Le remarquable bâtiment classé de l’architecte Jakob Friedrich Wanner est un symbole mondialement connu de la ville de Limmat. L’entrée de la salle Wanner avec ses chambres et ses passerelles extra-hautes figure également sur la liste des monuments protégés d’importance supracommunautaire.
Afin de préserver la structure du bâtiment, en tenant compte des normes et des lois actuelles, une rénovation générale a été nécessaire après près de 150 ans. Au deuxième trimestre, les CFF ont commencé les travaux de maintenance sur l’aile sud de la gare principale de Zurich.
L’enveloppe du bâtiment doit être rénovée pour maintenir l’état et la valeur des installations. Il est également important de se conformer aux exigences de préservation des monuments et de mettre en œuvre les exigences du Bureau de protection de l’environnement et de la santé dans et sur le bâtiment. Pour que l’aile sud brille à nouveau dans une splendeur ancienne, l’enveloppe du bâtiment et tous les systèmes techniques sont renouvelés et les intérieurs rénovés selon les exigences de la préservation des monuments cantonaux. La structure historique de la façade est rafraîchie et restaurée si nécessaire. La première étape se terminera au premier trimestre 2020. Cela comprend le sous-sol de l’arcade du portail est (nouvelle zone) et l’installation d’une nouvelle cuisine de production sous le hall Wanner (premier sous-sol avec nouvelle zone). Dans la deuxième étape – qui durera jusqu’à l’été 2023 – l’aile sud, du premier sous-sol au quatrième étage, y compris le toit et la façade, sera entièrement rénovée.
Le projet «Pi» propose un nouveau type de concept d’habitation avec une place et des pôles de quartier verticaux.
Le plus haut gratte-ciel en bois de Suisse doit avoir une hauteur de quatre-vingt mètres et place la durabilité écologique et sociale au centre, écrit Implenia dans un message. Avec le projet «Pi», V-Zug veut créer des appartements abordables pour ses employés qui répondent également au désir de vie urbaine et de modes de vie individuels. Des quartiers socialement mixtes sont recherchés. Cela signifie que l’on veut promouvoir le vivre ensemble avec des grappes de grappes et des espaces communs regroupés par étage. Dans une étude de performance totale, l’équipe d’architectes Duplex de Zurich a convaincu WaltGalmarini et Implenia, qui a été choisi comme projet gagnant.
Le bâtiment prévu par l’équipe duplex compte 27 étages avec un total de 199 appartements. Après tous les six étages, le suivant surplombe celui du dessous, de sorte que le gratte-ciel s’agrandit un peu plus. Différents types d’appartements sont réalisés dans le bâtiment: par exemple, une « piazza » de trois étages est destinée à favoriser la coexistence des résidents. Cela crée des «quartiers» de 20 à 24 appartements du même type sur plusieurs étages.
Structure de cadre en bois de hêtre Pendant la construction, la matière première bois est combinée avec des méthodes de construction éprouvées. Les chefs de projet soulignent qu’un cadre extérieur et intérieur – un système dit tube dans tube – permet une large gamme et une grande flexibilité dans la disposition. Une structure de cadre en bois linéaire et visible stabilise la tour.
«Les nouveaux plafonds composites bois-béton ont la même résistance structurelle que les plafonds en béton conventionnels, mais sont beaucoup plus légers et produisent des émissions de gaz à effet de serre beaucoup plus faibles en production», explique Anita Eckardt, responsable de la division Spécialités d’Implenia. Le projet de construction tente également de remplacer les matériaux de construction à fortes émissions de CO2 dans la structure de support et les intérieurs par du bois. Beaucoup de céramique et de verre sont visibles de l’extérieur. Le bâtiment va devenir producteur d’énergie avec des modules photovoltaïques en façade et couvrir lui-même une partie de ses besoins en électricité. La chaleur et le froid renouvelables du sol et du lac de Zoug fournissent également de l’énergie au bâtiment. La durabilité écologique devrait également être garantie plus tard dans l’entreprise.
La prochaine étape consiste à élaborer un plan de développement pour les rues Baarer, Göbli, Industrie et Matten. Si tout se déroule comme prévu, la construction devrait commencer fin 2021. L’achèvement est prévu pour 2024. La tour en bois marque également le début du développement d’un Tech Cluster Zug sur la zone principale de V-Zug. ■
L’Amtshaus Walche à Zurich a été construit en 1932/33 et doit être largement réparé, écrit le service du bâtiment de la ville de Zurich dans un avis. Dans le même temps, une augmentation de cinq à six étages est prévue, ce qui signifie que le nombre de postes de travail de bureau peut passer d’environ 300 à environ 400 aujourd’hui. Afin de créer plus d’espace pour le nombre croissant d’employés et de véhicules d’urgence, le centre médical «Zentrum» est également agrandi.
Amélioration énergétique de l’enveloppe du bâtiment Les mesures de réparation comprennent, entre autres, l’amélioration énergétique de l’enveloppe du bâtiment et le renouvellement ou le remplacement des systèmes de chauffage, de ventilation et de refroidissement ainsi que des installations électriques. Par exemple, de nouvelles installations sanitaires doivent être installées et une alimentation électrique de secours doit être installée. De plus, les pièces du rez-de-chaussée et du premier sous-sol sont réaménagées en raison des exigences d’espace supplémentaires de la technologie du bâtiment, de la structure des bureaux dans le reste La prise de vue est optimisée et deux des ascenseurs existants sont remplacés par des ascenseurs sans barrières. À quelques exceptions près, tous les espaces de bureaux seront aménagés selon le concept de bureau worksmart @ zuerich pour un travail flexible et mobile. L’Amtshaus Walche est le premier bâtiment dans lequel le nouveau concept de bureaux pour une utilisation plus efficace de l’espace sera mis en œuvre, soulignent les chefs de projet.
Le complément planifié s’adapte à la structure existante du bâtiment. Le projet prévoit de verdir la toiture et de l’équiper d’un système photovoltaïque. En raison de l’augmentation du nombre de bureaux, la cafétéria du personnel devrait également être agrandie. Toutes les mesures sont planifiées et réalisées avec la participation de la préservation historique de la ville. Le provisoire devrait être créé début 2020. Le début de la construction est prévu pour l’automne 2020, l’achèvement de la construction au milieu de 2023.
Les travaux de construction du grand chantier de Mels dans «Uptown Mels» sur le site de Stoffel battent leur plein. La zone est située au-dessus de Mels, une circonscription électorale du Sarganserland, canton de Saint-Gall. Le site de 34 000 mètres carrés comprend des bâtiments d’usine, une centrale électrique et une villa. « Avec sa filature et son tissage digne de protection, la zone forme un ensemble de l’industrie textile et est l’un des témoins économiques les plus importants », explique Dieter von Ziegler, président du conseil d’administration d’Alte Textil Stoffel AG et co-investisseur.
Préservé une grande partie de la structure historique Les bâtiments d’usine saisissants datent du 19ème siècle. D’une part, ils seront aménagés, d’autre part, ils seront complétés par de nouveaux bâtiments. L’objectif est de préserver autant que possible la structure historique et les éléments qui définissent le style. Il s’agit notamment de la façade extérieure, des colonnes en acier moulé à l’intérieur et des fenêtres d’usine du sol au plafond. La transition vers un quartier résidentiel avec un total de 220 appartements en pleine propriété et en location se déroule en quatre étapes. La construction a commencé en 2017. Les façades du tissage et de la filature sont des bâtiments classés. De même les fenêtres et le toit. Cette transformation porte la signature des architectes Meier & Hug de Zurich.
Première étape: des lofts d’usine et des appartements avec des balcons saisissants, presque «flottants» ont été créés dans le bâtiment de l’ancienne usine de tissage. Certaines unités offrent une vue dans trois directions en raison de leurs plans d’étage. À la demande du propriétaire, les appartements peuvent être conçus individuellement avec différents plans d’étage. « Au début de la construction, il est possible de modifier et de diviser la disposition des pièces en fonction de la demande de l’acheteur », explique Dieter von Ziegler. Soyez ceci en enlevant des murs ou en déplaçant d’autres. Cela serait également possible à une date ultérieure.
Hauteurs de plafond jusqu’à quatre mètres « Pour cette raison, nous n’agrandissons pas les appartements dès le départ en appartements de six pièces et demi, car ils peuvent être idéalement répartis dans cette taille. » Le mode d’expansion standard montre le mieux le caractère industriel ou loft avec des hauteurs de pièce jusqu’à près de quatre mètres, les colonnes caractéristiques et les grandes fenêtres. En ce qui concerne l’aménagement intérieur, les propriétaires du tissage et de la filature montrent les murs existants. Les anciennes colonnes n’ont plus de fonctions statiques. «Nous aurions pu l’enlever. Mais nous le laissons comme un élément décoratif et important qui souligne le charme industriel et l’époque. Il en va de même pour les poutres de plafond d’origine, qui ne jouent aucun rôle en termes de statique », souligne Dieter von Ziegler. Les premiers appartements – de l’appartement mansardé à l’appartement spacieux à l’avant – étaient prêts à être occupés en septembre 2019. Des appartements avec jardin et des studios sont également disponibles à la vente au rez-de-chaussée. Le prix au détail de la majorité des appartements se situe entre cinq et six mille francs le mètre carré.
En attendant, la construction de la deuxième étape prend forme. Là où il y avait autrefois un grand entrepôt, un bâtiment en L avec 76 appartements locatifs et une salle commune et un studio au rez-de-chaussée est en cours de construction sous la supervision de la Caisse de pensions de Thurgovie. Cette construction marque l’extrémité nord-ouest du projet. La cérémonie d’inauguration de la «journée portes ouvertes» a eu lieu à l’été 2018. Le bâtiment devrait être prêt à être occupé en 2020.
Etat de l’art en termes d’acoustique et d’isolation thermique A l’instar de la filature, l’ancienne filature sera transformée en lofts dans un troisième temps. Ils sont mis à jour en termes d’acoustique et d’isolation thermique. Il s’agit du deuxième bâtiment historique avec sa façade classée. L’étage aux hauts plafonds voûtés se transforme en studios, bureaux et espaces commerciaux, analogues au tissage. La nouvelle construction de la «Passarelle» adjacente à la filature créera un total de soixante unités d’habitation d’ici la fin de 2021. Les nouveaux bâtiments reprennent les principaux éléments architecturaux extérieurs des anciens bâtiments et les complètent. Au centre du quartier, des chambres sur cour s’ouvrent aux résidents. Un système de chauffage combiné avec 80% de copeaux de bois (fournis par la municipalité locale de Mels) et des énergies renouvelables ainsi que 20% de gaz est utilisé pour chauffer les bâtiments.
La dernière étape de «Uptown Mels» est la nouvelle construction du bâtiment résidentiel «Dyeing Works», directement sur le bord de la pente. A l’issue du projet, la villa du constructeur est à rénover. Après l’achèvement du grand projet, environ 500 personnes vivront dans «Uptown Mels», qui s’appelle désormais «Stoffel Mels». ■
Les jours du célèbre grand magasin Manor sur la Bahnhofstrasse de Zurich sont comptés. La propriété Swiss Life sera entièrement rénovée à partir du printemps 2020. Dans un premier temps, les systèmes techniques sont entièrement renouvelés et la protection incendie et la sécurité parasismique sont adaptées. Divers espaces de magasin doivent être créés du premier sous-sol au premier étage. Chaque magasin aura sa propre entrée et peut s’étendre sur un à trois étages, explique Renato Piffaretti, responsable de l’Immobilier Suisse à Swiss Life. Cela élimine environ 5500 mètres carrés d’espace d’exposition. Il ne reste que 4000 mètres carrés pour faire du shopping. Cela ne crée pas de centre commercial, car les clients ne peuvent pas passer d’un magasin à un autre à l’intérieur. Il est prévu que l’espace commercial à louer sera compris entre quarante et trois cents mètres carrés. Selon Piffaretti, le concept d’utilisation prévoit une variété de magasins et de fournisseurs différents.
Hall d’entrée généreux
Un hall ouvert sera créé où les escaliers mécaniques relient les différents étages. « Parce que cette partie est l’ancien escalier aux fenêtres colorées et est un bâtiment classé », souligne Piffaretti. En d’autres termes, les clients entrent d’abord dans le hall et peuvent ensuite se rendre dans les différents magasins connectés au hall. Mais Swiss Life ne veut pas seulement donner un nouveau visage au Manoir, la maison changera également de l’extérieur. « Nous sommes guidés par les façades d’origine et tenons à souligner la splendeur ancienne des années 40 », a déclaré Piffaretti. Les bureaux sont prévus du deuxième au cinquième étage. Aucun appartement n’est prévu dans l’ancien manoir. Le Manoir sera vide pendant la période de construction de trois ans.
Le site d’environ 42 000 mètres carrés deviendra le nouveau quartier de la ville.
Le gratte-ciel « Jade » d’une hauteur de soixante mètres va devenir le point de mire du quartier.
Des appartements coopératifs et en copropriété sont en cours de construction sur le site de l’ancienne verrerie de Bülach Nord. Les bâtiments d’un hôtel, d’un centre de soins avec maisons de retraite et d’une crèche sont déjà loués, a annoncé Steiner AG. Une proportion substantielle de l’espace commercial est destinée à fournir un espace pour les magasins, les entreprises artisanales, les bureaux et les restaurants.
Planification numérique efficace Les chefs de projet expliquent que le projet du quartier de Glasi est synonyme d’urbanisme innovant avec une qualité de vie élevée et les dernières méthodes de planification. Tous les planificateurs travaillent selon la méthode BIM (Building Information Modeling). Le projet est mis en œuvre selon la norme Open BIM, grâce à laquelle la planification numérique est beaucoup plus efficace. La méthode BIM ouverte utilisée utilise des interfaces ouvertes. Cela permet aux personnes impliquées dans le processus de planification et de construction d’utiliser leurs propres modèles spécialisés. En plus du BIM, d’autres technologies d’avenir sont utilisées. Par exemple, Steiner a développé un configurateur d’appartements en ligne pour commercialiser les copropriétés dans le gratte-ciel «Jade». De cette façon, les acheteurs potentiels peuvent concevoir individuellement les plans d’étage et la matérialisation des appartements souhaités. ■
Une variété de choses reviennent sur le site de l’ancienne usine de carton Une vie.
Les murs historiques de l’usine de carton de Deisswil, fondée en 1876, sont progressivement transformés en quartiers. À partir de l’été 2020, le premier des 173 appartements locatifs du Bernapark devrait être prêt à être occupé sur l’ancien site industriel. Contrairement à de nombreuses friches industrielles, les bâtiments existants dans la première étape de la zone existante ne sont pas démolis, mais sont complétés par deux planchers en bois supplémentaires. Vous pouvez choisir parmi un mélange diversifié de lofts, d’appartements en duplex, de studios et de chambres uniques Appartements de différentes tailles avec le charme d’Awlt et de nouveaux. Dans cette première étape, le quartier proposera environ 260 habitants et 800 emplois. La vie dans le Bernapark va bientôt battre plus fort. L’ancienne usine de carton est un point de rencontre pour les personnes qui vivent, travaillent ou passent leur temps libre ici. Il n’y aura pas d’arrêt, car la zone ne cessera de croître. Comme pour un écosystème, tous les besoins quotidiens devraient être couverts dans le Bernapark. En outre, les travaux d’adaptation des règles d’aménagement du territoire est situé en dehors de la zone existante et se trouve maintenant dans une zone commerciale et industrielle, démarrée à l’été 2019. ■
Roger Strub est responsable de la conservation des monuments dans le canton de Zurich.
Monsieur Strub, pourquoi est-il important de conserver certains objets? Beaucoup de gens ont besoin de mémoire. Cela s’applique souvent également aux bâtiments. La préservation des monuments a le mandat social de préserver les bâtiments précieux des époques passées. De cette façon, nous préservons les souvenirs, la connaissance des techniques et des matériaux ainsi que la connaissance des idées de conception. Ceci est matériellement fixé dans les monuments et peut servir de source d’inspiration pour les générations futures. En outre, la préservation des bâtiments à protéger a beaucoup à voir avec l’identité.
Au cours des différentes époques, l’idée de ce qu’est un monument à protéger est changée. Oui, et fondamentalement. Dans le passé, les églises, châteaux et presbytères étaient principalement considérés comme dignes d’être préservés. Mais c’est le passé. Aujourd’hui, le concept de ce qui peut être un objet protégé est de plus en plus large. Par exemple, en plus de leur valeur architecturale, les logements des travailleurs ou les bâtiments d’usine sont des preuves socio-historiques de l’industrialisation.
« L’objet doit être la preuve d’une autre époque. »
Pourquoi est-il important de maintenir la culture industrielle en vie? Dans les années 1960, la Suisse était l’un des pays les plus industrialisés du monde. Les nombreux bâtiments industriels et lotissements en disent autant que les villas des propriétaires d’usine et font partie de l’identité de certains lieux. Si, par exemple, tout avait été démoli sur le site de Sulzer à Winterthur et que des immeubles avaient été créés, une grande partie du caractère spécifique de cette ville aurait été perdue. Sur le site de Sulzer, les gens ressentent et vivent l’histoire, c’est-à-dire l’identité locale.
Quelles sont les exigences pour qu’un objet soit inclus dans l’inventaire des bâtiments à protéger? L’objet doit être un témoignage spécial d’une autre époque. D’une part, les critères incluent la qualité architecturale, la rareté et la substance structurelle du bâtiment, d’autre part, cependant, l’importance historique. L’objet doit représenter une ère politique, économique, sociale ou architecturale particulièrement forte. Les bâtiments scolaires, par exemple, montrent clairement que les bâtiments révèlent beaucoup de choses sur les conditions sociales et les objectifs: les puissants bâtiments scolaires de la fin du XIXe siècle incarnent un message différent de celui des bâtiments scolaires en forme de pavillon des années 1950.
Dans quelle mesure? Les maisons d’école du XIXe siècle ont fièrement souligné l’importance de l’éducation publique, mais elles ont peut-être été un peu intimidantes. Plus tard, ils ont essayé de se tourner davantage vers les enfants en architecture et de créer de bonnes conditions d’apprentissage; les bâtiments sont devenus plus petits et peut-être plus humains. Quel bâtiment est un témoignage particulièrement précieux d’une époque est jugé selon des critères scientifiques. La décision finale concernant l’inscription à l’inventaire n’est pas la préservation des monuments, mais la gestion du bâtiment.
Les coopératives de construction ont également créé des certificats de construction avec leur architecture d’implantation. Certains d’entre eux sont des bâtiments classés. Sont-ils considérés comme d’importants témoins contemporains? Certainement. Dans le même temps, ce sont toujours des immeubles résidentiels qui veulent être utilisés et qui doivent également répondre à de nouveaux besoins. Le développement doit également être possible si la valeur historique doit être préservée en même temps. Les coopératives de construction sont les seules propriétaires de colonies entières et, par leur image de soi, pensent à long terme et dans des contextes plus larges. Cette combinaison est propice à trouver de bonnes réponses aux différents objectifs.
La préservation des monuments historiques peut formuler des exigences pour les conversions et les rénovations qui peuvent avoir un impact massif sur l’utilisation d’un objet. Je suis d’accord avec vous que des objectifs contradictoires ne peuvent être évités. Mais la préservation des monuments historiques ne se retire pas une fois qu’elle a formulé ses objectifs par des conditions: elle conseille et aide à trouver des solutions, mais doit aussi dire non. L’époque où l’accent était mis sur la préservation de la façade et de l’intérieur pourrait être largement évidé est révolue. Aujourd’hui, la préservation des monuments voit un objet davantage comme un organisme, dans lequel l’intérieur et l’extérieur forment fondamentalement une unité. Bien entendu, il est toujours possible de planifier avec soin.
Les propriétaires sont-ils soutenus financièrement pour les travaux obligatoires liés à la protection des monuments historiques? Notre travail consiste à reconnaître la qualité et à la maintenir. Ça coûte quelque chose. En principe, tous les frais engagés pour entretenir un bâtiment digne de protection peuvent être subventionnés et peuvent être pris en charge dans le canton de Zurich avec 20 à 30%. À Zurich, ces fonds proviennent du fonds de préservation des monuments, dont les fonds proviennent du fonds de loterie.
« La préservation des monuments historiques est également une chose vivante. »
Les bâtiments jusqu’en 1980 environ sont répertoriés dans l’inventaire actuel. La prochaine étape est de parler des années 80. Y a-t-il de nombreux bâtiments à protéger à cette époque? Pour pouvoir juger si un objet se distingue par une époque, il faut un intervalle de temps, une ou deux générations. Il n’y a pas de bonnes ou de mauvaises époques. Une telle distinction contredirait l’idée de base d’assimiler les témoignages de toutes les époques. En termes de style, les années 80 sont peut-être un peu moins acceptées aujourd’hui. Néanmoins, je suis convaincu qu’il y a aussi des bâtiments pour cette époque qui sont un reflet spécial de l’époque et de la situation sociale à cette époque.
Retour sur le passé: en 1933, l’architecte zurichois Karl Moser rédigea une proposition radicale au nom de la ville de Zurich: à l’exception des grandes églises et de la mairie, la vieille ville devait être complètement démolie. Une telle idée serait-elle encore approuvée par quelqu’un aujourd’hui? Je peux à peine imaginer cela. Mais même si, du point de vue d’aujourd’hui, c’est une idée choquante: il est très important que de telles visions surgissent et qu’elles soient discutées. Vous traitez donc ce qui serait perdu et vous en devenez beaucoup plus conscient. Après la Seconde Guerre mondiale, le Niederdorf a été progressivement rénové avec plus de soin. Dans le cas des vieilles villes, c’est aujourd’hui le paysage urbain qui est protégé dans son ensemble et non chaque bâtiment. Bien que la préservation du paysage urbain et des monuments soit une question de préservation, les changements se produisent également automatiquement. La préservation des monuments historiques est également une chose vivante.
Environ 270 logements locatifs et copropriétés de 2½ à 5½ pièces sont prévus sur le site de RhyTech dans un lotissement angulaire et deux immeubles de grande hauteur. Les deux tours de 17 et 24 étages vont devenir les caractéristiques identitaires du nouveau quartier. L’objectif des chefs de projet est de créer de nouveaux espaces de réunion avec des places, des promenades et des parcs. Le projet porte la signature du bureau d’architecture Peter Märkli de Zurich. Le «Hall 22» historique sur le site sera préservé et abritera un Migros entre autres à l’avenir.
L’espace entre le hall et les nouveaux bâtiments sera conçu comme un quartier central et un lieu de rencontre. Il est prévu que la nouvelle place créera une connexion directe entre les quartiers environnants et les transports en commun tels que bus et train pour les piétons. Les bureaux et locaux commerciaux existants seront en grande partie démantelés. ■
Environ 20 000 nouveaux emplois seront créés à Bâle-Ville d’ici 2035. Cette évolution ne manque pas de laisser sa marque sur Pratteln. Le nombre d’employés a augmenté d’environ 2500 personnes au cours des dix dernières années, et la population a augmenté d’environ 1500 personnes. À cela s’ajoute le besoin d’espace de vie supplémentaire, de lieux de travail et de toutes sortes d’infrastructures, tout cela prend de la place.
En étroite collaboration avec les autorités de la commune et du canton, Bredella AG, spécialiste de l’aménagement du site, élabore le règlement de construction du site. Les plans de quartier définissent des réglementations pour les usages, les bâtiments, les chemins, les places et les espaces ouverts ainsi qu’un plan pour leur localisation spatiale. « Le projet joue un rôle clé dans le développement de toute la zone de la gare », explique Andreas Schröder, directeur adjoint du développement de projet chez Burckhardt + Partner AG.
Nouveau quartier pour Pratteln Les chefs de projet soulignent que le projet Bredella ne vise pas un autre quartier résidentiel purement fonctionnellement optimisé, mais se considère comme un nouveau quartier à Pratteln Mitte à usage mixte et à des développements différents et divers. Le plan directeur et le projet directionnel pour la transformation de la zone industrielle en quartiers urbains se caractérisent par l’interaction d’espaces de vie urbains et diversifiés soigneusement conçus.
Les exigences qui doivent être remplies lors de la mise à disposition de cet espace auraient changé par rapport à la précédente: l’accent n’est plus mis sur la situation idyllique à la campagne, mais sur un accès optimal par tous les moyens de transport. La zone des anciennes Buss AG et Rohrbogen AG sur le côté nord de la gare de Pratteln est un endroit idéal pour créer de nouveaux espaces de vie contemporains et attrayants, selon les chefs de projet de Bredella AG.
Edition publique du projet Au cours de la suite du processus, la demande définitive de planification «Bredella» passera par la procédure prévue pour ces procédures. En plus du contrat d’infrastructure mentionné, cela inclut l’édition publique du projet et enfin la prise de décision par la commune et le canton. En tant que premier (4 à 8 ans), la zone de Rohrbogen AG à l’ouest doit être convertie. Dans la deuxième phase (8 – 12 ans), il est prévu de terminer spatialement la Bahnhofplatz. Dans la troisième phase (12 – 20 ans), les trois dernières zones de construction de la zone actuelle de Buss doivent recevoir de nouveaux usages, un autre trimestre doit être créé et la transformation doit être achevée. ■
La délocalisation partielle de la logistique à Bâle-Nord et l’optimisation spatiale permettent le développement d’un nouveau quartier de la ville sur dix hectares entre le domaine ferroviaire et la St. Jakobs-Strasse, ont écrit les CFF dans un message. Le projet de redressement répond à la situation particulière et suggère une cour insonorisée qui est vaste dans une direction est-ouest. Les chefs de projet soulignent que les bâtiments historiques sont intégrés dans la figure de la cour et visent à renforcer l’identité du nouveau quartier. Les CFF et le canton de Bâle-Ville conviennent de présenter un projet urbain convaincant et un concept d’utilisation adapté avec le projet de finition.
La mobilité joue un rôle important Environ 73000 mètres carrés de surface habitable, 36000 mètres carrés de bureaux et de services, 62000 mètres carrés à usage commercial et logistique ainsi que 11000 mètres carrés pour les équipements publics, la vente et la restauration sont prévus pour le projet de redressement. La vie et le travail sont séparés spatialement en une cour résidentielle et une cour commerciale. Les quelque 550 appartements doivent être situés dans la partie ouest de la cour. Des utilisations commerciales et de bureaux sont prévues dans la partie est.
La mobilité joue un rôle important dans le développement. Une piste cyclable et une gare routière sont prévues le long de la St. Jakobs-Strasse. Pour une meilleure connexion des quartiers existants des deux côtés de la piste, une passerelle pour la circulation lente est prévue. Afin de ne pas alourdir le quartier urbain, l’accès à la logistique est en cours de réorganisation. En outre, il est prévu de créer un arrêt séparé pour le S-Bahn pour le nouveau quartier et les environs.
Dans la prochaine étape de planification, le canton de Bâle-Ville et les CFF élaborent un plan de développement. Selon le plan public, celui-ci devrait être soumis au Grand Conseil pour décision en 2020. Les premières phases de nouvelles constructions sont actuellement prévues à partir de 2024. ■
La construction de Volta Nord devrait commencer en 2023. L’achèvement est prévu pour 2027.
La construction de Volta Nord devrait commencer en 2023. L’achèvement est prévu pour 2027.
La Volta Nord, mieux connue sous le nom de région de Lysbüchel, s’étend de l’Elsässerstrasse aux voies ferrées de la gare de St. Johann et de la Schlachthofstrasse à la Vogesenplatz. À Volta Nord, l’ancienne zone de marchandises doit devenir un quartier urbain et les zones moins utilisées sont en train d’être compactées. Il est prévu de créer environ 2000 à 3000 emplois et des espaces de vie pour 1300 à 1900 habitants sur la zone commerciale et industrielle. La réévaluation de l’urbanisme exploite le potentiel du site de Lysbüchel, écrit le bureau d’urbanisme du canton de Bâle-Ville. Le 25 novembre 2018, l’électorat a approuvé le plan de développement avec 61%. En outre, le plan de développement avec des espaces verts et des parcs augmente considérablement la qualité de séjour des utilisateurs actuels et futurs du quartier, a écrit le CFF dans un message. Une nouvelle école primaire et des espaces ouverts viennent compléter le profil du développement du site. Cela crée le nouvel espace économique et de vie Volta Nord. ■
La vision est de développer une zone d’environ 300 000 mètres carrés jusqu’ici largement inaccessible au public dans le nouveau quartier de Klybeck. La base de cela est l’accord de planification que les anciens propriétaires ont conclu avec le canton de Bâle-Ville en mai 2016, écrit «klybeckplus» dans un message. Le projet «klybeckplus» transformera l’ancienne zone industrielle en un nouveau quartier de Bâle au cours des prochaines années. D’ici 2035, environ 30 000 nouveaux emplois et 20 000 résidents supplémentaires sont attendus. Cela fait de «klybeckplus» l’une des plus grandes zones de développement de Suisse.
Vision pour la transformation du territoire Les propriétaires fonciers sont Central Real Estate, Basel et Swiss Life. Central Real Estate est une société d’investissement immobilier nouvellement fondée par la Baloise, la Caisse de pensions de Zoug, la Fondation d’investissement du Credit Suisse, la Fondation d’investissement J. Sarasin et d’autres fonds de pension suisses. La société a obtenu le soutien de Mettler2Invest, Nova Property Fund Management et Credit Suisse AM pour le développement du site. Avec le canton, les nouveaux propriétaires vont développer une vision de la transformation du territoire dans les prochains mois. Les propriétaires du projet soulignent que les nouveaux propriétaires fonciers chercheraient à dialoguer avec tous les groupes d’intérêt et continueraient d’impliquer activement la population dans le processus de développement. L’objectif est de développer une vision commune de l’avenir du nouveau quartier d’ici l’été 2020. Cela sert de base au concept d’urbanisme global planifié ultérieurement. ■
Le projet « Sun » est en cours de développement à Emmen sur la zone située entre Gerliswilstrasse et Gersagstrasse, à proximité immédiate de la Sonnenplatz et de la station de S-Bahn Emmenbrücke Gersag. Le projet directionnel pour le développement de la zone est basé sur une étude de projet réalisée par l’équipe d’architectes Steib Gmür Geschwentner Kyburz Partner et Koepfli Partner architectes paysagistes BSLA. Vous avez gagné le travail d’étude.
Qualités extérieures Le développement consistera en quatre structures polygonales et comprendra environ 180 appartements. Des bâtiments de sept étages sont prévus le long de la Gersagstrasse. Au rez-de-chaussée, il y a des utilisations pour les sociétés de services et les entreprises. Le projet a convaincu le jury en particulier par la qualité de l’espace extérieur, les bonnes connexions visuelles dans le quartier et l’intégration minutieuse des bâtiments existants de la Gerliswilstrasse avec l’historique Gasthaus Adler, écrit Steiner dans le message.
Revitalisation pour Emmen Les gestionnaires de projet de Steiner soulignent que le projet – en combinaison avec un trottoir bordé d’arbres – améliorera et revitalisera le centre d’Emmen. Avec l’agrandissement prévu de la station de S-Bahn et du nouveau hub de bus, la colonie sera connectée aux transports publics.
Un plan de développement est en cours d’élaboration. Il est prévu que les travaux de construction puissent commencer mi-2020. Le projet global devrait s’achever en 2024. ■
Avec une superficie de 89 000 mètres carrés, l’ancienne zone industrielle de la ville de Viscosi correspond à la taille de la vieille ville de Lucerne.
La zone de la Viscosistadt à Emmenbrücke est située directement sur la Kleine Emme, au nord de la Seetalplatz. Avec une superficie de 89 000 mètres carrés, l’ancienne zone industrielle correspond à la taille de la vieille ville de Lucerne. Le site industriel a une histoire mouvementée et sa propre identité grâce aux bâtiments industriels caractéristiques. Au début des années 80, près de 3 000 employés allaient et venaient à Viscosuisse chaque jour. Les bâtiments industriels de cette période sont en grande partie conservés.
Au cours des prochaines années, un quartier vivant au charme industriel va émerger dans la ville de Viscosi, où le travail, l’éducation, la culture et la vie trouveront leur place. Le développement est effectué par Viscosistadt AG par petites étapes. Le nouveau quartier sera complété par un parc d’environ 16 000 mètres carrés, directement sur la rivière. À l’avenir, des appartements seront également construits.
Visionnaire et pragmatique Pour transformer un espace comme la Viscosistadt, un mélange de pensée visionnaire, de bon sens et de mise en œuvre pragmatique est nécessaire, explique Alain Homberger, directeur général de la Viscosistadt. Au cours du projet, ils sont parvenus à la conclusion que la zone serait développée en petites étapes sans l’aide d’investisseurs. La ville de Viscosi ne devrait pas être construite dans quelques années, mais devrait croître lentement, anneau par anneau, comme un arbre, explique Homberger. « Cela garantit que le projet répondra aux besoins des gens même dans trente ans. »
Locataire d’ancrage proéminent Fin novembre 2019, l’Université des Sciences Appliquées de Lucerne – Design & Art dans la ville de Viscosi a été inaugurée. «Les étudiants, les professeurs et le personnel font revivre la ville de Viscosi. Cela crée un échange entre l’industrie, le commerce et les industries créatives », explique Homberger. Ce mélange est ce qui rend la ville de Viscosi si spéciale. Cette voie doit se poursuivre au cours des prochaines années. Dans un premier temps, la Viscosistadt s’est ouverte aux entreprises d’un large éventail d’industries et est devenue un lieu d’art, de culture et d’événements. À l’avenir, de nouveaux appartements seront également construits sur les rives de la Kleine Emme. ■
«Avec le plan directeur de la région de Riverside, les garde-corps pour un projet de phare convaincant en matière d’aménagement du territoire et d’urbanisme avec un attrait régional sont définis», explique Bernard Staub, chef du bureau d’aménagement du territoire du canton de Soleure. Le développement du nouvel espace de vie et de travail est un processus fluide et régulier avec un horizon à long terme de 15 à 20 ans, estiment les chefs de projet. Le quartier Riverside se caractérise par trois espaces: le salon, le travail et les espaces verts pour tous. Le projet de parc public riverain doit devenir le nouveau lien entre le parc Widi et les rives de l’Aar.
Étapes individuelles en tant qu’unités indépendantes Les travaux de construction débuteront en 2020 avec la zone au nord-ouest. Il est situé directement sur l’Aar et le plus proche de la ville de Soleure. À partir de là, le quartier Riverside se développe à d’autres étapes de la construction. Le futur quartier résidentiel a été divisé en dix terrains à bâtir, qui suivent le principe de la diversité ordonnée. Dans cet ordre, différentes typologies de vie sont réparties sur les parcelles de construction en plusieurs étapes, de sorte qu’un ensemble varié avec un caractère de quartier typique est créé. Les différentes étapes fonctionnent comme des unités indépendantes qui offrent suffisamment de flexibilité pour faire face aux demandes ou changements futurs de manière durable. Sept équipes de planificateurs ont traité la première phase de construction de Riverside. Le contrat a été attribué à KCAP Architects & Planners GmbH, Zurich, et Graf Stampfli Jenni Architekten AG (ARGE avec agps architecture ltd.) De Soleure. Les travaux sont déjà en cours sur le site. Avec environ 17 000 mètres carrés d’espace, Riverside est une zone commerciale et commerciale recherchée dans un emplacement central, avec une bonne infrastructure et un grand potentiel de développement. ■
L’ancienne usine est située sur les rives de l’Aar et les imposantes halles sont situées directement sur la rivière. Aujourd’hui, la région d’Attisholz est l’une des plus grandes friches industrielles et zones de développement de Suisse. Avec ses 110 hectares, il correspond à une superficie d’environ 150 terrains de football.
L’apparence de l’installation industrielle, impressionnante par la taille et la force des bâtiments, doit être préservée et transférée vers l’avenir, car elle témoigne d’une époque importante, si elle est passée, peut être lue sur la page du projet de Halter AG. Le concept de tabula rasa ne fonctionne pas ici – les murs, les ruelles et les places ont trop d’histoire et de souvenirs, soulignent les participants au projet. Par conséquent, la zone sera lentement mais sûrement revitalisée dans les années à venir.
Et voici à quoi ressemble l’avenir: d’ici 2045, 1 200 appartements pour 2 400 personnes et 1 500 emplois dans des domaines tels que les services, le commerce et la gastronomie sont prévus d’ici 2045. Cette zone est unique, et grâce à l’emplacement de l’île, vous avez des libertés qui seraient impossibles dans une ville, Andreas Campi, responsable du développement chez Halter, est cité dans la Neue Zürcher Zeitung.
Avant que la construction puisse réellement commencer, la planification de l’utilisation doit être approuvée. Il est prévu que Halter construise au cœur de la zone dans le but de l’ouvrir en douceur au cours des vingt à trente prochaines années, mais sans cesse de la relancer et de la réutiliser. Halter suppose que les premiers résidents du site d’Attisholz pourront emménager dans leurs appartements à partir de 2024.
La zone est développée par étapes. De l’autre côté de la rivière, où se trouvait autrefois l’entrepôt de bois, le canton a ouvert un parc au bord de l’eau cet été. Coût: environ 6 millions de CHF. La partie industrielle n’a pas été démolie, mais transformée en une aire de jeux, un étang sans rendez-vous et une salle de fête dans le sous-sol de la salle, pour n’en citer que quelques exemples. Une salle sert de lieu d’entraînement pour les juniors du club de golf voisin, tandis que dans une autre salle, les accessoires du théâtre Biel Solothurn sont stockés. Il reste encore de nombreuses décisions à prendre avant que le rideau ne tombe pour la nouvelle ville du pays. ■
Vues extérieures du nouveau centre administratif et commercial.
Vues extérieures du nouveau centre administratif et commercial.
Vues extérieures du nouveau centre administratif et commercial.
Situé au cœur de Chiasso dans une position stratégique, à deux pas du centre industriel, de l'entrée d'autoroute et de la frontière avec l'Italie, le Nouveau Centre Administratif et Commercial est le nouveau chantier signé et promu par Axim SA.
Le complexe s'élèvera dans la zone laissée libre par les bâtiments historiques de l'ancienne usine Fernet-Branca, où était produit le digestif homonyme et populaire. Une position sans aucun doute privilégiée, définie comme "la porte sud du Tessin" en raison de l'excellente liaison routière à proximité des douanes et parce qu'elle est située à proximité de la gare, de la zone industrielle et du centre-ville.
Le projet comprend la construction de deux bâtiments administratifs. L'architecture contemporaine étudiée dans les moindres détails satisfera les besoins logistiques des entreprises à la recherche d'environnements de travail fonctionnels et à la fois modernes et représentatifs. Le nouveau Centre se compose de deux éléments avec une structure en béton, acier et verre, contigus et reliés au rez-de-chaussée par un grand espace entièrement vitré. Les deux blocs sont répartis sur 7 étages hors sol, pour un total d'environ 10'000 m2 de surface et un garage souterrain de 111 places de parking couvertes.
Le projet est complété par un espace fitness commun et un espace vert qui garantissent un maximum de détente dans les moments de loisirs. La structure modulaire des bâtiments permet d'organiser les espaces de travail de manière très flexible: à la fois en tant que bureaux fermés de différentes tailles et en tant qu'espaces ouverts.
Un projet de pointe aux grandes ambitions qui vise à aider à redessiner les alentours en agissant comme un élément de continuité entre l'entrée de la ville de Chiasso, le quartier résidentiel et le centre industriel. ■
Entièrement entouré de verdure: rendu avec vue panoramique sur le complexe résidentiel Parco Casarico en construction à Sorengo.
«C'est un projet né à l'envers. Habituellement, les bâtiments sont d'abord conçus et ensuite les arbres sont placés à l'intérieur, tandis que nous avons d'abord conçu un parc et ensuite nous avons mis les bâtiments à l'intérieur », commence ainsi Attilio Panzeri, architecte renommé de Lugano, en charge de la conception du parc Casarico. Avec une surface de plancher brute de 13 000 m2 et un investissement d'environ 100 millions de francs, il s'agit probablement du plus grand projet résidentiel entièrement privé du Tessin.
Sur la moitié de la zone verte, il y aura cinq bâtiments de quatre étages chacun pour un total de 143 appartements, dont 69 sont à vendre (les premiers sont livrés ces jours-ci) et le reste à louer. Un sixième bâtiment est également à l'étude sur le site. Sur l'autre moitié du terrain, cependant, il est prévu de construire des villas à l'avenir.
Aucun trafic Comme le souligne l'architecte Panzeri, "dans ce projet, il y a beaucoup d'expérimentation". Par exemple, tous les appartements à vendre ont des plans d'étage et des tailles variables, en fonction des souhaits et des besoins du client. Cela peut être fait, poursuit l'architecte, car les bâtiments n'ont pas de murs porteurs intérieurs, à l'exception bien sûr de ceux de l'escalier, de sorte que chaque appartement peut être choisi librement. L'absence de murs porteurs permet également des façades entièrement vitrées, avec l'avantage évident de la luminosité et d'une vue panoramique. Une autre caractéristique concerne le mode de construction, en fait la plupart des bâtiments sont construits avec des éléments préfabriqués.
Une autre particularité du parc Casarico concerne la mobilité motorisée. Comme il n'y a pas de routes de transit qui traversent le quartier, mais seulement quelques routes de service internes, aucune voiture ne sera vue sur la route. En bordure de la zone il y a une voie d'accès unique qui mène à l'entrée d'un gigantesque parking souterrain de 180 places de parking, de sorte que tous les véhicules s'arrêtent à l'entrée du quartier et disparaissent sous terre. A l'intérieur du parc, en revanche, vous ne vous déplacerez que sur des sentiers pédestres. De toute évidence, les transports en commun sont à proximité immédiate, à seulement quelques minutes à pied.
Un parc dans le parc Une attention particulière a été portée au paysage. L'arc. Panzeri observe comment "un parc dans le parc" a été créé. Au centre de la zone, entre les bâtiments, il y a en fait un espace public avec une masse d'eau qui s'est formée naturellement, canalisant et collectant l'eau de la nappe phréatique. L'attention extrême au vert est révélée par les noms des cinq bâtiments, dont chacun porte un nom botanique: chêne, hêtre, pin, bouleau, châtaignier. Même les toits seront verts, recouverts d'un tapis naturel de lichens et agiront comme une rétention d'eau de pluie. Et pour permettre une intégration maximale du complexe résidentiel dans l'environnement environnant, même les courbes de niveau du terrain n'ont pas été modifiées.
Autosuffisance énergétique Un autre aspect fondamental est l'aspect énergétique. En pratique, en plus d'être parfaitement isolé, chaque bâtiment est autosuffisant d'un point de vue énergétique. L'ensemble du système de chauffage est une pompe géothermique et l'électricité qui alimente les parties communes est produite par des panneaux photovoltaïques, placés horizontalement sur le toit afin qu'ils soient complètement intégrés dans la structure. En conclusion, on peut dire que le projet Parco Casarico est un projet qui répond le mieux aux besoins de protection de l'environnement et de haute qualité de vie de ceux qui y vivront. Ou pour le dire comme l’architecte Panzeri lui-même: «Nous avons essayé de donner un caractère humain à tout». ■
« L’apparence frappante à l’entrée sud-est de Bâle fait de la tour Grosspeter un symbole de la ville », est convaincu Thomas Kraft, représentant des propriétaires de PSP. La tour est un symbole de construction durable depuis le printemps 2018. PSP Swiss Property a conçu le bâtiment de CHF 120 millions par les architectes Burckhardt + Partner pour qu’il soit durable. La façade – on l’appelle un accroche-regard – se compose de 50 pour cent de parties transparentes et non transparentes. Grâce au vitrage presque du sol au plafond, d’une part cela crée une atmosphère de travail lumineuse et spacieuse, d’autre part la partie de façade non transparente se compose d’un système photovoltaïque entièrement intégré dont la structure s’adapte à l’architecture, qui représente l’urbanité et la durabilité.
L’objectif de la tour Grosspeter est de construire un bâtiment qui produit lui-même une part importante de ses besoins électriques de base. 4 800 mètres carrés d’éléments photovoltaïques intégrés dans la façade et 770 mètres carrés de modules montés sur le toit fournissent environ 260 000 kilowattheures par an. Le gratte-ciel produit la chaleur à l’aide d’un champ de sondes géothermiques, qui se compose de 52 sondes. De cette façon, la chaleur est extraite du sol à une profondeur de 250 mètres. Bien qu’il soit utilisé pour le chauffage en hiver, le froid peut être retourné en même temps afin qu’il puisse être utilisé pour refroidir le bâtiment en été. Un hôtel Ibis Styles de 186 chambres a été ouvert dans la zone de base de 5 étages. ■
La Suisse grandit. Environ 20 000 nouveaux emplois seront créés dans la seule ville de Bâle-Ville d’ici 2035. Cette évolution ne manque pas de laisser sa marque sur Pratteln. Le nombre d’employés a augmenté d’environ 2 500 au cours des dix dernières années et la population a augmenté d’environ 1 500. À cela s’ajoute le besoin d’espace de vie supplémentaire, de lieux de travail et de toutes sortes d’infrastructures, tout cela prend de la place.
En étroite collaboration avec les autorités de la commune et du canton, Bredella AG, en collaboration avec des spécialistes de l’aménagement du site, élabore les règles de construction du site. Les plans de quartier définissent les règles d’utilisation, les bâtiments, les chemins, les places et les espaces ouverts ainsi qu’un plan pour leur localisation spatiale. « Le projet joue un rôle clé dans le développement de toute la zone de la gare », explique Andreas Schröder, chef de projet adjoint développement chez Burckhardt + Partner AG.
Bâtiments divers Le projet Bredella ne visait pas un autre quartier résidentiel purement fonctionnellement optimisé, mais se considère comme un nouveau quartier à Pratteln Mitte à usage mixte et à développement différent et diversifié, soulignent les chefs de projet. La vie devrait avoir autant d’espace ici que l’utilisation commerciale, ancienne comme nouvelle. L’objectif est de créer une nouvelle façon de traiter l’espace dans un lieu bien développé dans les agglomérations urbaines qui correspond à l’esprit du temps. Le plan directeur et le projet directionnel pour la transformation de la zone industrielle en quartiers urbains se caractérisent par l’interaction d’espaces de vie urbains et diversifiés soigneusement conçus.
Accès optimal avec tous les moyens de transport Les exigences qui doivent être remplies lors de la mise à disposition de cet espace auraient changé par rapport à la précédente: l’accent n’est plus mis sur la situation idyllique à la campagne, mais sur un accès optimal par tous les moyens de transport. Plus la vue, mais l’accessibilité rapide. Et la compression intérieure pour contrer l’étalement urbain en Suisse. La zone des anciennes Buss AG et Rohrbogen AG sur le côté nord de la gare de Pratteln est un endroit idéal pour créer de nouveaux espaces de vie contemporains et attrayants, selon les chefs de projet de Bredella AG.
Les prochaines étapes Au cours de la suite du processus, la demande définitive de planification «Bredella» passera par la procédure prévue pour ces procédures. En plus du contrat d’infrastructure mentionné, cela inclut l’édition publique du projet et enfin la prise de décision par la commune et le canton. La première chose (4 à 8 ans) est de convertir la zone de Rohrbogen AG à l’ouest. Dans la deuxième phase (8 – 12 ans), il est prévu de terminer spatialement la Bahnhofplatz. Dans la troisième phase (12 – 20 ans), les trois dernières zones de construction de la zone actuelle de Buss doivent recevoir de nouveaux usages, un autre trimestre doit être créé et la transformation doit être achevée. ■
D’ici 2025, il est prévu que la zone Schoren de 70 000 mètres carrés à Arlesheim, où la société d’électricité Alioth produisait autrefois des locomotives pour les CFF, deviendra un centre de fabrication intelligent. Une cinquantaine d’entreprises technologiques totalisant 2 000 emplois s’installeront un jour dans «uptownBasel». Le centre de compétences comprendra sept halls de production et 35 000 mètres carrés de bureaux. À cet effet, de nouveaux halls sont créés et les bâtiments existants sont convertis. «UptownBasel» devrait également donner le ton de la durabilité: entre autres choses, le plan est d’utiliser la chaleur résiduelle des centres de données prévus. Un système de copeaux de bois avec du vieux bois alimentera toute la zone en énergie.
70% de l’espace a déjà été loué Selon les initiateurs, les premiers baux ont déjà été signés: Les groupes technologiques Axians et Bouygues sont locataires du premier immeuble de uptownBasel sous le nom de « The Pioneer ». Le bâtiment de cinq étages comprend trois salles sans colonnes enjambées par des poutres en acier. Des bureaux pour environ 600 employés seront créés sur 9 000 mètres carrés au-dessus des halls de production. Le bâtiment aura une superficie totale utilisable de 25 000 mètres carrés et devrait être prêt à être occupé à la fin de l’année prochaine. 70% de l’espace a déjà été loué. L’investissement pour « uptownBasel » se situe entre 400 et 500 millions de francs suisses et est effectué par le family office du président de longue date de la Chambre de commerce de Bâle, Thomas Staehelin. ■
Cour résidentielle d’architecture jessenvolleweider et d’architectes paysagistes Stauffer Rösch.
Dans les années à venir, la zone bien développée, auparavant utilisée à des fins industrielles, qui est à distance de marche de la gare et du centre historique du village de Münchenstein, va devenir une zone résidentielle urbaine attrayante avec un large éventail d’utilisations et de fonctions centrales. À cet effet, Halter AG 2017/18 a réalisé un contrat d’étude en deux étapes avec huit équipes invitées. S’appuyant sur le développement urbain et la conception urbaine de l’architecture jessenvolleweider et des architectes paysagistes Stauffer Rösch, les conceptions des trois équipes gagnantes s’intègrent très bien dans l’environnement existant, selon le comité d’évaluation. Les douze bâtiments sur les quatre zones de construction, avec leurs différentes formes, volumes et hauteurs, forment une unité passionnante. Après l’achèvement de la procédure de plan de quartier actuellement en cours et la procédure de permis de construire qui suit, la mise en œuvre devrait commencer en 2023. L’achèvement du nouveau quartier urbain est prévu pour 2027. ■
À l’été 2018, le Français Michel Reybier a acquis l’hôtel 4 étoiles «Schweizerhof Zermatt» au pied du Cervin, écrit l’hôtel und Touristik Revue (htr). Les 95 chambres et suites ont été entièrement repensées par le cabinet de design et d’architecture Kristian Gavoille & Valérie Garcia. Les chambres sont ouvertes. Selon les propriétaires, l’objectif de la rénovation était de créer une maison de montagne au « luxe simple et authentique », soulignent les opérateurs. Avec les dernières technologies, l’hôtel souhaite poursuivre une vision constamment moderne et contemporaine de l’industrie hôtelière. Ceux-ci incluent le Wi-Fi haut débit dans les chambres, l’accès à Netflix et Spotify. Une application spéciale permet également aux clients de réserver des tables, de payer des factures, de réserver des rendez-vous bien-être, d’ouvrir des salles à distance et d’interagir avec l’équipe.
D’ici 2023, le parc Stücki devrait être un nouveau lieu d’affaires.
Fin août 2018, la première pierre a été posée pour les nouveaux bureaux et laboratoires du parc Stücki. Cela élargira l’espace existant en deux étapes. Parallèlement au long immeuble de bureaux existant, qui abrite le parc technologique de Bâle, et le centre commercial, quatre bâtiments sont en cours de création – deux avec des laboratoires et des zones de recherche et deux avec des bureaux. Ces nouveaux bâtiments offrent de l’espace pour un total de 1 700 emplois. Les quatre bâtiments sont reliés par une base commune à trois étages. D’ici 2023, le parc Stücki deviendra un nouveau siège commercial pour Bâle. Plus de 4 000 personnes travailleront ensuite sur le site. ■
La région de Stoffel est située sur l’épaule sud-ouest de la vallée dans un endroit bien en vue au-dessus du village de Mels. La zone comprend des bâtiments d’usine, une centrale électrique et une villa. Avec son filature et son tissage protégés, la région de Stoffel constitue un excellent ensemble de l’industrie textile et est l’un des témoins les plus importants de l’histoire économique. L’emplacement est en train d’être redéfini en transformant la structure existante du bâtiment et en combinant «l’ancien et le nouveau». Là où les métiers se trouvaient autrefois, la vie, le travail et les loisirs seront combinés et il y aura une attraction interrégionale de haute qualité, soulignent les chefs de projet.
La construction respecte le calendrier Les travaux avancent comme prévu: l’enveloppe du tissage est en voie d’achèvement, le nouveau bâtiment du «moulin d’ouverture» bat son plein et la reconversion de la filature – troisième étape – a commencé. Le tissage est amené au dernier état intérieur et extérieur: des appartements de toutes tailles sont créés et des studios au rez-de-chaussée. Diverses extensions sont supprimées et partiellement remplacées par de nouveaux bâtiments. Un grand parking souterrain est en cours de construction sous la cour de l’usine entre le tissage et la filature. Le déménagement est prévu pour l’automne 2019.
Les «portes ouvertes», un nouveau bâtiment avec des pièces communes et des studios au rez-de-chaussée, forment l’extrémité nord-ouest du projet. Avec la construction du funiculaire, «Uptown Mels» a une connexion directe avec le centre du village. De là, une cascade d’escaliers passe devant l’ancienne centrale électrique jusqu’à la Stoffelplatz centrale. Achèvement: printemps 2020.
À l’instar de l’usine de tissage, le bâtiment historique de la filature est également en cours de revitalisation. Les lofts de vie spacieux sont mis à jour en termes d’acoustique et d’isolation thermique, et des espaces commerciaux, studios et bureaux polyvalents sont créés au rez-de-chaussée le long de la Stoffelgasse. Référence: printemps 2021. La dernière et dernière étape de «Uptown Mels» est la nouvelle construction du bâtiment résidentiel «Steigs» directement sur le bord de la pente. Dans le même temps, la villa d’usine avec son grand jardin est à rénover. Le déménagement prévu est prévu pour la mi-2022.
CSA Real Estate Switzerland Commercial, un groupe d’investissement de la Credit Suisse Investment Foundation, rénove sa propriété à Aeschenvorstadt 72 à Bâle. Avec le bâtiment voisin Aeschenplatz 3, il constitue le portail d’entrée d’Aeschenvorstadt ou du centre-ville. La rénovation vise à augmenter la qualité de l’aménagement urbain et à rendre l’espace extérieur plus attractif, écrit dans un message le Département de la construction et des transports de Bâle.
Afin de rendre la propriété aussi attrayante que possible, la propriété sera agrandie et entièrement rénovée à l’intérieur et à l’extérieur. Afin de permettre cette augmentation, le plan de développement existant, mis en œuvre par le cabinet d’architecture Diener & Diener, a dû être adapté. Les travaux de rénovation ont débuté en janvier 2019. Après l’achèvement des travaux, qui dureront environ 15 mois, la propriété se composera désormais de trois sous-sols, de six étages et d’un grenier.
Les interventions nécessaires et structurelles sont vastes, peuvent être lues sur la page d’accueil de l’autorité de construction. Les mesures comprennent, entre autres, la rénovation de l’enveloppe du bâtiment, la création de généreuses connexions piétonnes utilisables par le public entre le Rhin et le niveau des plaines, une solution pour la protection contre les tremblements de terre du bâtiment, la rénovation de l’aménagement intérieur, la rénovation de la technologie du bâtiment, de nouvelles installations sanitaires et, en particulier, la refonte à des fins culturelles Usages et intégration de nouveaux usages comme la restauration au niveau du Rhin et de la place.
Mieux connecté à l’espace public Les chefs de projet de Caretta Weidmann expliquent que le site sera mieux connecté avec la rénovation et la conversion du bâtiment principal allongé. Le résultat est un espace vivant et diversifié avec une attrayante pièce communicante (place) de trois étages dans le bâtiment principal, qui relie la promenade du Rhin et la cour de la caserne. Les deux niveaux sont reliés par un escalier spacieux qui sert également de siège et peut fonctionner comme un petit auditorium lors d’occasions spéciales. Les nouvelles salles d’utilisation comme les restaurants, les bars, les bureaux, les salles de projet, la salle d’événements de la tour nord, ainsi qu’une grande salle et une scène de répétition sont situées dans le bâtiment principal. Toutes les installations de loisirs existantes sur le site seront conservées et intégrées au concept.
Le prêt à la construction du projet SSZ ne comprend que les mesures nécessaires à la mise en œuvre du programme spatial. Cela comprend la conversion des salles d’administration de l’école, l’installation d’un ascenseur et le remplacement de la centrale combinée de chaleur et d’électricité. Il était prévu de mettre en œuvre des mesures de maintenance supplémentaires comme précédemment dans les opérations en cours.
En externalisant les opérations de l’école et la vacance associée du bâtiment de l’école Burghalde 1, il existe désormais une opportunité unique de préférer les mesures de rénovation préservant la valeur qui ont été suspendues et de les mettre en œuvre de manière plus rentable en coordination avec le centre du secondaire.
Mesures obligatoires Le bâtiment de l’école sera rénové en deux étapes. Les mesures de rénovation de la première étape doivent être mises en œuvre avec le centre du secondaire. Ce sont des mesures qui sont absolument nécessaires et dont la mise en œuvre serait associée à un temps et des dépenses financières considérables à un stade ultérieur au cours de l’exploitation en cours.
Surtout, tous les toits sont en cours de rénovation et de remplacement.
En façade, le plâtre et le verre des fenêtres sont en cours de rénovation et la protection solaire est renouvelée.
A l’intérieur, toutes les pièces humides (toilettes et douches) y compris la technologie de la maison sont en cours de rénovation.
Les mesures correctives pour la deuxième étape devraient être mises en œuvre à partir de 2030 au plus tard. À ce stade, toutes les salles de classe doivent être rénovées (revêtements de sol, murs et plafonds, installations techniques et accessoires). Les mesures de rénovation de ces chambres devraient être mises en œuvre pendant les vacances d’été en six sous-étapes.
Le Kurtheater Baden est un théâtre invité avec une longue histoire. La première salle de théâtre en Suisse a été construite à Baden en 1675. Le bâtiment actuel de l’architecte Lisbeth Sachs a été construit en 1952. Le Kurtheater est le plus grand théâtre du canton d’Argovie avec une infrastructure complète. L’auditorium offre environ 600 places. Le permis de construire a été délivré en avril 2014. Après que la Cour fédérale eut rejeté la dernière plainte, celle-ci est devenue définitive en janvier 2017. La fondation du théâtre et la ville de Baden soulignent que le théâtre sera maintenu à un niveau élevé au cours des prochaines décennies avec la rénovation, la rénovation et l’expansion du Kurtheater. Le Kurtheater devrait rouvrir début 2020.
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