Alla fine del 2021 la Cargo sous terrain AG ( CST ) ha ricevuto dal Parlamento il via libera al progetto di trasferire parte del trasporto merci in Svizzera nel sottosuolo. Di conseguenza, CST può ora attingere ai fondi degli investitori per la fase dei permessi di costruzione, ha affermato la società in un comunicato stampa . Il passo successivo è la preparazione delle procedure di omologazione nei Cantoni lungo il primo tratto della galleria. Le procedure di progettazione strutturale sono previste per la fine di quest'anno nei cantoni di Argovia, Soletta e Zurigo.
La prima tappa è da Härkingen SO all'aeroporto di Zurigo. Il CST sta attualmente esaminando le posizioni hub adeguate, secondo il comunicato stampa. È stato raggiunto un accordo con Flughafen Zürich AG , che ha una partecipazione nella società, per collegare l'aeroporto con l'andata. CST sta contribuendo alla giunzione tra la galleria principale e un trasportatore verticale. L'operatore aeroportuale è responsabile della costruzione dell'edificio del terminal logistico.
Allo stesso tempo, si sta lavorando per ampliare la rete in tutta la Svizzera. Traguardi importanti sono stati raggiunti qui negli ultimi mesi, scrive CST. La comunicazione menziona il collegamento con la Svizzera orientale. Qui il CST ha effettuato un'analisi del potenziale con i cantoni di San Gallo e Turgovia. Ha dimostrato "che l'estensione della rete a San Gallo è tecnicamente ed economicamente promettente". Uno studio di fattibilità in collaborazione con i cantoni di Vaud e Ginevra ha mostrato un corrispondente potenziale per la Svizzera romanda.
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