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Catégorie : Nidwald

  • 270 raisons de choisir Stans

    270 raisons de choisir Stans

    La société de construction de logements d’utilité publique Logis Suisse SA prévoit de construire un nouveau lotissement à l’ouest de Stans. Sur un terrain de 12’700 m² que la société a déjà acquis en 2015, environ 270 logements à loyer modéré, environ 1’000 m² de surface commerciale ainsi que deux espaces communs seront construits d’ici 2032. Le mandat d’étude, auquel sept équipes de planificateurs généraux ont participé en 2025, a été remporté par Studio Sintzel de Zurich et Uniola AG.

    Deux maisons, huit cours
    Le projet, désigné en interne comme « Acht Höfe für Stans », s’appuie sur deux bâtiments de sept étages. Malgré leur volume, ils apparaissent à l’extérieur comme des maisons ponctuelles disposées de manière lâche. Les éléments de tête se réfèrent aux bâtiments existants et structurent les façades des rues avec des zones de jardin. Des cours ouvertes avec des passages structurent l’espace extérieur et offrent des vues sur les montagnes environnantes. Un contrepoids de qualité à la situation autoroutière voisine. Un ancien bâtiment existant au centre du quartier est conservé et servira à l’avenir de point de rencontre social.

    Quartier mixte avec des trajets courts
    Le site se trouve en face du centre commercial Länderpark, le long d’une route à plusieurs voies et à proximité immédiate de l’autoroute. Des pistes cyclables et des chemins piétonniers doivent néanmoins bien relier le nouveau quartier à Stans et Stansstad. Avec 0,8 place de stationnement par logement, Logis Suisse se situe en dessous des standards habituels, un engagement clair en faveur de la mobilité durable. Le mélange de logements va des appartements compacts de 1,5 pièce pour les célibataires et les personnes âgées aux vastes appartements de 5,5 pièces pour les familles et les communautés d’habitation. Au rez-de-chaussée, des appartements-ateliers, des structures d’accueil et des surfaces commerciales animent le quartier.

    Construit en ménageant les ressources
    Le maître d’ouvrage s’est fixé comme objectif un projet exemplaire en matière d’écologie, d’espace social et de rentabilité. La structure porteuse est conçue de manière à économiser les matériaux, les plans sont compacts et une installation photovoltaïque sur les toits couvre une grande partie des besoins en électricité sur place. Un parking souterrain d’un étage minimise l’excavation du sol. Le début de la construction est prévu pour 2030, l’achèvement pour 2032.

  • Nidwald regroupe ses forces de feu bleu

    Nidwald regroupe ses forces de feu bleu

    Le site de 33’000 mètres carrés de la Kreuzstrasse est aujourd’hui entièrement construit. De nombreux bâtiments présentent un besoin de rénovation considérable, notamment les bâtiments de la police cantonale et de la prison. A cela s’ajoutent des défauts d’exploitation tels que l’absence de voies d’évacuation ou une séparation insuffisante entre les accès publics et les entrées du personnel.

    Sur la base d’une étude largement étayée, le Conseil d’État a décidé de réorganiser entièrement le site et de le couvrir de nouvelles constructions de remplacement. L’objectif est de créer un centre de compétences moderne en matière de sécurité qui améliore les processus fonctionnels, augmente la sécurité et est plus économique à long terme que des rénovations ponctuelles.

    Organisations à feu bleu regroupées
    Aujourd’hui, le site abrite la police, la prison, le centre de sécurité routière, l’inspection des routes, l’office de la justice et le ministère public. En raison de sa situation centrale, on étudie la possibilité de transférer à la Kreuzstrasse des organisations à lumière bleue supplémentaires, notamment les pompiers de base et les services de secours. Il s’agit ainsi de créer un site avec des trajets courts, des processus coordonnés et des compétences claires.

    Une planification test réalisée a montré que ce regroupement sur le site existant est réaliste. Elle confirme que les exigences spatiales des utilisations actuelles et des organisations supplémentaires peuvent être mises en œuvre sur la surface, sans obérer les possibilités de développement du site.

    Prison en vue des besoins futurs
    Dans le cadre de la planification test, l’orientation future de la prison cantonale a également été analysée en profondeur. La demande de places de détention en Suisse est élevée, notamment pour les détenus nécessitant des soins dans le cadre de l’exécution des peines et mesures. Dans ce contexte, Nidwald examine comment dimensionner et orienter fonctionnellement la nouvelle offre carcérale pour qu’elle réponde à long terme aux besoins.

    Plan d’aménagement et projet indicatif
    Le Landrat a approuvé un crédit de planification de 1,63 million de francs pour le plan d’aménagement et le projet indicatif. La planification se poursuit avec un cercle d’utilisateurs clairement défini, à savoir la police cantonale, le service de sauvetage, le corps de sapeurs-pompiers, l’Office de la justice, le Ministère public, la prison, l’Inspection des routes, le centre de sécurité routière et certaines unités administratives.

    Le plan d’aménagement doit créer un cadre juridiquement contraignant pour les prochaines étapes de planification. Il détermine quelles utilisations sont autorisées à quel endroit, comment la desserte, les espaces libres et la classification urbanistique doivent être aménagés et quelles étapes sont possibles.

    Adaptations dans la procédure et projets partiels ouverts
    Dans un premier temps, plusieurs équipes de planificateurs ont participé au mandat d’étude pour le plan d’aménagement et le projet indicatif. Au cours de l’année 2025, il est toutefois apparu que la desserte par un aménagement modéré du giratoire existant ne suffirait pas au vu des nouvelles prévisions de trafic. Parallèlement, une nouvelle option pour le centre de sécurité routière est entrée en jeu. Obwald prévoit de construire un nouveau bâtiment à Sarnen et des synergies d’un site utilisé en commun avec des halls de contrôle et des pistes d’essai sont à l’étude.

    Afin de pouvoir réagir de manière plus flexible à ces changements, il a été décidé de mettre fin au mandat d’étude sous sa forme actuelle et de poursuivre le projet indicatif uniquement avec une équipe de planification. En octobre 2025, le Landrat a en outre exigé une plus grande sécurité de planification, notamment pour les deux projets partiels « centre de sécurité routière » et « prison », avant que le plan d’aménagement et le projet indicatif ne soient définitivement achevés.

    Prochaines étapes et calendrier
    Le plan d’aménagement s’étendra sur les trois communes d’implantation de Stans, Buochs et Oberdorf. Les assemblées communales correspondantes ou les votes aux urnes pour la prise de décision sont prévus, selon l’état actuel, pour l’année 2027.

    Les premières demandes de crédit pour les concours d’architecture des différents bâtiments du centre de compétences de sécurité sont attendues au plus tôt à partir de 2028. D’ici là, il s’agit de clarifier les questions en suspens concernant la viabilisation, l’orientation de la prison et le centre de sécurité routière.

  • Manoir historique à la charpente moderne

    Manoir historique à la charpente moderne

    Tel un parc, le vaste terrain du Glockgut s'étend à travers la campagne d'Herblingen. L'ancien village agricole n'est qu'à quelques kilomètres du centre de Schaffhouse. Au milieu d'un cadre verdoyant et en même temps proche de la culture urbaine, il a une grande valeur récréative et de loisirs. Une superficie totale de 24 223 m² offrait aux développeurs de projets expérimentés de Steiner AG un espace en plein milieu pour la vision de créer un environnement de vie varié pour petits et grands – avec une aire de jeux pour enfants, des prairies fleuries et des espaces verts ouverts pleins de grands arbres et arbustes d'ornement. Fin mars 2018, le projet du groupe de travail Theo Hotz Partner AG et Bergamini Partner Architects a reçu le permis de construire. Le corps de logis de l'ancien manoir, qui mérite d'être protégé, a constitué le point de départ du plan d'aménagement. Après l'implication de la Steiner Investment Foundation dans le projet en tant qu'investisseur, la construction des appartements familiaux et proches de la nature a commencé à l'automne 2018.

    Terrain ouvert

    L'ancien manoir est désormais gracieusement encadré par cinq immeubles d'appartements modernes. C'était un défi particulier de concevoir les différents bâtiments et une si grande surface aussi uniformément que possible et de les réaliser à partir d'une seule source. Une particularité de la parcelle dans la zone nord-ouest, qui se présentait initialement comme un problème, a aidé ici : une forte pente. La solution était de le laisser sous-développé. La partie réellement bâtie couvre aujourd'hui une superficie de 10 330 m 2 , tandis que l'espace vert préservé s'avère être un enrichissement pour le quartier.

    La première mesure de construction a été la conversion du manoir de deux étages en garderie – en étroite collaboration avec la préservation des monuments. Le hangar attenant, à son tour, a été démoli et remplacé par un nouveau bâtiment polyvalent avec le même emplacement et une cubature similaire. Au rez-de-chaussée, ce nouveau bâtiment abrite une salle commune qui est utilisée par la garderie en journée et à la disposition des résidents du complexe en soirée et les fins de semaine. « L'espace est destiné à donner au bâtiment une identité en tant que nouveau centre », explique Peter Herzog, chef d'équipe pour le développement immobilier chez Steiner. L'ensemble des deux bâtiments a donc été laissé libre et s'intègre harmonieusement dans le décor de la pente dégagée derrière. Disposé en U autour du bâtiment, le nouveau lotissement s'agrandit petit à petit.

    Les nouveaux bâtiments résidentiels s'intègrent au manoir simple à l'architecture rectiligne et aux couleurs correspondantes et, avec leurs loggias, balcons et terrasses, réunissent les intérieurs clairs et aérés avec l'espace extérieur. De l'intérieur, ils permettent une vue généreuse sur l'espace vert et parfois au loin. Les bâtiments de la zone sont répartis de manière lâche et reliés par un réseau de chemins. Jardin d'enfants, école primaire et divers commerces sont accessibles en quelques minutes à pied depuis le quartier. De cette façon, l'ensemble du développement est à la fois naturellement perméable et urbain dense.

    Investissement durable

    Les cinq nouvelles maisons multifamiliales comprennent un total de 27 logements locatifs et 71 condominiums. Il s'agit d'appartements de 2,5 à 5,5 pièces d'une superficie de 65 m 2 à 130 m 2 . Tous les appartements ont un niveau élevé et sont adaptés pour les familles ainsi que pour les couples ou les individus. Avec les prix et les différentes tailles d'appartements, l'objectif est de parvenir à un mélange de ménages d'une personne et de familles. "En termes de prix, nous sommes dans le segment moyen", confirme Peter Herzog. Un parking souterrain de 136 places offre également un espace en contrebas du site. Il est directement accessible pour tous les nouveaux bâtiments.

    Les bâtiments sont réalisés selon la norme Minergie et sont chauffés par des pompes à chaleur géothermiques respectueuses du climat. Lorsque cela était possible, des types durables de béton avec du ciment de démolition mixte ont été utilisés pour la construction. Des agrégats recyclés ont été mélangés ici.

    Planification adaptée à vos besoins

    L'ensemble du développement est basé sur un plan de conception qui a été présenté à la fois aux autorités responsables et aux résidents locaux au cours du processus. Cela a contribué à la confiance dans ce grand projet, explique Herzog et ajoute : "Avec le développement Glogguet nous avons montré comment on peut construire compacté et comment la qualité du lieu reste intacte". Malgré la pandémie, les travaux de construction ont pu être réalisés dans les délais prévus dans le respect des règles de protection applicables, de sorte que les appartements soient prêts à être occupés au printemps 2021.

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