immo!nvest – Die Plattform für Standorte und Immobilien

Tag: immobilien

  • CKW attiva la remunerazione minima per l’energia solare

    CKW attiva la remunerazione minima per l’energia solare

    CKW vuole proteggere gli operatori di piccoli impianti solari dai prezzi di mercato molto bassi, soprattutto in estate, e aiutarli ad ammortizzare l’impianto. A tal fine, la filiale Axpo sta già applicando la remunerazione minima per l’energia solare prevista dal Governo federale a partire dalla fatturazione del secondo trimestre del 2024, ha annunciato CKW in un comunicato stampa. Gli operatori di impianti solari con una potenza fino a 150 kilowatt dovrebbero ricevere un prezzo minimo per la loro energia solare a partire dall’inizio del 2025, se il prezzo di mercato di riferimento fissato dall’Ufficio federale dell’energia è particolarmente basso.

    CKW basa l’importo della remunerazione minima attualmente versata sul progetto di ordinanza. Questa prevede una remunerazione minima per chilowattora diversa a seconda delle dimensioni dell’impianto. Inoltre, il fornitore di servizi energetici di Lucerna acquisisce volontariamente una garanzia di origine per l’energia solare. Questa ammonta a 2 centesimi per chilowattora per i piccoli impianti solari e a 1 centesimo per chilowattora per gli impianti con una potenza di 100 chilowatt o più.

    Nel comunicato stampa, CKW consiglia anche agli operatori di impianti fotovoltaici di ottimizzare il proprio consumo. Ciò è particolarmente utile nelle fasi con rimborsi bassi. Oltre alle proprie soluzioni di gestione energetica e ai sistemi di accumulo delle batterie, CKW consiglia anche di unire le forze con i vicini per ottimizzare l’autoconsumo. La nuova legge sull’elettricità, approvata dagli elettori il 9 luglio, apre anche ulteriori opzioni, come la formazione di comunità elettriche locali o di associazioni virtuali per l’autoconsumo.

  • SMG introduce l’etichetta AI per i contenuti visivi

    SMG introduce l’etichetta AI per i contenuti visivi

    Il Gruppo ha introdotto un’etichetta AI che caratterizzerà tutte le rappresentazioni visive generate dall’AI nella pubblicità. L’obiettivo di questo marchio è quello di rendere trasparente l’uso dell’intelligenza artificiale nel marketing e, allo stesso tempo, aumentare l’efficienza e la creatività delle campagne. L’etichetta è ora disponibile senza licenza sul sito web di SMG e può essere scaricata in modo che anche altre aziende possano utilizzarla per i loro media generati dall’AI.


    Linee guida interne per l’utilizzo    Sono state sviluppate delle linee guida interne per garantire il corretto utilizzo della nuova etichetta AI. Queste linee guida includono l’etichettatura dei contenuti fotorealistici generati dall’AI e l’uso di funzioni specifiche della piattaforma per l’etichettatura, come le funzioni native su Instagram. Se tale funzione non è disponibile, viene utilizzata l’etichetta propria dell’azienda. Per i formati più piccoli è disponibile anche un’icona ridotta.


    Responsabilità ed efficienza    L’azienda presenta questa iniziativa come un prezioso contributo al suo ruolo di pioniere dell’industria digitale svizzera. L’azienda utilizza l’AI per aumentare l’efficienza, agendo al contempo in modo responsabile e trasparente. Il marchio AI sarà utilizzato per tutti i marchi SMG con effetto immediato.


    Inizio di successo con Homegate    La prima campagna che ha già integrato con successo il nuovo marchio AI è attualmente in corso per Homegate. Questa campagna mostra come il marchio viene utilizzato nella pratica e sostiene la trasparenza nei confronti dei clienti.

    Con questo lancio, SMG sta dando un esempio di trasparenza e innovazione nell’uso dell’intelligenza artificiale nella pubblicità.

  • Argovia e Turgovia acquistano sempre più importanza per le aziende di Zurigo

    Argovia e Turgovia acquistano sempre più importanza per le aziende di Zurigo

    Ogni anno, sono più le aziende che escono dal Cantone di Zurigo per trasferirsi in altri Cantoni che quelle che vi entrano. In media, nel decennio dal 2012 al 2021, il saldo negativo è stato di 116 aziende. Ciò corrisponde a circa l’uno per mille della popolazione di Zurigo. Sebbene il saldo sia negativo anche in termini di numero di posizioni a tempo pieno, è marginale rispetto agli 1,1 milioni di posti di lavoro offerti dall’economia zurighese nel 2021. Questo è il risultato di un’analisi del politologo Peter Moser pubblicata dalla Camera di Commercio di Zurigo.

    Se un’azienda delocalizza, spesso lo fa verso o da un cantone vicino. L’Argovia è chiaramente in testa con il 18% del numero totale di trasferimenti di aziende tra il 2012 e il 2021. Secondo Moser, questo potrebbe essere dovuto anche al fatto che “la sua area economica, ad esempio nella Valle del Limmat, è cresciuta insieme a quella del Cantone di Zurigo”. Seguono i cantoni a bassa tassazione di Zugo (16 percento) e Svitto (13 percento), seguiti da San Gallo (10 percento) e Turgovia (9 percento), anch’esso a bassa tassazione. I fornitori di servizi finanziari, invece, preferiscono i cantoni di Zugo (40 percento) e Svitto (25 percento).

    L’Argovia è una destinazione popolare per le aziende industriali, edili e logistiche che si trasferiscono da Zurigo. “Beneficiano degli effetti di rete e i terreni sono probabilmente più economici per queste industrie, che tendono ad essere ad alta intensità di terreno, rispetto al costoso centro dell’area metropolitana di Zurigo”, afferma Moser. Ritiene che il fatto che i fattori di produzione della terra e della manodopera siano relativamente poco costosi lì, come in Turgovia, sia il motivo principale per cui questi due cantoni in particolare hanno acquisito importanza come cantoni target per le aziende in migrazione.

  • BKW acquisisce una partecipazione di maggioranza in HelveticWind

    BKW acquisisce una partecipazione di maggioranza in HelveticWind

    BKW ha aumentato la sua partecipazione nella cooperazione HelveticWind al 60 percento. Il restante 40 percento rimarrà a Elektrizitätswerke des Kantons Zürich (EKZ). Questa decisione strategica, che è stata firmata il 5 luglio 2024, segna un significativo riallineamento della cooperazione tra le aziende di approvvigionamento energetico. In precedenza, BKW deteneva il 29 percento e EKZ il 20,2 percento delle azioni di HelveticWind.


    Unacooperazione di successo in Germania e in Italia
    HelveticWind gestisce un totale di sei parchi eolici, quattro dei quali in Germania con una capacità installata di 67 megawatt (MW) e due in Italia con 52 MW. BKW, che è già attiva come fornitore di servizi per gli impianti, ha una vasta esperienza nella manutenzione e nell’ottimizzazione di questi parchi eolici. Con l’acquisizione della quota di maggioranza, BKW può ampliare ulteriormente il suo portafoglio esistente di impianti di generazione di energia rinnovabile.


    Pianificazione orientata al futuro e neutralità di CO2 entro il 2040
    Margarita Aleksieva, Responsabile del settore Eolico e Solare di BKW, è entusiasta dell’acquisizione della maggioranza: “Vogliamo contribuire a plasmare la transizione energetica nei prossimi decenni ed essere neutrali di CO2 nel settore energetico entro il 2040. In questo contesto, stiamo anche esaminando il potenziale di repowering dei sei parchi eolici. Il nostro obiettivo è quello di ottimizzare i siti esistenti in futuro e di aumentare la nostra resa energetica grazie alla tecnologia più avanzata”


    Grazie ai partner di lunga data e alle prospettive
    BKW desidera ringraziare i partner uscenti Energie Wasser Bern, Genossenschaft Elektra Baselland e SN Erneuerbare Energie per la loro pluriennale collaborazione. La ristrutturazione della cooperazione consentirà a BKW ed EKZ di proseguire con successo la loro collaborazione e di portare avanti insieme la transizione energetica.


    Storia e obiettivi della cooperazione HelveticWind
    La cooperazione HelveticWind è stata fondata nel marzo 2010 da Energie Wasser Bern e BKW. L’obiettivo iniziale era quello di realizzare un portafoglio di energia eolica con una capacità installata di oltre 100 MW, che è stato poi superato. I parchi eolici tedeschi comprendono Gross Welle, Lüdersdorf-Parstein, Sendenhorst e Wulkow, mentre i parchi eolici Ventisei ed Eolo in Italia fanno parte del portafoglio.

    Con la sua partecipazione di maggioranza in HelveticWind, BKW rafforza la sua posizione nel campo delle energie rinnovabili e compie un passo importante verso un futuro energetico sostenibile.

  • Inizio dei lavori di costruzione della struttura ponte temporanea per il Teatro dell’Opera di Zurigo

    Inizio dei lavori di costruzione della struttura ponte temporanea per il Teatro dell’Opera di Zurigo

    Lo storico Teatro dell’Opera di Zurigo e l’ampliamento adiacente devono essere rinnovati nella prima metà degli anni 2030. Il progetto “Opera futura” è stato lanciato nell’aprile del 2023 per pianificare questa misura strutturale globale e garantire la redditività futura del teatro dell’opera. A causa della forte mancanza di spazio, le linee guida legali per la sicurezza sul lavoro e la progettazione del luogo di lavoro non vengono attualmente rispettate in molti luoghi.


    Processo di dialogo e creazione di una fondazione    Un processo di dialogo completo con un’ampia gamma di parti interessate e la creazione di una fondazione, che svolge un ruolo importante nel finanziamento, hanno aperto la strada al progetto. Sono stati condotti studi di fattibilità per determinare l’approccio migliore.


    Il progetto dello    studio di architettura EM2NIl progetto dell’edificio ponte proviene dallo studio di architettura EM2N. Il piano prevede una struttura in legno a un piano, simile a un padiglione, sul tetto dell’edificio di ampliamento all’angolo tra Utoquai e Falkenstrasse. I preparativi per la costruzione inizieranno il 4 luglio 2024 e la struttura in legno vera e propria sarà eretta nell’agosto 2024. Il progetto enfatizza la flessibilità, la funzionalità e la riutilizzabilità.


    Costi e tempistica    I costi totali per la struttura ponte temporanea ammontano a 4,57 milioni di franchi svizzeri. La superficie aggiuntiva di 330 metri quadrati è destinata a migliorare la situazione spaziale dei dipendenti nel prossimo futuro, fino al completamento delle misure strutturali a lungo termine.


    Migliorare le condizioni di lavoro    L’edificio temporaneo non risolverà il problema generale dello spazio, ma contribuirà ad alleviare la situazione acuta e a migliorare significativamente le condizioni di lavoro fino al completamento degli sviluppi strutturali completi.


    Progetto “Future Opera”    Il progetto “Future Opera” mira a rinnovare il Teatro dell’Opera di Zurigo e il suo ampliamento a lungo termine, creando al contempo un valore aggiunto per la città e il cantone. Queste misure mirano a garantire che il teatro dell’opera continui a soddisfare gli elevati standard di sicurezza, funzionalità e design anche in futuro.

  • Riciclaggio del cemento – un modo favorevole ed efficiente

    Riciclaggio del cemento – un modo favorevole ed efficiente

    Lo studio recentemente pubblicato sulla rivista PNAS, condotto dall’Imperial College di Londra e in collaborazione con l’Empa e l’EPFL, dimostra che il riciclo della pasta di cemento dal calcestruzzo demolito è uno dei modi più efficaci ed economici per ridurre le emissioni di CO2. Il processo di mineralizzazione della CO2, in cui la CO2 viene assorbita nei materiali da costruzione come il calcestruzzo, potrebbe ridurre le emissioni della produzione di cemento di circa il 15% – equivalente allo 0,8% delle emissioni globali di gas serra nel 2020.


    Il    riciclaggio della pastadi cementoè il leader tra le tecnologieTra le dieci tecnologie di mineralizzazione della CO2 esaminate, la pasta di cemento riciclata si rivela la più promettente. La pasta di cemento, un agente legante per il calcestruzzo, di solito proviene da edifici demoliti e può essere lavorata a basso costo. Rupert J. Myers del Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale dell’Imperial College sottolinea: “I nostri risultati mostrano che il cemento mineralizzato con CO2 potrebbe essere una tecnologia chiave per la decarbonizzazione del settore edile”


    Vantaggi economici e sostenibilità    Lo studio evidenzia che le tecnologie di mineralizzazione della CO2 sono fino a cinque volte più economiche rispetto ai metodi convenzionali di cattura e stoccaggio del carbonio. Inoltre, offrono una soluzione a lungo termine, in quanto i materiali da costruzione possono immagazzinare CO2 per secoli. Justin D. Driver del Dipartimento di Ingegneria Chimica dell’Imperial College aggiunge: “Anche se la mineralizzazione della CO2 non è una soluzione universale, offre un grande potenziale per ridurre le emissioni nel settore edile”


    Limitazioni e necessità di ulteriori ricerche    Ellina Bernard, scienziata del Concrete and Asphalt Laboratory dell’Empa, sottolinea che la quantità di materiale disponibile per la carbonatazione è limitata, il che limita il potenziale di questa tecnologia. Tuttavia, il potenziale risparmio di CO2 del 15% è significativo. Ulteriori ricerche per ottimizzare e ridurre il costo delle tecnologie di cattura e utilizzo del carbonio (CCU) rimangono essenziali.


    Raccomandazioni per il futuro    Lo studio formula raccomandazioni concrete per i responsabili politici, gli investitori e i ricercatori:

    • Sviluppare strategie per sostenere il riciclaggio del calcestruzzo da demolizione: l’obiettivo è promuovere il riciclaggio del calcestruzzo da demolizione, al fine di massimizzare le riduzioni delle emissioni.
    • Concentrarsi sulle tecnologie competitive di mineralizzazione della CO2: le tecnologie che hanno dimostrato di essere economiche ed efficaci nel fare un uso ottimale delle risorse dovrebbero essere sviluppate e sostenute.

    Garantire la trasparenza della competitività di queste tecnologie: per consentire agli investitori di prendere decisioni informate, è necessario fornire informazioni chiare e comprensibili sui costi, sulle opportunità di mercato e sulle possibili applicazioni delle varie tecnologie.

  • Cinque anni di offensiva digitale nell’edilizia

    Cinque anni di offensiva digitale nell’edilizia

    Cinque anni fa, nel 2019, un’alleanza di oltre una dozzina di organizzazioni dei datori di lavoro e tre sindacati ha lanciato il Sistema Informativo Allianz Bau (ISAB). L’obiettivo era quello di utilizzare in modo più efficiente i risultati delle ispezioni effettive e garantire così il rispetto dei contratti collettivi di lavoro (CLA) generalmente vincolanti. Quello che era iniziato con informazioni su circa 1.000 aziende del settore edile principale si è ora sviluppato in un database completo contenente informazioni su oltre 45.000 aziende.


    Uno strumento digitale completo
    L’ISAB si è affermato come strumento digitale completo grazie all’introduzione dei tre moduli ISAB Portal, ISAB CLA Certificate e ISAB Card. Per la prima volta, sono disponibili informazioni intersettoriali e interregionali su quali aziende sono soggette a quale contratto collettivo di lavoro, se sono state ispezionate e se sono stati effettuati i pagamenti arretrati necessari. L’uso del certificato ISAB CLA è aumentato in modo significativo: Mentre nel 2019 sono stati registrati 3300 licenziamenti, a febbraio 2024 la cifra era salita a oltre 59.000.


    Importanza per l’industria edile svizzera e per la politica
    L’ISAB non solo svolge un ruolo centrale nell’industria edile, ma ha anche una dimensione politica. È lo strumento più efficace per proteggere gli alti salari svizzeri. Nel dibattito politico, in particolare nel contesto dei negoziati con l’UE, l’ISAB invia un segnale forte contro le richieste di misure di accompagnamento aggiuntive che potrebbero gravare sugli imprenditori.

    Un progetto di trasformazione digitale di successo
    L’offensiva digitale lanciata con l’ISAB 2019 dimostra in modo impressionante come gli strumenti digitali possano aumentare l’efficienza e la trasparenza nel settore delle costruzioni. Con informazioni sicure su oltre 45.000 aziende e l’uso diffuso dei certificati ISAB CLA, l’ISAB si è affermato come uno strumento indispensabile per proteggere l’elevato standard dei salari svizzeri e garantire la conformità ai CLA.

  • Schermatura solare sostenibile nel Villaggio Olimpico

    Schermatura solare sostenibile nel Villaggio Olimpico

    Lo studio di architettura francese KOZ è uno dei principali architetti incaricati di costruire il Villaggio Olimpico di Parigi. Per l’ombreggiatura del quartiere Belvédères del villaggio, KOZ si è affidato all’azienda Griesser di Turgovia. Lo sviluppatore attivo a livello internazionale di prodotti per la schermatura solare degli edifici ha dotato vari edifici di Belvédères di tre diverse soluzioni di schermatura solare.

    Da un lato, sono state utilizzate 265 tende a lamelle del modello Lamisol 70, ha spiegato Griesser in un comunicato stampa. In totale sono state installate sette unità del modello Grinotex III. La protezione solare è stata completata da 108 tapparelle Tradi PUR. Insieme, le soluzioni di schermatura solare creano un clima interno piacevole e aiutano a risparmiare energia per il riscaldamento e il raffreddamento.

    “Griesser ha prevalso con i suoi prodotti di qualità”, afferma lo studio di architettura KOZ nel comunicato stampa. “Inoltre, i prodotti per la schermatura solare hanno già dimostrato il loro valore in altri progetti” Per il Villaggio Olimpico, KOZ ha optato per una tonalità rosa metallizzato di tende a lamelle e tapparelle sviluppate appositamente da Griesser per il progetto.

  • Progetto vincente per un grattacielo vicino a Regensbergbrücke a Zurigo

    Progetto vincente per un grattacielo vicino a Regensbergbrücke a Zurigo

    Sul ponte Regensberg di Zurigo Oerlikon, SBB sta progettando un edificio per uffici alto circa 40 metri con usi pubblici al piano terra. Il progetto vincente, sviluppato dal “Team Esch Sintzel”, sfrutta abilmente la forma e la topografia impegnativa del sito. Inoltre, raggiunge un alto grado di autosufficienza energetica, che lo rende particolarmente lungimirante.


    Focus sull’uso efficiente e sulla sostenibilità
    Il grattacielo progettato sarà autosufficiente dal punto di vista energetico per l’80 percento. Grazie alla tecnologia edilizia avanzata, al raffreddamento passivo e alle celle solari sul tetto e sulla facciata, l’edificio sarà in grado di coprire la maggior parte del proprio fabbisogno energetico. Ciò si adatta perfettamente agli ambiziosi obiettivi climatici delle FFS.


    Otto piani di uffici e usi pubblici al piano terra
    Il nuovo edificio è stato realizzato come un edificio commerciale di nove piani, con piani flessibili ideali per i servizi, la sanità e l’istruzione. Il piano terra sarà animato da spazi per la ristorazione e la vendita al dettaglio, mentre il concetto di spazio esterno, con un livello di pista quasi naturale e un livello urbano senza barriere, garantirà un’elevata qualità del soggiorno.


    Esposizione pubblica dei lavori del concorso
    I lavori del concorso saranno esposti dal 12 al 15 luglio 2024 all’8° piano della Franklinturm in Hofwiesenstrasse 349 a Zurigo-Oerlikon. Gli interessati possono visitare la mostra da venerdì a domenica dalle 14.00 alle 18.00 e lunedì dalle 11.00 alle 15.00.


    Piano quadro per il sito di sviluppo sud-ovest della stazione ferroviaria di Zurigo Oerlikon
    La base del progetto è il piano quadro “Sito di sviluppo sud-ovest della stazione ferroviaria di Zurigo Oerlikon”, elaborato nel 2012 insieme alla Città di Zurigo. Questo definisce un edificio di otto piani a ovest della Franklin Tower in termini di pianificazione urbana. I requisiti per la concessione edilizia sono stati soddisfatti e l’inizio della costruzione è previsto per il 2027.

  • Il Cantone di Zurigo propone delle aree per l’utilizzo dell’energia eolica

    Il Cantone di Zurigo propone delle aree per l’utilizzo dell’energia eolica

    Il governo cantonale di Zurigo vuole creare le basi di pianificazione per un maggiore utilizzo dell’energia eolica nel Cantone. Secondo un comunicato stampa, ha presentato 20 aree altamente idonee e 15 aree ben idonee per la consultazione. Le aree altamente idonee si trovano principalmente nel nord-est del Cantone, tra Cholfirst, Stammerberg, Zünikon e Bergbuck. Altre aree nel sud del Knonauer Amts, sul Pfannenstiel e nell’Oberland sono considerate ben adatte. Il Cantone ha esaminato un totale di 52 aree potenziali.

    La consultazione durerà fino al 31 ottobre. Il Governo cantonale preparerà poi la proposta corrispondente per il Consiglio cantonale. Le turbine eoliche possono essere erette solo nelle aree elencate come idonee nel piano strutturale.

    Il Governo cantonale propone anche misure per coinvolgere i Comuni e la popolazione nella costruzione delle turbine. Ad esempio, i Comuni e i privati dovrebbero poter partecipare volontariamente agli investimenti. Al contrario, i gestori degli impianti dovrebbero consentire volontariamente ai Comuni di partecipare ai profitti.

    Al contrario, il Governo cantonale vede poco potenziale per l’espansione dell’energia idroelettrica nel Cantone. Solo alle cascate del Reno il 20% dell’acqua potrebbe essere utilizzato per una centrale elettrica sotterranea. Propone una voce corrispondente nel piano strutturale.

  • Carenza di manodopera qualificata – un’analisi del settore da parte di SVIT Zurigo

    Carenza di manodopera qualificata – un’analisi del settore da parte di SVIT Zurigo

    [smartslider3 slider=”19″]

    Esaminare la distribuzione dei ruoli nella gestione immobiliare e sviluppare profili specializzati potrebbe ridurre la frustrazione della gestione di grandi portafogli. Nel complesso, la carenza di manodopera qualificata nel settore immobiliare richiede adeguamenti strutturali di vasta portata per migliorare le condizioni di lavoro e la soddisfazione dei professionisti. Resta da vedere se il settore riuscirà ad attuare queste strategie.


    Problemi strutturali e soluzioni proposte    Gli esperti concordano sul fatto che esistono sfide strutturali difficili da cambiare. Tuttavia, esistono numerose opportunità di miglioramento, come la semplificazione e la standardizzazione dei processi, sistemi efficienti e digitalizzazione intelligente. Inoltre, la promozione delle capacità di leadership potrebbe superare meglio le sfide organizzative. Una migliore gestione dei conflitti e la promozione proattiva dei talenti e dei cambi di carriera sono altri passi possibili per superare la carenza di manodopera qualificata.


    Fare luce sulla distribuzione dei ruoli nella gestione    Le aree di responsabilità dei ‘Bewis’ (manager) comprendono attività che richiedono abilità e competenze specifiche. L’assegnazione di questi compiti all’interno di un’azienda è in gran parte determinata dal modello di gestione aziendale. Per ridurre la frustrazione nel gestire portafogli di grandi dimensioni, sono stati identificati quattro diversi profili “Bewi” e sono state sviluppate le soluzioni corrispondenti. I tuttofare sono supportati da junior e amministratori. Un sistema di supporto più efficiente potrebbe aiutare a ridurre la frustrazione della gestione di portafogli di grandi dimensioni.

    La gestione digitale promuove processi chiari, sistemi integrati e l’uso dell’intelligenza artificiale (AI). Un’infrastruttura IT avanzata è essenziale in questo caso. Specialisti e “Bewis” integrati lavorano in team con altri esperti specializzati. Percorsi di carriera interessanti e competenze complementari sono fattori chiave di successo. Un’area di responsabilità definita in modo ristretto potrebbe anche aiutare a minimizzare la frustrazione lavorativa.


    La    chiave per risolvere la carenza di competenzeLa carenza di competenze nel settore immobiliare è un problema sfaccettato e complesso che richiede adeguamenti strutturali e organizzativi di vasta portata. Alcune delle sfide esistenti possono essere affrontate attraverso una gestione intelligente dei conflitti, una promozione mirata dei talenti e l’adattamento dei ruoli all’interno della gestione immobiliare.

    Resta da vedere come il settore implementerà queste strategie proposte per migliorare le condizioni di lavoro e la soddisfazione dei suoi professionisti.

    Evento informativo SVIT-Carenza di manodopera qualificata-Slides scaricare le diapositive
  • Batterie a stato solido fatte di roccia

    Batterie a stato solido fatte di roccia

    I ricercatori del DTU hanno sviluppato un materiale innovativo che potrebbe sostituire il litio nelle batterie: Il silicato di potassio, un minerale ampiamente disponibile estratto da rocce comuni. Secondo gli scienziati, questa batteria a stato solido potrebbe essere un’alternativa ecologica, efficiente e sicura alle attuali batterie agli ioni di litio tra circa dieci anni.


    Le    sfide delle attuali batterie agli ioni di litioLe batterie agli ioni di litio attualmente utilizzate nelle auto elettriche hanno i loro limiti. La capacità, la sicurezza e la disponibilità del litio sono limitate. L’estrazione del litio non solo è costosa, ma spesso avviene in condizioni discutibili. Il metallo è anche relativamente raro, il che rende difficile la scalabilità e ostacola la transizione verso una mobilità elettrica sostenibile.

    In vista del crescente interesse per le auto elettriche, aumenta la necessità di batterie nuove, potenti e più rispettose dell’ambiente. Ciò richiede lo sviluppo di nuovi materiali per l’anodo, il catodo e l’elettrolita, nonché concetti di batteria innovativi. I ricercatori di tutto il mondo stanno lavorando per trovare queste nuove ‘ricette’ per ridurre le emissioni di carbonio del settore dei trasporti.


    La scoperta del silicato di potassio come elettrolita allo stato solido    Il ricercatore Mohamad Khoshkalam del DTU ha brevettato un materiale superionico basato sul silicato di potassio. Questo minerale è uno dei più comuni sulla terra e si trova nelle rocce ordinarie. Uno dei principali vantaggi di questo nuovo materiale è la sua insensibilità all’aria e all’umidità, che lo rende ideale per l’uso nelle batterie.

    Il materiale bianco latte, sottile come un wafer, può condurre ioni a circa 40 gradi Celsius e rimane resistente all’umidità. Queste proprietà rendono molto più facile la scalabilità e la produzione di batterie future. Poiché il materiale può essere prodotto in un’atmosfera aperta e a temperatura ambiente, riduce notevolmente i costi di produzione. Inoltre, non richiede metalli costosi e dannosi per l’ambiente come il cobalto, che vengono utilizzati nelle attuali batterie agli ioni di litio.


    Potenziale e prospettive    Lo sviluppo della batteria allo stato solido al silicato di potassio potrebbe rappresentare una svolta significativa nel settore delle auto elettriche. Utilizzando materiali ampiamente disponibili ed ecologici, si potrebbe ridurre la dipendenza da metalli rari e dannosi per l’ambiente. Questo non solo ridurrebbe i costi di produzione, ma aumenterebbe anche la sostenibilità e l’efficienza delle batterie.

    I ricercatori del DTU sono fiduciosi che la loro scoperta possa essere portata alla maturità del mercato nei prossimi anni. In caso di successo, le batterie allo stato solido realizzate nella roccia potrebbero avere un impatto decisivo sul futuro dell’elettromobilità e dare un contributo importante alla riduzione delle emissioni di carbonio.

    Questa tecnologia innovativa dimostra ancora una volta che gli approcci innovativi e i risultati della ricerca sono fondamentali per dominare le sfide del mondo moderno e trovare soluzioni sostenibili.

  • Prima fase Attisholz con investimento UBS

    Prima fase Attisholz con investimento UBS

    Il sito di Attisholz a Riedholz sta ricevendo una nuova vita grazie ad un investimento del fondo pensione UBS. La “Kocherei”, un tempo luogo centrale per la produzione di cellulosa, verrà ampiamente ristrutturata. Il progetto vincente dello studio Burckhardt Architektur di Basilea prevede circa 150 appartamenti in affitto e 4.000 m² di spazio commerciale, che daranno nuova vita all’edificio storico.


    Collaborazione tra UBS e Halter AG Il fondo pensione UBS, che ha acquistato il sito centrale di 73.000 m² nel 2022, ha ora confermato il suo investimento nella “Kocherei”. Il 28 giugno 2024 è stato firmato un contratto di lavoro tra il fondo pensione UBS e Halter AG. Mentre il fondo pensione UBS agirà come investitore e proprietario, Halter AG sarà responsabile della pianificazione e della realizzazione del progetto come fornitore globale.


    Prima fase dello sviluppo del sito Lo sviluppo del sito di Attisholz, che sarà trasformato in uno spazio vitale sostenibile nei prossimi 25 anni, inizia con la prima fase. Oltre alla ‘Kocherei’, questa comprende anche la ‘Lagerhaus’ e gli spazi aperti accessibili al pubblico. Il piano di progettazione di questa prima fase è attualmente in fase di elaborazione in collaborazione con il Comune di Riedholz e il Cantone di Soletta e sarà presto sottoposto a consultazione e approvazione pubblica.


    Futuro sostenibile e vivace La trasformazione del sito di Attisholz in un quartiere vivace e sostenibile è un progetto importante per la regione. La rivitalizzazione della “Kocherei” e la creazione di spazi residenziali e commerciali sono componenti centrali di questa visione. La realizzazione dei progetti è prevista per il periodo 2025-2028 e contribuirà in modo significativo alla riqualificazione dell’intera area.

    Con il fondo pensione UBS come partner forte e Halter AG come sviluppatore esperto, la trasformazione del sito di Attisholz sarà portata avanti in modo rapido e professionale, al fine di creare un nuovo spazio vitale sostenibile per il comune di Riedholz.

  • Il Consiglio di governo raddoppia le sovvenzioni per gli alloggi

    Il Consiglio di governo raddoppia le sovvenzioni per gli alloggi

    Il Consiglio di Governo del Cantone di Zurigo respinge l’iniziativa popolare “Più alloggi a prezzi accessibili nel Cantone di Zurigo”, che prevede un diritto di prelazione per i Comuni per promuovere la costruzione di alloggi senza scopo di lucro. Il Governo cantonale si affida invece a strutture e strumenti collaudati per la promozione rapida ed efficace di alloggi a prezzi accessibili.

    La controproposta prevede un raddoppio del credito quadro per i prestiti cantonali per la promozione dell’edilizia abitativa, dagli attuali 180 milioni di franchi svizzeri a 360 milioni di franchi svizzeri. Ciò consente il cofinanziamento a livello comunale e crea un potenziale di 720 milioni di franchi svizzeri. Ciò significa che è possibile sovvenzionare un maggior numero di appartamenti e concedere prestiti più elevati per ogni proprietà. L’Ordinanza sulla promozione dell’edilizia abitativa deve essere modificata di conseguenza per aumentare il limite massimo dei prestiti dal 20 al 25 percento dei costi di investimento totali.


    Critica del diritto di prelazione – invasione della garanzia di proprietà    Il Consiglio di Governo critica il diritto di prelazione proposto nell’iniziativa popolare come un’invasione della garanzia di proprietà e della libertà contrattuale. Le aziende private, compresi gli investitori istituzionali come i fondi pensione, si troverebbero in una situazione di svantaggio, che potrebbe portare all’incertezza giuridica e scoraggiare gli investimenti privati. Ciò potrebbe inibire le attività di costruzione di abitazioni e aggravare l’attuale carenza di alloggi.

    Il diritto di prelazione comporta anche il rischio di lunghi procedimenti di appello e potrebbe gravare sui Comuni e sui loro contribuenti. Il Governo cantonale vede la controproposta come una soluzione più efficiente per creare rapidamente alloggi a prezzi accessibili.


    Carenza di alloggi nel Cantone di Zurigo    La domanda di alloggi nel Cantone di Zurigo supera da anni l’offerta. L’attività di costruzione è inferiore alla media, il che sta portando ad una crescente carenza di alloggi. Sebbene gran parte della popolazione zurighese viva con contratti di locazione a lungo termine e sia quindi meno colpita dall’aumento dei costi degli affitti, la necessità di agire rimane grande.

    Il Consiglio di Governo sottolinea la necessità di stimolare l’attività edilizia per aumentare l’offerta complessiva di alloggi e contenere i prezzi di affitto e di acquisto. La controproposta mira a fornire alloggi mirati per le fasce finanziariamente svantaggiate della popolazione.


    Promozione efficace invece del diritto di prelazione    La controproposta del Consiglio di Governo promette una promozione rapida ed efficace della costruzione di alloggi non profit, raddoppiando il credito quadro e modificando l’Ordinanza sulla Promozione degli Alloggi. Questo creerà una solida base per combattere la carenza di alloggi nel Cantone di Zurigo e per fornire alloggi più accessibili a tutte le fasce della popolazione.

  • Nuova casa per anziani Greencity 2026

    Nuova casa per anziani Greencity 2026

    A sud di Zurigo sta nascendo un progetto residenziale visionario che offre agli anziani un ambiente vivace e sicuro. Lo sviluppo del cantiere B6 di Greencity combina il coinvolgimento di privati e comuni. Losinger Marazzi AG sta sviluppando il progetto per conto delle fondazioni di investimento di Pensimo Management AG, che mettono a disposizione un totale di 179 appartamenti per anziani. Di questi, la Fondazione Case di Riposo della Città di Zurigo (SAW) prenderà in gestione 60 appartamenti, mentre i restanti 119 saranno affittati da Pensimo a inquilini di età superiore ai 55 anni. Questa collaborazione rappresenta un nuovo partenariato e consente a tutti gli inquilini di accedere ai servizi di SAW.

    Un centro verde per Greencity
    Il cantiere B6 è l’ultimo capitolo dello sviluppo sostenibile del quartiere Greencity. Dal 2014, Losinger Marazzi sta trasformando il sito dell’ex fabbrica di carta Sihl nel primo sito svizzero da 2000 watt. Il cortile interno del nuovo edificio sarà caratterizzato da aree verdi, alberi e posti a sedere, che invitano le persone a soffermarsi. Le arcate al piano terra creano aree di accesso protette agli spazi commerciali, che potrebbero offrire strutture come un centro medico, una palestra, una panetteria o un caffè su 3.500 metri quadrati, spiega René Büchi, portfolio manager responsabile di Pensimo.

    Servizi completi da SAW
    La Fondazione Case di Riposo della Città di Zurigo offre a tutti gli inquilini un pacchetto di servizi completo. Questo include un servizio di chiamata d’emergenza 24 ore su 24, un servizio di assistenza prolungato, un servizio di lavanderia, servizi sociali e vari eventi nella proprietà. Se necessario, gli inquilini possono anche usufruire di servizi di assistenza domiciliare e ambulatoriale. Andrea Martin-Fischer, direttrice di SAW, sottolinea: “Il nostro obiettivo è consentire agli inquilini di vivere in modo indipendente e sicuro fino alla vecchiaia”.

    Attenzione alla sostenibilità
    Gli obiettivi di sostenibilità di Greencity sono stati applicati in modo coerente al progetto della nuova casa di riposo. Herbert Heinen, Project Manager di Losinger Marazzi, spiega: “Una struttura portante ottimizzata, pareti leggere, una facciata in legno e un concetto energetico con il 100% di energia rinnovabile riducono in modo significativo le emissioni di CO2 e portano l’edificio vicino all’obiettivo di net-zero in esercizio.” Pensimo e Losinger Marazzi puntano anche alla certificazione con il marchio SNBS Gold. La costruzione è iniziata nel marzo 2024 e il completamento dell’edificio, progettato dallo studio JSWD Architekten di Colonia, è previsto per la fine del 2026.

    Con questo progetto pionieristico, Greencity sta definendo nuovi standard per un’abitazione sostenibile e adeguata all’età e dimostra come i partenariati pubblici e privati possano creare soluzioni lungimiranti.

  • Preparazione ottimale agli esami per i futuri professionisti del settore immobiliare

    Preparazione ottimale agli esami per i futuri professionisti del settore immobiliare

    Le organizzazioni associate SVIT Berna, SVIT Svizzera Orientale, SVIT Svizzera Centrale e SVIT Zurigo sono intensamente coinvolte nella formazione dei loro apprendisti. Un esempio eccezionale di questi sforzi è il “QV-Campus” di tre giorni lanciato dalla commissione giovani di SVIT Young Zurich nel 2017. Questo campus offre agli apprendisti una preparazione ottimale per il processo di qualificazione aziendale (esame finale di apprendistato).

    I diplomati del campus di quest’anno hanno appena ricevuto i risultati degli esami. Come ogni anno, la maggior parte dei partecipanti ha ottenuto un punteggio superiore alla media, il che rende orgogliosa l’associazione e sottolinea l’alta qualità della loro formazione.

    Durante il QV-Campus, i partecipanti sono stati sottoposti a lezioni specifiche per il settore, senza voti, al fine di identificare e colmare in modo specifico eventuali lacune nelle loro conoscenze. Gli argomenti d’esame più importanti sono stati insegnati da esperti QV. Il programma comprendeva anche il superamento dell’ansia da esame e varie tecniche di apprendimento. Su richiesta, gli studenti hanno ricevuto ulteriore supporto in loco o via Zoom fino all’esame.

    Con la partecipazione di circa 40 studenti del terzo anno, il “QV-Campus” può essere considerato un successo. L’alto livello di motivazione di tutti i partecipanti ha contribuito in modo significativo all’esito positivo. “Mi ha dato la sveglia!”, ha commentato un partecipante, che ora ha potuto anche acquisire nuove ed entusiasmanti conoscenze sulla materia “Tassazione”. Un altro partecipante ha commentato: “Avevo pianificato di studiare intensamente per quattro settimane prima del QV, ma dopo il QV-Campus ho capito che non è sufficiente”

    Per molti giovani, attività come le uscite, gli amici e lo sport sono al centro dell’attenzione, e spesso mancano la motivazione e l’ambizione per prepararsi agli esami in modo tempestivo e strutturato. È proprio qui che entra in gioco il QV-Campus, guidando gli apprendisti a pianificare correttamente e mostrando loro che il relax e la preparazione adeguata sono fondamentali per ottenere una qualifica di apprendista di successo.

    Dopo il Campus è prima del Campus.

    Sta frequentando il 3° anno di apprendistato e vuole prepararsi al meglio per il processo di qualificazione aziendale?

    Allora si registri al QV-Campus 2025 su www.svit-young.ch.

  • Uso commerciale ed energia solare: lo sviluppo del sito Papieri sta progredendo

    Uso commerciale ed energia solare: lo sviluppo del sito Papieri sta progredendo

    Lo sviluppatore immobiliare HIAG sta ampliando l’uso transitorio del sito Papieri a Biberist. Entro la fine dell’anno, circa 6.000 metri quadrati di spazio nella sezione occidentale saranno preparati per l’uso commerciale, come ha spiegato lo sviluppatore del progetto HIAG Dominik Ulrich in occasione di un evento organizzato dalla rete Standort Schweiz. Padelta AG è uno degli utenti dello spazio aggiuntivo. L’azienda intende gestire otto campi moderni per lo sport del padel, la versione messicana del tennis. Le strutture per il tempo libero saranno completate dal parco di trampolini Jump Factory. Speed-E GmbH si è trasferita nel sito a febbraio con la sua officina e showroom per biciclette elettriche.

    Nella parte industriale orientale del sito, HIAG Solar AG, una joint venture tra HIAG e aventron, ha installato a metà aprile un sistema di energia solare con una capacità di 620 kilowatt di picco sul tetto di un nuovo edificio che sarà completato alla fine del 2023. L’elettricità generata sarà utilizzata in loco dalla start-up Librec, che intende riciclare qui le batterie agli ioni di litio su scala industriale. Il secondo impianto fotovoltaico sul sito è già in fase di progettazione.

    Il sito di circa 270.000 metri quadrati sul fiume Aare è stato utilizzato come cartiera dal 1862 al 2011. HIAG ha rilevato il sito nel 2012 e il piano regolatore del 2015 prevede un uso misto con una componente residenziale nella parte occidentale del sito e un uso commerciale/industriale nella parte orientale. Il promotore immobiliare sta attualmente lavorando al piano di zonizzazione parziale, che copre l’intero perimetro del sito. Gli usi temporanei occupano già circa il 30% del sito. Gli utenti principali sono Sieber Transport e Vigier.

  • L’Ospedale Cantonale di Baden si concentra sulle aziende locali e sulla sostenibilità

    L’Ospedale Cantonale di Baden si concentra sulle aziende locali e sulla sostenibilità

    L’Ospedale Cantonale di Baden (KSB) ha effettuato circa 250 gare d’appalto pubbliche nel corso dei sei anni di costruzione del nuovo edificio. Secondo un comunicato stampa, queste gare hanno portato a un totale di 1066 contratti per lavori e servizi. La gara d’appalto più recente è stata quella per l’arredamento. Secondo KSB, il nuovo edificio ospedaliero è all’altezza del marchio Swiss made. il 97% delle 177 aziende coinvolte nel nuovo edificio provengono dalla Svizzera. Solo il 3 percento dei contratti è stato assegnato ad aziende in Germania e in Italia.

    Il 25 percento delle aziende coinvolte nella costruzione ha sede nel Cantone di Argovia e il 40 percento nel Cantone di Zurigo. “Siamo orgogliosi che KSB abbia contribuito in modo significativo alla creazione di valore a livello locale e regionale”, ha dichiarato il CEO di KSB Adrian Schmitter.

    Grazie all’elevata presenza di aziende locali, KSB ha anche dato l’esempio in termini di sostenibilità, prosegue Schmitter. “Durante la fase di costruzione, si è trattato soprattutto di un progetto a breve distanza per le aziende commerciali coinvolte. Questo ha portato a diversi effetti di sinergia”, afferma il CEO. Questo vale anche per il periodo successivo alla messa in funzione, quando potrebbero essere necessari lavori di rielaborazione, manutenzione o simili.

    Con una superficie utile di 76.215 metri quadrati, il nuovo edificio offrirà circa il 30 percento di spazio in più rispetto all’edificio in cui KSB è stata ospitata dal 1978. La messa in funzione è prevista per la fine di febbraio 2025.

    Il trasloco dovrebbe essere completato entro cinque giorni. Verranno spostati in totale 4571 metri cubi di tecnologia medica e altri beni, secondo un comunicato stampa di KSB. Ciò corrisponde al carico di 76 camion di 40 tonnellate ciascuno.

  • Nuovo direttore generale e cambio del Consiglio di amministrazione presso l’organizzazione di promozione della località

    Nuovo direttore generale e cambio del Consiglio di amministrazione presso l’organizzazione di promozione della località

    Lukas Huber sarà a capo di Greater Zurich Area AG(GZA). Il Consiglio di Amministrazione dell’organizzazione di marketing territoriale ha nominato l’esperto di trasferimento, che lavora per l’organizzazione dal 2002, come successore di Sonja Wollkopf Walt, ha annunciato GZA in un comunicato stampa. La Wollkopf Walt lascerà l’organizzazione di promozione delle località su sua richiesta alla fine del 2024. Un simbolico passaggio di consegne avrà luogo il 20 agosto, nell’ambito delle celebrazioni per il 25° anniversario di GZA.

    Lukas Huber è entrato in GZA come analista nel 2002. Il laureato in economia aziendale ha poi assunto la responsabilità della divisione Life Sciences. L’Amministratore Delegato designato è attualmente COO e Market Manager Asia per l’organizzazione di location marketing.

    “Desideriamo ringraziare Sonja Wollkopf Walt per i suoi molti anni di lavoro eccezionale e per il suo impegno costante al 100 percento per la Greater Zurich Area AG”, ha dichiarato Balz Hösly, Presidente del Consiglio di Amministrazione di GZA, nel comunicato stampa. “Con Lukas Huber, GZA sarà in grado di continuare il suo percorso di successo e di espandere la sua attenzione all’innovazione, alla sostenibilità e alla forte presenza sul mercato”

    Nello stesso comunicato stampa, GZA annuncia un cambiamento nel Consiglio di Amministrazione. Reto Bleisch, Capo dell’Ufficio per l’Economia e il Turismo del Cantone dei Grigioni, sostituirà Christoph Schärrer. Il Delegato per lo Sviluppo Economico del Cantone di Sciaffusa lascerà il suo incarico come previsto. “Questo cambiamento fa parte della governance aziendale di GZA, che mira a riflettere una varietà di prospettive nel Consiglio di Amministrazione”, spiega il comunicato stampa.

  • Nuova stazione della metropolitana a Ginevra – il più grande progetto ferroviario del 21° secolo

    Nuova stazione della metropolitana a Ginevra – il più grande progetto ferroviario del 21° secolo

    Il progetto definitivo della stazione della metropolitana di Ginevra è stato recentemente ultimato. Dopo lunghe consultazioni, i partner coinvolti – l’Ufficio Federale dei Trasporti (UFT), il Cantone di Ginevra, la Città di Ginevra e le FFS – hanno concordato gli ultimi dettagli che aumenteranno significativamente la capacità. La nuova stazione includerà non solo due metropolitane aggiuntive per i passeggeri, ma anche un tunnel a due binari per l’aeroporto, un chiaro miglioramento rispetto al progetto iniziale.

    La stazione di Ginevra-Cornavin, la terza stazione ferroviaria più grande della Svizzera, svolge un ruolo cruciale nel traffico pendolare quotidiano, sia all’interno del Paese che a livello internazionale. Ogni giorno, 156.000 passeggeri utilizzano la stazione. La nuova sezione della metropolitana, che fa parte del programma “Léman 2030”, migliorerà notevolmente l’efficienza del trasporto nel bacino del Lago di Ginevra e nella conurbazione ginevrina. Il piano prevede di far circolare almeno tre treni a lunga percorrenza aggiuntivi all’ora e per direzione, e di aumentare la frequenza del servizio sulla linea La Plaine – Ginevra a una frequenza di un quarto d’ora.

    Oltre alle nuove zone di transito, che faciliteranno il transito attraverso la stazione e semplificheranno l’accesso alle piattaforme, sono stati effettuati ulteriori studi su richiesta degli sponsor. Questi studi hanno portato a soluzioni che aumenteranno la capacità della stazione esistente una volta che la stazione sotterranea sarà in servizio. Verranno create una nuova metropolitana centrale e una metropolitana orientale lungo Rue des Alpes. La pianificazione dell’ammodernamento della piattaforma di superficie esistente, tuttavia, rimarrà un progetto separato in una data successiva.

    I costi e il calendario della nuova stazione della metropolitana sono ancora in fase di definizione e dovrebbero essere annunciati nel 2024, mentre la gara d’appalto pubblica sarà probabilmente lanciata alla fine del 2027. Si stima che i lavori per la stazione della metropolitana dureranno circa nove anni, con un budget di circa 1,9 miliardi di franchi svizzeri, finanziati dalla Confederazione Svizzera, dal Cantone di Ginevra e dalla città di Ginevra. L’entrata in servizio è prevista per il 2038.

    I partner sono soddisfatti dell’avanzamento della pianificazione e riconoscono i progressi compiuti nella loro cooperazione. Allo stesso tempo, sono consapevoli delle numerose sfide che devono ancora essere superate per garantire il successo del progetto. Una presentazione dettagliata del progetto è prevista per la seconda metà del 2024, per fornire una panoramica dettagliata dei progressi e dei compiti futuri.

  • Grande progetto Bernex – un crocevia urbano con alloggi e posti di lavoro

    Grande progetto Bernex – un crocevia urbano con alloggi e posti di lavoro

    Il grande progetto di Bernex si estende lungo il prolungamento della tramvia e copre quasi 120 ettari. La prima fase, il cui completamento è previsto per il 2030, vedrà la costruzione di 1.600 abitazioni e 1.600 posti di lavoro a Bernex e di 200 abitazioni a Confignon.Il progetto viene pianificato e realizzato in diversi settori e fasi, con l’obiettivo di creare un ambiente urbano dinamico e integrato.


    Settori e aree del progetto I settori principali del progetto sono il settore Bernex-Est, con i quartieri Saint-Mathieu e Grouet, il parco agro-urbano Molliers, le strutture pubbliche Goutte de Saint-Mathieu e la zona industriale Rouettes. Altri settori includono Vailly e Vuillonnex.

    Questi settori saranno strutturati da due boulevard urbani, il ‘Boulevard de Chancy’ e il ‘Boulevard des Abarois’, che serviranno i futuri quartieri in parallelo con lo sviluppo del trasporto pubblico. Obiettivi abitativi e occupazionali Il piano prevede la pianificazione di circa 2.800 nuove unità abitative e 2.550 nuovi posti di lavoro nel settore Est e a Vailly. Il piano regolatore cantonale mira a fare di Bernex un hub regionale con un totale di 5.700 unità abitative e posti di lavoro. Oltre agli alloggi, verranno creati luoghi di formazione e cultura per soddisfare le esigenze dei futuri residenti e lavoratori.


    Preservare l’identità agricola Il progetto si estenderà anche ai terreni agricoli, al fine di preservare e promuovere l’attività agricola locale e regionale. Il parco agrourbano Molliers svolge un ruolo centrale in questo senso, preservando e valorizzando l’identità agricola della regione.


    Concetto di mobilità Sono in corso di attuazione diverse misure per promuovere la mobilità sostenibile. Queste includono una greenway per la mobilità dolce e due strutture di park-and-ride per incoraggiare il passaggio modale dall’auto al trasporto pubblico, alla bicicletta e agli spostamenti a piedi. Queste misure sono essenziali per ridurre il traffico di attraversamento e migliorare l’accessibilità ai nuovi quartieri.


    Misure ambientali e spazi pubblici Una gran parte dei nuovi quartieri sarà pubblica, con ampi spazi verdi. Verrà prestata particolare attenzione alle misure ambientali, come la gestione energetica in rete, il recupero dell’acqua piovana e lo sviluppo della biodiversità.

    Una rete di percorsi pedonali sarà creata dal Comune di Bernex per rendere gli spazi aperti e pubblici accessibili a tutti. Prossime tappe e calendario Le tappe fondamentali del progetto includono il voto comunale sul piano di quartiere locale a Vailly il 9 giugno 2024, il proseguimento della procedura di progetto per il parco commerciale Rouettes e la consegna delle ultime unità residenziali nel quartiere Saint-Mathieu nel 2024. Anche il permesso di pianificazione per il Boulevard des Abarois e la fabbrica Caran d’Ache è previsto per il 2024.
    Entro il 2030, le varie fasi del progetto dovrebbero essere completate, comprese le prime case a Vailly e il completamento delle strutture pubbliche presso il centro di formazione Goutte de Saint-Mathieu. Il grande progetto Bernex è un progetto urbanistico integrale che mira a rendere la regione un crocevia urbano dinamico e sostenibile. Creando nuove abitazioni e posti di lavoro, promuovendo la mobilità sostenibile e preservando l’identità agricola della regione, il progetto darà un contributo significativo allo sviluppo economico e sociale della regione.

  • Vincitore del concorso di architettura per la scuola Confignon

    Vincitore del concorso di architettura per la scuola Confignon

    Il progetto vincitore “Cé Qu’É Lainô” si distingue per la sua strategia innovativa di frammentazione del vasto programma scolastico. Questo approccio consente una grande flessibilità nell’uso futuro delle aule, delle palestre e dell’area giovani. La disposizione intelligente degli edifici facilita l’accesso alle varie attività previste per la scuola e contribuisce alla vivacità della futura piazza centrale del quartiere, che servirà come luogo di incontro sociale.


    Integrazione e condizioni del sito Il progetto tiene pienamente conto dei vari vincoli del sito, compresa la necessità di creare una presenza architettonica di grande impatto nel cuore del quartiere. Gli uffici partecipanti hanno dovuto prendere in considerazione aspetti come l’organizzazione interna del programma, le scelte costruttive, l’integrazione nel futuro quartiere Cherpines e il dialogo con i principali spazi pubblici. Anche la gestione della mobilità e il paesaggio erano particolarmente importanti. Inoltre, la scuola doveva ospitare un gran numero di alunni e insegnanti e offrire loro un ambiente di vita favorevole alla trasmissione delle conoscenze.


    Obiettivi energetici ambiziosi e sostenibilità Il programma per la nuova scuola fa parte di un concetto energetico ambizioso, basato sul collegamento al teleriscaldamento, alimentato da fonti energetiche rinnovabili. La ventilazione naturale e un’installazione solare fotovoltaica su larga scala sul tetto, combinata con la vegetazione, dovrebbero consentire di soddisfare lo standard di prestazione energetica molto elevato (THPE).


    Queste misure sostengono lo sviluppo sostenibile del progetto nel suo complesso.Un concorso completo In conformità con lo standard SIA 142, il concorso di architettura è stato organizzato nell’ambito di una procedura aperta in due fasi. Nella prima fase, l’attenzione si è concentrata sul concetto di sviluppo del perimetro, in particolare sulla definizione degli spazi esterni, sui principi di sostenibilità e sull’organizzazione funzionale dei componenti del programma. La seconda fase ha definito il progetto architettonico per il programma educativo e sportivo, nonché per le strutture esterne.


    In totale sono stati presentati 46 progetti.Prospettivefuture per il distretto di Cherpines Dopo la prima fase di costruzione a Rolliet e l’arrivo delle prime aziende nell’eco-parco di Cherpines, la scuola secondaria Confignon II poserà la prima pietra per la seconda fase del progetto Cherpines. La scuola darà forma alla Place des Cherpines e darà vita all’area non appena aprirà, accogliendo 1.400 studenti e insegnanti. La costruzione della scuola costituirà la prima facciata di questo spazio pubblico, mentre gli altri blocchi del quartiere residenziale saranno costruiti gradualmente.


    Sviluppo continuo Il concorso si è svolto in concomitanza con l’elaborazione del progetto di Piano Locale per il quartiere, situato tra l’ecoparco industriale e i campi sportivi. Il PLQ dovrà essere presentato al Consiglio di Stato entro l’inizio del 2025.

  • Progetto Grands Esserts a Veyrier

    Progetto Grands Esserts a Veyrier

    Il cuore del progetto è l’esplanade Jean-Piaget che, insieme alla Promenade des Cirses, caratterizza gli spazi verdi e aperti del sito. Questa disposizione ben studiata sottolinea il valore di elevati standard ambientali e serve la strategia della città per combattere il cambiamento climatico. La pianificazione tiene rigorosamente conto dei principi della sostenibilità ecologica, al fine di creare uno spazio abitativo vantaggioso sia per i residenti che per l’ambiente.


    Approccio partecipativo alla pianificazione Un’ampia consultazione con le parti interessate locali e cantonali, nonché con i futuri utenti, aiuta a gettare le basi per lo sviluppo urbano, la mobilità e il design ambientale del nuovo distretto. Questi processi di pianificazione collaborativa assicurano che tutte le parti interessate siano coinvolte nel processo decisionale e contribuiscono all’accettazione del progetto.


    Promuovere la mobilità dolce e l’accessibilità ottimale La promozione della mobilità dolce è al centro della pianificazione dei trasporti di Les Grands Esserts. Una rete di piste ciclabili e sentieri attraenti collega il nuovo quartiere a punti chiave come il centro di Ginevra, Carouge e Veyrier. Questa infrastruttura è completata da una migliore connessione alla rete di trasporto pubblico, in particolare il Léman Express, che facilita la mobilità senza auto all’interno dell’area.


    Preservare e valorizzare l’ambiente naturale Si sta prestando particolare attenzione alla conservazione e alla valorizzazione delle risorse naturali, come il margine della foresta e il paesaggio della Promenade des Cirses.

    Queste misure non solo aiutano a preservare la biodiversità, ma offrono ai residenti aree ricreative di alta qualità. Il progetto Grands Esserts sta definendo nuovi standard nello sviluppo residenziale e commerciale, integrando pienamente i principi ecologici e creando una comunità inclusiva e sostenibile. Con il completamento della prima fase di costruzione entro il 2030, Grands Esserts diventerà un modello di vita urbana in armonia con l’ambiente.

  • Pista di ghiaccio Tréfle Blanc, realizzata dagli architetti dell’agenzia Chabanne

    Pista di ghiaccio Tréfle Blanc, realizzata dagli architetti dell’agenzia Chabanne

    La pista di pattinaggio Tréfle Blanc è stata selezionata come progetto eccezionale nel concorso internazionale di architettura.
    Gli architetti Chabanne hanno lavorato a questo ambizioso progetto in collaborazione con partner come Architech SA, WSP-BG Ingénieurs Conseils, Ingeni, Oxalis e RR-A. Il progetto “Tréfle Blanc” comprende una moltitudine di attrazioni, tra cui una pista di pattinaggio principale con oltre 8.600 posti a sedere, una pista di pattinaggio aggiuntiva e ampie aree VIP, di ristorazione e di esposizione, per una superficie totale di 2.700 m².

    Anche il design degli spazi esterni e delle aree circostanti è stato attentamente pianificato per garantire un’integrazione perfetta. Particolare attenzione è stata dedicata all’estetica dell’edificio, comprese le facciate scultoree che sottolineano il volume dinamico della costruzione.

    L’architettura del progetto riflette anche l’identità dell’Hockey Club Ginevra-Servette, che è stato simbolicamente inserito come club del Nid des Aigles. Anche la sostenibilità gioca un ruolo fondamentale. Il progetto si basa sull’uso di materiali ecologici, come il legno, che viene utilizzato non solo per la costruzione della pista principale, ma anche per i telai delle piste di ghiaccio. Inoltre, l’energia viene generata da fonti rinnovabili, come l’uso dell’energia del suolo e dei pannelli fotovoltaici, per coprire gran parte del fabbisogno energetico del progetto.


    Il progetto è stato arricchito anche dall’integrazione di spazi verdi e di 150 alberi piantati, che non solo migliorano l’atmosfera, ma contribuiscono anche alla promozione della biodiversità e alla creazione di spazi pubblici piacevoli intorno alla pista. Con “Trèfle blanc”, gli architetti di Chabanne hanno posto una pietra miliare impressionante nel mondo delle piste di ghiaccio, offrendo un’esperienza eccezionale sia agli sportivi che ai visitatori.

  • Nuovo ospedale pediatrico a Ginevra

    Nuovo ospedale pediatrico a Ginevra

    L’integrazione delle famiglie dei piccoli pazienti è una preoccupazione centrale del nuovo ospedale pediatrico. Ci saranno aree speciali adattate alle esigenze delle famiglie, come camere individuali con bagni integrati per i pazienti e aree separate diurne e notturne per i genitori. Ci sarà anche un’area per i genitori o gli assistenti, con soggiorni, cucine e bagni. Sono previste anche camere per i genitori i cui figli arrivano in ospedale da lontano e che quindi non possono visitarlo tutti i giorni.


    Promuovere la ricerca e la formazione Il nuovo ospedale risponderà anche alle esigenze del personale medico e della formazione. Migliorerà le condizioni di lavoro del personale medico e incoraggerà gli studenti di medicina a specializzarsi in pediatria. L’ospedale fornirà anche spazio per le attività di ricerca.


    Considerazioni demografiche ed economiche Questo progetto di costruzione fa parte del processo di pianificazione ospedaliera cantonale e si basa su previsioni demografiche e considerazioni economiche. L’obiettivo è quello di consentire agli Ospedali Universitari di Ginevra di offrire ai bambini e alle loro famiglie un’assistenza completa e di alta qualità in un ambiente moderno e funzionale.


    Architettura e fasi di costruzione L’architettura del nuovo ospedale pediatrico combina comfort e funzionalità per creare un ambiente favorevole alla guarigione. Il concorso per architetti è stato organizzato in conformità alla normativa SIA 142, nell’ambito di una procedura selettiva per un team multidisciplinare. Architecturestudio, uno studio internazionale con uffici a Parigi, Shanghai e Zug, ha vinto il concorso.


    Costruzione sostenibile e moderna Il nuovo edificio soddisferà i più alti standard energetici e funzionali. Oltre alle strutture a misura di paziente, anche la sostenibilità sarà una considerazione chiave. La costruzione avverrà in diverse fasi. La parte ospedaliera dell’edificio entrerà in servizio alla fine del 2030, mentre il completamento dell’edificio ambulatoriale è previsto per la metà del 2035.

  • Sviluppo urbano del grande progetto Communaux d’Ambilly

    Sviluppo urbano del grande progetto Communaux d’Ambilly

    Il grande progetto Communaux d’Ambilly, ora noto come quartiere Belle-Terre, prevede l’urbanizzazione di un’area di 36 ettari nel comune di Thônex.
    Si prevede la costruzione di circa 2.400 nuove abitazioni entro il 2030. Questo progetto di sviluppo urbano offre una delle poche opportunità di terreno importanti nel primo anello della riva sinistra dell’agglomerato di Ginevra. Grazie alla sua vicinanza alle stazioni Léman Express di Chêne-Bourg e Annemasse, l’area sarà perfettamente collegata all’intera conurbazione e alla regione.


    Le fasi di sviluppo La prima fase del progetto, basata su un Piano Locale di Quartiere (PLQ) adottato nel 2011, ha visto la costruzione di circa 670 abitazioni, oltre a negozi, servizi locali, una scuola e ampi spazi pubblici. Questa fase ha incluso anche la creazione di un allineamento centrale di 180 alberi ad alto fusto.
    L’accesso al sito è garantito da due nuove strade: Chaussée des Cornouillers e Allée Belle-Terre. La seconda fase è attualmente in fase di preparazione, con piani per sviluppare altre 1.000 abitazioni e nuovi servizi entro il 2028. La terza fase dovrebbe vedere la costruzione di altre 1.000 abitazioni entro il 2030. Questi sviluppi saranno supportati dallo sviluppo del trasporto pubblico, in particolare da una linea BRT (Bus Rapid Transit), e dall’ampliamento delle infrastrutture scolastiche.


    Pianificazione partecipativa Un aspetto centrale del progetto Belle-Terre è il processo di pianificazione partecipativa. Questo permette ai residenti e agli utenti attuali e futuri dell’area di contribuire con le loro esperienze e idee allo sviluppo del progetto. Questo approccio partecipativo favorisce la buona convivenza e lo sviluppo sostenibile del quartiere.


    Un approccio ecologico Il distretto di Belle-Terre attribuisce grande importanza alla sostenibilità e alla tutela dell’ambiente. il 50% dell’area è dedicato alla natura, sono stati piantati oltre 450 nuovi alberi ed è stato creato un bosco partecipativo. L’energia geotermica e i pannelli solari coprono il 90% del fabbisogno energetico, mentre fossati, tetti verdi e superfici permeabili ottimizzano il ciclo dell’acqua.
    Un impressionante 95% del materiale di scavo è stato riutilizzato in loco, riducendo notevolmente l’impatto ambientale. Lo sviluppo del quartiere comprende un mix armonioso di cortili rurali e passeggiate piantumate che creano continuità paesaggistica e collegano il quartiere al fiume Seymaz e al margine della foresta Belle-Idée.

  • Campus Pictet de Rochemont

    Campus Pictet de Rochemont

    Il progetto PAV si estende su tre quartieri centrali della città e copre 230 ettari – un’area approssimativamente equivalente alla distanza tra Bürkliplatz e Letten a Zurigo. Entro il 2050, si prevede la creazione di 12.400 abitazioni e 6.200 posti di lavoro. La costruzione della nuova sede di Pictet inizierà nell’autunno del 2021 e l’apertura è prevista per il 2025. Il nuovo edificio ospiterà 2.500 postazioni di lavoro e 100 unità abitative.


    Design innovativo e sostenibile La nuova sede di Pictet sarà costruita secondo gli standard più moderni. Il design “Feng Shui” del progetto enfatizza il legame con la natura, con elementi quali acqua, aria, luce e verde. L’edificio avrà 23 piani, tra cui una terrazza ristorante panoramica e vasti spazi verdi. Anche un parco pubblico e il rilascio del fiume Drize fanno parte del progetto.


    Costruzione rispettosa dell’ambiente Un aspetto chiave del progetto è il rispetto dell’ambiente. L’edificio sarà progettato per ridurre al minimo il consumo energetico e massimizzare l’uso di energie rinnovabili. Un approccio innovativo è stato adottato anche per lo smaltimento del suolo. 80.un totale di 1.000 m³ di terreno sarà trasportato in treno per ridurre significativamente l’impronta di carbonio.


    Integrazione e sviluppo del quartiere Il progetto PAV mira a trasformare il passato industriale dell’area in un vivace quartiere a uso misto.

    Oltre a nuovi alloggi e posti di lavoro, il progetto creerà numerosi spazi verdi e aree di incontro. Impegno verso la città di Ginevra Renaud de Planta, partner senior della banca privata, sottolinea che il nuovo campus è una chiara dichiarazione di impegno verso la città di Ginevra. Nonostante la concorrenza di centri finanziari come Londra e New York, Ginevra rimane la sede centrale di Pictet. Anche i ginevrini hanno contribuito alla decisione di stabilirsi qui, attraverso le loro decisioni politiche.


    Guardando al futuro Con il completamento del Campus Pictet a Rochemont, Ginevra non solo avrà un nuovo punto di riferimento architettonico, ma anche un importante centro di lavoro e di vita nel cuore della città. Il progetto è un simbolo di sviluppo urbano lungimirante che pone l’accento sulla sostenibilità e sulla modernità, e migliorerà la qualità della vita dei residenti e dei lavoratori di Ginevra.

  • Il Museo di Storia Naturale di Ginevra svela la sua visione energetica

    Il Museo di Storia Naturale di Ginevra svela la sua visione energetica

    La nuova estensione per le collezioni, progettata da MAK Architecture, completerà le ali esistenti che risalgono agli anni ’60. Con oltre 15 milioni di oggetti esposti, tra cui animali, rocce e minerali provenienti da tutto il mondo, il MHNG è il più grande museo di storia naturale della Svizzera e uno dei dieci più grandi d’Europa. Questo ampliamento non solo permetterà di organizzare e presentare meglio le collezioni, ma creerà anche nuovi spazi di lavoro, migliorerà le aree di accoglienza dei visitatori e creerà un nuovo spazio per le mostre temporanee.


    L’efficienza energetica come elemento chiave Uno degli obiettivi centrali del progetto è quello di migliorare l’efficienza energetica del museo. La parte storica dell’edificio è già stata sottoposta a una ristrutturazione di efficienza energetica nel 2012, e il nuovo ampliamento sarà costruito secondo uno standard di efficienza energetica molto elevato. Questo è in linea con la strategia della Città di Ginevra di utilizzare il 100% di energia rinnovabile e di eliminare le emissioni di CO² entro il 2050.


    Installazione fotovoltaica e illuminazione sostenibile Uno dei punti salienti della ristrutturazione è l’installazione del secondo impianto fotovoltaico più grande della città di Ginevra. Inoltre, l’intero edificio sarà dotato di luci LED ad alta efficienza e utilizzerà l’illuminazione naturale per ridurre ulteriormente il consumo energetico.


    Sistemi di riscaldamento e climatizzazione Il fabbisogno di riscaldamento della nuova estensione sarà soddisfatto interamente da energie rinnovabili, e la quota totale di energie rinnovabili sull’intero sito salirà gradualmente all’80%. Una pompa di calore sarà la principale fonte di energia per il riscaldamento, con un risparmio di 70 tonnellate di emissioni di CO² all’anno rispetto ai sistemi convenzionali. In caso di emergenza, il riscaldamento a gas sarà disponibile come soluzione di riserva.


    Ventilazione e climatizzazione ottimizzate Particolare attenzione è stata dedicata alla ventilazione e alla climatizzazione, al fine di proteggere le fragili collezioni dalle dannose variazioni di umidità. Ciò consentirà al museo di ricevere prestiti preziosi da altre istituzioni che richiedono elevati standard di conservazione.

  • Green Village Ginevra: un modello di sviluppo urbano sostenibile

    Green Village Ginevra: un modello di sviluppo urbano sostenibile

    Il Green Village è un progetto impressionante che incarna la visione di uno sviluppo urbano sostenibile. Situato nel centro dell’Europa, nella città internazionale di Ginevra, il Green Village combina diversi tipi di edifici, come appartamenti, uffici, un hotel e un centro conferenze. Questo uso polivalente incoraggia una forte interazione tra residenti, lavoratori e visitatori. Le innovazioni tecnologiche e gli spazi integrati offrono un’elevata qualità di vita e incoraggiano la mobilità dolce grazie al facile accesso ai trasporti pubblici.


    Integrazione storica e uso moderno Il Green Village circonda l’attuale Centro Ecumenico Mondiale del Consiglio Mondiale delle Chiese, costruito negli anni ’60 dai fratelli Honegger, rinomati architetti ginevrini, e classificato come monumento storico dal Cantone. Il WCC, che da oltre 70 anni promuove la pace e la giustizia in tutto il mondo, incoraggia il dialogo e lo scambio tra le diverse culture. Questa eredità si riflette nel concetto architettonico del Green Village, che sostiene attivamente la diversità e lo scambio significativo.


    Edifici simbolici e concetti innovativi Gli edifici del Green Village prendono il nome da città che hanno ospitato importanti conferenze sul clima, come Montreal, Kyoto e Stoccolma. Questa scelta di nomi rafforza il senso di comunità e sottolinea l’orientamento ecologico del progetto.


    In totale, il Green Village è composto da sette edifici che si articolano intorno al centro ecumenico centrale e creano una rete ben studiata di spazi di lavoro e di vita.Sostenibilità e protezione ambientale Un elemento centrale del Green Village è l’attuazione della filosofia “One Planet Living”, che si basa sulla gestione sostenibile delle risorse e sulla promozione della biodiversità. Il progetto incorpora misure ambientali globali come la gestione della rete energetica, il recupero dell’acqua piovana e lo sviluppo di giardini naturali. Queste misure non solo contribuiscono alle prestazioni ambientali del progetto, ma creano anche un ambiente sano e piacevole per tutti gli utenti.


    Soluzioni di mobilità per il futuro La posizione del Green Village è ideale per una mobilità ecologica. Si trova nelle immediate vicinanze dell’aeroporto di Ginevra, dell’autostrada, della stazione ferroviaria e delle fermate del trasporto pubblico. Due viali urbani, il “Boulevard de Chancy” e il “Boulevard des Abarois”, struttureranno i nuovi quartieri e ne faciliteranno l’accesso. Saranno integrati da corsie verdi per la mobilità dolce e da strutture di park-and-ride per incoraggiare i trasferimenti al trasporto pubblico.


    Ristrutturazione e conservazione degli edifici storici Il Centro Ecumenico, che è stato classificato come monumento, sarà ristrutturato e ampliato nell’ambito del progetto per creare strutture per conferenze e spazi di lavoro all’avanguardia. La ristrutturazione è prevista per il periodo 2023-2027 e preserverà il significato storico dell’edificio, adattandolo alle esigenze future.

  • Il progetto Quai Vernets a Ginevra con 12.400 abitazioni

    Il progetto Quai Vernets a Ginevra con 12.400 abitazioni

    Il progetto Quai Vernets a Ginevra è un esempio perfetto di sviluppo urbano lungimirante incentrato su spazi abitativi sostenibili. Questa diversità di opzioni abitative contribuisce a creare una comunità inclusiva basata sui principi dell’economia sociale e solidale.

    La collaborazione tra le aziende pilota Losinger Marazzi e Pillet SA, gli otto sviluppatori del team ENSEMBLE e le autorità locali ha dato vita a un quartiere unico, senza eguali in Svizzera, che si distingue per il suo carattere innovativo e sostenibile. Il progetto fa parte del programma PAV e mira a ridefinire il concetto di “vivere in città”.

    Storicamente, l’altezza degli edifici a Ginevra è stata compresa tra i 18 e i 24 metri. Nel PAV, invece, partono da 30 metri e un edificio residenziale sul sito previsto per la caserma sarà alto 80 metri. Tuttavia, si tratta ancora di un’altezza “bassa” rispetto alle torri per uffici che saranno costruite nel progettato quartiere d’affari “Étoile”. Queste saranno alte fino a 175 metri, diventando così gli edifici più alti di Ginevra.

    In una città con il più basso tasso di alloggi sfitti della Svizzera, è più sensato dal punto di vista urbanistico avere abitazioni e attività di servizio in prossimità del centro, piuttosto che garage e fabbriche. Si prevede che la metà di tutti i progetti edilizi sarà completata nei prossimi vent’anni. Ciò dipenderà dalla situazione economica e dai cambiamenti nella domanda di alloggi e spazi lavorativi.

    Quando i progetti edilizi vengono realizzati, il Cantone è in barca, ad eccezione delle infrastrutture pubbliche. Mette a gara i lotti edificabili come parte dei piani di assegnazione, dopodiché gli investitori possono fare domanda per un progetto specifico. I contratti di locazione a lungo termine vengono assegnati dal Governo cantonale. La fase successiva è la pianificazione del sito della caserma, attualmente ancora utilizzato dai soldati. È previsto un quartiere che comprende diversi blocchi residenziali, un edificio scolastico e un complesso di uffici. Probabilmente ci vorrà mezzo secolo per riqualificare l’intera città.

    Oltre alla creazione di alloggi, il progetto prevede anche misure infrastrutturali sostenibili, come la riabilitazione delle sponde dell’Arve e la conversione di un parcheggio in una piantagione di alberi. Queste misure non solo promuoveranno la biodiversità, ma miglioreranno anche la qualità della vita nel nuovo quartiere. L’intensa collaborazione tra tutti i partner coinvolti garantirà che il progetto si integri perfettamente nell’ambiente urbano esistente.

    L’impegno verso la consapevolezza ambientale e i metodi di costruzione sostenibili è un altro elemento chiave del progetto. Losinger Marazzi dimostra con l’esempio come le risorse vengano utilizzate in modo responsabile attraverso il riciclo dei materiali e la scelta di tecnologie e metodi sostenibili. Anche la dotazione di 3.000 posti auto per biciclette e la creazione di zone pedonali sottolineano l’impegno per la mobilità dolce.

    Nel complesso, il progetto Quai Vernets dimostra come una pianificazione visionaria e una collaborazione cooperativa possano dare vita a un quartiere vitale e vivibile, che soddisfa i requisiti di una vita urbana moderna, sostenibile e socialmente inclusiva.