Cargo sous terrain SA a présenté un projet ambitieux : la construction d’un système de tunnels souterrains pour le transport de marchandises, financé et exploité par des acteurs privés. La loi fédérale sur le transport souterrain de marchandises étant entrée en vigueur le 1er août 2022, la base juridique pour une telle entreprise a été créée. Le plan sectoriel des transports, un instrument d’aménagement du territoire, a maintenant posé les jalons de la planification du premier tronçon de Härkingen à Zurich avec le projet partiel de transport souterrain de marchandises.
Le SUG comprend le tracé prévu et les paramètres de base des centres de distribution, dont les emplacements doivent être fixés dans les plans directeurs des cantons concernés, à savoir Berne, Soleure, Argovie et Zurich. La consultation des cantons a été lancée afin d’équilibrer les intérêts régionaux et les aspects liés à l’aménagement du territoire. A partir du mois de mars, ce processus se poursuivra par la participation des communes et de la population afin de recueillir un large éventail de perspectives et de préoccupations.
Une fois les auditions terminées et tous les avis pris en compte, la LUS sera finalisée et soumise au Conseil fédéral pour décision. Ce processus illustre l’engagement de la Suisse en faveur de solutions de transport innovantes, destinées à soutenir le développement durable du territoire et de l’environnement, tout en améliorant l’efficacité du transport de marchandises dans une économie de plus en plus interconnectée.
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