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Categoria: Regioni

  • Andreas Zettel: «La nuova legge sulla pianificazione territoriale richiede una gestione attiva del focus sullo sviluppo»

    Andreas Zettel: «La nuova legge sulla pianificazione territoriale richiede una gestione attiva del focus sullo sviluppo»

    Il signor Zettel, il cantone di Lucerna, tutti i comuni di Lucerna e i partner di rete del mondo degli affari e dell'industria sono impegnati finanziariamente e idealmente in una sede commerciale e residenziale in crescita a Lucerna. Come valuti il loro successo?
    Se guardiamo indietro negli ultimi anni, vediamo uno sviluppo dinamico di Lucerna come sede di attività. Negli anni 2012-2017, il numero di aziende e posti di lavoro è cresciuto al di sopra della media rispetto alla Svizzera. Durante il periodo indicato, nel Cantone sono state create oltre 2.000 aziende e oltre 15.000 posti di lavoro. Questo è un picco nazionale. Gli sforzi congiunti hanno dato i loro frutti. L'anno scorso, il portafoglio dell'azienda è aumentato di nuovo di oltre il tre percento.

    Cosa rende il Cantone di Lucerna particolarmente attraente?
    Vorrei mettere in primo piano l'interessante combinazione di diversi fattori di localizzazione. In definitiva, è la qualità del luogo. Oltre ai fattori coerenti e duri come le tasse basse, la disponibilità dei lavoratori o la buona accessibilità, il cantone di Lucerna è anche suggestivo e culturalmente eccitante. Molti turisti visitano la regione di Lucerna ogni anno. Dal turista
    Anche le offerte locali beneficiano direttamente delle offerte.

    Torna ai fatti concreti. Ci sono ancora spazi disponibili per insediamenti e sviluppi aziendali?
    In effetti, il mercato è cambiato molto negli ultimi anni. La disponibilità di terreni edificabili e di spazi di lavoro sviluppati è una sfida chiave per il futuro. La nuova legge sulla pianificazione territoriale stabilisce limiti ristretti. Quindi la suddivisione in zone è possibile solo a determinate condizioni. Di conseguenza, l'attenzione in futuro sarà chiaramente rivolta allo sviluppo interno e al migliore utilizzo dello spazio. Ciò vale anche per le aziende, in particolare le PMI locali. Il settore immobiliare, in particolare, è tenuto a creare nuove, interessanti e convenienti offerte per queste società.

    Dove vedi le opportunità di reinsediamento a livello locale?
    Nuovi spazi attraenti stanno emergendo nei nuovi centri cittadini di Lucerna-Sud e Lucerna-Nord. Nel centro della città di Lucerna, lo sviluppo è spazialmente limitato, il che significa che lo sviluppo avviene nell'ambito di sviluppi del sito che riempiono gli ultimi lotti liberi e devono integrarsi nella città esistente. Dal punto di vista regionale, ciò significa che la città di Lucerna si sta espandendo come spazio funzionale e stanno emergendo nuovi e affascinanti centri urbani nelle comunità circostanti, che sono sviluppate in modo eccellente e possono offrire una nuova qualità urbana. Personalmente, mi preoccupo un po 'delle pure zone di lavoro, queste sono state spesso utilizzate per altri scopi nel corso dello sviluppo interno senza sostituirle. Il commercio quindi manca di queste aree.

    Quindi queste aree sono una merce scarsa?
    Bene, questa impressione può effettivamente sorgere. Ad un esame più attento, tuttavia, si nota che nel Cantone di Lucerna esiste ancora un numero considerevole di proprietà, che sono suddivise in zone ma non ancora sviluppate. Ecco la domanda se i proprietari di immobili vogliono svilupparsi affatto. Notiamo una certa tendenza all'accumulo di terreni edificabili, che chiaramente non è nel nostro interesse. A volte, tuttavia, non c'è solo una mancanza di volontà, ma anche semplicemente la conoscenza di come sviluppare queste aree. I pezzi di raccordo in particolare devono essere sviluppati in modo molto intelligente e sostenibile, in modo che anche la prossima generazione possa trarne il massimo beneficio.

    Qual è la strategia di sviluppo nel Canton Lucerna?
    Nell'attuale piano strutturale sono state definite dodici cosiddette priorità di sviluppo cantonali (abbreviato in ESP). Si tratta di aree di lavoro su larga scala in luoghi ben sviluppati. Uno sviluppo qualitativo è mirato, per cui anche il coordinamento degli insediamenti e del traffico svolge un ruolo importante. L'ESP è un elemento centrale della politica di localizzazione di Lucerna e un importante strumento per lo sviluppo economico congiunto del Cantone e dei Comuni.

    Dove sono queste aree chiave di sviluppo?
    Per il loro potenziale economico, si basano sui principali assi del traffico del cantone di Lucerna. Si trovano principalmente in luoghi ben sviluppati, che sono ben collegati in auto, ma anche con i mezzi pubblici.

    Qual è lo stato di queste priorità di sviluppo?
    Molto diverso. Mentre nella regione urbana di Lucerna, ad esempio, le aree precedentemente menzionate di Lucerna-Sud e Lucerna-Nord sono relativamente avanzate e sono già in fase di attuazione, esiste un notevole potenziale repressivo nei due centri regionali, Hochdorf e Willisau, per esempio. Sono queste aree che diventeranno sempre più al centro degli investitori e degli sviluppatori nei prossimi anni.

    Dove puoi scoprire le priorità di sviluppo individuali?
    Gli investitori e le società interessate possono contattarci, poiché abbiamo una buona panoramica dello stato di queste aree e conosciamo tutti i contatti. Oltre alle comunità locali, le quattro agenzie di sviluppo regionale nel cantone di Lucerna sono fondamentali per lo sviluppo di questo ESP. Ciò significa che LuzernPlus, Sursee-Mittelland, regione Luzern West e idea Seetal. L'interazione positiva tra stato ed economia è un elemento centrale della nostra politica economica comune. Vogliamo migliorare ulteriormente questo. ■

  • Michèle Graber: "È indispensabile prevenire ulteriori tentativi di espansione urbana"

    Michèle Graber: "È indispensabile prevenire ulteriori tentativi di espansione urbana"

    Signora Graber, congratulazioni per la sua elezione a Presidente di LuzernPlus. Cosa ti ha spinto a candidarti per l’ufficio?
    Mille Grazie. Perché ho partecipato alle elezioni? Sono state le entusiasmanti sfide che mi hanno attratto. Mi piacerebbe lavorare sempre più direttamente per il prospero sviluppo della nostra bellissima regione di Lucerna.

    Ti è stata chiesta questa posizione o l’hai “candidata”?
    Il comitato di ricerca interno per il successore di Pius Zängerle mi chiese l’ufficio. Ovviamente ne ero molto contento. Dopo vari round di colloqui con il Comitato giudicante e il Consiglio, sono stato finalmente proposto come candidato per l’Assemblea dei delegati e sono stato eletto all’unanimità.

    Quali sono le tue principali responsabilità come presidente?
    Il comitato esecutivo di LuzernPlus è responsabile della gestione strategica dell’associazione comunitaria. Sono supportato dal consiglio di amministrazione. A livello operativo, posso contare su un team ben coordinato in ufficio.

    Presiede la Lucerne Plus Community Association dal 1 ° gennaio 2020. Dove stabilisci le tue priorità e priorità?
    Vorrei usare le prime settimane per avere una buona visione d’insieme. Fondamentalmente, è molto importante per me mantenere scambi regolari con le nostre comunità e partner e tenere un orecchio aperto per tutti. Vedo l’ulteriore sviluppo della stazione passante come un punto centrale per la nostra regione. A mio avviso, questo è il progetto infrastrutturale più importante nella regione di LuzernPlus per questa generazione.

    Si può leggere che voi, in qualità di consigliere cantonale e amministratore delegato di GLP, avete una vasta esperienza politica e strategica e siete abituati a trovare soluzioni adeguate nel processo politico. Cosa significano le soluzioni adatte?
    Rappresento il GLP nel Consiglio cantonale di Lucerna da diversi anni. Come capogruppo di una piccola parte, sono sfidato a promuovere soluzioni oltre la propria parte. Per me, l’attenzione è sempre sull’argomento.

    In qualità di Presidente, vorresti affrontare lo sviluppo di insediamenti, paesaggi e traffico nella regione insieme ai 24 comuni e contribuire così all’attrattiva della regione di LuzernPlus. Dove stabilisci le priorità qui?
    Il coordinamento degli insediamenti e del traffico è una componente centrale del nostro sviluppo. Ciò include la promozione di mezzi di trasporto efficienti in termini di spazio nelle aree urbane. È indispensabile prevenire un’ulteriore espansione urbana e, ad esempio, rafforzare con cura i centri. Questa è la protezione del clima. Considero la manutenzione e la creazione di offerte di alta qualità in aree multifunzionali, ampie sale riunioni e spazi verdi attraenti come una parte molto importante nella progettazione di aree di insediamento densamente popolate.

    Parli anche di problemi tra comunità. Si chiama
    Le questioni relative alla mobilità e alla fornitura di energia, in particolare, non finiscono ai confini comunali. LuzernPlus vuole concentrarsi ancora di più su queste sinergie. Qui siamo tutti sfidati insieme.

    Il suo predecessore, Pius Zängerle, ha affermato che l’enorme potenziale della regione di LuzernPlus può essere raggiunto solo attraverso una cooperazione mirata tra i 24 comuni. Non è un compito erculeo?
    Questa è davvero una grande sfida. Tuttavia, credo che LuzernPlus sia stato finora in grado di stabilire vari traguardi importanti. Ad esempio, i gestori di area, che formano l’interfaccia tra i comuni, il cantone, lo sviluppo del business e gli investitori, sono unici in Svizzera. Continueremo a sostenere le comunità nello sviluppo di progetti insieme. Vorrei continuare su questa strada.

    Con quale forza puoi modellare o attuare la strategia o il corso di LuzernPlus?
    Vorrei usare la mia funzione per rivelare il terreno comune e rafforzare questi punti di forza. Solo insieme possiamo affrontare le principali sfide future e sviluppare buone soluzioni.

    Quali sono le somiglianze e cosa significa rimuoverle e rafforzarle?
    La regione LuzernPlus è responsabile congiuntamente della realizzazione della stazione di passaggio di Lucerna. Ciò rappresenta una pietra miliare nella mobilità su rotaia per la prossima generazione: da un lato per il traffico a lunga distanza, ma dall’altro anche per la S-Bahn di Lucerna. Ad esempio, la compressione del ciclo urgentemente necessaria nel traffico regionale sarà possibile solo con la stazione di passaggio di Lucerna.

    Volete anche contribuire all’attrattiva della regione nel vostro ufficio. È un termine generale. Puoi essere un po ‘più specifico?
    La nostra regione non offre solo il “turista di Lucerna” come la maggior parte delle persone lo conosce. Una regione attraente comprende anche l’approvvigionamento energetico sostenibile, una vasta gamma di attività ricreative e un’interessante gamma di cultura e sport. Siamo certamente sulla buona strada per la ricreazione locale anche per noi locali – ma non dobbiamo fermarci qui.

    Per Armin Camenzind, amministratore delegato di LuzernPlus, la mobilità è un fattore di localizzazione importante, poiché l’attrattiva del luogo dipende in gran parte dall’accessibilità. Come deve essere realizzato o cosa significa l’accessibilità ottimale?
    L’accessibilità alla nostra regione deve rimanere possibile con tutti i modi di trasporto. Ciò include la stazione passante, ma anche l’intero sistema di bypass, che dovrebbe fornire un notevole sollievo alla rete stradale. Non dobbiamo dimenticare che la maggior parte dei trasporti pubblici avviene per strada. In questo caso, la preferenza costante per il trasporto in autobus ha una priorità elevata. Come ciclista appassionato, anche l’uso della bicicletta è importante. La coesistenza di trasporto pubblico, individuo motorizzato e traffico lento rende tutto.

    In qualità di consigliere cantonale presso GLP, sei impegnato in un ambiente sano e in un’economia fiorente e vuoi conciliarli. Li descrivi come la base della vita di domani. Come vuoi conciliare queste aree?
    I due termini non sono affatto opposti: strategia energetica, protezione del clima e leggi sul CO2 offrono grandi opportunità per la nostra economia. Questi possono essere utilizzati in modo rapido ed efficiente attraverso misure di controllo efficaci e socialmente responsabili. Ciò rende superflui numerosi sussidi e regolamenti. Un’azione attenta all’ambiente deve e può valere la pena per le aziende.

    Che cosa significa un’azione attenta all’ambiente e che può valere la pena per le aziende?
    Sprechiamo ancora molta energia perché costa troppo poco. Il chilowattora più prezioso è quello che non viene utilizzato perché non deve essere prodotto, trasportato e immagazzinato. Con un prezzo dell’energia user-friendly, le misure di efficienza energetica diventerebbero finalmente redditizie e verrebbero implementate soluzioni cleantech di lunga data. Gli investimenti nelle energie rinnovabili sono già economicamente superiori al calcolo completo dei costi dell’energia fossile e nucleare e sono utili. Il passaggio urgentemente necessario alla mobilità ecologica seguirà rapidamente con i giusti incentivi. Le persone e l’economia lavorano in modo tale da cambiare qualcosa solo se ne vale la pena.

    “Sprechiamo molta energia perché costa troppo poco”.

    Tra le altre cose, gestisci la tua azienda per la consulenza gestionale. Quanto sarà grande il tuo carico di lavoro come Presidente di LuzernPlus?
    Il carico di lavoro come presidente è poco meno del venti percento, anche se la prima fase porterà sicuramente molto più lavoro. Non vedo l’ora del mio nuovo fidanzamento.

    Cosa stai aspettando di più?
    Sono i molti nuovi argomenti che sto leggendo. Sei molto eccitante. Sento sempre che LuzernPlus è in rete quando leggo i vari fascicoli.

    A proposito di impegno: sei membro del consiglio di amministrazione del gruppo di paracadute Titlis dal 1997 e presidente dal 2013. Come sei arrivato al paracadutismo e cosa significa questo sport per te?
    Per la prima comunione ho preso un volo da Zurigo a Ginevra dal mio Götti – era un assistente di volo in quello che allora era Swissair. Anche allora, mi sarebbe piaciuto saltare fuori dalla finestra per poter camminare sulle nuvole. Ho fatto il mio primo salto con il paracadute a vent’anni. Ho vissuto la mia passione per il paracadutismo per quasi trent’anni. A volte molto intensamente come concorrente e istruttore di paracadute. Solo “riuscire a camminare sulle nuvole” non ha funzionato (ride).

    Il paracadutismo – insieme alla bicicletta e allo sci di fondo – è ancora oggi uno dei tuoi hobby?
    No, ho rinunciato al salto attivo. Il mio ultimo salto è stato un anno e mezzo fa.

    I paracadutisti spesso sentono che è la sensazione di assoluta libertà, la scarica di adrenalina e il brivido che lo rende così affascinante. È così?
    Il grande fascino per me erano i movimenti liberi, ma anche molto controllati nello spazio tridimensionale. Come istruttore di paracadutismo, è molto arricchente portare via la paura del nuovo dagli studenti e dare loro la sicurezza di poter padroneggiare in sicurezza le situazioni estreme. Il brivido e l’adrenalina si trasformano presto in pura gioia di vivere e si traducono in un sano rispetto per le forze della natura.

    Avere fiducia e far fronte a situazioni estreme si applica sicuramente sul campo. Quali situazioni vengono in mente spontaneamente?
    Il lavoro politico è spesso comparabile. Negoziati difficili e la lotta per i compromessi a volte possono essere difficili. Ma questo mi piace. ■

  • Stefan Kurath: «Le capacità di negoziazione diplomatica sono necessarie per gli sviluppi del sito»

    Stefan Kurath: «Le capacità di negoziazione diplomatica sono necessarie per gli sviluppi del sito»

    Signor Kurath, la revisione della legge sulla pianificazione territoriale entrata in vigore nel 2014 pone fine alla crescita nell’area e richiede uno sviluppo interno. Questo significa?
    In futuro, gli sviluppi del sito avranno luogo in un contesto costruito con molti attori e ancora più requisiti. Le autorità di pianificazione e i proprietari delle proprietà devono essere in grado di gestirlo. È necessaria una chiara strategia di partecipazione. Ciò complica il processo e richiede anche la diplomazia.

    “È necessaria una chiara strategia di partecipazione.”


    Quante filiali industriali sono attualmente disponibili in Svizzera?
    Secondo l’Ufficio federale dello sviluppo territoriale, sono state utilizzate o temporaneamente utilizzate numerose aree inutilizzate di dimensioni pari o superiori a 10.000 metri quadrati. L’atlante di sviluppo di Wüest Partner mostra che il potenziale per rivitalizzare le terre incolte rimane intatto. Nel 2018, ha elencato oltre 700 aree che sono attraenti per il loro spazio e le opzioni di design. Ma il potenziamento funzionale, economico ed ecologico delle aree è impegnativo, perché ogni sviluppo è unico. Tutte le fasi di un processo di rivitalizzazione possono richiedere molto tempo.

    Perché?
    Ci sono molte ragioni per questo. Anche se la macro e la micro posizione sono promettenti, i siti contaminati, i requisiti di protezione dei monumenti, l’economia immobiliare sfavorevole e la resistenza ufficiale o privata possono complicare una conversione. Tuttavia, gli sviluppi del sito hanno buone possibilità di successo.

    Su cosa si basano queste possibilità di successo?
    Se l’area si trova in un’area con un’economia in espansione, le possibilità di successo di una trasformazione sono grandi. Ci sono numerosi progetti in Svizzera per dimostrarlo. In luoghi con crescita demografica, progetti innovativi offrono lo spazio abitativo necessario. Se una zona industriale è situata in una posizione comoda, esistono varie forme di un’importante riserva di utilizzo, inoltre la conversione delle aree di sviluppo sviluppate offrirebbe spazio per 288.000 persone e si potrebbero creare altri 257.000 posti di lavoro.

    Ancora e ancora senti che lo sviluppo dell’area è un utile valore aggiunto. Cosa significa?
    Le aree industriali e commerciali più vecchie, in particolare, sono ora situate centralmente nelle aree urbane e insediative. In termini di pianificazione urbana, ha senso svilupparli e dare loro nuovi usi e quindi dare nuovi impulsi di sviluppo per le aree urbane circostanti. Possiamo parlare di un valore aggiunto urbano. Naturalmente, i proprietari saranno anche in grado di creare valore aggiunto economico se c’è una domanda sufficiente.

    Esiste una sorta di linea guida per lo sviluppo del sito? In tal caso, che aspetto ha?
    Idealmente, si cerca di elaborare e rafforzare la pianificazione urbana e le caratteristiche sociali uniche di un’area arricchendole in modo su misura. Quindi è più importante che guardare gli sviluppi di altri siti per rischiare esperimenti e prendere il maggior numero possibile di attori interessati dalla trasformazione.

    Perché la qualità della vita urbana è richiesta più che mai?
    Tre quarti delle persone in Svizzera vivono e lavorano in città o comuni in agglomerati urbani. La tendenza è ininterrotta e l’area dell’insediamento si sta espandendo. Per contrastare ciò, si cerca uno sviluppo di insediamenti interni.

    La sostenibilità svolge certamente un ruolo importante negli sviluppi dell’area.
    Assolutamente. Indipendentemente dagli obiettivi che gli investitori desiderano con un’area di sviluppo, tutti i progetti hanno una cosa in comune: il successo non dipende solo da fattori quali la redditività, la posizione centrale in un ambiente urbano, buoni collegamenti di trasporto con i mezzi pubblici o il potenziale di marketing.

    Ma?
    Sempre più persone si impegnano anche per la sostenibilità ecologica e sociale. Ciò accade, ad esempio, in luoghi che consentono forme di vita e di uso diverse e mutevoli. Se le aree vacanti devono essere riqualificate come sedi di attività commerciali, le esigenze riflesse negli stili di vita non devono essere trascurate. Ciò include anche una buona miscelazione sociale e funzionale. L’implementazione di questi attributi contribuisce a un’immagine generale positiva.


    Il sito Attisholz a Riedholz in Soletta è uno dei più grandi siti dismessi in Svizzera. La trasformazione dovrebbe essere completata nel 2045. È prevedibile come le persone vogliono vivere in 25 anni?
    Si possono gradualmente rafforzare e potenziare tutte le strutture urbane che hanno superato i cambiamenti sociali negli ultimi cento anni e si prevede che continueranno per i prossimi cento anni. Questo è ciò che chiamo il quadro urbano. La misura in cui l’area si sviluppa o ristagna in realtà si basa su processi di crescita o contrazione. Ciò di cui avranno bisogno i futuri residenti è nelle stelle. L’architettura e l’urbanistica significano anche meno prevedere cosa accadrà che progettare strutture che consentiranno eventi futuri che non sappiamo oggi come saranno. Gli edifici con offerte d’uso possono essere perfezionati se la prospettiva di sviluppo è stata ridotta a due anni.

    Quali sono buoni esempi in cui la popolazione potrebbe avere voce in capitolo?
    Ad esempio il sito Sulzer a Winterthur. Le attività durante la trasformazione, specialmente nell’area di stoccaggio, sono riuscite a mantenere relazioni e legami con il vicinato. Con buone offerte a fini commerciali e residenziali, è stata raggiunta una vita di quartiere relativamente stabile, che si sta trasformando ulteriormente. E nello sviluppo di Kalkbreite a Zurigo, furono costruiti giardini collettivi prima della costruzione dell’edificio, rafforzando così il legame con la località. Il quartiere si ravviva quando gli spazi aperti sono già utilizzati durante la fase di costruzione. Vedo un’altra possibilità per lo sviluppo dell’area con “Sihlcity”, l’ex “Cartiera di Zurigo sul Sihl”, che è stato aperto nel 2007 come primo centro di intrattenimento urbano, tra cui un hotel.

    Cosa rende speciale «Sihlcity»?
    Dal precedente complesso edilizio sul sito, sono stati conservati quattro edifici che ricordano un pezzo di storia di Zurigo. Il bike park offre anche opportunità di svago per tutti coloro che non sono legati al consumo e il Sihlufer offre relax. La giustapposizione di queste offerte molto diverse, il buon sviluppo del traffico e la densità è probabilmente un fattore di successo.

    La Svizzera è in realtà un paese modello per lo sviluppo del sito? Se è così, perché?
    La deindustrializzazione è iniziata presto in Svizzera e i flussi di capitale hanno consentito l’adozione di misure globali e gli sviluppi del sito da affrontare in modo olistico. La Svizzera ha un livello relativamente elevato di continuità nello sviluppo di aree e aree come Zurigo Ovest e Neu Oerlikon hanno attirato molta attenzione negli anni ’90 e 2000.

    Un altro sguardo oltre i confini. Quali sviluppi nell’area nei paesi vicini fungono da modello e perché?
    Gli sviluppi di vaste aree hanno avuto luogo principalmente negli ex porti delle grandi città. Negli anni ’90, ad esempio, le strutture portuali centrali di Amsterdam si sono sviluppate in grandi aree residenziali e quartieri pieni. Ad Amburgo, la trasformazione del porto in “HafenCity” ha attirato molta attenzione, in particolare con l’Elbphilharmonie degli architetti svizzeri Herzog & de Meuron. La trasformazione del porto è ancora in pieno svolgimento ad Anversa. Anche qui l’attenzione si concentra sull’apertura di ex aree portuali, di deposito e di lavoro per edifici residenziali, istituzioni culturali, aree ricreative locali e la formazione di nuovi fronti d’acqua e sagome di città. ■

  • Lo spirito pionieristico di Winterthur: come la storia industriale influenza lo sviluppo del sito di oggi

    Lo spirito pionieristico di Winterthur: come la storia industriale influenza lo sviluppo del sito di oggi

    • The Valley porta una ventata di aria fresca allo storico sito Maggi di Kemptthal con un colorato mix di inquilini.

    Nel diciannovesimo secolo, Charles Brown ha lavorato per la prima volta sul miglioramento dei motori a vapore presso l'azienda Sulzer e successivamente come co-fondatore della Locomotiva svizzera e della fabbrica di macchine (SLM) sull'invenzione della locomotiva elettrica. Il centro pionieristico per la costruzione di locomotive, che ha prodotto e sviluppato per tutto il mondo, era situato nelle sale del sito di Sulzer. L'industria pesante si ritirò rapidamente da Winterthur alla fine del XX secolo. Ciò che restava era un'area enorme, estremamente centrale. Solo tre decenni dopo si svegliò la "città proibita". Il concierge ricorda il controllo dell'ingresso – oggi un piccolo ristorante alla moda. La popolazione di Winterthur ha dovuto prima abituarsi al fatto che ora sono i benvenuti in questa zona: il Parco delle abilità, il Cameo Kulturkino e i Carri ora animano il campeggio. I numerosi studenti hanno anche riportato in vita l'area. Il collegamento tra istruzione e funzioni aziendali sul sito Technopark Winterthur, che supporta le startup. Un mix di successo oggi.

    Lokstadt – probabilmente la più grande riprogettazione
    Proprio accanto all'area di stoccaggio, dopo quasi trent'anni avvenne l'innovativo progetto per il nuovo distretto di Lokstadt. Gran parte dell'ex area industriale, che in futuro combinerà vita, lavoro e tempo libero. Circa 120.000 metri quadrati di terreno saranno la più grande riprogettazione nello sviluppo dell'area di Winterthur nei prossimi sette anni e in collaborazione con varie parti interessate è stato elaborato un piano di progettazione basato sul consenso. La più grande sfida con progetti così grandi è che sono accettati dalla popolazione e utilizzati di conseguenza. "Un buon mix e concetti di mobilità intelligente svolgono un ruolo importante in questo caso", afferma Lucius Graf, Head of Business & Meetings presso House of Winterthur. Lokstadt rimarrà in gran parte privo di traffico – il parcheggio sotterraneo indirizzerà il traffico verso gli edifici corrispondenti. Il numero massimo di 200 entrate ed uscite all'ora potrebbe quindi diventare scarso. Gli sviluppatori ZHAW stanno lavorando ad alternative per la mobilità futura, come il Bicar a tre ruote, nella vicina area di stoccaggio. O nella città di Velo, il rimorchio ultraleggero Polyroly è l'ideale.

    The Valley – area di sviluppo e centro di ricerca
    Oggi oltre 120.000 persone e 670 treni viaggiano ogni giorno tra Zurigo e Winterthur. Stazione Kempt
    Thal si trova su una delle linee ferroviarie più trafficate. L'area industriale Maggi è situata direttamente in questa stazione. Oggi area di sviluppo e centro di ricerca: «The Valley». Gli edifici elencati sono stati ampiamente rinnovati e sono in costruzione nuovi edifici aggiuntivi. La valle comprende 100.000 metri quadrati di spazio in affitto con un vivace mix di utenti. “Con oltre sessanta inquilini, metà dello spazio in affitto è occupato e circa 700 persone lavorano attualmente qui. Inoltre, sono in corso investimenti nel parco edilizio e nelle infrastrutture: ad esempio, il silo bar si aprirà sopra i tetti del sito nella primavera del 2020, la creazione di negozi di alimentari è in fase di negoziazione e la prossima estate la nuova House ‹Food›, un hub per lo sviluppo alimentare innovativo e La produzione sarà completata », afferma Mikula Gehrig, promotore immobiliare della Mettler2Invest AG. In vista del futuro, The Valley darà molta vita a Kemptthal quando sarà completamente espansa, con soluzioni di mobilità già prese in considerazione, come i treni ogni quarto d'ora. "La connessione ottimale alla rete ZVV è un fattore chiave per lo sviluppo di siti di successo", ha affermato Bernard Hosang, sindaco di Lindau.

    Indossare gli occhiali del futuro: le visioni diventano realtà?
    Da dicembre 2019, la scena della startup si è trasferita nella "Home of Innovation" di Töss nell'area dello stabilimento di Rieter. Laddove nascono nuove idee, sul tavolo sono presenti anche progetti di sviluppo lungimiranti: il tunnel di Brüttem pianificato ha lo scopo di alleviare il collo di bottiglia nella rete ferroviaria tra Zurigo e la Svizzera orientale. A Neuhegi-Grüze, dove è stato progettato un secondo centro urbano come visione bipolare della città di Winterthur, esiste ancora un potenziale di sviluppo, per cui esiste già il parco più grande della città, un edificio scolastico di nuova costruzione e uno spazio commerciale disponibile. I parchi tascabili previsti, le varie forme di vita in età mista e, ultimo ma non meno importante, lo sviluppo della nuova autostrada Neu-Hegi sono destinati a sostenere lo sviluppo futuro qui.
    Dopo il ritiro dell'industria pesante, Winterthur impiegò trenta anni per riempire di nuova vita le ex aree industriali. Già con grande successo in molti luoghi. In altri luoghi sorgono nuove sfide. Tuttavia, Winterthur ha già affrontato molte sfide negli ultimi duecento anni e qui troverà soluzioni. Con uno spirito pioneristico. ■

  • La scuola Stämpach è in fase di ristrutturazione e ampliamento

    La scuola Stämpach è in fase di ristrutturazione e ampliamento

    La scuola Stämpbach ha quasi 50 anni e non è mai stata completamente rinnovata dalla sua costruzione. L'8 luglio 2019 è iniziata la prima fase di costruzione con la nuova costruzione della scuola materna, scuola materna e ala intermedia e il rinnovo della palestra. Il progetto è molto importante per il futuro della comunità, sottolinea il sindaco Walter Schilt. La seconda fase segue dal luglio 2020 al 2021 con il rinnovo dell'ala di classe est e l'aggiunta delle sale di gruppo. La terza fase prevede il rinnovo dell'ala ovest. Gli architetti sottolineano che i tre edifici di estensione si adatteranno al contesto esistente e completerebbero la struttura in modo significativo. Il vasto lavoro continuerà da aprile a dicembre 2021 mentre la scuola è in funzione, da gennaio ad aprile 2022 i lavori ambientali saranno completati, quindi il progetto sarà completato nel maggio 2022.

  • Basel: Erneuerung und Erweiterung des Helvetia Hauptsitzes

    Basel: Erneuerung und Erweiterung des Helvetia Hauptsitzes

    Die Baufreigabe für das Projekt Campus Basel hat die Helvetia im Frühjahr 2019 erhalten. Das Projekt basiert auf Entwürfen von Herzog & de Meuron. Die Bauarbeiten haben Mitte Oktober 2019 begonnen. Parallel zum heutigen Hauptgebäude wird voraussichtlich bis Ende 2022 ein Zwillingsbau als zeitgemässe Neuinterpretation des bestehenden Gebäudes realisiert. Die beiden Hochhäuser werden durch einen Zwischenbau verbunden, der einerseits ein grossräumiges, transparentes Auditorium, andererseits einen repräsentativen Empfangsbereich und Räumlichkeiten für Veranstaltungen aufnehmen wird, so die Projektverantwortlichen.

    Gleichzeit wird das Mitte der 1950er-Jahre erbaute, bisherige Hauptgebäude, einer umfassenden Erneuerung unterzogen. Die letzte Etappe, bei der auf der Nordseite der St. Alban-Anlage der Bau eines neuen Wohnhauses vorgesehen ist, startet voraussichtlich 2025. Ebenfalls nach den Plänen von Herzog & de Meuron werden dort rund fünfzig Mietwohnungen gebaut. Die Parkanlage bleibt erhalten. Das gesamte Projekt dauert bis voraussichtlich Ende 2027.

  • Migros rinnova il grande magazzino storico di Basilea

    Migros rinnova il grande magazzino storico di Basilea

    Costruito nel 1904, le riviste della Globus AG hanno rilevato la casa tre anni dopo e gestiscono il tradizionale grande magazzino da oltre 110 anni. Il grande magazzino Globus elencato a Basilea deve ora essere ampiamente rinnovato. La sede di Globus è composta da varie proprietà di periodi diversi ed è stata continuamente modificata e ampliata nel corso del tempo, scrive Migros in un comunicato stampa. Tuttavia, le condizioni generali del tessuto da costruzione e le strutture tecniche rendono necessaria una completa ristrutturazione.

    Implementazione con grande rispetto per la storia

    Lo studio di architettura Miller Maranta di Basilea elaborerà le misure nel pieno rispetto della storia dell’edificio e della posizione nel cuore di Basilea, spiega Migros. Lo smantellamento del pergolato fu discusso con la conservazione storica. È stato reso possibile in modo che le condizioni originali della proprietà, costruita nel 1904, possano essere ripristinate. Solo il portico dovrebbe scomparire e l’intera fila di vetrine viene spinta in avanti sulla strada. Allo stesso tempo, è necessario potenziare l’ingresso principale della piazza del mercato. “Gli architetti lo immaginano come segue: quando il cliente entra nel grande magazzino, si trova in un cortile largo circa sei metri e si estende al secondo piano”, scrive “Basler Zeitung”.

    Un atrio è previsto al terzo piano. Secondo i resoconti dei media, viene presa in considerazione anche la ristorazione sul tetto. Con la ristrutturazione annunciata, Migros continua a preparare la strada per un futuro di successo per le sue proprietà e lo spazio commerciale. I responsabili del progetto dichiarano che l’investimento avverrà indipendentemente dal fatto che la vendita annunciata di Globus avverrà con o senza beni immobili.

  • Dal centro amministrativo all'edificio residenziale

    Dal centro amministrativo all'edificio residenziale

    Dopo essersi trasferiti nel nuovo centro amministrativo federale attraverso armasuisse in Guisanstrasse, gli ex uffici di Blumenbergstrasse 39 non sono più necessari. Il proprietario sta quindi trasformando la proprietà esistente in un puro edificio residenziale con 34 appartamenti. Si prevede che nella proprietà verranno costruiti appartamenti urbani con un carattere urbano. Il cambio di utilizzo richiede una riprogettazione fondamentale e un aggiornamento esterno della proprietà, sottolineando i project manager. L'edificio dovrebbe avere l'espressione di un edificio residenziale. In particolare con Blumenbergstrasse, lo spazio deve essere aggiornato con giardini frontali semi-privati.

  • 190 micro-appartamenti a Berna

    190 micro-appartamenti a Berna

    • I micro appartamenti sono piccoli appartamenti completamente attrezzati.

    Dopo Zurigo, Lugano e Losanna, Berna è la quarta città in Svizzera per attuare il concetto di micro vita. "Le proprietà di Micro-Life corrispondono allo sviluppo dei bisogni della vita", spiega Andreas Blotti, membro del Consiglio di amministrazione di Artisa Group AG. La posizione nelle immediate vicinanze del centro è ideale per offrire micro-appartamenti convenienti e completamente attrezzati per un gruppo target molto eterogeneo, spiega Blotti. Andreas Blotti è convinto che sempre più persone di età diverse manterrebbero uno stile di vita individualistico e mobile. Sono richiesti appartamenti più piccoli ma completamente attrezzati, combinati con servizi facilmente prenotabili tramite un'applicazione appositamente sviluppata. City Pop AG è responsabile per il marketing e lo sfruttamento del concetto all'interno del gruppo Artisa. I mini appartamenti hanno una superficie da 25 a 35 metri quadrati, sono completamente arredati e dotati degli elettrodomestici necessari. Il periodo di noleggio è tra le quattro e le 52 settimane. I piccoli appartamenti saranno completati nel 2021.

  • GZO Spital Wetzikon: espansione e modernizzazione

    GZO Spital Wetzikon: espansione e modernizzazione

    Dall'innovativo anno fa, molto è cambiato intorno al GZO Spital Wetzikon. Invece della verde collina di tiglio, le macchine edili ora modellano l'area esterna. La realizzazione di un ampliamento e la modernizzazione degli edifici esistenti daranno forma a GZO Spital Wetzikon nei prossimi sei anni. "La base per un'assistenza medica di base invariata e competitiva è un'infrastruttura moderna e orientata al futuro", afferma il presidente della VR Jörg Kündig. Ecco perché l'ospedale GZO Wetzikon non solo pone le basi per un nuovo edificio, ma anche per il suo futuro.

    I lavori di costruzione per la conversione e l'estensione della GZO verranno eseguiti in più fasi. A sud del grattacielo si sta costruendo un'estensione a cinque piani. Ciò dovrebbe offrire spazio per ulteriori capacità delle unità mediche e diagnostiche, ma anche per i nuovi reparti letto con camere singole e doppie. L'ospedale avrà 172 letti nel reparto. Quando il nuovo edificio è completato, inizia la ristrutturazione del grattacielo elencato. Le operazioni ospedaliere continuano senza restrizioni per tutto il periodo di costruzione.

    Ulteriori informazioni sul progetto "Conversione e ristrutturazione di GZO Spital Wetzikon" in generale e in particolare sulle singole fasi di costruzione sono disponibili sul sito Web www.gzo-bau.ch/blog.

  • Altenrhein – area con storia

    Altenrhein – area con storia

    • I servizi per Altenrhein sono appositamente adattati alle esigenze degli inquilini dei settori dell'industria, dell'artigianato e della logistica.

    Da allora ad ora
    L'area di Altenrhein ha alle spalle una storia lunga e ricca di eventi: con la costruzione delle opere di Dornier e il campo d'aviazione negli anni '20, l'ex villaggio di pescatori di Altenrhein ha vissuto una ripresa senza precedenti. Il costruttore di aeromobili Dornier era considerato una delle compagnie più moderne nel settore dell'aviazione europea. Dopo la seconda guerra mondiale, l'area conosciuta come FFA Flugzeugwerke Altenrhein AG cambiò più volte. Nel 1997 Schindler Waggon ne prese gran parte. La Stadler Rail rilevò l'area di costruzione del carro dieci anni dopo. 2018 lì
    il costruttore di veicoli ferroviari annunciò che avrebbe spostato gran parte della sua produzione nel suo nuovo edificio a St. Margrethen nel 2021.

    Ma qualcosa è sempre rimasto uguale: grandi cose sono state create ad Altenrhein da 100 anni. La posizione nell'angolo di quattro paesi è difficile da battere e l'ambiente diretto è arricchente per tutti. La vicinanza con l'aeroporto di St. Gallen-Altenrhein e il proprio raccordo con la rete di collegamenti FFS assicurano eccellenti collegamenti con i mercati nazionali e internazionali di approvvigionamento e vendita. Con una superficie di circa 110.000 m2 e una superficie affittabile di 55.000 m2, l'area di Altenrhein è anche di grande importanza in tutta la Svizzera orientale.

    È richiesta la gestione delle singole aree
    Dall'inizio del 2017, la divisione di gestione del sito ad uso misto di Wincasa ha supervisionato con successo grandi aree ad uso misto in tutta la Svizzera. Vincendo il mandato di Swisscanto al workshop Altenrhein a metà del 2019, è stata ora aggiunta una dimensione completamente nuova. Le sfide sono molto diverse dalle aree convenzionali, che sono curate in tutta la Svizzera dagli specialisti di Wincasa.

    La gestione delle aree industriali riguarda principalmente le attività e i requisiti relativi alle aziende manifatturiere. Per poter produrre in modo competitivo e con alta qualità in Svizzera, le esigenze dei clienti devono essere riconosciute rapidamente e trattate immediatamente e in modo molto individuale. Ci sono anche le aree strategiche di ulteriore sviluppo, ottimizzazione dei costi e posizionamento ottimale sul mercato. La professionalità, la sicurezza e la familiarità tra le varie discipline sono l'essenza e la fine di un funzionamento regolare. Gli errori operativi avrebbero conseguenze importanti.

    I servizi per Altenrhein sono appositamente adattati alle esigenze degli inquilini dei settori dell'industria, dell'artigianato e della logistica. Si tratta di servizi come corrieri, servizi di riparazione, pulizia individuale o organizzazione di eventi per i clienti. Oltre allo smaltimento, che soddisfa i più alti requisiti del cantone di San Gallo, l'area offre anche lo smaltimento di rifiuti pericolosi. Poiché le società di produzione vogliono lavorare e produrre in modo sempre più flessibile, è prevista una continua espansione dei servizi per gli inquilini nell'area.

    Sfide attuali
    L'annunciato allontanamento dalla Stadler Rail offrì ai proprietari e ai dirigenti l'opportunità di riposizionare l'area: da un luogo con pochi a un luogo con diversi inquilini. Un rebranding completo, unito a intense attività di marketing, ha avviato i primi passi. I primi successi sono già stati raggiunti e c'è interesse per il mercato. Grazie allo spazio intelligente e flessibile, ci si può aspettare che il processo di marketing possa essere completato con successo. ■

  • Aeroporto di Zurigo: soddisfare il crescente flusso di passeggeri

    Aeroporto di Zurigo: soddisfare il crescente flusso di passeggeri

    Flughafen Zürich AG ha annunciato che l'espansione delle aree passeggeri a terra dovrebbe fornire spazio sufficiente per il flusso crescente di persone e rimuovere i colli di bottiglia esistenti. Il progetto risale a un concorso di progetto pubblicizzato nel 2014. Il progetto è attualmente in fase di pianificazione.

    Miglioramento grazie alla riprogettazione
    Il progetto prevede la riprogettazione delle aree passeggeri ai livelli G0 e G1 nella parte settentrionale del Centro aeroportuale. I responsabili del progetto sottolineano che la riprogettazione comporterà un miglioramento qualitativo e quantitativo delle relazioni di percorso tra ferrovia, autobus, parcheggio, terminal 1 e 2 e il nuovo centro "The Circle at Zurich Airport" per tutti gli utenti – passeggeri, pendolari e acquirenti.

    Ampliamento dell'offerta commerciale e di ristorazione
    Ci sono anche piani per espandere l'offerta di vendita al dettaglio e gastronomia lungo queste vie di accesso con un gran numero di negozi e nuove zone gastronomiche. Allo stesso tempo, il nuovo centro "The Circle at Zurich Airport", che è in costruzione, sarà collegato in sotterraneo al centro dell'aeroporto. Anche la consegna sarà risolta. Il traffico di consegna porterà direttamente da Flughafenstrasse a una nuova consegna sotterranea e quindi alleggerirà il diritto di passaggio.

    Al livello principale G0 dell'odierno Airport Center, il collo di bottiglia nel passaggio al check-in 1 e all'arrivo 1 viene eliminato e viene creato un generoso miglio commerciale. L'intera offerta al dettaglio del centro aeroportuale sarà aumentata di un totale del 60 percento. A livello della stazione degli autobus, viene creata una sala piena di luce nel divario di oggi tra i parcheggi P1 e P2. In questa cosiddetta "food hall", viene offerta una ricca offerta culinaria da una vasta gamma di paesi. Il piano prevede il completamento dei piani di espansione del 2024. I lavori vengono eseguiti durante le operazioni in corso e in diverse fasi di costruzione. 

  • Stazione principale di Zurigo: ristrutturazione generale dell'edificio in arenaria

    Stazione principale di Zurigo: ristrutturazione generale dell'edificio in arenaria

    Il suggestivo edificio storico dell'architetto Jakob Friedrich Wanner è un simbolo conosciuto in tutto il mondo per la città di Limmat. Anche l'ingresso alla Wanner Hall con le sue stanze e le sue passerelle extra-alte è nella lista dei monumenti protetti di importanza sovracomunitaria.

    Al fine di preservare la struttura dell'edificio, tenendo conto degli standard e delle leggi di oggi, è stato necessario un rinnovamento generale dopo quasi 150 anni. Nel secondo trimestre, le FFS hanno iniziato i lavori di manutenzione dell'ala sud della stazione ferroviaria principale di Zurigo.

    L'involucro dell'edificio deve essere rinnovato per mantenere le condizioni e il valore delle strutture. È anche importante rispettare i requisiti di conservazione dei monumenti e attuare i requisiti dell'Ufficio per la protezione dell'ambiente e della salute all'interno e all'esterno dell'edificio. Affinché l'ala sud risplenda di nuovo nel vecchio splendore, il guscio dell'edificio e tutti i sistemi tecnici vengono rinnovati e gli interni rinnovati secondo le esigenze della conservazione del monumento cantonale. La struttura storica della facciata viene aggiornata e restaurata ove necessario. La prima fase terminerà nel primo trimestre del 2020. Ciò include il seminterrato del portico sul portale est (nuova area) e l'installazione di una nuova cucina di produzione sotto la sala Wanner (primo seminterrato compresa la nuova area). Nella seconda fase – che durerà fino all'estate 2023 – l'ala sud, dal primo seminterrato al quarto piano, compresi il tetto e la facciata, sarà completamente rinnovata.

  • Il grattacielo di legno più alto della Svizzera

    Il grattacielo di legno più alto della Svizzera

    • Il progetto "Pi" offre un nuovo tipo di concetto abitativo con una piazza e gruppi verticali di quartiere.

    Il grattacielo di legno più alto della Svizzera è alto ottanta metri e pone al centro la sostenibilità ecologica e sociale, scrive Implenia in un messaggio. Con il progetto "Pi", V-Zug vuole creare appartamenti a prezzi accessibili per i suoi dipendenti che soddisfino anche il desiderio di vita urbana e stili di vita individuali. Si cercano quartieri socialmente misti. Ciò significa che si vuole promuovere la convivenza con gruppi di cluster e spazi comuni raggruppati in piani. In uno studio sulle prestazioni totali, il team di Duplex Architects di Zurigo ha convinto WaltGalmarini e Implenia, scelto come progetto vincente.

    L'edificio progettato dal team duplex ha 27 piani per un totale di 199 appartamenti. Dopo ogni sei piani, quello successivo torreggia sopra quello sotto, quindi il grattacielo si allarga un po '. Nell'edificio vengono realizzati vari tipi di appartamenti: ad esempio, una "piazza" a tre piani ha lo scopo di promuovere la convivenza dei residenti. Questo crea "quartieri" da 20 a 24 appartamenti dello stesso tipo su più piani.

    Struttura della struttura in legno di faggio
    Durante la costruzione, il legno delle materie prime viene combinato con metodi di costruzione comprovati. I responsabili del progetto sottolineano che una struttura esterna ed interna – un cosiddetto sistema tubo-in-tubo – consente un'ampia gamma e una grande flessibilità nel layout. Una struttura lineare e visibile con struttura in legno stabilizza il grattacielo.

    "I controsoffitti in composito legno-cemento di nuova concezione hanno la stessa resistenza strutturale dei soffitti in calcestruzzo convenzionali, ma sono molto più leggeri e producono emissioni di gas serra significativamente inferiori nella produzione", afferma
    Anita Eckardt, capo della divisione Specialità di Implenia. Il progetto di costruzione sta inoltre cercando di sostituire i materiali da costruzione con elevate emissioni di CO2 nella struttura portante e negli interni con il legno. Molte ceramiche e vetri possono essere visti dall'esterno. L'edificio diventerà un produttore di energia con moduli fotovoltaici nella facciata e coprirà parte del fabbisogno di elettricità stesso. Anche il calore rinnovabile e il freddo da terra e il lago di Zugo forniscono energia all'edificio. La sostenibilità ecologica dovrebbe essere garantita anche successivamente in azienda.

    Il prossimo passo è sviluppare un piano di sviluppo per le strade Baarer, Göbli, Industrie e Matten. Se tutto procede secondo i piani, la costruzione dovrebbe iniziare alla fine del 2021. Il completamento è previsto per il 2024. Il grattacielo in legno segna anche l'inizio dello sviluppo di un Tech Cluster Zug nell'area principale di V-Zug. ■

  • Amtshaus Walche a Zurigo: ampliamento e ristrutturazione

    Amtshaus Walche a Zurigo: ampliamento e ristrutturazione

    L'Amtshaus Walche di Zurigo è stata costruita nel 1932/33 e deve essere ampiamente riparata, scrive il Dipartimento della Città di Zurigo in un avviso. Allo stesso tempo, è previsto un aumento da cinque a sei piani, il che significa che il numero di posti di lavoro in ufficio può essere aumentato da circa 300 a circa 400 oggi. Al fine di creare più spazio per il numero crescente di dipendenti e veicoli di emergenza, viene anche ampliato il centro medico "Zentrum".

    Miglioramento energetico dell'involucro dell'edificio
    Le misure di riparazione comprendono, tra l'altro, il miglioramento energetico dell'involucro dell'edificio e il rinnovo o la sostituzione dei sistemi di riscaldamento, ventilazione e raffreddamento, nonché degli impianti elettrici. Ad esempio, è necessario installare nuove strutture sanitarie e installare un alimentatore di emergenza. Inoltre, le stanze al piano terra e al primo seminterrato sono state riorganizzate a causa dei requisiti di spazio aggiuntivi della tecnologia dell'edificio, la struttura degli uffici nel resto
    Le riprese sono ottimizzate e due degli impianti di risalita esistenti sono sostituiti da quelli senza barriere. Con poche eccezioni, tutti gli spazi per uffici saranno configurati secondo il concetto dell'ufficio worksmart @ zuerich per un lavoro flessibile e mobile. L'Amtshaus Walche è il primo edificio in cui verrà implementato il nuovo concetto di ufficio per un uso più efficiente dello spazio, sottolineano i project manager.

    La ricarica pianificata si adatta alla struttura dell'edificio esistente. Il progetto prevede di rendere più ecologico il tetto e dotarlo di un sistema fotovoltaico. A causa dell'aumento del numero di posti di lavoro in ufficio, anche la caffetteria del personale dovrebbe essere ampliata. Tutte le misure sono pianificate e realizzate con il coinvolgimento della conservazione storica della città. Il provvisorio dovrebbe essere creato all'inizio del 2020. L'inizio della costruzione è previsto per l'autunno 2020, il completamento della costruzione a metà del 2023. 

  • Dal deserto industriale alla zona residenziale

    Dal deserto industriale alla zona residenziale

    I lavori di costruzione del grande cantiere di Mels in "Uptown Mels" nel sito di Stoffel sono in pieno svolgimento. L'area si trova sopra Mels, un distretto elettorale nel Sarganserland, nel cantone di San Gallo. Il sito di 34.000 metri quadrati comprende edifici industriali, una centrale elettrica e una villa. "Con il suo filatoio e tessitura degno di protezione, l'area costituisce un insieme dell'industria tessile ed è uno dei più importanti testimoni economici", afferma Dieter von Ziegler, Presidente del Consiglio di amministrazione di Alte Textil Stoffel AG e coinvestitore.

    Ha conservato gran parte della struttura storica
    Gli impressionanti edifici industriali risalgono al XIX secolo. Da un lato, saranno convertiti, dall'altro, saranno integrati da nuovi edifici. L'obiettivo è preservare il più possibile la struttura storica e gli elementi che definiscono lo stile. Questi includono la facciata esterna, le colonne in acciaio fuso all'interno e le finestre della fabbrica dal pavimento al soffitto. Il passaggio a una zona residenziale per un totale di 220 appartamenti in locazione e in affitto si svolge in quattro fasi. La costruzione è iniziata nel 2017. Le facciate del filatoio e della filanda sono edifici elencati. Allo stesso modo le finestre e il tetto. La trasformazione porta la firma degli architetti Meier & Hug di Zurigo.

    Primo stadio: loft della fabbrica e appartamenti con balconi sorprendenti, quasi "galleggianti" sono stati creati nell'edificio dell'ex tessitura. Alcune unità offrono una vista in tre direzioni a causa delle loro planimetrie. Su richiesta del proprietario, gli appartamenti possono essere progettati individualmente con diverse planimetrie. "Nella fase iniziale di costruzione, è possibile modificare e dividere la disposizione della stanza a seconda della richiesta dell'acquirente", spiega Dieter von Ziegler. Puoi farlo rimuovendo i muri o spostandone altri. Ciò sarebbe possibile anche in un secondo momento.

    Altezze del soffitto fino a quattro metri
    "Per questo motivo, non stiamo espandendo gli appartamenti dall'inizio a appartamenti di sei camere e mezzo, poiché possono essere suddivisi idealmente in queste dimensioni." La modalità di espansione standard mostra al meglio il carattere industriale o loft con altezze della stanza fino a quasi quattro metri, le caratteristiche colonne e le grandi finestre. Quando si tratta di accessori per interni, i proprietari della tessitura e della filanda mostrano le pareti esistenti. Le vecchie colonne non hanno più funzioni statiche. «Avremmo potuto rimuoverlo. Ma lo lasciamo come un elemento decorativo e importante che sottolinea il fascino industriale e l'epoca. Allo stesso modo, le travi del soffitto originali, che non svolgono alcun ruolo in termini di statica, »sottolinea Dieter von Ziegler. I primi appartamenti – dall'attico allo spazioso appartamento di fronte – erano pronti per essere occupati a settembre 2019. Appartamenti al giardino e monolocali sono disponibili anche in vendita al piano terra. Il prezzo al dettaglio della maggior parte degli appartamenti è compreso tra i cinque e i seimila franchi al metro quadrato.

    Nel frattempo, la costruzione del secondo stadio sta prendendo forma. Dove un tempo si trovava un grande magazzino, un edificio a forma di L con 76 appartamenti in affitto e una sala comune e studio al piano terra è in costruzione sotto la supervisione della Cassa pensione di Turgovia. Questa costruzione segna la fine nord-ovest del progetto. La cerimonia rivoluzionaria per la "casa aperta" si è svolta nell'estate 2018. L'edificio dovrebbe essere pronto per l'occupazione nel 2020.

    Lo stato dell'arte in termini di acustica e isolamento termico
    Seguendo l'esempio del filatoio, l'ex filanda verrà convertita in loft in una terza fase. Sono aggiornati in termini di acustica e isolamento termico. È il secondo edificio storico con la sua facciata protetta. Il piano con gli alti soffitti a volta viene trasformato in studi, uffici e spazi commerciali, analogo al mulino. La nuova costruzione dell'adiacente "Passarelle" presso la filanda creerà un totale di sessanta unità residenziali entro la fine del 2021. I nuovi edifici riprendono gli elementi architettonici principali esterni dai vecchi edifici e li completano. Nel centro dell'area, si aprono le stanze del cortile per i residenti. Un sistema di riscaldamento combinato con trucioli di legno all'ottanta per cento (fornito dal comune locale di Mels) e energia rinnovabile e gas al venti per cento viene utilizzato per riscaldare gli edifici.

    La fase finale di "Uptown Mels" è la nuova costruzione dell'edificio residenziale "Dyeing Works", direttamente sul bordo del pendio. Alla fine del progetto, la villa del produttore deve essere rinnovata. Dopo il completamento del grande progetto, circa 500 persone vivranno in "Uptown Mels", che ora si chiama "Stoffel Mels". ■

  • Molti negozi emergono da un grande magazzino tradizionale

    Molti negozi emergono da un grande magazzino tradizionale

    I giorni del famoso grande magazzino Manor sulla Bahnhofstrasse di Zurigo sono contati. La proprietà Swiss Life sarà completamente rinnovata dalla primavera del 2020. In una prima fase, i sistemi tecnici sono completamente rinnovati e la protezione antincendio e la sicurezza sismica sono adattate. Diverse aree del negozio devono essere create dal primo seminterrato al primo piano. Ogni negozio avrà un proprio ingresso e potrà estendersi da uno a tre piani, afferma Renato Piffaretti, responsabile del settore immobiliare Svizzera presso Swiss Life. Ciò elimina circa 5500 metri quadrati di spazio espositivo. Rimangono solo 4000 metri quadrati per lo shopping. Questo non crea un centro commerciale, perché i clienti non possono passare da un negozio all'altro all'interno. Si prevede che lo spazio commerciale da affittare sarà di dimensioni comprese tra quaranta e trecento metri quadrati. Secondo Piffaretti, il concetto di utilizzo prevede una varietà di negozi e fornitori diversi.

    Ampio ingresso

    Verrà creata una sala aperta dove le scale mobili collegano i diversi piani tra loro oggi. "Perché questa parte è la vecchia scala con finestre colorate ed è un edificio protetto", sottolinea Piffaretti. In altre parole, i clienti prima entrano nella hall e possono quindi passare ai vari negozi collegati alla hall. Ma Swiss Life non vuole solo dare una nuova faccia all'edificio Manor, ma la casa cambierà anche dall'esterno. "Siamo guidati dalle facciate originali e vorrei sottolineare il vecchio splendore degli anni '40", ha detto Piffaretti. Gli uffici sono previsti dal secondo al quinto piano. Gli appartamenti non sono previsti nell'ex maniero. L'edificio Manor sarà vuoto durante il periodo di costruzione di tre anni.

  • Un nuovo quartiere cittadino per Bülach

    Un nuovo quartiere cittadino per Bülach

    • Il sito di circa 42.000 metri quadrati diventerà il nuovo distretto della città.
    • Il grattacielo "Jade" con un'altezza di sessanta metri sta per attirare l'attenzione del quartiere.

    Sul sito dell'ex vetreria di Bülach Nord sono in costruzione appartamenti cooperativi e condominiali. Gli edifici per un hotel, un centro di cura con case di riposo e un asilo nido sono già stati affittati, ha annunciato Steiner AG. Una parte sostanziale dello spazio commerciale è destinata a fornire spazio per negozi, attività artigianali, uffici e ristoranti.

    Pianificazione digitale efficiente
    I project manager spiegano che il progetto Glasi Quarter è sinonimo di pianificazione urbana innovativa con un'alta qualità della vita e gli ultimi metodi di pianificazione. Tutti i pianificatori funzionano secondo il metodo BIM (Building Information Modeling). Il progetto è implementato secondo lo standard Open BIM, grazie al quale la pianificazione digitale è molto più efficiente. Il metodo BIM aperto utilizzato utilizza interfacce aperte. Ciò consente a coloro che sono coinvolti nel processo di pianificazione e costruzione di utilizzare i propri modelli specializzati. Oltre al BIM, vengono utilizzate altre tecnologie orientate al futuro. Ad esempio, Steiner ha sviluppato un configuratore di appartamenti online per la commercializzazione dei condomini nel grattacielo "Jade". In questo modo, i potenziali acquirenti possono progettare individualmente le planimetrie e la materializzazione degli appartamenti desiderati. ■

  • Bernapark: dall'ex fabbrica di cartone al vivace quartiere

    Bernapark: dall'ex fabbrica di cartone al vivace quartiere

    • Una varietà di cose stanno tornando sul sito dell'ex fabbrica di cartone
      La vita uno.

    Le mura storiche della fabbrica di cartone di Deisswil, fondata nel 1876, vengono gradualmente convertite in quartieri. Dall'estate 2020, il primo dei 173 appartamenti in affitto nel Bernapark dovrebbe essere pronto per l'occupazione nel vecchio sito industriale. Contrariamente a molti terreni incolti industriali, gli edifici esistenti nella prima fase della zona esistente non vengono demoliti, ma sono integrati con due ulteriori pavimenti in legno. Puoi scegliere tra un variegato mix di loft, appartamenti duplex, monolocali e appartamenti unici
    Appartamenti di varie dimensioni con il fascino di Awlt e nuovi. In questa prima fase, il quartiere offrirà spazio per circa 260 residenti e 800 posti di lavoro. Presto la vita nel Bernapark dovrebbe pulsare di più. L'ex fabbrica di cartone è un punto d'incontro per le persone che vivono, lavorano o trascorrono qui il loro tempo libero. Non ci saranno soste, perché l'area crescerà continuamente. Analogamente a un ecosistema, tutte le esigenze quotidiane dovrebbero essere coperte nel Bernapark. Inoltre, il lavoro per adattare i regolamenti di pianificazione per l'area che
    si trova al di fuori della zona esistente ed è ora in una zona commerciale e industriale, avviata nell'estate 2019. ■

  • Quartiere lungimirante direttamente alla stazione ferroviaria di Pratteln

    Quartiere lungimirante direttamente alla stazione ferroviaria di Pratteln

    Entro il 2035 verranno creati circa 20.000 nuovi posti di lavoro a Basilea Città. Questo sviluppo non manca di lasciare il segno su Pratteln. Il numero di dipendenti è aumentato di circa 2500 persone negli ultimi dieci anni e la popolazione è cresciuta di circa 1500 persone. A ciò si associa la necessità di spazi abitativi aggiuntivi, di luoghi di lavoro e di ogni tipo di infrastruttura, che occupa spazio.

    In stretta collaborazione con le autorità del comune e del cantone, Bredella AG, specializzata nello sviluppo del sito, elabora le regole di costruzione del sito. I piani distrettuali definiscono regolamenti per usi, edifici, percorsi, piazze e spazi aperti, nonché un piano per la loro posizione spaziale. "Il progetto svolge un ruolo chiave nello sviluppo dell'intera area della stazione", afferma Andreas Schröder, vicedirettore dello sviluppo del progetto presso Burckhardt + Partner AG.

    Nuovo distretto per Pratteln
    I responsabili del progetto sottolineano che il progetto Bredella non mira a un'altra area residenziale puramente ottimizzata dal punto di vista funzionale, ma si considera un nuovo distretto di Pratteln Mitte con uso misto e sviluppi diversi e diversi. Il piano generale e il progetto direzionale per la trasformazione dell'area industriale in quartieri urbani sono caratterizzati dall'interazione di spazi urbani attentamente progettati e diversi spazi abitativi.

    I requisiti che devono essere soddisfatti quando si fornisce questo spazio sarebbero cambiati rispetto a prima: l'attenzione non è più sulla posizione idilliaca in campagna, ma sull'accessibilità ottimale con tutti i mezzi di trasporto. L'area dell'ex Buss AG e Rohrbogen AG sul lato nord della stazione ferroviaria di Pratteln è il luogo ideale per creare uno spazio di vita nuovo, contemporaneo e attraente, secondo i project manager di Bredella AG.

    Edizione pubblica del progetto
    Nel corso dell'ulteriore processo, l'applicazione definitiva per la pianificazione «Bredella» passerà attraverso la procedura prevista per tali procedure. Oltre al contratto di infrastruttura menzionato, ciò comprende l'edizione pubblica del progetto e infine il processo decisionale del comune e del cantone. Come i primi (4-8 anni), l'area di Rohrbogen AG ad ovest deve essere convertita. Nella seconda fase (8-12 anni) è previsto il completamento spaziale della Bahnhofplatz. Nella terza fase (12-20 anni), le ultime tre aree di costruzione nell'area di Buss di oggi devono ricevere nuovi usi, un altro quarto deve essere creato e la trasformazione da completare. ■

  • Smart city district nella Rheinstadt

    Smart city district nella Rheinstadt

    Il parziale trasferimento della logistica a Basilea-Nord e l'ottimizzazione spaziale consentono lo sviluppo di un nuovo quartiere di città su dieci ettari tra il campo ferroviario e St. Jakobs-Strasse, ha scritto in un messaggio FFS. Il progetto di raddrizzamento affronta la situazione speciale e suggerisce un cortile protetto dal rumore che è esteso in una direzione est-ovest. I responsabili del progetto sottolineano che gli edifici storici sono incorporati nella figura del cortile e hanno lo scopo di rafforzare l'identità del nuovo quartiere. Le FFS e il Cantone di Basilea Città concordano di presentare uno sviluppo urbano convincente e un concetto di utilizzo adeguato con il progetto di completamento.

    La mobilità svolge un ruolo importante
    Per il progetto di raddrizzamento sono previsti circa 73.000 metri quadrati di spazio abitativo, 36.000 metri quadrati di uffici e spazi di servizio, 62.000 metri quadrati per uso commerciale e logistico e 11.000 metri quadrati per strutture pubbliche, vendite e catering. La vita e il lavoro sono spazialmente separati in un cortile residenziale e commerciale. I circa 550 appartamenti devono essere situati nella parte occidentale del cortile. Gli usi commerciali e degli uffici sono previsti nella parte orientale.

    La mobilità svolge un ruolo importante nello sviluppo. Lungo la St. Jakobs-Strasse sono previsti una pista ciclabile e una stazione degli autobus. Per una migliore connessione dei quartieri esistenti su entrambi i lati del campo di pista, è prevista una passerella per il traffico lento. Per non gravare sul quartiere urbano, l'accesso alla logistica è ora in fase di riorganizzazione. Inoltre, è prevista la creazione di una fermata separata per la S-Bahn per il nuovo distretto e le aree circostanti.

    Nella fase successiva della pianificazione, il Cantone di Basilea Città e le FFS elaborano un piano di sviluppo. Secondo il piano pubblico, questo dovrebbe essere presentato al Gran Consiglio per il processo decisionale nel 2020. Le prime nuove fasi di costruzione sono attualmente in programma dal 2024. ■

  • Volta Nord: sviluppo di siti su larga scala

    Volta Nord: sviluppo di siti su larga scala

    • La costruzione di Volta Nord dovrebbe iniziare nel 2023. Il completamento è previsto per il 2027.
    La costruzione di Volta Nord dovrebbe iniziare nel 2023. Il completamento è previsto per il 2027.

    Volta Nord, meglio conosciuta come la zona di Lysbüchel, si estende da Elsässerstrasse ai binari del treno alla stazione ferroviaria di St. Johann e da Schlachthofstrasse a Vogesenplatz. A Volta Nord, l'ex area merci diventerà un distretto urbano e le aree meno utilizzate vengono ridimensionate. Si prevede di creare circa 2000 a 3000 posti di lavoro e spazi abitativi per 1300 a 1900 abitanti nell'area commerciale e industriale. La rivalutazione della pianificazione urbana sfrutta le potenzialità del sito di Lysbüchel, scrive l'ufficio di pianificazione del cantone di Basilea Città. Il 25 novembre 2018, l'elettorato ha approvato il piano di sviluppo con il 61 percento. Inoltre, il piano di sviluppo con spazi verdi e parchi aumenta in modo significativo la qualità del soggiorno per gli utenti attuali e futuri del distretto, ha scritto FFS in un messaggio. Una nuova scuola elementare e spazi aperti completano il profilo dello sviluppo del sito. Questo crea il nuovo spazio economico e abitativo Volta Nord. ■

  • Klybeckplus: l'immagine del futuro per il nuovo distretto è in fase di elaborazione

    Klybeckplus: l'immagine del futuro per il nuovo distretto è in fase di elaborazione

    La visione è quella di sviluppare un'area di circa 300.000 metri quadrati che finora è stata in gran parte inaccessibile al pubblico nel nuovo distretto di Klybeck. La base di ciò è l'accordo di pianificazione che i precedenti proprietari hanno concluso con il Cantone di Basilea Città nel maggio 2016, scrive «klybeckplus» in un messaggio. Il progetto "klybeckplus" trasformerà l'ex area industriale in un nuovo distretto della città di Basilea nei prossimi anni. Entro il 2035, sono previsti circa 30.000 nuovi posti di lavoro e 20.000 residenti aggiuntivi. Ciò rende «klybeckplus» una delle maggiori aree di sviluppo della Svizzera.

    Visione per la trasformazione dell'area
    I proprietari terrieri sono Central Real Estate, Basilea e Swiss Life. Central Real Estate è una società di investimento immobiliare recentemente fondata da Baloise, Zug Pension Fund, Credit Suisse Investment Foundation, J. Sarasin Investment Foundation e altri fondi pensione svizzeri. La società ha ottenuto il supporto di Mettler2Invest, Nova Property Fund Management e Credit Suisse AM per lo sviluppo del sito. Insieme al Cantone, i nuovi proprietari terrieri svilupperanno una visione per la trasformazione dell'area nei prossimi mesi. I proprietari del progetto sottolineano che i nuovi proprietari terrieri cercheranno il dialogo con tutti i gruppi di interesse e continueranno a coinvolgere attivamente la popolazione nel processo di sviluppo. L'obiettivo è sviluppare una visione comune del futuro per il nuovo distretto entro l'estate 2020. Questo serve come base per il concetto di pianificazione urbana globale successivamente pianificato. ■

  • Sviluppo residenziale e commerciale a Emmen

    Sviluppo residenziale e commerciale a Emmen

    Il progetto "Sun" è in fase di sviluppo a Emmen nell'area tra Gerliswilstrasse e Gersagstrasse, nelle immediate vicinanze di Sonnenplatz e della stazione della S-Bahn Emmenbrücke Gersag. Il progetto direzionale per lo sviluppo dell'area si basa su uno studio di progetto del team di architetti Steib Gmür Geschwentner Kyburz Partner e Koepfli Partner architects landscape LSLA. Hai vinto l'incarico di studio.

    Qualità esterne
    Lo sviluppo consiste in quattro strutture poligonali e comprende circa 180 appartamenti. Lungo la Gersagstrasse sono previsti edifici a sette piani. Al piano terra ci sono usi per società di servizi e aziende. Il progetto ha convinto la giuria in particolare con la qualità dello spazio esterno, i buoni collegamenti visivi all'interno del quartiere e l'attenta integrazione degli edifici esistenti sulla Gerliswilstrasse con la storica Gasthaus Adler, scrive Steiner nel messaggio.

    Rivitalizzazione per Emmen
    I project manager di Steiner sottolineano che il progetto, in combinazione con un'area pavimentata alberata, migliorerà e rilancerà il centro di Emmen. Con la prevista espansione della stazione della S-Bahn e il nuovo hub degli autobus, l'insediamento sarà collegato ai trasporti pubblici.

    È attualmente in fase di elaborazione un piano di sviluppo. Si prevede che i lavori di costruzione possano iniziare a metà del 2020. Il completamento del progetto è previsto per il 2024. ■

  • Viscosistadt: vita urbana sul fiume

    Viscosistadt: vita urbana sul fiume

    Con una superficie di 89.000 metri quadrati, l'ex area industriale della città di Viscosi corrisponde alle dimensioni del centro storico di Lucerna.

    L'area del Viscosistadt a Emmenbrücke si trova direttamente sulla Kleine Emme, a nord della Seetalplatz. Con una superficie di 89.000 metri quadrati, l'ex area industriale corrisponde alle dimensioni del centro storico di Lucerna. Il sito industriale ha una storia turbolenta e una propria identità grazie ai caratteristici edifici industriali. All'inizio degli anni '80, fino a 3.000 dipendenti andavano e venivano a Viscosuisse ogni giorno. Gli edifici industriali di questo periodo sono in gran parte conservati.

    Nei prossimi anni, un vivace quartiere dal fascino industriale sta per emergere nella città di Viscosi, in cui lavoro, istruzione, cultura e vita troveranno un posto. Lo sviluppo è fatto da Viscosistadt AG in piccoli passi. Il nuovo distretto sarà integrato con un parco di circa 16.000 metri quadrati, proprio sul fiume. In futuro verranno anche costruiti appartamenti.

    Visionario e pragmatico
    Per trasformare un'area come il Viscosistadt, è necessario un mix di pensiero visionario, buon senso e implementazione pragmatica, afferma Alain Homberger, Amministratore delegato di Viscosistadt. Nel corso del progetto, sono giunti alla conclusione che l'area sarebbe stata sviluppata a piccoli passi senza l'aiuto degli investitori. La città di Viscosi non dovrebbe essere costruita entro pochi anni, ma dovrebbe crescere lentamente, anello per anello, come un albero, dice Homberger. "Questo assicura che il progetto soddisfi le esigenze delle persone anche tra trent'anni".

    Inquilino di ancoraggio di spicco
    Alla fine di novembre 2019 è stata inaugurata l'Università di scienze applicate di Lucerna – Design & Art nella città di Viscosi. «Gli studenti, i docenti e il personale danno nuova vita alla città di Viscosi. Ciò crea uno scambio tra industria, commercio e industrie creative », afferma Homberger. Questa miscela è ciò che rende la città di Viscosi così speciale. Questo percorso sarà continuato nei prossimi anni. In un primo momento, il Viscosistadt si è aperto alle aziende di una vasta gamma di settori ed è diventato un luogo per l'arte, la cultura e gli eventi. In futuro, saranno costruiti anche nuovi appartamenti sulle rive del Kleine Emme. ■

  • Sviluppo del sito in riva al fiume: sono fissati i parapetti

    Sviluppo del sito in riva al fiume: sono fissati i parapetti

    "Con il piano generale dell'area di Riverside, vengono fissati i binari di guardia per una pianificazione territoriale e urbanistica convincente progetto faro con appello regionale", afferma Bernard Staub, capo dell'ufficio di pianificazione territoriale del Canton Soletta. Lo sviluppo della nuova area di vita e di lavoro è un processo regolare e continuo con un orizzonte a lungo termine da 15 a 20 anni, affermano i project manager. L'area di Riverside è caratterizzata da tre aree: vita, lavoro e spazio verde per tutti. Il proposto parco pubblico lungo il fiume diventerà il nuovo collegamento tra Widi Park e le rive dell'Aare.

    Stadi individuali come unità indipendenti
    I lavori di costruzione inizieranno nel 2020 con l'area a nord-ovest. Si trova direttamente sull'Aare e il più vicino alla città di Soletta. Da lì, il distretto di Riverside si sviluppa in ulteriori fasi di costruzione. La futura zona residenziale è stata divisa in dieci terreni edificabili, che seguono il principio della diversità ordinata. In questo ordine, diverse tipologie abitative sono distribuite sui terreni in diverse fasi di costruzione, in modo da creare un tutto vario con un tipico carattere di quartiere. Le singole fasi funzionano come unità indipendenti che offrono sufficiente flessibilità per far fronte alle richieste o ai cambiamenti futuri in modo sostenibile. Sette team di progettisti hanno affrontato la prima fase di costruzione di Riverside. Il contratto è stato assegnato a KCAP Architects & Planners GmbH, Zurigo, e Graf Stampfli Jenni Architekten AG (ARGE con agps architecture ltd.) Di Soletta. I lavori sono già in corso sul sito. Con circa 17.000 metri quadrati di spazio, Riverside è una zona commerciale e commerciale ambita in una posizione centrale, con buone infrastrutture e un grande potenziale di sviluppo. ■

  • Sito di Attisholz: uno dei più grandi siti dismessi in Svizzera

    Sito di Attisholz: uno dei più grandi siti dismessi in Svizzera

    L'ex fabbrica si trova sulle rive dell'Aare e le imponenti sale si trovano direttamente sul fiume. Oggi l'area di Attisholz è uno dei più grandi aree dismesse e aree di sviluppo della Svizzera. Con i suoi 110 ettari, corrisponde a un'area di circa 150 campi da calcio.

    L'aspetto dell'impianto industriale, che è impressionante per le dimensioni e la forza degli edifici, dovrebbe essere preservato e trasferito al futuro, poiché testimonia un'era importante, seppure passata, che può essere letta sulla pagina del progetto di Halter AG. Il concetto di tabula rasa non funziona qui: i muri, i vicoli e le piazze hanno troppa storia e ricordi, sottolineano i partecipanti al progetto. Pertanto, l'area verrà lentamente ma sicuramente rivitalizzata nei prossimi anni.

    Ecco come appare il futuro: entro il 2045, entro il 2045 sono previsti 1200 appartamenti per 2400 persone e 1500 posti di lavoro in settori come servizi, commercio e gastronomia. Questa zona è unica e grazie alla posizione dell'isola, hai libertà che sarebbero impossibili in una città, Andreas Campi, responsabile dello sviluppo di Halter, è citato nel Neue Zürcher Zeitung.

    Prima che la costruzione possa effettivamente iniziare, la pianificazione dell'utilizzo deve essere approvata. Si prevede che Halter costruirà nel cuore dell'area con l'obiettivo di aprirla delicatamente nei prossimi venti o trenta anni, ma di ripristinarla e riutilizzarla costantemente. Halter presume che i primi residenti sul sito di Attisholz saranno in grado di trasferirsi nei loro appartamenti dal 2024.

    L'area è sviluppata in più fasi. Sul lato opposto del fiume, dove un tempo si trovava il deposito di legname, quest'estate il Cantone ha aperto un parco lungo il fiume. Costo: circa 6 milioni di franchi. La parte industriale non fu demolita, ma trasformata in un parco giochi, uno stagno walk-in e una sala per le feste nel sottosuolo della sala, per citarne solo alcuni esempi. Una sala funge da luogo di addestramento per i giovani del vicino golf club, mentre in un'altra sala sono conservati oggetti di scena del Biel Solothurn Theater. Ci sono ancora molte decisioni da prendere prima che cala il sipario per la nuova città del paese. ■

  • SVSM Awards 2019

    SVSM Awards 2019

    • Michael Domeisen: Presidente della giuria degli SVSM Awards e membro del comitato dell'SVSM
    • Presidente dell'SVSM Beny Ruhstaller.

    La campagna illustrativa «Benvenuti a Bienne» e il progetto «Lattich» di S. Gallo sono riusciti ad aggiudicarsi uno degli ambiziosi Premi SVSM. Karl Brander è stato nominato Manager territoriale dell'anno 2019 per l'impegno profuso nello stabilimento della sede di Biogen a Luterbach, nel Canton Soletta.

    Gli SVSM Awards sono riconoscimenti pensati dall'Associazione svizzera per la gestione della piazza economica per i progetti particolarmente innovativi dall'estero del marketing e dello sviluppo territoriale e della promozione economica. Per i premi di quest'anno si sono candidati dieci progetti, di cui cinque sono stati nominati dalla giuria e due si sono aggiudicati gli ambitissimi riconoscimenti.

    Benvenuti a Bienne
    Un premio SVSM è andato a Bienna con la premiazione della campagna illustrativa Willkommeninbiel.ch. La campagna contro i pregiudizi nei confronti di Bienna intende contrastare l'acuta scarsità di specialisti nella città.
    L'intento della campagna è trasmesso questo messaggio: il fatto che a Bienna si trova un determinato lavoro non è una cattiva notizia, anzi. In questo modo, su una piattaforma online, gli interessati a poter prendere contatti con oltre 230 cittadini purosangue di Bienna per conoscere cosa significa vivere e lavorare realmente nel territorio. I riscontri acquisiti dal mondo dell'industria sono assolutamente positivi: la campagna aiuta a reclutare il personale specializzato ed è finanziato dalla città in collaborazione con le aziende. Michael Domeisen, Presidente della giuria degli SVSM Awards, ha elogiato il progetto a nome della giuria: «L'approccio della campagna è semplice e pratico, ma efficace; oltretutto si basa su un budget minimo. La campagna fornita di instaurare un contatto analogo nel mondo digitale e di unire i due canali. Inoltre, con la scelta di un'idea non convenzionale, Bienna ha provato fiducia e coraggio ».

    Centro sinergico per l'innovazione creativa
    Il secondo SVSM Award è stato assegnato al progetto «Lattich» di S. Gallo dove, assegnato da un uso temporaneo eccezionale dell'area dello scalo merci, è nato un centro sinergico per l'innovazione creativa. Un piano stradale in progetto impediva a lungo le date di una delle ultime grandi aree di sviluppo della cittadina di S. Gallo. Pertanto l'area doveva essere destinata a un uso temporaneo. Nella primavera del 2016 è stato attivato un esperimento di tre mesi per l'utilizzo e la ripresa dell'area. Nelle due primavere successive fu ripetuta questa strategia di impiego. Il «periodo di incubazione» è servito a dare completamente in affitto in 48 moduli del Lattich, finiti nella primavera 2019. zona. Per il momento si tratta di una specie di laboratorio urbanistico sperimentale con un orizzonte relativamente ampio. Questo è stato anche uno dei principali argomenti per la giuria: "L'uso temporaneo in sé non è niente di innovativo, ma è lo sforzo di aprire nuove possibilità all'interno dell'uso temporaneo". Come sostenuto dal presidente della giuria Domeisen nella sua lode, in particolare gli eventi di nota sono il «carattere sperimentale» dell'urbanistica e il lungo periodo di tempo impiegato in questo «incubatore».

    Le altre nomination (la piattaforma grhome.ch, il progetto “Zukunft St. Gallen city centre” e il modello in 3D di Limmatstadt) hanno ricevuto soltanto un attestato. Il Presidente della giuria Domeisen ha però tenuto a precisare: «La nomination per un premio SVSM è già un risultato notevole. In un mercato spietatamente competitivo c'è bisogno di lungimiranza e di idee innovative, qualità che tutte le nomination hanno provato di avere ».

    Karl Brander è Manager territoriale dell'anno
    Un altro momento chiave della manifestazione che è tenuta a Thun è stata la premiazione del Manager territoriale dell'anno. L'onore di ricevere il premio è andato a Karl Brander, direttore della promozione della piazza economica e degli insediamenti nel Canton Soletta. «I suoi meriti per l'organizzazione della sede dell'azienda americana del biotech Biogen a Luterbach sono straordinari. Per il polo di ricerca svizzero, questa nuova sede avrà un effetto catalizzatore da non sottovalutare ». Così ha giustificato la scelta dell'ambasciatore Eric Jakob, capo della direzione della promozione della piazza economica SECO e membro della giuria degli SVSM Awards. Sonja Wollkopf Walt, amministratrice della Greater Zurich Area AG (GZA) e membro della giuria, ha aggiunto: «Per questo è questa famosissima azienda ponesse la sua sede sul territorio, Karl Brander non ha investito solo tantissime ore di lavoro, ma anche molte energia e il suo know-how. Ha mosso cielo e terra per preparare la sede per Biogen. La cura che ha posto non solo nei confronti della ditta che deve insediarsi, ma anche delle aziende già presenti nel territorio è esempio per qualsiasi progetto d'investimento estero ». ■

    Associazione svizzera per la gestione della piazza economica (SVSM)

    La SVSM conta circa 90 membri nei settori della gestione della piazza economica, del marketing regionale e della promozione economica e immobiliare. L'associazione promuove lo scambio di esperienze e il networking, favorendo lo scambio di informazioni interdisciplinari. È impegnata a creare un collegamento tra teoria, ricerca e pratica e promuovere la professionalità nella gestione territoriale. Ogni anno la SVSM invita a partecipare alla Giornata della gestione della piazza economica, in cui prestigiosi relatori presentano i temi ei casi più attuali e quelli del settore hanno la possibilità di incontrarsi per sviluppare una rete di networking. Dal 2007 la SVSM assegna gli SVSM Awards ai progetti innovativi organizzati dal marketing e dallo sviluppo territoriale e dalla promozione economica, offrendo una persona benemerita come Manager territoriale dell'anno.

    www.svsm-standortmanagement.ch

  • SVSM Awards 2019

    SVSM Awards 2019

    • Da sinistra: membri della giuria: ambasciatore Eric Jakob, capo della direzione SECO e Sonja Wollkopf Walt, amministratore delegato GZA. Vincitori del premio: Rolf Geiger, Lattich St. Gallen ed Erich Fehr, campagna di immagini Willkommeninbiel.ch. Karl Brander, location manager dell'anno; Beny Ruhstaller, presidente SVSM; Michael Domeisen, presidente della giuria.
    • Presidente SVSM Beny Ruhstaller.

    La campagna di immagini "Welcome to Biel" e il progetto "Lattich" a San Gallo hanno ricevuto uno degli ambiti premi SVSM. Karl Brander è stato onorato come location manager dell'anno 2019 per i suoi servizi all'insediamento di Biogen a Luterbach in Soletta.

    Gli SVSM Awards sono premi assegnati dall'Associazione svizzera per la gestione della posizione per progetti particolarmente innovativi nei settori del marketing della posizione, dello sviluppo della posizione e dello sviluppo del business. Dieci progetti avevano richiesto i premi di quest'anno, cinque dei quali sono stati nominati dalla giuria – e due sono stati finalmente in grado di accettare uno degli ambiti premi.

    Benvenuti a Bienne
    Un premio SVSM è stato assegnato a Bienne, la campagna di immagini welcomeinbiel.ch è stata premiata. La campagna combatte i pregiudizi contro Bienne e vuole contrastare la grave carenza di lavoratori qualificati in città. La campagna mira a comunicare che il fatto che un determinato lavoro si trovi a Bienne non è una brutta notizia, ma una buona notizia. Tramite una piattaforma online, le parti interessate possono quindi contattare più di 230 residenti Biel autentici che raccontano personalmente della vita e del lavoro in città. Il feedback della comunità imprenditoriale è stato costantemente positivo: la campagna aiuta a reclutare lavoratori qualificati. La campagna è finanziata congiuntamente dalla città e dalla comunità imprenditoriale. Michael Domeisen, presidente della giuria degli SVSM Awards, ha elogiato il progetto a nome della giuria: “L'approccio della campagna è pragmatico e semplice, ma molto efficace; con un budget minimo. La campagna consente il contatto analogico in un mondo digitale e collega entrambi i canali. Inoltre, Biel ha dimostrato coraggio e fiducia scegliendo un'idea non convenzionale della campagna. »

    Focus per le industrie creative
    Il secondo premio SVSM è andato al progetto “Lattich” a San Gallo. Qui, un punto focale per le industrie creative è sorto nell'area della stazione merci come parte di un uso temporaneo insolito. Un progetto stradale pianificato ha impedito l'uso a lungo termine in una delle ultime aree di sviluppo della città di San Gallo. L'area dovrebbe pertanto essere temporaneamente utilizzata. Un esperimento di tre mesi per utilizzare e rivitalizzare l'area è iniziato nella primavera del 2016. Nei due anni seguenti, queste fasi di utilizzo sono state ripetute ogni primavera. Il "periodo di incubazione" ha assicurato che il cos con 48 moduli, completato nella primavera del 2019, sia stato completamente lasciato dall'inizio.

    Lo sviluppo dell'area dovrebbe avvenire in costante cambiamento: vuoi provare ciò che funziona nell'area. A questo proposito, è una specie di laboratorio urbano, un campo sperimentale con un orizzonte relativamente lungo. Questo è stato uno dei principali argomenti della giuria: «L'uso temporaneo in sé non è innovativo – ma è un tentativo di aprire nuovi campi all'interno dell'uso temporaneo. Particolarmente degno di nota sono il "carattere di laboratorio" per lo sviluppo urbano e il lungo termine di "incubatore", ha dichiarato il presidente della giuria Domeisen nella sua lode.

    Gli altri candidati – la piattaforma grhome.ch, il progetto "Zukunft St. Galler Innenstadt" e il modello 3D Limmatstadt – hanno ricevuto solo un certificato. Ma il presidente della giuria Domeisen ha dichiarato: “La nomination per un premio SVSM è un risultato straordinario. Nella competizione fortemente competitiva in loco, sono necessarie idee innovative e lungimiranza – e tutti i candidati lo hanno dimostrato. »

    Karl Brander è il location manager dell'anno
    Un altro momento saliente dell'evento a Thun è stato il location manager del premio dell'anno. Il premio è stato ricevuto da Karl Brander, responsabile della promozione del sito e degli insediamenti nel Canton Soletta. «I suoi servizi nel localizzare la società biotecnologica americana Biogen a Luterbach sono straordinari. Questo reinsediamento ha un effetto segnale che non dovrebbe essere sottovalutato per la Svizzera come luogo di ricerca », ha spiegato la decisione l'ambasciatore Eric Jakob, capo della direzione della promozione SECO e membro della giuria dei premi SVSM. Sonja Wollkopf Walt, amministratore delegato della Greater Zurich Area AG (GZA) e anche membro della giuria, ha aggiunto: «Karl Brander non ha solo investito innumerevoli ore di lavoro per consentire la creazione di questa rinomata azienda, ma anche molta passione e know-how. Ha spostato tutte le leve possibili per preparare il sito per Biogen. Il suo supporto non solo per il trasferimento della società, ma anche per le società che hanno già sede nella sede è esemplare per ogni progetto di investimento estero. » ■

  • Torre Grosspeter: il nuovo punto di riferimento di Basilea dal 2018

    Torre Grosspeter: il nuovo punto di riferimento di Basilea dal 2018

    "L'aspetto sorprendente all'ingresso sud-est di Basilea rende la torre Grosspeter un simbolo della città", è convinto il rappresentante del proprietario della PSP Thomas Kraft. La torre è stata un simbolo di edilizia sostenibile dalla primavera 2018. PSP Swiss Property ha progettato l'edificio di 120 milioni di franchi dagli architetti Burckhardt + Partner per renderlo sostenibile. La facciata – è chiamata a catturare l'attenzione – è composta per il 50 percento da parti trasparenti e non trasparenti. Grazie ai vetri quasi dal pavimento al soffitto, da un lato crea un'atmosfera di lavoro luminosa e spaziosa, dall'altro la parte non trasparente della facciata è costituita da un sistema fotovoltaico completamente integrato la cui struttura si adatta all'architettura, che rappresenta urbanità e sostenibilità.

    L'obiettivo della torre Grosspeter è quello di costruire un edificio che produca una proporzione significativa del fabbisogno elettrico di base stesso. 4.800 metri quadrati di elementi fotovoltaici integrati nella facciata e 770 metri quadrati di moduli montati sul tetto erogano circa 260.000 chilowattora all'anno. Il grattacielo produce il calore con l'aiuto di un campo di sonda geotermica, che consiste di 52 sonde. In questo modo, il calore viene estratto dal terreno da una profondità di 250 metri. Mentre viene utilizzato per il riscaldamento in inverno, il freddo può essere restituito allo stesso tempo in modo che possa essere utilizzato per raffreddare l'edificio in estate. Un hotel Ibis Styles con 186 camere è stato aperto nell'area di base a 5 piani. ■