

    Il sito di circa 30 ettari diventerà un quartiere con un mix di complessi residenziali, edifici commerciali e parchi. L’obiettivo è creare uno spazio abitativo per 8.500 persone. Secondo i piani, un terzo degli appartamenti sarà messo a disposizione del pubblico per essere affittato a costo zero. Inoltre, verranno creati 7500 posti di lavoro. I due proprietari, Swiss Life e Rhystadt, investiranno 3 miliardi di franchi svizzeri nella ristrutturazione, secondo il comunicato stampa.

    “Il progetto indicativo definitivo, così come è ora disponibile, offre una buona base per realizzare l’enorme potenziale del sito e creare un valore aggiunto significativo e soprattutto a lungo termine per la popolazione e l’intera regione”, ha dichiarato Christian Mutschler di Rhystadt nel comunicato stampa. Jürgen Friedrichs di Swiss Life aggiunge: “Il progetto indicativo mostra come sia possibile combinare i diversi obiettivi, dall’abitazione allo spazio aperto, garantendo allo stesso tempo la fattibilità strutturale, spaziale ed economica” Il Presidente del Distretto Conradin Cramer è convinto che il progetto creerà una “nuova parte attraente della città per il benessere della popolazione”.

  • L’innovazione per la ristrutturazione degli edifici stabilisce nuovi standard in tutta Europa

    L’innovazione per la ristrutturazione degli edifici stabilisce nuovi standard in tutta Europa

    HeiQ riceve il Premio tedesco per la Sostenibilità dei Prodotti per la sua tecnologia Xpectra, come specificato in un comunicato stampa. Il rivestimento viene spruzzato sugli edifici e riflette fino al 74% della radiazione termica. Secondo la giuria, il rivestimento a spruzzo facilita in particolare la riqualificazione degli edifici esistenti: “Con questo premio, la giuria sottolinea un’innovazione che dimostra come le tecnologie efficienti dal punto di vista dei materiali possano semplificare e accelerare la ristrutturazione energetica degli edifici, dando così un contributo efficace alla protezione del clima”

    Xpectra è gestita all’interno del Gruppo HeiQ di Schlieren da HeiQ Xpectra GmbH, con sede a Regensburg, in Germania. HeiQ ritirerà il premio il 4 dicembre a Düsseldorf. L’azienda sta ora pianificando la diffusione della tecnologia in Europa, Nord America e nella regione Asia-Pacifico. “Il Premio tedesco per la sostenibilità è un esempio di successo di HeiQ come innovatore di materiali deep-tech e del nostro impegno congiunto per l’innovazione e la sostenibilità”, ha dichiarato Oliver Zech. Egli è il CEO di HeiQ RAS AG, che ha sede a Regensburg. “Il premio rafforza la nostra posizione sul mercato e apre nuove opportunità di marketing congiunto”

    HeiQ è uno spin-off del Politecnico Federale di Zurigo, ha sede presso il Centro Innovazione e Giovani Imprenditori IJZ ed è membro di Start Smart Schlieren.

  • Strategisches Wachstumsprogramm setzt auf Digitalisierung und Effizienz

    Strategisches Wachstumsprogramm setzt auf Digitalisierung und Effizienz

    Sika hat ein strategisches Wachstumsprogramm vorgestellt. Das weltweit operierende Unternehmen für Spezialchemie mit Sitz in Baar will mit dem Fast-Forward-Programm sowohl Investitionen als auch an anderer Stelle Einsparungen im dreistelligen Millionenbereich vornehmen, heisst es in einer Mitteilung.

    So will Sika im Bereich digitaler Transformation 120 bis 150 Millionen Franken investieren. Für effiziente Strukturanpassungen in China und anderen Märkten wird für das laufende Jahr mit einem Umfang von 80 bis 100 Millionen Franken gerechnet. Parallel zu den Investitionen will das Unternehmen in verschiedenen Bereichen jährlich 150 bis 200 Millionen Franken einsparen, mit „voller Wirkung ab 2028″. Zudem bestätigt Sika seine Strategie 2028 und damit ein angestrebtes Umsatzwachstum zwischen 3 und 6 Prozent.

    „Sika lanciert das Fast Forward-Programm aus einer Position der Stärke. Wir verzeichnen die höchste Gewinnmarge unserer Unternehmensgeschichte und machen Sika mit Fast Forward fit für die Zukunft“, wird Thomas Hasler, CEO von Sika, in der Mitteilung zitiert. „Wir investieren gezielt in Digitalisierung und Effizienz, um weltweit noch näher an unseren Kunden zu sein. Unser Ziel ist es, digitaler Spitzenreiter in unseren Märkten zu werden – als Grundlage für weiteres Wachstum und zur langfristigen Stärkung unserer hohen Profitabilität.“

  • La ristrutturazione crea uno spazio moderno per la ricerca e l’insegnamento a Zurigo

    La ristrutturazione crea uno spazio moderno per la ricerca e l’insegnamento a Zurigo

    La Torre Careum è stata inaugurata ufficialmente a metà novembre, dopo circa due anni e mezzo di lavori di ristrutturazione. Secondo una dichiarazione della Fondazione Careum, che è responsabile del progetto, l’ex blocco della torre delle infermiere dell’Ospedale Universitario di Zurigo(USZ) è ora diventato un moderno luogo di lavoro e di incontro per l’istruzione e la sanità. Secondo la dichiarazione, questo creerà più spazio su 17 piani a Zurigo per l’espansione pianificata nel campo della medicina. All’inaugurazione hanno partecipato, tra gli altri, il Direttore dell’Educazione del Cantone di Zurigo, Silvia Steiner, e il Direttore della Medicina Universitaria di Zurigo, Beatrice Beck Schimmer.

    La Fondazione Careum ha stipulato un contratto di locazione di 40 anni con l’USZ, con un’opzione di estensione. Ora sono disponibili 6000 metri quadrati di superficie con la possibilità di 350 postazioni di lavoro. La Fondazione stessa, che offre formazione e perfezionamento nel settore sanitario, intende utilizzare tre dei 17 piani. La Casa Editrice Careum e il Centro Careum per l’alfabetizzazione sanitaria, ad esempio, si trasferiranno nelle stanze. Lo spazio rimanente è stato affittato agli istituti della Scuola di Medicina dell’Università di Zurigo.

    “In questo modo stiamo ampliando il nostro campus e creando uno spazio aggiuntivo per il networking e l’ispirazione tra le discipline e le istituzioni. In linea con lo scopo della nostra fondazione, stiamo sfruttando il potenziale del quartiere universitario di Zurigo per promuovere ulteriormente l’istruzione e la ricerca nel settore sanitario e dare un contributo all’assistenza sanitaria”, ha dichiarato il Presidente della Fondazione Careum Hans Werner.

    Secondo la documentazione, il carattere storico ha svolto un ruolo centrale nella ristrutturazione. Ad esempio, due piani sono stati lasciati nel loro stato originale. Secondo il comunicato stampa, gli esperti responsabili dello studio Bhend & Schlauri Architects hanno lavorato a stretto contatto con le autorità per la conservazione dei monumenti della Città di Zurigo.

  • La tecnologia degli ascensori rafforza lo sviluppo della destinazione Andermatt

    La tecnologia degli ascensori rafforza lo sviluppo della destinazione Andermatt

    Come partner di Andermatt Swiss Alps, il produttore finlandese di ascensori e scale mobili KONE ha realizzato cento installazioni dal 2011, secondo un comunicato stampa. Nell’ambito del progetto di sviluppo di Samih Sawiri per la destinazione, sono stati investiti 1,7 miliardi di franchi svizzeri, con un focus sulle partnership a lungo termine. Gli ascensori KONE per passeggeri e merci sono ora in funzione negli hotel di lusso, nelle ville e nei condomini della zona. L’azienda, che ha la sua sede centrale svizzera a Brüttisellen, è anche responsabile delle nuove scale mobili e di una passerella mobile alla stazione ferroviaria di Andermatt.

    Secondo il comunicato stampa, la maggior parte degli ascensori passeggeri installati sono i modelli KONE MonoSpace 500 DX e KONE MonoSpace 700 DX, mentre i montacarichi sono modelli TranSys DX. Inoltre, sono stati prodotti ascensori personalizzati per l’hotel a cinque stelle Chedi Andermatt, ad esempio.

    La sostenibilità in termini di efficienza energetica, recupero di energia e durata di vita ha giocato un ruolo importante in tutti i progetti, secondo l’azienda. Questo non è solo in linea con l’iniziativa Andermatt Responsible, ma anche con i principi di KONE. Si noti che KONE è stata votata come una delle 20 aziende più sostenibili d’Europa dalla rivista specializzata “Corporate Knights” nel 2025.

    Secondo Jan-Eric Mahnkopf di Andermatt Swiss Alps, un progetto di queste dimensioni e durata può essere realizzato con successo solo con partnership forti e a lungo termine. “Con KONE, abbiamo al nostro fianco un partner tecnologicamente all’avanguardia e flessibile, che da anni soddisfa in modo affidabile i nostri elevati requisiti di qualità, design ed efficienza”, ha dichiarato Mahnkopf, responsabile del progetto di costruzione.

    Secondo KONE, questo approccio a lungo termine ha il vantaggio di ottimizzare la pianificazione e la logistica e di avere sempre materiali e personale sufficienti in loco. “I team che collaborano sono in perfetta sintonia, conoscono le esigenze e i requisiti del partner”, afferma Lukas Lehmann, responsabile vendite KONE.

  • Vantaggi dei sistemi intelligenti per gli edifici

    Vantaggi dei sistemi intelligenti per gli edifici

    Facchino, centralinista e ascensorista: tre esempi di professioni che un tempo erano essenziali per il funzionamento degli edifici, ma che oggi sono in gran parte estinte. Il controllo degli accessi, le telecomunicazioni, gli ascensori e molte altre aree sono state da tempo automatizzate. Con la digitalizzazione, gli immobili si stanno sviluppando sempre più nella direzione degli “edifici intelligenti”. Uno sguardo all’automazione degli edifici mostra quali vantaggi può apportare e in che misura pone anche delle sfide.

    Mettere in rete i mestieri
    La digitalizzazione consente all’automazione degli edifici di riunire mestieri in precedenza ampiamente autonomi in un sistema in rete. Lo scambio continuo di dati e l’ottimizzazione dei processi aumentano la comodità per gli utenti e l’efficienza energetica. Nella pratica, tuttavia, questo approccio integrato è ancora associato ad alcune sfide, afferma Turan Babuscu, Responsabile Automazione di Siemens Svizzera. “Il coordinamento tra i mestieri spesso avviene troppo tardi in un progetto di costruzione” Questo riguarda, ad esempio, la definizione delle interfacce e il chiarimento delle responsabilità – argomenti che dovrebbero essere discussi il più presto possibile nella fase di pianificazione. “Solo se la collaborazione integrale è chiaramente definita fin dall’inizio, la digitalizzazione può sviluppare il suo pieno potenziale”, sottolinea Babuscu.

    Maggiore efficienza, più comfort
    I vantaggi di un’automazione integrata degli edifici di successo si vedono, ad esempio, nell’efficienza operativa. Se i dati vengono sistematicamente registrati e analizzati, è possibile ridurre il consumo energetico, individuare i guasti in una fase iniziale e sviluppare cicli di manutenzione basati sulle esigenze. I sistemi tecnici dell’edificio richiedono quindi meno energia e hanno una vita utile più lunga – due aspetti che interessano i proprietari e gli operatori per motivi sia ecologici che economici.

    Per garantire che tutti i servizi dell’edificio possano essere collegati in rete e armonizzati in un sistema di automazione dell’edificio, l’argomento deve essere incluso in una fase iniziale di pianificazione. (Foto: Siemens Svizzera)

    Per gli utenti, invece, l’attenzione si concentra soprattutto sulla maggiore comodità che l’automazione integrata degli edifici consente. Un esempio è la regolazione della temperatura ambiente, dell’illuminazione e della qualità dell’aria in base all’uso, all’ora del giorno e all’occupazione, con il risultato di un clima interno più sano e produttivo.

    L’AI fornisce supporto
    Babuscu prevede che il collegamento in rete di diversi sistemi all’interno di un edificio continuerà ad aumentare nei prossimi anni. “Questo richiede protocolli aperti e sicuri come BACnet/SC o KNX Secure, che consentono una comunicazione senza ostacoli e crittografata tra i servizi dell’edificio e i servizi cloud” E l’intelligenza artificiale (AI)? “Ha già un posto fisso nell’automazione degli edifici”, dice Babuscu. “Molti sistemi utilizzano algoritmi di apprendimento per comprendere il comportamento dell’edificio e ottimizzarlo automaticamente” Questo sviluppo è destinato a continuare. In futuro, è probabile che l’AI prenda sempre più decisioni da sola, ad esempio determinando la migliore strategia operativa o il momento ottimale per la manutenzione. È importante che l’uso dell’AI sia trasparente, comprensibile e sicuro, per ottenere l’accettazione delle persone coinvolte.

    Ulteriori informazioni:
    https://www.swissbau.ch/de/c/vorteile-von-intelligenten-gebaeudesystemen.74100

  • Obiezioni edilizie Il Consiglio Federale vuole fare un giro di vite più duro

    Obiezioni edilizie Il Consiglio Federale vuole fare un giro di vite più duro

    Uno studio commissionato dall’Ufficio federale per l’edilizia abitativa e dall’Ufficio federale per lo sviluppo territoriale mostra che le obiezioni e i ricorsi sono il motivo più comune per cui i progetti di edilizia residenziale vengono ritardati o addirittura impediti. Ciò fa lievitare i costi, rallenta l’attività di costruzione e contribuisce al peggioramento della carenza di alloggi. Particolarmente problematici sono i casi in cui le obiezioni non servono a proteggere gli interessi pubblici, ma assicurano principalmente vantaggi privati o sono utilizzate come mezzo di pressione. Ad esempio, quando viene richiesto del denaro per il ritiro di un ricorso

    Nuove regole contro l’abuso della legge
    La mozione “Sanzionare le obiezioni edilizie abusive” intende incaricare il Consiglio federale di creare una base per obbligare gli obiettori privi di un interesse degno di protezione o con una chiara intenzione di abusare della legge a pagare i costi e, se necessario, i danni. Il Consiglio federale è disposto a esaminare le possibilità esistenti per le sanzioni e a sondare la misura in cui può stipulare linee guida sulla legittimazione delle obiezioni e sulle conseguenze delle obiezioni abusive nella Legge sulla pianificazione territoriale, sulla base dell’Articolo 75 della Costituzione federale. L’organizzazione specifica delle procedure dovrebbe continuare ad essere di competenza dei Cantoni, ma dovrebbe avvenire all’interno di un quadro giuridico federale

    Delimitazione delicata e rischi aperti
    Gli esperti legali sottolineano quanto sia difficile nella pratica qualificare chiaramente un’obiezione come abusiva. La compensazione finanziaria per il ritiro di un ricorso può essere legittima, ad esempio, se i vicini rinunciano alla vista, alla tranquillità o ad altre posizioni. Le parti interessate, come la Società svizzera per il patrimonio, avvertono anche che ostacoli più severi e minacce di sanzioni potrebbero indebolire la protezione del paesaggio urbano e dei monumenti. Questo è particolarmente vero nei cantoni senza il diritto di appellarsi alle associazioni, dove i vicini spesso agiscono come autorità protettiva finale. Il Parlamento dovrà quindi eseguire un atto di equilibrio. Accelerare le procedure e limitare gli abusi senza svalutare le obiezioni giustificate e la partecipazione democratica.

  • Tutti gli edifici del mondo in un modello 3D

    Tutti gli edifici del mondo in un modello 3D

    Il GlobalBuildingAtlas comprende circa 2,75 miliardi di modelli digitali di edifici, il che lo rende la raccolta più completa di dati spazialmente espliciti sugli edifici fino ad oggi. Sono inclusi tutti gli edifici per i quali erano disponibili immagini satellitari adeguate nel 2019. I modelli 3D hanno una risoluzione spaziale di 3×3 metri e sono quindi circa 30 volte più fini rispetto ai precedenti set di dati globali. L’atlante è stato sviluppato da un team guidato dal Prof. Xiaoxiang Zhu, titolare della Cattedra di Data Science in Osservazione della Terra presso il TUM, che combina il telerilevamento, l’intelligenza artificiale e la ricerca urbana guidata dai dati in un approccio globale

    Modelli 3D dettagliati e copertura globale
    Dei 2,75 miliardi di voci, per circa 2,68 miliardi sono disponibili modelli 3D LoD1 standardizzati, che raffigurano la forma di base e l’altezza degli edifici in una geometria semplificata. Ciò consente di calcolare i volumi, di analizzare le strutture urbane e di confrontare i modelli di insediamento a livello mondiale. Di particolare importanza è la copertura sistematica di regioni precedentemente sottorappresentate come l’Africa, il Sud America e le aree rurali, che ora sono catturate con la stessa precisione delle metropoli dense

    Strumento per la pianificazione, il clima e il rischio
    I dati consentono di studiare le dinamiche di crescita nelle città in rapida espansione, di identificare i quartieri ad alta densità con spazi abitativi potenzialmente limitati e di determinare con maggiore precisione i requisiti infrastrutturali. I ricercatori e le amministrazioni possono così sviluppare indicatori che mostrano dove l’espansione delle reti di trasporto, energetiche e idriche, le abitazioni aggiuntive o le misure di adattamento al clima sono particolarmente urgenti. Allo stesso tempo, il GlobalBuildingAtlas crea un sistema di riferimento standardizzato a livello globale che consente di analizzare l’urbanizzazione, il consumo energetico e i rischi di catastrofe su una base di dati comparabili.

  • Edificio circolare con canne

    Edificio circolare con canne

    L’edificio residenziale di Marina Rosa e Jacobus van Hoorne, progettato da Gilbert Berthold, architetto e assistente di ricerca presso la BFH, si distingue volutamente in un complesso residenziale unifamiliare sul lago di Neusiedl. Combina una coerente costruzione in legno con un sorprendente tetto di paglia, concentrandosi così su materie prime locali e rinnovabili, con una bassa impronta ecologica. I numerosi riconoscimenti, dal premio per il cliente dell’Associazione centrale degli architetti austriaci al premio di architettura della provincia del Burgenland e al premio per i nuovi arrivati “Casa dell’anno”, sottolineano la natura esemplare del progetto.

    Le canne come materiale da costruzione ad alte prestazioni
    Jacobus van Hoorne, originariamente fisico delle particelle presso il CERN, ha rilevato l’attività di taglio delle canne e di paglia del padre e l’ha trasformata in un laboratorio di innovazione. Insieme a Berthold, ha sviluppato una struttura per tetti che soddisfa i severi requisiti di protezione antincendio ed è stata ufficialmente approvata attraverso test antincendio reali. Una pietra miliare per il giunco nei nuovi edifici, anche nelle aree densamente popolate. Le superfici del tetto dolcemente curvate seguono la logica del materiale. Ogni grado di inclinazione aggiuntivo prolunga la vita utile del tetto, mentre il design rende visibili e leggibili le qualità del materiale naturale.

    Geometria, materiale e spazio come unità
    La pianta della casa segue una forma a S risultante dalla rotazione dello spazio abitativo centrale. Il fulcro è un atrio a due piani, inondato di luce, che si apre sul giardino ed è strettamente collegato allo spazio esterno tramite terrazze. Gli spazi funzionali organizzati in modo compatto creano spazio per ampie aree ricreative. L’interazione tra il tetto di paglia e la facciata in rovere naturale collega l’edificio e il paesaggio. Il tetto diventa un elemento che definisce il design e un’interpretazione contemporanea dell’artigianato tradizionale.

    Laboratorio di vita reale per i materiali bio-based
    Per Gilbert Berthold, il progetto ha rappresentato l’inizio della sua attività e allo stesso tempo un vero e proprio banco di prova per l’edilizia sostenibile. Oggi, la casa funge da abitazione, oggetto di studio e spazio espositivo, tutto in uno. Fornisce dati sull’efficienza energetica, sul clima interno e sul comportamento a lungo termine dei materiali da costruzione bio-based. Nel contesto del BFH, si inserisce nella ricerca sui materiali a base vegetale come la paglia, il lino, la canapa e il micelio e dimostra che le canne possono essere utilizzate non solo come materiale isolante, ma anche in un ruolo architettonico di primo piano.

    Simbolo di una cultura edilizia rigenerativa
    Il progetto illustra come l’edilizia circolare con risorse regionali possa essere realizzata già oggi. Mostra a studenti e professionisti che l’architettura rigenerativa non è una visione del futuro, ma una realtà costruita. Con le canne come simbolo forte di una cultura edilizia che ripensa la natura, la tecnologia e la società.

  • Bassersdorf pianifica il prossimo passo di crescita

    Bassersdorf pianifica il prossimo passo di crescita

    Oggi, circa 90 persone lavorano nel sito di Pöschen, Gmeindwisen, su un’area di oltre 90.000 metri quadrati. Nei prossimi 20 anni, verranno creati da 600 a 800 nuovi posti di lavoro e uno spazio abitativo per circa 1.200 persone.
    Con l’ulteriore conversione di tutti i lotti, è previsto uno spazio aggiuntivo per altri 100-200 posti di lavoro e circa 300 residenti. La base è la riorganizzazione di una zona residenziale e commerciale di cinque piani con l’obbligo di un piano di progettazione, legalmente vincolante dal febbraio 2024. Lo sviluppo avverrà in più fasi nell’arco di diversi decenni, con le attività commerciali esistenti che manterranno il loro posto.

    Traffico, trasporto pubblico e concetto “low-car”
    Il traffico è stato al centro del dialogo con la popolazione. Sono state poste domande sul parcheggio, sull’accesso e sul futuro della stazione degli autobus. Il team di pianificazione ha sottolineato la chiara attenzione al trasporto pubblico. Il quartiere non ospiterà il traffico di attraversamento, le auto dei residenti saranno parcheggiate in garage sotterranei e non sono previste nuove aree park-and-ride. Nonostante lo sviluppo dell’area, la circonvallazione prevista rimarrà possibile. I responsabili si aspettano di attirare una popolazione più giovane e più orientata al trasporto pubblico.

    Spazi verdi, vita di quartiere e fasi
    I circa 50 partecipanti sono stati particolarmente positivi riguardo ai generosi spazi verdi e aperti, alle piazze e ai percorsi di collegamento. Il progetto vincitore struttura l’area in quartieri chiaramente riconoscibili, con un blocco di schermatura acustica lungo la Zürichstrasse, usi orientati al lavoro verso i binari e una varietà di aree residenziali nel mezzo. Questa struttura facilita la realizzazione in più fasi. La realizzazione completa è prevista tra dieci o quindici anni.

    Sostegno e partecipazione politica
    Il sindaco Christian Pfaller e i proprietari terrieri hanno ribadito il loro sostegno al progetto vincente e allo sviluppo a lungo termine di un quartiere diversificato e sostenibile. Poiché il Comune non possiede alcun terreno, si affida a un approccio cooperativo con i proprietari immobiliari. Non è necessario un edificio scolastico. Esistono progetti per asili nido e scuole materne, che il Comune intende acquistare. Con il regolamento edilizio e urbanistico del 2022, l’elettorato ha approvato la trasformazione in zona mista in linea di principio, ma allo stesso tempo ha ancorato un obbligo di piano di progettazione. L’attuale evento di consultazione fa parte di questo processo di consultazione. Il feedback sarà ora incorporato nel progetto indicativo, che costituirà la base per il piano di progettazione pubblico, che dovrebbe essere discusso nuovamente l’anno prossimo.

  • La Svizzera ripensa alla mobilità elettrica

    La Svizzera ripensa alla mobilità elettrica

    Il principio è noto dagli smartphone. Una bobina trasmittente trasmette energia a una bobina ricevente tramite un campo magnetico, senza bisogno di una spina. Nel caso delle auto elettriche, ciò significa che basta parcheggiare e il processo di ricarica si avvia automaticamente. Nel progetto pilota “INLADE”, l’Empa e il fornitore di energia Eniwa AG hanno testato questa tecnologia per la prima volta nelle condizioni quotidiane della Svizzera. Il progetto è stato sostenuto dall’Ufficio Federale dell’Energia e dai Cantoni di Zurigo e Argovia.

    Test pratico superato
    Anche in caso di neve, pioggia e lievi deviazioni di parcheggio, la ricarica induttiva raggiunge un’efficienza di circa il 90 percento, paragonabile a quella dei cavi convenzionali. AMAG e altri partner hanno equipaggiato i veicoli esistenti con bobine riceventi e interfacce integrate per la gestione della ricarica. Dopo approfonditi test di sicurezza, i veicoli hanno ottenuto l’autorizzazione individuale per le strade svizzere. Sono tra le prime auto elettriche al mondo con sistema induttivo, adatte all’uso quotidiano.

    L’accumulo mobile per la transizione energetica
    La vera rivoluzione sta nel potenziale. Le auto elettriche restano ferme per una media di 23 ore al giorno. Se fossero collegate automaticamente alla rete durante questo periodo, le loro batterie potrebbero compensare le fluttuazioni della rete elettrica e stabilizzare le energie rinnovabili. Anche la ricarica bidirezionale, ossia l’immissione di elettricità nella rete, funziona in modo induttivo. I veicoli vengono collegati più frequentemente senza che gli utenti debbano compiere alcuna azione attiva. In questo modo, ogni parcheggio diventa un potenziale hub di un sistema energetico decentralizzato.

    Interessante dal punto di vista economico
    La ricarica intelligente riduce i costi dell’elettricità, soprattutto quando la ricarica avviene durante il giorno, quando gli impianti fotovoltaici immettono molta energia nella rete. La combinazione di convenienza, efficienza e integrazione nella rete rende la ricarica induttiva un elemento promettente per la mobilità di domani.

  • Il mercato svizzero degli uffici è sotto pressione

    Il mercato svizzero degli uffici è sotto pressione

    Lo spazio disponibile per gli uffici in Svizzera rimane a 2,12 milioni di metri quadrati. Una cifra stabile in apparenza. Tuttavia, questo nasconde una tendenza preoccupante. Con 425.000 metri quadrati, l’occupazione media trimestrale nel 2025 è significativamente inferiore all’anno precedente (2024: 540.000 m²). Ciò corrisponde a un calo di circa il 21%. Le aziende esitano, prendono decisioni più lente o si ritirano dai processi di locazione.

    Nessuna occupazione – i costi aumentano
    La ragione di ciò risiede nella debole dinamica del mercato del lavoro. La crescita dell’occupazione nei settori tipici degli uffici si è ridotta da un già scarso 0,3 percento nel 2024 allo 0,1 percento nel terzo trimestre del 2025. La situazione nell’industria è particolarmente drammatica. Qui la perdita di posti di lavoro è peggiorata da meno 0,2 percento (2024) a meno 1,1 percento (2025). Le elevate tariffe d’importazione statunitensi e il franco forte rappresentano un ulteriore onere per le aziende svizzere. La riduzione tariffaria prevista potrebbe fornire un sollievo, ma deve ancora dimostrare la sua validità.

    I centri tengono, la periferia è sotto pressione
    La polarizzazione spaziale del mercato degli uffici si sta intensificando. La disponibilità rimane bassa nei cinque maggiori centri svizzeri, ad eccezione di Basilea. Nei centri città, i tassi sono in media del 3,7 percento, nelle aree urbane circostanti del 3,6 percento. Le periferie, invece, stanno lottando con un tasso di posti vacanti del 9 percento. Questo mostra un divario est-ovest. I sobborghi della Svizzera occidentale hanno visto un’attività di costruzione significativamente maggiore rispetto alla Svizzera tedesca.

    Rischi per il 2026
    Se l’occupazione rimane a questo basso livello, il tasso di posti vacanti rischia di aumentare nel prossimo anno. La stabilità di oggi potrebbe rapidamente diventare il freno di domani, se la crescita dell’occupazione e la volontà imprenditoriale di investire non torneranno.

  • Basilea si concentra sull’economia circolare

    Basilea si concentra sull’economia circolare

    BaselCircular non è un’iniziativa di finanziamento tradizionale, ma costituisce la base di un nuovo ecosistema di innovazione nella regione. Come partenariato pubblico-privato, l’iniziativa sta lavorando con la comunità imprenditoriale di Basilea per sviluppare strutture che combinino conoscenza, ricerca e imprenditorialità. Al centro c’è il collegamento in rete di aziende affermate, start-up e università. Essi formano un sistema che promuove l’innovazione, condivide le conoscenze e rende commerciabili i modelli aziendali circolari – secondo il principio “enabling the enabler”.

    Conoscenza, tecnologia e cooperazione
    Un campo d’azione centrale è la creazione di piattaforme digitali per lo scambio di conoscenze e la cooperazione. Strumenti pratici e sistemi esperti vengono sviluppati in collaborazione con l’Università di Scienze Applicate della Svizzera Nord-occidentale e altri partner scientifici. Sono previsti strumenti basati sull’intelligenza artificiale per facilitare l’adattamento delle soluzioni circolari da parte delle aziende. Tuttavia, lo scambio personale rimane fondamentale, in quanto la tecnologia serve come amplificatore della collaborazione umana.

    Ispirare la prossima generazione
    La rete mira a ispirare i giovani a diventare imprenditori dell’economia circolare. Insieme alle istituzioni educative, si stanno sviluppando programmi per promuovere le start-up. I centri di supporto alle start-up esistenti sono sostenuti nell’integrare saldamente la sostenibilità nei loro concorsi e corsi di formazione.

    Dare forma al futuro
    Un sondaggio tra le aziende di Basilea ha dimostrato che i livelli di conoscenza e di attuazione dell’economia circolare variano notevolmente. BaselCircular sta rispondendo a questa situazione con offerte personalizzate e collaborazioni strette, inizialmente nei settori dell’edilizia e delle scienze della vita. Altri settori saranno aggiunti a partire dal 2025. Questo è un chiaro segnale che Basilea sta rafforzando attivamente il suo ruolo di centro di innovazione e sta portando avanti con determinazione la trasformazione verso un’economia efficiente dal punto di vista delle risorse.

  • Trasparenza in tre dimensioni – Come i geodati possono aiutare il settore immobiliare

    Trasparenza in tre dimensioni – Come i geodati possono aiutare il settore immobiliare

    La densificazione, l’adattamento al clima e la crescente densità normativa pongono nuove sfide al settore immobiliare. Allo stesso tempo, i geodati digitali aprono una visione olistica dello spazio. Con il visualizzatore 3D MapBS 3D, il catasto RDPP e le informazioni sugli immobili, nel Cantone di Basilea Città sono disponibili strumenti digitali che aiutano i proprietari, gli sviluppatori e gli investitori ad affinare la loro visione del Cantone e dei suoi immobili.

    MapBS 3D – City e gli edifici come gemelli digitali
    Ciò che prima era riconoscibile solo sulle planimetrie, ora può essere vissuto in tre dimensioni nel browser:

    – Basilea come modello digitale di città in 3D con edifici
    edifici, terreno e alberi.
    – Immagini aeree 3D e immagini aeree oblique per una visione
    vista fotorealistica del Cantone.
    – Gli edifici possono essere filtrati in base all’altezza, ad esempio,
    e i dati possono essere ottenuti liberamente e
    integrati in applicazioni personalizzate.
    – Il toolbox può essere utilizzato per simulare l’ombreggiatura nel corso dell’anno o gli assi di visibilità, ad esempio.

    Questo rende una località comprensibile dal punto di vista spaziale. Se un ampliamento è realistico, come un nuovo edificio si inserisce nella silhouette o quali assi visivi sono interessati – le prime risposte sono a portata di clic.

    È possibile riconoscere rapidamente come un immobile si inserisce nel contesto urbano e dove il potenziale è inattivo. Questo rende MapBS 3D uno strumento prezioso, non solo per i progettisti, ma anche per i responsabili delle decisioni.

    Il Catasto RDPP – La certezza del diritto in un click
    Chi sviluppa o acquisisce deve sapere cosa si applica. Il Catasto RDPP – l’abbreviazione sta per restrizioni di diritto pubblico sulla proprietà – raggruppa le specifiche rilevanti per una proprietà: zone edificabili, aree protette, protezione acustica o idrica, ecc.

    A Basilea Città, il catasto copre attualmente oltre venti aree tematiche, disponibili online e anche come estratto PDF. È sempre aggiornato. Ciò consente di riconoscere i rischi in una fase precoce e di verificare le condizioni del quadro giuridico in modo efficiente – un vantaggio da non sottovalutare in tempi di processi di pianificazione complessi.

    Cos’altro è possibile fare?
    Se i temi DPP vengono sovrapposti in MapBS 3D utilizzando lo strumento “Aggiungi livello”, si crea uno spazio decisionale digitale.

    Altri temi interessanti si trovano anche nel WebGIS cantonale MapBS. È possibile utilizzare lo strumento “Informazioni sulla proprietà” per richiamare direttamente le informazioni su una proprietà e sui suoi edifici. Le stesse informazioni possono anche essere integrate automaticamente nelle sue applicazioni tramite un’API.

    Tutto questo può essere utilizzato, ad esempio, per verificare se l’intenzione di un edificio è conforme al piano regolatore o se il rumore potrebbe rendere sfavorevole l’uso residenziale. Questo crea chiarezza ed evita i malintesi. In questo modo, le conoscenze complesse diventano visibili a livello spaziale ed è più facile riconoscere le qualità del luogo, i rischi e le possibilità di sviluppo.

    Cosa è previsto per il futuro?
    Con twinbs, il Cantone di Basilea Città vuole rendere la geoinformazione ancora più trasparente e affidabile in futuro. Il potenziale dei dati spaziali deve essere sfruttato appieno. Il Centro di Geoinformazione raccoglie regolarmente il feedback degli utenti. Chiunque abbia domande su MapBS 3D, sul Catasto RDPP o sui geodati in generale, è invitato a contattarli direttamente.