La demande mondiale de batteries devrait tripler d’ici 2030 et atteindre entre 4,0 et 4,6 térawattheures. Elle pourrait à nouveau doubler d’ici 2040. Le marché est actuellement dominé par des entreprises à la pointe de la technologie en Asie, notamment en Chine. Dans ce pays, d’importantes surcapacités entraînent une baisse globale des prix, ce qui met une pression supplémentaire sur les fabricants européens qui doivent faire face à des coûts de production plus élevés et aux incertitudes liées à la montée en puissance de la mobilité électrique.
Atouts européens
Malgré ces défis, l’Europe a le potentiel pour jouer un rôle important dans la production de batteries. Les avantages concurrentiels résident dans des approches innovantes, des technologies de production de haute qualité et une attention particulière portée à l’empreinte écologique des batteries. Pour rattraper les leaders asiatiques, les fabricants occidentaux doivent mettre en place des productions de masse rentables, mener des recherches intensives et établir des coopérations étroites, y compris avec des partenaires asiatiques.
Volatilité du marché et scénarios d’avenir
En 2024, la volatilité du marché des cellules de batterie a considérablement augmenté. Les principales raisons sont les ventes de véhicules électriques inférieures aux attentes et les incertitudes réglementaires aux États-Unis et dans l’Union européenne. Les experts ont donc élaboré trois scénarios pour la demande future.
Scénario positif: des progrès rapides en matière d’électrification conduisent à une demande de 4,6 TWh en 2030 et de 8,8 TWh en 2040.
Scénario de base : malgré une baisse temporaire des ventes de voitures électriques, les objectifs d’émissions sont atteints, ce qui conduit à une demande de 4,3 TWh en 2030 et de 8,6 TWh en 2040.
Scénario négatif : des retards significatifs, tels que le report de l’interdiction des véhicules à combustion dans l’UE, se traduisent par une demande de 4,0 TWh en 2030 et de 8,1 TWh en 2040.
Ces prévisions soulignent les incertitudes et la nécessité d’une planification flexible pour les constructeurs européens.
Stratégies pour les fabricants européens
Pour rester dans la compétition mondiale, les entreprises européennes devraient adopter les approches suivantes.
Focalisation sur la durabilité : réduction des émissions de CO₂ dans la production de cellules de batteries à 30-40 kilogrammes par kilowattheure grâce à l’optimisation de l’approvisionnement en matières premières et à des procédés de production innovants tels que le revêtement à sec ou le séchage au laser.
Intégration précoce des innovations : Orienter les plans de production vers de nouveaux types de batteries rentables pour les véhicules électriques de petite et moyenne taille, afin de passer plus rapidement à la production de masse et de bénéficier de volumes croissants.
Renforcer les coopérations : travailler en étroite collaboration avec d’autres constructeurs européens et établir des partenariats avec des entreprises asiatiques de premier plan, en avance en matière de recherche, de développement et d’industrialisation, afin de bénéficier de leur expertise.
En mettant en œuvre ces stratégies, les fabricants européens de batteries peuvent accroître leur compétitivité et jouer un rôle important sur le marché mondial des batteries en pleine croissance.
