La costruzione di infrastrutture con la sua elevata percentuale di cemento armato è uno dei maggiori emettitori di CO2 in Svizzera, spiega l’Università di scienze applicate di Berna ( BFH ) in una nota . I ricercatori BFH dell’Institute for Timber Structures, Structures and Architecture , insieme a TS3 e altri partner commerciali, hanno sviluppato una strategia di ricerca per l’uso del legno nella costruzione di infrastrutture. È attualmente in corso uno studio di fattibilità per ponti per carichi pesanti in legno sotto la direzione del professore BFH Steffen Franke.
Nell’ambito dello studio è già stato realizzato un primo modello funzionante, che durerà fino all’estate 2023. L’elemento ponte è esposto dal 9 maggio nel cortile interno del sito BFH di Bienne. Il BFH ha spiegato nella dichiarazione che è stato progettato per un ponte che corre perpendicolarmente all’asse. Con esso, ad esempio, una strada cantonale può essere instradata su un’autostrada a sei corsie. Il partner industriale TS3 ha contribuito con la sua tecnologia per il ponte in legno, progettato per un carico utile di 40 tonnellate, con il quale le singole piastre degli elementi possono essere collegate in modo rigido.
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