Nonostante la crisi della Corona, nel secondo trimestre dell'anno i veicoli elettrici in più hanno colpito le strade della Svizzera rispetto allo stesso trimestre dell'anno precedente. Gli ibridi plug-in hanno registrato una crescita massiccia del 186 percento. Al contrario, le nuove immatricolazioni di auto completamente elettriche sono diminuite del 12%. Questi sono i principali risultati dell'attuale edizione della " E-Mobility Sales Review Q3 2020 " di PwC Autofacts e della consulenza strategica di PwC , Strategy & .
"Lo sviluppo della mobilità elettrica dimostra nella crisi che il percorso verso un segmento di mercato strategicamente importante non solo viene perseguito, ma viene anche accelerato", commenta Andreas Schlegel, esperto automobilistico e direttore di Strategy & Switzerland . "Con questo vento favorevole, l'infrastruttura di ricarica in particolare in Svizzera dovrebbe ora essere ulteriormente ampliata".
Secondo un comunicato stampa, l'attuale forte crescita degli ibridi plug-in potrebbe indicare che i consumatori svizzeri non sono ancora del tutto convinti della praticità e dell'autonomia delle auto elettriche pure. Allo stesso tempo, è ora importante che i produttori facciano progredire lo sviluppo tecnico delle batterie e quindi creino ulteriori argomenti per la mobilità elettrica.
Nello stesso periodo, le tecnologie di trasmissione convenzionali con diesel e benzina hanno registrato un calo significativo delle vendite del 57,9% in Europa. Al contrario, il segmento della mobilità europea è rimasto relativamente inalterato dalle misure di blocco: nella prima metà dell'anno, il numero di veicoli elettrici di nuova immatricolazione nei dieci mercati esaminati è aumentato del 25,6%. Gli ibridi plug-in hanno registrato un forte aumento del 121% nelle nuove registrazioni. In tutta Europa, le auto completamente elettriche hanno registrato un aumento del 35%.
Secondo Schlegel, i veicoli elettrici si sono dimostrati "un'isola di stabilità" durante la crisi. "Se questa tendenza è sostenibile sarà dimostrato solo quando i sussidi governativi si esauriranno." Ora il commercio deve reagire e rivolgersi ai clienti in un modo fondamentalmente diverso rispetto alle vendite tradizionali con motori a combustione. mm
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