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Catégorie : Projects

  • le projet de logement durable « Neue Freistatt » prend forme

    le projet de logement durable « Neue Freistatt » prend forme

    À Thoune, le projet de logement durable « Neue Freistatt », conçu par Brügger Architekten et Studio Vulkan Landschaftsarchitektur, prend forme. L’objectif du projet est un développement interne qui offre un logement abordable à une large couche de la population. Il est prévu de construire 260 logements, un bureau de poste, un centre de quartier avec un café, un jardin d’enfants et une crèche. La ville de Thoune ainsi que les promoteurs, GBWG Freistatt et la Städtische Pensionskasse, ont affiné le projet ensemble l’année dernière, et le projet indicatif est maintenant disponible, qui servira de base au projet de construction concret.

    La Städtische Pensionskasse Thun et GBWG Freistatt sont d’accord sur la répartition. La caisse de pension reprend les bâtiments situés le long de la Länggasse jusqu’au rond-point Mattenstrasse-Länggasse, tandis que GBWG Freistatt reprend les bâtiments situés le long du Jägerweg ainsi que tous les bâtiments situés le long de la Mattenstrasse et en dehors du rond-point. Les deux parties collaborent étroitement pour l’infrastructure, les espaces extérieurs et les parkings.

    Le concept urbanistique repose sur une idée de cité-jardin avec une part importante de verdure, un tracé optimisé et des exigences écologiques élevées. . Les bâtiments situés le long du Jägerweg et de la Länggasse soulignent la structure du site. Des bâtiments de quatre à sept étages y sont prévus, permettant différents types d’habitation. Un espace public entre les maisons ainsi que la place du tilleul avec une maison commune constituent le cœur de la « Neue Freistatt ».

    Lors de la poursuite des travaux, l’accent a été mis sur des thèmes tels que l’échelonnement des volumes, la conception des toits et l’ombrage, les hauteurs des bâtiments et les ombres portées étant jugées compatibles. Un concept de circulation révisé complète le projet. Le référendum est prévu pour le printemps – été 2024 et le début de la construction est prévu pour 2025. La réalisation se fera en trois étapes successives, les premiers logements devant être disponibles à partir de 2027. Les personnes intéressées peuvent être tenues informées en permanence via le site internet neuefreistatt.ch.

  • ABB modernise son site d’Untersiggenthal

    ABB modernise son site d’Untersiggenthal

    L’entreprise technologique ABB a ouvert un nouveau bâtiment multifonctionnel à Untersiggenthal. Selon un communiqué de presse, il y a là 500 postes de travail pour des collaborateurs des domaines de la recherche et du développement, de la vente et du service ainsi que de la gestion de projets et de l’ingénierie. La construction du bâtiment Emotion a duré deux ans. Avec un coût d’environ 45 millions de francs, il s’agit du plus gros investissement d’ABB en Suisse depuis plus de dix ans. Il a été construit avec plus de 2200 mètres cubes de Zirkulit, un béton recyclé dans lequel du CO2 est en outre stocké.

    « Avec cet investissement, nous renforçons la présence d’ABB en Suisse et investissons dans des technologies d’avenir à forte croissance. Le nouveau bâtiment multifonctionnel est une étape importante pour nous positionner en tant qu’employeur de premier choix et attirer les meilleurs talents et les travailleurs expérimentés à l’ère de la pénurie de main-d’œuvre qualifiée », a déclaré Nora Teuwsen, présidente de la direction d’ABB Suisse, citée dans le communiqué.

    « Le site ABB d’Untersiggenthal est une réussite impressionnante de l’interaction constructive entre la politique, l’économie, la formation et la recherche », a déclaré le conseiller d’Etat Stephan Attiger, chef du département des travaux publics, des transports et de l’environnement du canton d’Argovie. Le site démontre que le canton d’Argovie, qui est un canton high-tech, « offre le meilleur terrain pour l’innovation et le progrès technologique, et comment une origine régionale peut devenir un succès mondial ».

    ABB développe et fabrique à Untersiggenthal, pour des clients du monde entier, des solutions technologiques efficaces et durables pour les techniques d’entraînement dans les domaines des processus industriels, des infrastructures et des chemins de fer, ainsi que pour des applications dans le domaine de la production d’énergie renouvelable.

  • Implenia remporte deux projets de construction de bâtiments en Allemagne

    Implenia remporte deux projets de construction de bâtiments en Allemagne

    Implenia a décroché deux grands projets de construction de bâtiments en Allemagne, informe la société de construction et d’immobilier d’Opfikon dans un communiqué. En collaboration avec Dressler Bau GmbH, Implenia réalisera deux nouvelles phases de construction du campus urbain BERLIN DECKS à Berlin-Moabit. À Essen, le maître d’ouvrage TÜV NORD Immobilien GmbH & Ko. KG a confié à Implenia la construction d’un immeuble de bureaux. Le volume des commandes pour Implenia est chiffré à 100 millions d’euros dans le communiqué.

    A Berlin, BEOS AG réalise un quartier de recherche et de médias. Implenia avait déjà remporté le marché pour les deux premières phases de construction. La durabilité joue un rôle important dans la réalisation, écrit Implenia. Pour cela, l’entreprise a notamment recours à la Lean Construction pour optimiser le déroulement des travaux et l’utilisation des ressources.

    « Nous remercions BEOS pour ce partenariat de longue date et ce nouveau contrat », déclare Matthias Jacob, Country President Germany d’Implenia, cité dans le communiqué. « Cette collaboration basée sur la confiance se caractérise par un esprit d’entreprise commun et un engagement à continuer à faire avancer et à réaliser avec succès un projet ambitieux et tourné vers l’avenir comme le BERLIN DECKS, même en période de défis »

    L’immeuble de bureaux avec atelier et garage en hauteur attenants à Essen est réalisé dans le cadre du développement du parc technologique Nord à Essen-Frillendorf. Ici aussi, Implenia mise sur la durabilité. Ainsi, les bâtiments seront orientés vers l’efficacité énergétique et raccordés à un réseau de chauffage urbain. Des panneaux photovoltaïques seront installés sur les toits.

  • Création Baumann propose des solutions acoustiques textiles

    Création Baumann propose des solutions acoustiques textiles

    Création Baumann, un spécialiste des textiles d’intérieur basé à Langenthal, élargit son portefeuille dans le domaine des textiles acoustiques. Avec sa nouvelle gamme Acoustic Stripes, l’entreprise souhaite, selon un communiqué de presse, créer un aménagement moderne des espaces de travail et des espaces privés. Les bandes textiles appliquées sous forme de lamelles classiques doivent non seulement créer une nouvelle acoustique dans la pièce, mais aussi permettre d’aménager des espaces individuels et flexibles. Les lamelles, réglables individuellement, sont composées de fibres absorbant le son. Elles offrent une protection acoustique optimale, mais peuvent également être utilisées comme protection visuelle ou contre l’éblouissement. Grâce à leur réglage individuel et à la possibilité de les retourner, les bandes Acoustic Stripes permettent d’aménager des espaces ouverts ou séparés.

    Les lamelles sont fabriquées en polyester ignifugé de 7 millimètres d’épaisseur, avec un aspect chiné. Le client dispose d’une palette de dix couleurs standard. Elle va d’un rouge vif à des nuances calmes de bleu et de vert, indique le communiqué. Il est possible de convenir d’une couleur personnalisée avec le client.

    Acoustic Stripes fait partie du vaste portefeuille de Création Baumann, qui comprend également le système d’isolation acoustique ACOUSTIC DIVIDER VARIO. La nouvelle collection sera disponible à l’automne 2023. Elle sera présentée lors des salons Architect@Work à Hambourg, Stuttgart et Düsseldorf.

  • Halter réalise un projet de construction résidentielle à Rothenburg

    Halter réalise un projet de construction résidentielle à Rothenburg

    Une équipe de projet dirigée par la société Halter AG de Schlieren va construire deux immeubles identiques à Rothenburg, comme l’indique un communiqué de presse. Il s’agira de 16 appartements de 3,5 pièces, de huit appartements de 4,5 pièces et de six appartements de 2,5 pièces. Les appartements de 2,5 pièces seront loués comme appartements pour personnes âgées. En outre, le complexe disposera de locaux annexes et de caves ainsi que d’un parking couvert de 31 places.

    Le premier coup de pioche ayant été donné récemment, Halter AG vise une fin des travaux de gros œuvre au premier semestre 2024. Les appartements devraient alors être disponibles début 2025. Le maître d’ouvrage est la société Caranto AG, basée à Lucerne.

  • L’EPFL et uHoo veulent améliorer la qualité environnementale des environnements intérieurs

    L’EPFL et uHoo veulent améliorer la qualité environnementale des environnements intérieurs

    L’EPFL travaille sur de meilleures normes pour la qualité environnementale intérieure (Indoor Envrionmental Quality, IEQ) dans le cadre du projet européen INPERSO. L’objectif est de développer une nouvelle approche de l’évaluation de la QIE qui pourra ensuite être utilisée dans toute l’Europe. Cela devrait notamment aider à la rénovation des bâtiments résidentiels et éducatifs.

    Sarah Crosby, chercheuse à l’EPFL et responsable du projet, a évalué avec son équipe plusieurs fournisseurs de solutions qui pourraient fournir les données environnementales nécessaires au projet. Selon un communiqué de presse, ils ont choisi la société singapourienne uHoo comme partenaire. Celle-ci peut mesurer 13 paramètres dans les espaces intérieurs à l’aide de différents capteurs et présenter les données sur une plateforme numérique.

    Dustin Jefferson Onghanseng, CEO et cofondateur de uHoo, se félicite de cette collaboration avec l’EPFL. « Notre solution devrait avoir un impact significatif sur l’environnement bâti en sensibilisant à une utilisation plus saine, plus verte et plus consciente des espaces intérieurs », explique-t-il.

    Selon l’entreprise, la plate-forme environnementale de uHoo est utilisée dans le monde entier par des organisations privées et publiques pour des bâtiments commerciaux, résidentiels et industriels, dans le secteur de la santé ou dans les aéroports. L’entreprise a son siège à Singapour, mais aussi à Hong Kong et aux États-Unis.

  • L’UIOM de Turgi doit être rénovée pour 325 millions de francs suisses

    L’UIOM de Turgi doit être rénovée pour 325 millions de francs suisses

    Après 50 ans d’exploitation, l’UIOM de Turgi doit être rénovée. Selon un communiqué de presse, le comité directeur demandera à cet effet un crédit d’étude de 17 millions de francs lors de la prochaine assemblée des délégués le 27 septembre. Le coût total de la rénovation est estimé à 325 millions de francs. Selon les informations fournies, la nécessité d’une rénovation se traduit également par une augmentation des dépenses de réparation et d’entretien.

    Après une phase de planification de plusieurs années, la construction ne pourra vraisemblablement pas commencer avant 2028. La nouvelle UIOM pourrait alors être mise en service en 2033. Les derniers travaux de rénovation de l’installation avaient été réalisés dans les années 1990.

    L’UIOM a mis enligne sur son site Internet, outre l’invitation à l’assemblée des délégués, un ensemble de documents comprenant l’étude de faisabilité du projet ainsi que la proposition détaillée du président Philippe Ramseier concernant le crédit d’étude.

    Selon ces documents, la direction et le comité de l’UIOM se penchent depuis 2015 déjà sur le renouvellement des installations obsolètes. Une collaboration avec les installations voisines de Buchs AG et Dietikon ZH a été examinée. Toutes deux l’ont toutefois refusée. Après l’étude de faisabilité de 2022, le conseil d’administration de l’UIOM a décidé de placer les nouvelles installations sur une parcelle voisine de l’association de traitement des eaux usées de la région de Baden Wettingen. L’exploitation pourra ainsi se poursuivre pendant les travaux de rénovation.

    L’UIOM de Turgi traite environ 120 000 tonnes de déchets par an. Pour le chauffage à distance qui en est issu, on s’attend à une augmentation modérée des prix en raison des coûts de rénovation.

  • Venture Kick soutient Borobotics avec 150’000 francs suisses

    Venture Kick soutient Borobotics avec 150’000 francs suisses

    En atteignant la troisième étape du programme,Borobotics de Winterthur reçoit 150’000 francs de Venture Kick pour le développement de son robot de forage innovant. Selon un communiqué de presse, en réponse au problème du forage de trous pour des sondes géothermiques, jusqu’ici coûteux et gourmand en énergie, Borobotics révolutionne les processus de chauffage géothermique avec un robot de forage qui peut travailler dans un espace réduit de 90% et à un coût nettement moindre.

    En plus des coûts élevés et de l’encombrement, les procédés actuels présentent, selon le communiqué, des inconvénients tels que l’intensité énergétique, l’imprécision, les nuisances sonores et la destruction du paysage. Borobotics décrit son développement comme « un robot de type ver de terre qui se déplace verticalement dans le sol », sans tour de forage ni tige de forage. Il devrait permettre une diffusion beaucoup plus large du chauffage géothermique.

    Selon le communiqué, Borobotics est issue d’un projet de recherche de la Haute école des sciences appliquées de Zurich. La start-up entend investir les 150’000 francs dans plusieurs tests de forage de son robot afin de pouvoir présenter un prototype fonctionnel lors du salon de la géothermie GeoTHERM 2024 à Offenburg lors de forages de démonstration les 29 février et 1er mars 2024.

  • L’académie d’été de Limmattal présente des projets d’avenir

    L’académie d’été de Limmattal présente des projets d’avenir

    Les résultats de l’académie d’été de la vallée de la Limmat sont actuellement portés à la connaissance du public par l’OST- Ostschweizer Fachhochschule. L’académie d’été avait pour but de trouver et de décrire des projets d’avenir pour la vallée de la Limmat. Selon un communiqué de presse, 60 étudiants et jeunes paysagistes et aménageurs, architectes, spécialistes des transports, sociologues et artistes de hautes écoles de Suisse, d’Allemagne, d’Autriche et des Pays-Bas ont passé la vallée de la Limmat au crible pendant une semaine.

    L’académie d’été de la vallée de la Limmat a été organisée par l’OST – Ostschweizer Fachhochschule, à la demande des cantons d’Argovie et de Zurich. Ses résultats sont encore visibles sous le chapiteau de la Schlierefäscht jusqu’au 10 septembre, puis se déplacent dans les communes de la vallée de la Limmat.

    « La vallée de la Limmat est l’une des régions centrales les plus dynamiques de Suisse, la région de croissance numéro un », déclare Markus Bärtschiger, maire de Schlieren, cité dans le cadre de cette présentation. Mais pour être prête à affronter un avenir durable, la vallée de la Limmat a besoin d’impulsions nouvelles et non conventionnelles.

    Les activités se sont concentrées sur quatre domaines prioritaires : Par exemple, la Zürcherstrasse entre Unter- et Oberengstringen doit être revalorisée en un boulevard d’agglomération avec des espaces de détente et des espaces verts. Un autre groupe d’étudiants a transformé la zone de Fahrweid en un anneau vert émeraude, en créant des ponts écologiques qui valorisent et relient la zone.

    Le cluster industriel Silbern à Dietikon doit passer à l’économie circulaire et être adapté au climat grâce à un projet pilote. Un projet autour de la zone de la gare de Spreitenbach, Killwangen et Würenlos vise à garantir l’accès public et l’utilisation des rives pour tous.

  • Le Conseil des États approuve le Message sur l’immobilier 2023

    Le Conseil des États approuve le Message sur l’immobilier 2023

    le Conseil fédéral veut investir 29,5 millions de francs dans l’extension et la rénovation du centre de recherche Agroscope de Zurich-Reckenholz. Le niveau de liaison souterrain des bâtiments administratifs et des laboratoires de la Confédération à Liebefeld (commune de Köniz BE) doit être agrandi pour 21,1 millions de francs.

    Pour 27,5 millions de francs, le Conseil fédéral veut faire construire un nouveau bâtiment et une nouvelle chancellerie pour la représentation suisse dans la capitale du Cameroun. Les deux bâtiments seront construits sur le site de l’ambassade de Suisse et remplaceront des bâtiments loués.

    Le message sur l’immobilier comprend également des dépenses de 140 millions de francs pour des projets non spécifiés individuellement et d’un montant inférieur à dix millions de francs. Le Conseil des Etats a adopté lundi à l’unanimité l’arrêté fédéral relatif au message sur l’immobilier. Il doit encore être soumis au Conseil national.

  • Les mégatendances renforcent la demande d’immobilier de bureau

    Les mégatendances renforcent la demande d’immobilier de bureau

    Les sites de bureaux situés dans des emplacements centraux continuent de faire l’objet d’une forte demande. Comme le montre l’analyse de l’enquête estivale 2023 de CSL Immobilien auprès de plus de 200 acteurs de l’immobilier, la demande sur le marché de l’immobilier de bureau ne se montre pas impressionnée par les « perspectives économiques incertaines ».

    Les principaux intéressés sont les entreprises des secteurs de la médecine, des biotechnologies, de l’industrie pharmaceutique, de l’éducation et des technologies de l’information et de la communication, qui sont étroitement liées aux mégatendances que sont la santé, la connaissance et la connectivité. La situation est différente dans les régions décentralisées : à l’exception du canton de Zoug, celles-ci ne se sont pas rétablies depuis la pandémie de coronavirus. Dans le canton de Zoug, les avantages fiscaux ont incité les entreprises à s’y installer, tandis qu’à Zurich, l’optimisation des surfaces et des sites ainsi que la croissance des entreprises jouent un rôle.

    L’enquête d’été a également analysé le marché du logement. Celui-ci est influencé par la situation économique défavorable et montre un renchérissement de la propriété du logement en raison de la hausse générale des prix et des taux d’intérêt. Les acteurs du marché estiment qu’il faut payer plus pour les appartements en copropriété et les maisons individuelles, en particulier dans les zones urbaines et les agglomérations, alors que les prix devraient baisser dans les régions rurales.

  • AXA célèbre l’achèvement de l’une des plus grandes rénovations habitées

    AXA célèbre l’achèvement de l’une des plus grandes rénovations habitées

    Le quartier Telli d’Aarau brille d’un nouvel éclat : la cérémonie d’inauguration officielle du 25 août 2023 a marqué la fin de l’une des plus importantes rénovations énergétiques en milieu occupé de Suisse.

    Levez vos verres ! C’est dans une ambiance festive que le lotissement Telli à Aarau a été officiellement inauguré le week-end dernier. Outre la cérémonie d’ouverture du vendredi 25 août, le nouveau lieu de rencontre du quartier a également été inauguré le lendemain.

    Les ailes B et C du bâtiment ont été rénovées sur le plan énergétique et adaptées aux normes actuelles alors qu’elles étaient encore occupées. Le fait que les locataires n’aient pas eu à quitter la Telli pendant la rénovation fait de ce projet l’un des plus importants de ce type en Suisse. « Une rénovation habitée de cette ampleur nous a tous confrontés à d’énormes défis. Nous voulions fêter comme il se doit le fait que nous ayons pu les surmonter ensemble avec toutes les personnes concernées », déclare Frederick Widl, directeur immobilier chez AXA Investment Managers.

    Plus de confort et moins de CO2

    Outre une nouvelle isolation des façades et l’installation d’un chauffage urbain, les appartements ont également bénéficié d’une ventilation moderne. Cela permet d’économiser environ mille tonnes de CO2 par an. Les riverains ont en outre pu profiter de balcons ouest plus grands de 90 cm. Des zones de rencontre et un point de rencontre de quartier avec des salles communes ont également été créés. Les vastes espaces verts ont été aménagés dans l’esprit du parc d’origine, avec des arbres indigènes et des prairies fleuries proches de la nature. « Lors du réaménagement, il était important pour nous de rendre à nouveau perceptibles la clairvoyance et la force du parc et d’encourager la vie communautaire des habitants dans l’espace extérieur avec de nouvelles offres », explique Rita Illien de Müller Illien Landschaftsarchitekten. La protection du patrimoine a également été prise en compte lors de la rénovation : bien que les bâtiments aient reçu une nouvelle enveloppe, leur aspect d’origine a été conservé.

    Durable à tous les niveaux

    En plus de la rénovation énergétique, les aspects sociaux ont également joué un rôle important. L’expulsion des 581 appartements n’aurait pas été socialement acceptable. Néanmoins, une rénovation habitée représente un défi pour toutes les parties concernées. « Un projet de cette ampleur supposait dès le départ une communication transparente », explique Manuela Gnehm, chef de projet chez AXA Investment Managers. L’ensemble des locataires a été régulièrement informé par différents canaux et activement impliqué. « Les

    Locataires disposaient notamment d’un lieu, le Tellicafé, où ils pouvaient partager leurs préoccupations, leurs questions et leurs idées avec l’administration et des coachs formés à la gestion des cités », poursuit Manuela Gnehm.

    Telli Quartierstreff : un lieu de rencontre pour petits et grands

    Le samedi suivant l’événement officiel, les festivités se sont poursuivies sous la forme d’une fête de quartier. Celle-ci était ouverte à tous les habitants, à toute la ville d’Aarau et à d’autres curieux. En plus d’un programme varié et d’une offre de restauration diversifiée, des visites guidées du Tellipark et des appartements fraîchement rénovés ont été proposées. Le point central de l’événement était toutefois l’inauguration de la rencontre de quartier, qui constitue le cœur du « Tellipark » et offre des espaces communautaires aux habitants. « Nous revenons sur un week-end riche en événements et sommes heureux de l’enthousiasme avec lequel les participants ont célébré avec nous l’ouverture du nouveau Telli », a déclaré Manuela Gnehm.

  • Dormakaba est un partenaire pratique de la recherche européenne sur la gestion des bâtiments

    Dormakaba est un partenaire pratique de la recherche européenne sur la gestion des bâtiments

    L’Union européenne finance le projet de recherche openDBL (Digital Building Logbook) visant à améliorer la gestion des bâtiments. Au total, 13 partenaires de huit pays européens y participent, selon un communiqué de presse. Le seul partenaire issu de la pratique est l’entreprise dormakaba, spécialisée dans la gestion des accès aux bâtiments et basée à Rümlang. Les autres partenaires sont des instituts de recherche, des administrations et des entreprises du secteur informatique.

    L’initiative permettra de rationaliser la maintenance des bâtiments, d’améliorer l’accessibilité des données et de promouvoir des pratiques durables, indique le communiqué. Les chercheurs ont déjà tenu leur deuxième réunion de travail. Elle s’est tenue les 18 et 19 juillet au siège de dormakaba à Rümlang. « Avec notre expertise et nos solutions innovantes, nous contribuerons à ouvrir la voie à des approches standardisées et à la révolution de l’exploitation des bâtiments », a déclaré Kai Oberste-Ufer, coordinateur du projet dormakaba, cité dans le communiqué.

    Selon le communiqué, le projet, doté d’un budget de 4,5 millions d’euros, vise à transformer la gestion et la récupération des données des bâtiments en développant un nouveau type de journal de bord numérique. Celui-ci servira de plate-forme centrale pour stocker et gérer les informations, y compris les détails de construction, les enregistrements de maintenance et les données opérationnelles telles que la qualité de l’air. Le journal de bord sera doté d’interfaces ouvertes.

    Les essais pilotes à l’échelle européenne des 13 partenaires d’Estonie, d’Allemagne, de Grèce, d’Italie, de Lettonie, de Pologne, de Roumanie et d’Espagne sont coordonnés par l’organisation de recherche et de technologie CETMA.

  • Nouvelle production de cellules solaires suisses aux États-Unis

    Nouvelle production de cellules solaires suisses aux États-Unis

    En étendant sa stratégie commerciale aux cellules solaires « Made in USA », Meyer Burger répond aux exigences du marché résultant des nouvelles réglementations aux États-Unis : Récemment, le Département du Trésor américain a annoncé des directives pour la qualification de « domestic content ». Celles-ci permettent d’obtenir un bonus supplémentaire de 10 % sur le crédit d’impôt à l’investissement (CII) pour les projets solaires américains. « Meyer Burger est fermement convaincu que les cellules solaires fabriquées dans le pays apportent une valeur ajoutée à nos clients, à la fois en termes d’utilisation de produits solaires de haute performance de première qualité ‘Made in USA’ et de qualification pour des crédits d’impôt supplémentaires », a déclaré Gunter Erfurt, CEO de Meyer Burger. Avec un volume de production initial de deux gigawatts de cellules et de modules solaires par an aux États-Unis, Meyer Burger a la possibilité d’obtenir jusqu’à 1,4 milliard de dollars de crédits d’impôt entre le début de la production en 2024 et la fin de 2032.

    Dans le cadre de la décision d’implanter l’usine de cellules solaires aux États-Unis, l’entreprise bénéficie d’une autre enveloppe financière importante en plus des incitations fiscales de l’IRA : la ville de Colorado Springs et l’État du Colorado soutiennent l’investissement à hauteur de près de 90 millions de dollars, principalement sous forme de crédits d’impôt, d’aide directe et de tarifs préférentiels pour l’électricité et l’eau. En outre, des paiements anticipés de la part des acheteurs de modules et un prêt du ministère américain de l’Énergie (DoE) d’un montant total de plus de 300 millions de dollars sont prévisibles. Ceux-ci devraient contribuer au financement de la croissance de Meyer Burger aux États-Unis.

    « Notre présence aux États-Unis nous permettra d’atteindre plus rapidement nos clients actuels et futurs. Je tiens à remercier chaleureusement nos partenaires de l’administration Biden et du Colorado, ainsi que nos partenaires acheteurs DESRI, Ingka et BayWa, pour leur soutien dans le développement de nos activités aux États-Unis », déclare Gunter Erfurt. Il ajoute : « Meyer Burger travaille actuellement sur d’autres contrats d’achat de plusieurs gigawatts aux États-Unis avec de nouveaux clients. Nous étudions déjà les possibilités de mettre en place des capacités de production supplémentaires de cellules et de modules solaires aux États-Unis ».

    L’accélération du plan de production aux États-Unis est rendue possible par le détournement de machines de production initialement prévues pour l’extension déjà annoncée de l’usine de cellules solaires du site de Thalheim à Bitterfeld-Wolfen, en Allemagne. Ces équipements seront désormais installés sur le site de Colorado Springs afin de respecter la date d’achèvement de l’usine de cellules prévue en 2024.

    Dans le cadre de la candidature réussie de Meyer Burger au fonds d’innovation de l’UE, une extension dans le domaine des multi-gigawatts à Thalheim est prévue à une date ultérieure. Les conditions préalables à de tels investissements sont des conditions de marché favorables et des conditions de concurrence sûres et équitables pour les fabricants européens de panneaux solaires dans l’UE.

    « Meyer Burger est une force motrice pour le développement de l’énergie solaire, tant aux États-Unis qu’en Allemagne et en Europe », déclare Erfurt. « Nous sommes heureux de poser la première pierre d’un partenariat transatlantique sur l’énergie solaire et de continuer à développer notre production en Allemagne et dans l’Union européenne » En Allemagne, l’entreprise participera donc à la procédure de manifestation d’intérêt récemment annoncée par le gouvernement fédéral allemand pour une renaissance de l’industrie photovoltaïque.

  • « co-operate » – un modèle de construction adaptée au climat

    « co-operate » – un modèle de construction adaptée au climat

    En ce qui concerne la préservation des ressources et la réduction des émissions de CO2, le campus qui prend forme sur le site de l’Empa à Dübendorf est appelé à devenir un élève modèle – du sommet à la base, des toits jusqu’à 100 mètres de profondeur, où aboutissent les sondes géothermiques d’un réservoir d’énergie saisonnier expérimental unique en son genre. En été, ces « tubes » stockent la chaleur perdue, par exemple celle des machines frigorifiques, de la ventilation et des appareils de laboratoire, pour l’utiliser ensuite en hiver pour le chauffage ou la production d’eau chaude. L’objectif : réduire au maximum les émissions de CO2 des bâtiments sur l’ensemble du campus, tout en explorant cette technologie innovante pour un avenir énergétique durable.

    Minimiser les émissions de gaz à effet de serre : Cette exigence caractérise également les constructions du nouveau campus. Le bâtiment de trois étages situé à droite de l’entrée est un « parking bois-béton » unique en son genre, dont les plafonds sont une construction sophistiquée de poutres et de dalles en épicéa recouvertes de béton. Grâce à cette construction hybride, l’épaisseur des couches de béton a pu être réduite d’environ un tiers, selon l’entreprise de construction Implenia. Une économie considérable a donc été réalisée sur le ciment, « nuisible au climat » : environ 9 300 m2 de plafonds nervurés en béton ont été remplacés par des plafonds à poutres en bois – une contribution à la tendance actuelle qui consiste à remplacer le béton par des constructions en bois lorsque cela est possible et judicieux.

    Selon Kevin Olas, responsable de l’immobilier à l’Empa, l’un des défis de ce projet était d’intégrer l’éclairage, les lignes électriques et les conduites d’évacuation des eaux usées de manière discrète afin de ne pas nuire à l’esthétique de cette construction hybride raffinée. En outre, la planification devait également tenir compte des aspects futurs : Le parking a été conçu de manière modulaire, à partir d’éléments préfabriqués démontables, dans l’optique du changement climatique et d’un avenir lointain où la mobilité individuelle jouera peut-être un rôle moins important qu’aujourd’hui. Certaines parties du bâtiment pourraient alors être transformées en ateliers ou utilisées à d’autres fins.

    L’urine comme matière première pour l’engrais
    Dans ce futur, la construction sera également déterminée par une économie circulaire respectueuse de l’environnement : Non seulement l’acier, le béton ou les éléments en bois peuvent être recyclés sans nuire au climat, mais aussi les « matières premières » humaines. Prenons l’exemple de l’urine : des toilettes « NoMix », développées ces dernières années par des spécialistes de l’institut de recherche sur l’eau Eawag, ont été installées dans le grand bâtiment de laboratoire au centre de « co-operate ». Sans modifier l’usage habituel, ils séparent l’urine humaine de ce que l’on appelle les eaux noires, composées de matières fécales, d’eau de vaisselle et de papier toilette.

    Comme l’urine contient des nutriments précieux tels que l’azote, le phosphore et le potassium, elle peut être utilisée pour produire des engrais pour l’agriculture. Grâce à un procédé spécialement développé par l’Eawag, la matière première est d’abord stabilisée par un processus biologique dans le sous-sol du bâtiment NEST et perd ainsi son odeur forte. Un filtre à charbon actif élimine tous les résidus de médicaments avant que le liquide ne soit finalement évaporé – pour devenir un engrais de haute qualité appelé « Aurin », commercialisé par la société Vuna GmbH, spin-off de l’Eawag. Avec 1000 litres d’urine, on obtient 100 litres de cet engrais qui, depuis 2018, est également autorisé par l’Office fédéral de l’agriculture pour l’utilisation sur les plantes comestibles.

    De nombreuses pièces de la mosaïque pour un bon bilan climatique

    Outre le système discret de collecte de l’urine, de nombreux détails évidents témoignent de la volonté du campus de montrer la voie d’une construction respectueuse de l’environnement. Des installations photovoltaïques permettront d’augmenter massivement la production d’électricité propre. Et sur une surface de plus de 14 000 m2, les gens se déplacent sur de l’asphalte recyclé, avec un pourcentage élevé de 80% de matériaux recyclés dans la couche de base et 20% dans la fine couche de roulement.

    Parallèlement, les architectes paysagistes ont renoncé à l’asphalte afin d’aménager le site de manière naturelle : Les surfaces jusqu’ici imperméables sont « libérées », comme la Ludwig-Tetmajer-Strasse sur le site de l’Empa. « Ce ‘désert de parking et d’asphalte’ se transforme en une zone verte et ombragée », explique Kevin Olas. Et derrière les grands bâtiments neufs, la biodiversité est également favorisée par des plantes et des arbres variés – grâce à des espèces sélectionnées pour leur résistance à la chaleur et qui se sentiront bien dans les conditions climatiques futures.

  • Neuer Campus von Empa und Eawag nimmt Gestalt an

    Neuer Campus von Empa und Eawag nimmt Gestalt an

    Die Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (Empa) und das Wasserforschungsinstitut des ETH-Bereichs, Eawag, erweitern auf dem Empa-Gelände in Dübendorf ihren Campus, der laut einer Medienmitteilung in Kürze unter dem Namen co-operate in Betrieb gehen soll. Architektur und Gestaltung der Erweiterung seien als „Wegweiser“ für klima- und umweltfreundliches Bauen konzipiert und zeigen Ansätze für weniger Ressourcenverbrauch und minimalen CO2-Ausstoss, für mehr Kreislaufwirtschaft durch weniger Materialverbrauch sowie zum Gewinnen und Einsparen von Energie, heisst es.

    In der Nähe des Eingangsbereichs zum Campus ist ein attraktives Gebäude errichtet worden. Die Konstruktion ist ein Holz-Beton-Parkhaus, welches von Implenia in Hybridbauweise umgesetzt wurde. Statt Betonrippendecken wurden auf einer Fläche von 9300 Quadratmeter Holzbalkendecken verwendet. Dadurch komme der Bau mit erheblich dünneren Betonschichten aus und senke den Verbrauch des „Klimasünders“ Zement.

    Beleuchtung, Elektrotrassen und Abwasserleitungen mussten laut Kevin Olas, Leiter des Immobilienbereichs der Empa, mit Rücksicht auf die Ästhetik der Hybridkonstruktion installiert werden. Zudem galt es, mit Blick auf den Klimawandel die Modulbauweise aus Fertigteilen anzuwenden. So liessen sich bei Bedarf Teile des Gebäudes beispielsweise in Werkstätten umwandeln.

    Neben Baustoffen Stahl, Beton oder Holzelemente seien auch menschliche „Rohstoffe“ wiederverwertbar: So eigne sich Urin durch die enthaltenen Nährstoffe Stickstoff, Phosphor und Kalium als Rohstoff für die Düngerherstellung. Das im Laborgebäude eingebaute Urin-Sammelsystem NoMix-WCs schaffe den Rohstoff für das Recycling-Düngemittel Aurin. Dieses wird vom Eawag-Spin-Off Vuna vertrieben.

    Weitere Bausteine auf dem Campus seien Photovoltaik, Recycling-Asphalt sowie Asphaltverzicht bei der Landschaftsgestaltung, die auf eine Förderung der Biodiversität fokussiert und das Anpflanzen einer vielfältigen Flora vorsehe.

    Quelle: empa.ch

  • La nouvelle ville de locomotives : urbaine, polyvalente, chargée d’histoire

    La nouvelle ville de locomotives : urbaine, polyvalente, chargée d’histoire

    Avec la Lokstadt, Implenia développe un nouveau quartier urbain et diversifié de 750 logements pour environ 1500 personnes. La Lokstadt se situe au sud-est de la gare de Winterthur. Autrefois, cette zone abritait les ateliers de la Fabrique suisse de locomotives et de machines (SLM) – la plus importante forge de locomotives de Suisse. L’usine voisine Sulzer a racheté la SLM dans les années 1960.

    Certaines locomotives issues de la production de la SLM servent de support aux noms des différents chantiers. C’est le cas par exemple du « Tender » : des appartements en copropriété y ont été réalisés, qui sont prêts à être occupés depuis début 2023, ainsi que des surfaces commerciales. Les appartements des 17 « maisons urbaines » étaient également à vendre : il s’agit de duplex de quatre à cinq étages qui ont déjà été achevés. Dans une deuxième phase de construction, six « townhouses » de quatre étages ont été construites : elles comprennent au total 24 appartements et sont prêtes à être occupées depuis le printemps 2023. L’immeuble de bureaux « Elefant », situé à proximité immédiate de la Zürcherstrasse, sera également bientôt prêt à être occupé.

    La place centrale de dialogue sera à l’avenir encadrée par trois bâtiments. Le premier est le « Krokodil », construit en bois. Ici, 254 appartements ont été construits pour répondre aux besoins d’habitation les plus divers de trois coopératives ainsi que de propriétaires de logements individuels. Des bandes verticales de fenêtres rappellent les anciens hangars industriels et confèrent au bâtiment une structure claire. BIGBOY » se trouve à l’extrémité de la place du Dialogue :

    BIGBOY propose 125 appartements et une terrasse sur le toit pour les résidents*.

    Le bâtiment de plus de 50 mètres de haut et de 16 étages abrite 125 logements locatifs ainsi que cinq bureaux et espaces commerciaux de 55 à 370 mètres carrés. La terrasse sur le toit offre une vue unique sur la Lokstadt et sur tout Winterthur. Le passé industriel du site est mis en valeur par la façade en briques. Bigboy sera prêt à être occupé à l’été 2023. Le troisième bâtiment est encore en cours de développement et est actuellement la plus haute tour en bois planifiée au monde : « Rocket », développé et réalisé pour Ina Invest, aura une hauteur de 100 mètres et deviendra, avec ses 32 étages, l’emblème du nouveau quartier et du skyline de Winterthur. Il est prévu de construire 255 appartements. Des logements d’utilité publique sont également prévus dans le bâtiment de base « Tigerli ». Un hôtel est également prévu. La date d’emménagement est prévue pour 2027.

    La Lokstadt offre une atmosphère d’habitation unique.

    La Lokstadt est synonyme de gestion durable des ressources, de diversité d’utilisation planifiée avec circonspection et de revitalisation innovante de bâtiments classés monuments historiques. Les anciens halls d’usine en font partie. Sous la direction d’Implenia, ils seront transformés en espaces de découverte reflétant l’histoire locale et la vie urbaine moderne. Le quartier est développé pas à pas selon les directives de la société à 2000 watts. Malgré la densité de construction, l’accent est mis sur des espaces libres suffisants et une qualité de séjour élevée. Le site sera accessible au trafic motorisé par un parking souterrain couvrant l’ensemble des bâtiments. En surface, les piétons et les cyclistes ont la priorité grâce à une zone piétonne généreusement aménagée.

    Malgré la densité de construction, la Lokstadt accorde une grande importance à la présence d’espaces libres et à la qualité du séjour.

    Avec la Lokstadt, Winterthur relie le 19e et le 21e siècle : Ici, l’histoire industrielle de la ville est associée à l’avenir de Winterthur en tant que ville d’habitation, de formation et de services. Le quartier est construit pour les personnes qui aiment la vie urbaine et qui ont à cœur la durabilité. Une application Lokstadt servira à l’avenir de canal de communication et d’interaction pour tous les locataires, les propriétaires et les travailleurs.

  • Poste d’aiguillage 2 : plus mobile qu’immobilier ?

    Poste d’aiguillage 2 : plus mobile qu’immobilier ?

    Le poste d’aiguillage 2 est en cours de construction sur l’ancien site de la laiterie de la gare de Winterthur, juste à côté de l’actuel poste d’aiguillage 1. Il s’agit d’un bâtiment moderne à usage mixte de sept étages.

    Le premier et le deuxième étage, d’une superficie totale d’environ 2200 mètres carrés, sont destinés à des bureaux, des cabinets médicaux et des entreprises de services. Les bureaux sont conçus pour être flexibles et s’adapter facilement à de nouveaux besoins d’espace. Au rez-de-chaussée, 700 mètres carrés d’espace de vente au détail sont prévus, tandis qu’au sous-sol, il est prévu d’agrandir la station de vélos de la ville d’environ 500 places de stationnement.

    Aux étages supérieurs, 66 appartements d’une superficie de 33 à 80 mètres carrés seront construits sur 3200 mètres carrés. Ceux-ci sont particulièrement adaptés aux personnes qui apprécient la situation centrale et l’accès optimal aux transports publics. En complément des appartements, une offre d’espaces à usage collectif est disponible, par exemple un bureau partagé ou une laverie.

    Le concours de projets a eu lieu en 2018 / 2019. Le premier prix a été remporté par Esch Sintzel Architekten.

    Ils ont conçu un bâtiment dont la forme générale est calme et symétrique et dont les flancs sont incurvés vers l’intérieur. Ils voulaient créer un bâtiment qui donne l’impression d’être plus mobile qu’immobilier. Comme les coins des wagons de chemin de fer ou de tramway, les extrémités du bâtiment sont biseautées.

    La salle de relais des CFF, qui existe déjà aujourd’hui, donne son nom au poste d’aiguillage 2. Elle se trouve au niveau du premier sous-sol et sera partiellement recouverte par le nouveau bâtiment. La salle des relais est le cœur du poste d’aiguillage de la gare de Winterthur. C’est ici que convergent d’innombrables câbles, interrupteurs et moteurs qui permettent de régler les aiguillages et les trajectoires des trains.

    La procédure d’autorisation pour la construction a eu lieu en 2021/2022. Le début de la construction du poste d’aiguillage 2 est prévu pour fin 2024 et sa mise en service pour début 2027.

  • Durabilité & rentabilité – obtenir un retour sur investissement avec des solutions énergétiques intelligentes et respectueuses du climat.

    Durabilité & rentabilité – obtenir un retour sur investissement avec des solutions énergétiques intelligentes et respectueuses du climat.

    Intégré et intelligent
    Les solutions énergétiques intégrées associent différentes sources d’énergie et technologies afin d’atteindre une efficacité et une flexibilité énergétiques élevées. Pour optimiser la consommation d’énergie et réduire les émissions de CO2, des systèmes intelligents de gestion de l’énergie sont utilisés. Ils contribuent à réduire les coûts d’exploitation et à augmenter la valeur des biens immobiliers. IWB propose aux entreprises du secteur de la construction et de l’immobilier des packages sans souci pour un rendement élevé. Les clients peuvent choisir entre des solutions centralisées, décentralisées ou combinées, en fonction du site et de la stratégie du portefeuille. Pour obtenir un approvisionnement et une utilisation durables de l’énergie, il est essentiel d’impliquer le partenaire énergétique dès le début.

    Durable et économique
    La mise en œuvre d’énergies renouvelables et de systèmes intelligents de gestion de l’énergie permet non seulement de réduire les coûts et d’augmenter la valeur des biens immobiliers, mais aussi d’atteindre la durabilité environnementale. Un bon score ESG devient de plus en plus important et peut également avoir une influence sur les possibilités de financement.
    Les propriétaires immobiliers peuvent réduire les émissions de CO2 et optimiser la consommation d’énergie des bâtiments en utilisant des installations photovoltaïques et des solutions de chauffage respectueuses du climat, comme les pompes à chaleur ou le chauffage urbain à partir de sources renouvelables. Des systèmes intelligents de gestion de l’énergie surveillent la consommation d’énergie en temps réel et la régulent en contrôlant automatiquement le chauffage, la ventilation et en coupant les pics de consommation.

    Sensé et rentable
    Un investissement dans de bonnes solutions énergétiques et une gestion intelligente de l’énergie est sensé et rentable pour un portefeuille immobilier durable. Avec IWB comme partenaire dans le domaine de l’énergie et de la durabilité, les entreprises du secteur immobilier peuvent bénéficier de solutions sur mesure, efficaces et intelligentes. L’accent est mis sur le développement de solutions individuelles adaptées aux besoins et objectifs spécifiques des clients. Ensemble, ils peuvent investir dans un avenir durable qui offre des avantages non seulement écologiques, mais aussi économiques.

  • FAHRWERK : un nouveau bâtiment commercial carrossable, durable et innovant

    FAHRWERK : un nouveau bâtiment commercial carrossable, durable et innovant

    Au nord-est du centre-ville de Neuhegi, un bâtiment commercial certifié Minergie-ECO appelé FAHRWERK sera achevé d’ici l’hiver 2024 dans le quartier commercial et industriel « Hegmatten ». Comme son nom l’indique, le nouveau bâtiment comprendra des étages largement carrossables. Le projet prévoit des surfaces locatives modulables d’environ 10 500 mètres carrés. Les surfaces seront louées à partir de 1’500 mètres carrés. Un hall d’entrée moderne et spacieux est prévu pour l’accueil des clients. En outre, des espaces partagés sont prévus au niveau de l’attique avec des salles de réunion réservables.

    Grâce à une capacité de charge au sol pouvant atteindre 2 tonnes par mètre carré et à des hauteurs de plafond de 4 à 5 mètres, voire 9 mètres au rez-de-chaussée, le FAHRWERK est adapté aux secteurs les plus divers. Il peut s’agir d’une manufacture de meubles, d’un atelier ou d’une entreprise artisanale, d’un showroom ou d’un techlab. Bien que l’accent soit mis sur l’industrie manufacturière, les ateliers ou les entreprises du secteur de la logistique de transbordement et de l’automobile, une grande importance est accordée à la représentativité. Les camions disposent de vastes zones de livraison au rez-de-chaussée. Il est également prévu 100 places de parking pour les voitures et 66 pour les vélos.

    L’immeuble est parfaitement relié à l’autoroute A1 par la jonction « Oberwinterthur ». L’arrêt de bus « Technopark » permet d’accéder facilement à ce nouveau bâtiment commercial carrossable. De plus, il se trouve à proximité immédiate de la gare d’Oberwinterthur. Avec le S-Bahn, le trajet de la gare d’Oberwinterthur à la gare de Winterthur ne dure que trois minutes. Le parc Eulachpark tout proche – le plus grand et le plus récent de Winterthur – est idéal pour une pause déjeuner relaxante en pleine nature.

    La zone de développement urbain de Neuhegi se transforme depuis quelques années déjà et devrait devenir un deuxième centre urbain de Winterthur. Des entreprises internationales de haute technologie y sont déjà implantées.

    HIAG Immobilier Suisse SA est responsable du développement et de la location du FAHRWERK.

  • Au milieu de tout cela se trouve KIM

    Au milieu de tout cela se trouve KIM

    Neuhegi, l’ancien site de Sulzer à Oberwinterthur, s’est transformé au cours des dernières années de quartier industriel en zone de développement dynamique. Il est composé d’un mélange varié de logements, d’entreprises, de commerces, d’écoles, d’une large offre de loisirs, de zones de rencontre et d’une zone de loisirs de proximité caractéristique de la région, qui comprend l’Eulachpark.

    Avec KIM Winterthur, c’est un quartier vivant et diversifié qui voit le jour directement à la gare de Winterthur-Neuhegi, avec des bâtiments commerciaux et résidentiels de différentes tailles. Chacun d’entre eux est moderne, mais possède son propre caractère. La composition globale se compose de sept bâtiments au total, de cours intérieures plantées de manière variée ainsi que d’un parc verdoyant.

    Le KIM a pour vocation de devenir un hub pour l’innovation et l’esprit d’entreprise. Il veut rassembler les personnes, les entreprises et les établissements d’enseignement de manière inspirante. Les surfaces commerciales sont polyvalentes et doivent attirer des entreprises de différentes tailles et de différents secteurs.

    D’autre part, plusieurs centaines de logements locatifs modernes seront construits avec KIM à Neuhegi, dont beaucoup ont déjà été occupés. Les appartements de 1,5 à 5,5 pièces ont des surfaces allant de 41 à 135 mètres carrés. Le confort d’habitation se traduit également par des pièces d’une hauteur supérieure à la moyenne, allant jusqu’à 4,7 mètres au rez-de-chaussée et 2,6 mètres aux étages supérieurs. Tous les bâtiments répondent à la norme Minergie-P et sont construits d’une part en construction massive et d’autre part en construction hybride bois-béton écologique.

    Le centre pour personnes âgées Vivale Neuhegi, qui a ouvert ses portes en 2020, fait également partie du quartier. Il s’inscrit dans la philosophie de KIM, qui souhaite promouvoir une cohabitation hétérogène.

    Les bâtiments de KIM sont entourés d’espaces verts où l’on peut se retirer. Le site est aéré par des arbres, des buissons, des espaces verts et des chemins. Des zones de promenade sans voiture et un réseau de chemins pour les promeneurs et les cyclistes invitent à s’attarder à l’air libre dans le site et dans le parc Eulach tout proche. Ensemble, ils constituent un élément essentiel de la ceinture verte publique. en 2018, la construction de l’Ida-Park et du Sulzer-Park a été lancée. Ils relient l’école de Neuhegi à la gare de Hegi en passant par la Sulzerallee. La moitié de l’aménagement de cette bande de parc a été décidée par les riverains.


    En été 2019, la construction de l’immeuble d’habitation en forme de U « Haus Furrer » a commencé dans la moitié nord de la parcelle, avec une utilisation orientée vers le public au rez-de-chaussée. Fin 2019, les travaux de construction du deuxième immeuble d’habitation « Haus Bill » ont débuté juste à côté. Les deux bâtiments ont été achevés fin 2021 et mi-2022. Avec les résidents, le commerce orienté vers le public de KIM a reçu de nombreux nouveaux clients potentiels. Les deux bâtiments commerciaux situés au sud, d’une superficie de 18 600 mètres carrés, accueilleront notamment des entreprises établies et des start-ups du secteur de la haute technologie. Le début de la construction n’est actuellement pas encore déterminé.

    KIM Winterthur est un projet commun. Les investisseurs et promoteurs immobiliers Ina Invest, Steiner, Swiss Life et La Mobilière ainsi que Reliva, qui gère le centre pour personnes âgées Vivale Neuhegi, y participent.

  • Parc d’activités anguleux au charme industriel

    Parc d’activités anguleux au charme industriel

    Celui qui se met en réseau a plus de potentiel. C’est la base du concept « Manufakt » développé par Steiner AG. Il s’agit de complexes de bâtiments modulaires avec une utilisation flexible par des secteurs de production à forte valeur ajoutée. Manufakt8409 est le troisième projet de parc d’affaires en Suisse à être construit selon le concept « Manufakt » à Neuhegi, aux portes de Winterthur.

    Le corps du bâtiment, clair et puissant, a valeur de signal. De loin déjà, la grande enseigne au néon brille et indique le chemin vers Manufakt8409. Le parc industriel séduit par la structure simple et efficace de ses bâtiments et par son architecture, qui constituent un prélude digne de ce nom à l’entrée du quartier de Neuhegi. Des matériaux tels que le verre, le métal, l’acier et le béton apparent accentuent le caractère urbain de l’immeuble.

    La cour intérieure publique verdoyante, qui est également le point d’arrivée central et le pivot du bâtiment, sert de contrepoint délibéré à l’aspect urbain. De multiples zones de rencontre invitent à s’attarder, à se détendre et à échanger.

    Manufakt8409 sera construit en Minergie P selon le projet du bureau d’architectes Superdraft Studio et conformément aux normes de durabilité de Steiner AG.

    L’immeuble commercial comprendra environ 7100 mètres carrés de surface utile moderne et flexible sur cinq étages. Les locaux sont conçus pour un usage de bureau, commercial et industriel. Les hauteurs sous plafond de 3,4 à 4,5 mètres soulignent le charme industriel de l’immeuble.

    Des espaces partagés tels que des zones de rencontre, des salles de réunion et des points de restauration complètent l’offre. Ces espaces contribuent à réduire l’espace locatif nécessaire et diminuent ainsi les frais de location fixes. Ils favorisent en outre la mise en réseau des locataires.

    Manufakt8409 est situé juste à côté de la gare de Winterthur-Hegi. Le centre de Winterthur est accessible en 7 minutes par le S-Bahn. La connexion à la zone de loisirs Eulachpark complète l’emplacement. Neuhegi est actuellement en train de devenir le deuxième centre urbain de Winterthur et est déjà un quartier diversifié où sont implantées des entreprises internationales de haute technologie.

    La construction de Manufakt8409 sera terminée d’ici 2025. L’emménagement est également prévu pour 2025.

  • Un mélange attrayant de logements et de commerces au charme industriel

    Un mélange attrayant de logements et de commerces au charme industriel

    Le site de Bühler a produit du fil de coton pendant plus de 160 ans. Fin 2016, la filature a été fermée afin d’affecter le site à sa nouvelle destination : une zone résidentielle et commerciale attrayante. Les quatre bâtiments industriels (filature, entrepôt de balles, usine et centrale électrique) seront transformés en appartements, en locaux commerciaux flexibles et en bistrot.

    L’ »usine » et le « dépôt de balles » sont prévus pour des utilisations commerciales individuelles. Construites dans les années 1980, les halles de l’usine sont idéales pour la production, les ateliers, les laboratoires et les salles de formation. Des fenêtres et des portes généreuses sur la façade sud-ouest assurent la lumière naturelle et un accès direct aux halls. Les bureaux et les ateliers sont installés dans l’ancienne aile de service. Un parking souterrain d’une centaine de places a été construit au sous-sol. L’entrepôt de balles peut être utilisé comme atelier non chauffé ou comme espace de stockage.

    Dans la « Spinnerei », un mélange varié de logements verra le jour d’ici 2026 : 89 appartements de type loft sont prévus, qui seront aménagés selon les normes Minergie. Sept appartements de style maison mitoyenne s’étendent sur trois étages. Ils disposent d’un jardin, d’un balcon et d’une vue directe sur la Töss. Le rez-de-chaussée surélevé du bâtiment de la filature, qui date de 1860, est en partie destiné à des activités commerciales et est accessible par une plate-forme. La « centrale électrique » continue de générer de l’énergie renouvelable à partir de l’énergie hydraulique. L’ancienne centrale énergétique attenante sera transformée en bistrot.

    Les propriétaires tiennent à ce que le patrimoine historique et le charme industriel du site soient préservés. Le site marque des points grâce à sa bonne situation : quelques minutes suffisent pour rejoindre le centre-ville de Winterthur – l’aéroport ainsi que la ville de Zurich sont accessibles en une demi-heure en voiture ou en train. La station de S-Bahn « Sennhof-Kyburg » n’est qu’à 400 mètres. Et pourtant, le futur quartier résidentiel et commercial se trouve directement sur les rives de la Töss et offre une vue dégagée sur le château de Kyburg.

  • Un tunnel au lieu d’un goulot d’étranglement : les CFF élargissent la ligne entre Zurich et Winterthur

    Un tunnel au lieu d’un goulot d’étranglement : les CFF élargissent la ligne entre Zurich et Winterthur

    L’ensemble du trafic ferroviaire entre Zurich et Winterthur utilise aujourd’hui la seule liaison à double voie via Effretikon. Ce tronçon de ligne est donc un véritable goulot d’étranglement. Afin de supprimer ce goulet d’étranglement, les CFF aménagent la ligne pour le compte de la Confédération. Une nouvelle ligne à double voie à travers le tunnel de Brütten ainsi que l’aménagement de quatre gares et de lignes déjà existantes doivent permettre de désengorger le trafic.

    Le tunnel de Brütten est l’élément central du projet « Mehrspur Zürich-Winterthur ». Il sera long d’environ 9 kilomètres et comportera deux tubes à une voie chacun. Les trains y circuleront à 160 kilomètres à l’heure. Le temps de parcours dans le tunnel est d’environ 3 minutes.

    Le portail nord du tunnel de Brütten se trouve à Tössmühle, avant Winterthur. Les tubes du tunnel se divisent et se terminent par deux portails au sud : près de Bassersdorf et près de Dietlikon. Ce tracé est la liaison la plus rapide et la plus performante entre Zurich et Winterthour, car il permet de relier directement l’aéroport de Zurich (via Bassersdorf) et la gare centrale de Zurich (via Dietlikon) à Winterthour. Comme la nouvelle double voie est en grande partie souterraine, aucune intervention majeure dans le paysage ne sera visible après la construction.

    Le projet doit permettre d’augmenter la capacité ferroviaire entre Zurich et Winterthur de 30 pour cent pour atteindre environ 900 trains et 156 000 voyageurs par jour. Entre Zurich et Winterthur, deux lignes grandes lignes devraient à l’avenir circuler tous les quarts d’heure.

    Le projet sera mis à l’enquête publique fin mai 2023. Si le projet se déroule sans procédure de recours, les travaux pourraient débuter au milieu des années 2020 et l’offre pourrait être mise en service au milieu des années 2030.

    Avec l’ »étape d’aménagement 2035″, la Confédération investit environ 12,89 milliards de francs dans de nombreux projets d’extension de l’infrastructure ferroviaire dans toute la Suisse. Le projet « Mehrspur Zürich-Winterthur », dont le coût est estimé à environ 2,9 milliards de francs, est le plus important de ces projets.

  • Projet pilote de logement individualisé

    Projet pilote de logement individualisé

    Bien situé à Bachenbülach, le lotissement Felivita comprend 39 appartements locatifs et 44 unités par étage.

    Felivita se compose de sept unités immobilières appartenant à différents propriétaires. La fondation de placement Vertina est l’une d’entre elles, elle participe au projet avec 26 appartements locatifs. Ces unités sont proposées avec le modèle d’habitation d’iwo.

    Un projet passionnant ! Il reste sept mois pour la commercialisation, après quoi les appartements seront achevés de manière individualisée pour l’occupation. Dans ce projet, l’habitat individualisé est proposé comme alternative aux unités de propriété. Les locataires ont la possibilité de personnaliser l’aménagement de leur appartement, comme s’il s’agissait d’un logement en propriété.

    Trois lignes de conception différentes sont disponibles. Les lignes de base peuvent être combinées entre elles et les revêtements de sol, les façades de cuisine ou les carreaux de salle de bains peuvent être choisis dans différents matériaux ou couleurs. Le choix d’un WC douche ou d’une mise à niveau des appareils électroménagers est proposé en option, par exemple. Le configurateur numérique guide le futur locataire tout au long du processus de sélection et reflète directement le surcoût engendré par la location personnalisée.

    Les coûts supplémentaires engendrés par les « upgrades » sélectionnés sont à la charge du locataire et seront facturés avant le début de la location.

    Dans l’intérêt mutuel, un contrat de location à long terme de cinq ans est conclu. Afin de garantir la protection de l’investissement, des options de prolongation de cinq ans sont convenues du côté du locataire, qui ne peuvent être résiliées que par le locataire.

    Le maître d’ouvrage est convaincu que l’iwo créera une valeur ajoutée pour les locataires et les investisseurs. L’amélioration de l’offre pour les locataires conduit à plus de durabilité et de stabilité dans la relation contractuelle commune, ce qui réduit les coûts d’entretien au profit des investisseurs.

    Le groupe cible est constitué de locataires potentiels qui souhaitent s’installer à long terme dans le lotissement. Typiquement des « Best Agers », mais bien sûr aussi des familles ou d’autres groupes de personnes sédentaires.

    Markstein est responsable de la commercialisation de l’ensemble du projet. Le début des locations est prévu pour mai 2023. L’emménagement dans les appartements en location et en copropriété est prévu pour l’automne 2024.

  • Complexe de tours de la Sulzerallee : une seule et même entité

    Complexe de tours de la Sulzerallee : une seule et même entité

    Un complexe de tours doit être construit sur la Sulzerallee à Neuhegi, au cœur d’un nouveau centre urbain. Les exigences en matière d’implantation urbaine et de conception architecturale de l’ensemble de bâtiments sont donc très élevées.

    Le projet « Gussstück » de Graf Biscioni Architekten, en collaboration avec Lorenz Eugster Landschaftsarchitektur, a été choisi à l’unanimité dans le cadre d’un appel d’offres auquel ont participé six bureaux d’architectes.

    Le projet prévoit, au croisement de la Sulzerallee et de la bande de parc public, une tour de 60 mètres rayonnant au-delà de Neuhegi et abritant quelque 145 appartements, ainsi qu’un immeuble de bureaux multifonctionnel et flexible d’une surface locative d’environ 11 000 mètres carrés.

    le bureau d’architectes écrit sur son site Internet que le complexe de tours prévu doit être placé à l’extrémité de la Sulzerallee avec « la précision d’une pièce coulée ». Les deux corps de bâtiment doivent apparaître comme un ensemble grâce à des alignements communs et ouvrir un espace intermédiaire.

    Le complexe de tours doit rappeler, sous différentes facettes, l’ancienne immense zone de la fonderie.

    Dans l’état actuel de la planification, le projet comprend environ 145 appartements avec une multitude de types d’appartements différents, le mélange exact étant encore en cours d’élaboration. L’important pour le maître d’ouvrage est de proposer une offre variée de types et de tailles d’appartements différents ainsi que d’équipements. Cela permettra également une tarification différenciée.

    D’une manière générale, les surfaces seront planifiées de manière flexible, de sorte que les types d’utilisation commerciale les plus divers seront également possibles. L’objectif est d’animer le quartier avec différentes formes d’utilisation qui répondent aux besoins des habitants sur place, mais qui servent également de point d’attraction pour les visiteurs extérieurs.

    Le projet prévoit la mise en place d’une installation photovoltaïque. Il est également prévu que la tour et le bâtiment commercial soient certifiés par le label de durabilité SNBS Gold une fois achevés.

    L’avant-projet sera achevé en mai 2023 et le projet de concours sera élaboré en détail lors de la prochaine étape du projet. Le dépôt de la demande de permis de construire est prévu pour l’automne 2023 et le début des travaux pour fin 2024. Le maître d’ouvrage prévoit actuellement une durée de construction d’environ deux ans et une date d’emménagement au plus tôt fin 2026.

    Le terrain sur lequel sera construit le complexe de tours est développé conjointement par Mettler2-Invest et Swiss Life. Actuellement, les deux terrains sont la propriété de Swiss Life. Une fois le mandat d’étude terminé, ils seront remembrés sur la base du projet gagnant. Mettler2Invest acquiert la partie commerciale. L’immeuble avec les appartements locatifs et une petite partie commerciale reste dans le portefeuille de Swiss Life.

  • La nouvelle ville de locomotives : urbaine, polyvalente, chargée d’histoire

    La nouvelle ville de locomotives : urbaine, polyvalente, chargée d’histoire

    Avec la Lokstadt, Implenia développe un nouveau quartier urbain et diversifié de 750 logements pour environ 1500 personnes. La Lokstadt se situe au sud-est de la gare de Winterthur. Autrefois, cette zone abritait les ateliers de la Fabrique suisse de locomotives et de machines (SLM) – la plus importante forge de locomotives de Suisse. L’usine voisine Sulzer a racheté la SLM dans les années 1960.

    La tour Rocket est le plus haut immeuble d’habitation en bois du monde en cours de conception sur
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    Certaines locomotives issues de la production de SLM servent de support aux noms des différents lots de construction. C’est le cas par exemple du « Tender » : des appartements en copropriété y ont été réalisés, qui sont prêts à être occupés depuis début 2023, ainsi que des surfaces commerciales. Les appartements des 17 « maisons urbaines » étaient également à vendre : il s’agit de duplex de quatre à cinq étages qui ont déjà été achevés. Dans une deuxième phase de construction, six « townhouses » de quatre étages ont été construites : elles comprennent au total 24 appartements et sont prêtes à être occupées depuis le printemps 2023. L’immeuble de bureaux « Elefant », situé à proximité immédiate de la Zürcherstrasse, sera également bientôt disponible.

    La place centrale de dialogue sera à l’avenir encadrée par trois bâtiments. Le premier est le « Krokodil », construit en bois. Ici, 254 appartements ont été construits pour répondre aux besoins d’habitation les plus divers de trois coopératives ainsi que de propriétaires de logements individuels. Des bandes verticales de fenêtres rappellent les anciens hangars industriels et confèrent au bâtiment une structure claire. Le « BIGBOY » se trouve à l’extrémité de la place du Dialogue : ce bâtiment de plus de 50 mètres de haut et de 16 étages abrite 125 logements locatifs ainsi que cinq bureaux et surfaces commerciales de 55 à 370 mètres carrés. Le toit-terrasse offre une vue unique sur la ville des locomotives et sur tout Winterthur. Le passé industriel du site est mis en valeur par la façade en briques. Bigboy sera prêt à être occupé à l’été 2023. Le troisième bâtiment est encore en cours de développement et est actuellement la plus haute tour en bois planifiée au monde : « Rocket », développé et réalisé pour Ina Invest, aura une hauteur de 100 mètres et deviendra, avec ses 32 étages, l’emblème du nouveau quartier et du skyline de Winterthur. Il est prévu de construire 255 appartements. Des logements d’utilité publique sont également prévus dans le bâtiment de base « Tigerli ». Un hôtel est également prévu. La date d’emménagement est prévue pour 2027.

    BIGBOY propose 125 appartements et une terrasse sur le toit pour les résidents*.

    Lokstadt est synonyme d’utilisation durable des ressources, de diversité d’utilisation planifiée avec soin et d’animation innovante de bâtiments classés monuments historiques. Les anciens halls d’usine en font partie. Sous la direction d’Implenia, ils seront transformés en espaces de découverte reflétant l’histoire locale et la vie urbaine moderne. Le quartier est développé pas à pas selon les directives de la société à 2000 watts. Malgré la densité de construction, l’accent est mis sur des espaces libres suffisants et une qualité de séjour élevée. Le site sera accessible au trafic motorisé par un parking souterrain couvrant l’ensemble des bâtiments. En surface, les piétons et les cyclistes ont la priorité grâce à une zone piétonne généreusement aménagée.

    Avec la Lokstadt, Winterthur relie le 19e et le 21e siècle : Ici, l’histoire industrielle de la ville est associée à l’avenir de Winterthur en tant que ville d’habitation, de formation et de services. Le quartier est construit pour les personnes qui aiment la vie urbaine et qui ont à cœur la durabilité. Une application Lokstadt servira à l’avenir de canal de communication et d’interaction pour tous les locataires, les propriétaires et les travailleurs.

  • Gare de passage de Lucerne : le grand projet atteint une étape importante

    Gare de passage de Lucerne : le grand projet atteint une étape importante

    La gare de passage de Lucerne doit permettre de supprimer les goulets d’étranglement du nœud ferroviaire de Lucerne grâce à de nouveaux accès souterrains et à une gare souterraine. Le projet, qui en est au stade de la planification, vise à créer des capacités dans le système ferroviaire, aujourd’hui saturé, et à permettre ainsi à l’avenir de nouvelles liaisons ferroviaires plus directes et plus rapides. « La gare souterraine et les nouveaux accès souterrains permettront d’améliorer l’accessibilité et l’attractivité de la Suisse centrale », explique Massimo Guglielmetti, chef de projet global des CFF pour la gare de passage de Lucerne. « Sans extension de l’infrastructure, le développement de l’offre ferroviaire à Lucerne n’est plus possible »

    Dans l’avant-projet, les CFF exposent la faisabilité technique du grand projet, qui se compose des projets partiels de la gare souterraine, du tunnel des trois lignes et du tunnel de la Neustadt :

    • Avec la gare souterraine, un hall de quais d’une largeur totale de 44 mètres pour quatre voies sera construit sous la gare existante. Cela permettra de créer plus d’espace à la gare de Lucerne, qui est actuellement utilisée par environ 100 000 passagers par jour
    • Le tunnel des trois lignes, long de 3,8 kilomètres, permettra de créer une ligne souterraine directe d’Ebikon à Lucerne, passant sous le bassin du lac sur une longueur de 400 mètres. Cette deuxième voie d’accès remédie à la situation de goulet d’étranglement du réseau ferroviaire et permet des liaisons ferroviaires plus fréquentes et plus rapides
    • Le tunnel de la Neustadt, long de 2,1 kilomètres, permet de relier la gare souterraine à la voie d’accès existante. Cela permet des liaisons continues et rend superflu le retournement d’une majorité de trains en gare terminus de Lucerne

    Pour que l’amélioration de l’offre prévue puisse profiter à l’ensemble de la Suisse centrale, il faut également étendre ponctuellement l’infrastructure ferroviaire dans la zone d’attraction. En outre, des installations de stationnement sont nécessaires en dehors de la gare de Lucerne pour pouvoir garer les trains la nuit et en dehors des heures de pointe

    Tunnel abaissé sous le bassin du lac
    Par rapport aux planifications précédentes, un tunnel abaissé est désormais prévu pour le passage sous le bassin du lac. Cinq éléments préfabriqués du tube du tunnel sont abaissés dans le fond du lac des Quatre-Cantons. Il n’est ainsi pas nécessaire d’assécher le bassin du lac par tronçons. L’environnement et le paysage sont moins affectés. Cette méthode de construction n’a encore jamais été utilisée en Suisse.

    Les coûts des trois parties du projet, à savoir la gare souterraine, le tunnel de Dreilinden et le tunnel de la Neustadt, sont estimés à 3,3 milliards de francs. Pour la réalisation, les CFF prévoient 11 à 13 ans de travaux

    Etudes supplémentaires sur la suite des opérations
    Les CFF clarifient à présent, sur mandat de l’Office fédéral des transports (OFT), les séquences de réalisation possibles pour ce grand projet. Les résultats devraient être disponibles d’ici fin 2023. Une décision sera alors prise sur les prochaines étapes du projet. « Tous les travaux se déroulent comme prévu. Je suis convaincue que le Conseil fédéral pourra présenter au Parlement en 2026 un projet bien étudié et bien avancé », a déclaré Anna Barbara Remund, vice-directrice de l’OFT et responsable de la division Infrastructure, devant les médias à Lucerne. C’est le Parlement fédéral qui décidera en dernier ressort de la mise en œuvre

    Grande importance pour Lucerne et la Suisse centrale
    L’extension du nœud ferroviaire de Lucerne est l’un des projets d’infrastructure les plus importants de la région. « Cela fait déjà 50 ans que la Suisse centrale attend les aménagements urgents et nécessaires des infrastructures du nœud ferroviaire de Lucerne et en direction de Zurich », a constaté le conseiller d’État Fabian Peter, directeur des travaux publics, de l’environnement et de l’économie et président des directeurs des transports publics de Suisse centrale. « Une offre attrayante en matière de transports publics est décisive pour que nous puissions tout simplement maîtriser la croissance de la mobilité et la gérer de manière durable », a déclaré Fabian Peter. « Pour que la gare de passage puisse déployer tous ses avantages, la Suisse centrale attend une réalisation et un financement d’un seul tenant »

    Pour la ville de Lucerne, ce sera l’occasion d’aménager l’espace autour de la gare de manière attrayante, de rendre la gare plus accessible et d’améliorer la qualité de séjour. « La ville s’efforcera également de faire en sorte que la période de construction de plus de dix ans soit aussi compatible que possible avec la ville », a déclaré Manuela Jost, conseillère municipale et directrice des travaux publics. « Même pendant cette période, des espaces libres doivent être préservés et le centre-ville doit rester accessible »les CFF planifient la gare de passage pour le compte de l’Office fédéral des transports. Ils collaborent avec le canton et la ville de Lucerne, le Zentralbahn, la communauté de transport de Lucerne ainsi que les cantons d’Obwald et de Nidwald, et impliquent l’association de communes LuzernPlus.

    Source www.sbb.ch

  • Implenia remporte des contrats de construction de bâtiments en Allemagne et en Suisse pour un montant total de plus de CHF 170 millions

    Implenia remporte des contrats de construction de bâtiments en Allemagne et en Suisse pour un montant total de plus de CHF 170 millions

    Implenia a été chargée par le ministère bavarois des Sciences et des Arts de concevoir et de construire en tant qu’entreprise totale un nouveau centre de répétitions et d’ateliers (PWZ) pour le Bayerische Staatsschauspiel à Munich. Après le centre de premier accueil de Ratisbonne et la résidence d’État de Ratisbonne, c’est déjà le troisième projet qu’Implenia réalise en tant qu’entreprise totale pour l’État de Bavière en tant que maître d’ouvrage, représenté par le Staatliches Bauamt Regensburg. La planification a commencé en mars et la construction débutera en juin. La livraison au maître d’ouvrage est prévue pour décembre 2026. Le volume de la commande pour Implenia s’élève à plus de 140 millions d’euros.

    Les prestations convenues comprennent la planification et la construction du PWZ, depuis les fouilles pour le bâtiment en forme de L de 93 mètres de long et 86 mètres de large jusqu’à l’équipement des ateliers et l’aménagement de la cantine, en passant par l’aménagement intérieur, y compris la domotique, la manutention et la technique scénique pour trois scènes de répétition. En outre, le contrat comprend l’aménagement des espaces extérieurs, y compris le dépôt avec les zones d’accès, la livraison et les aires de stationnement pour les camions et les conteneurs, un parking souterrain ainsi que l’espace extérieur végétalisé.

    Ce projet techniquement exigeant prévoit notamment la création de grands espaces en porte-à-faux pour les scènes d’essai, dont la structure composite en acier rappelle la construction des ponts. Un joint de séparation entre les bâtiments, très efficace sur le plan acoustique, protégera l’aile de répétition des bruits et des vibrations provenant de l’aile des ateliers. D’autres dispositifs spéciaux d’insonorisation permettent de jouer en parallèle sur les scènes de répétition. Implenia a su s’entourer des meilleurs concepteurs pour les travaux spéciaux de technique de scène et d’atelier.

    Une approche partenariale et intégrée a convaincu dès la phase d’offre
    Implenia a su convaincre dès la phase d’offre grâce à une approche partenariale et à une équipe de spécialistes internes et externes hautement qualifiés, qui ont proposé des solutions aux exigences techniques complexes du projet. Lors de la mise en œuvre, Implenia dirigera l’équipe et réalisera, en collaboration avec ses propres planificateurs spécialisés, les plans d’entrée et d’exécution ainsi que la nouvelle construction prête à l’emploi.

    En tant que prestataire intégré de services immobiliers et de construction, Implenia fournira elle-même une grande partie des prestations, toutes divisions confondues : Le service de génie civil spécialisé est responsable des fouilles. Pour le gros œuvre, il sera fait appel aux connaissances spécialisées du secteur de l’ingénierie. BCL Building Construction Logistics, qui fait partie du groupe Implenia, veille à une organisation sans faille, sûre et durable du chantier. Le secteur Technique de façade contribue par son expertise à la réalisation de l’enveloppe du bâtiment en plaques de fibres ondulées gris foncé, en éléments préfabriqués en béton et en éléments de fenêtres en aluminium avec brise-soleil.

    Numérisation et outils pour améliorer l’efficacité
    Un modèle BIM a été mis en place pour le nouveau bâtiment, sur lequel travaillent tous les planificateurs. L’état de la planification est ainsi transparent à tout moment et peut être adapté de manière flexible. Le modèle BIM est également utilisé lors de l’exécution, par exemple pour la coordination des différents corps de métier. Il est en outre prévu d’utiliser le modèle également pour les simulations de déroulement des travaux, pour le calcul des quantités et pour l’appel d’offres des corps de métier du second œuvre. Les méthodes et outils de construction au plus juste sont utilisés pour optimiser les processus de construction, gérer les flux de matériaux et coordonner avec précision les différents corps de métier. Cela permet un processus de construction continu et régulier.

    Exigences élevées en matière de durabilité
    Tant le client qu’Implenia attachent de l’importance à une nouvelle construction et à une exploitation durables. En conséquence, le bâtiment est réalisé conformément à la loi sur l’énergie des bâtiments (GEG § 10), tous les matériaux sont conformes au catalogue d’exigences « Construction pauvre en substances nocives » (QN 3) de la direction de la construction du Land de Bavière et les installations techniques sont conçues pour un fonctionnement durable et respectueux de l’environnement.

    Besenrain- et Katzenbachstrasse Zurich – construction de logements de remplacement durables
    En Suisse, Implenia a été mandatée par le maître d’ouvrage Swiss Life Asset Management AG en tant qu’entreprise totale pour la construction de logements de remplacement « Besenrain-/Morgentalstrasse » à Zurich Wollishofen. Il s’agit d’un projet de 36 logements locatifs et de 22 places de parking souterrain, réalisé en construction massive. Les travaux de construction ont débuté en mars par une dépollution et la livraison est prévue pour fin novembre 2024. Une certification SNBS Platine est visée pour le nouveau bâtiment.

    Par ailleurs, Implenia s’est vu attribuer par la caisse de pension des CFF un nouveau bâtiment de remplacement à la Katzenbachstrasse à Zurich-Seebach. Implenia réalisera également ce projet en tant qu’entreprise totale. Dans le cadre de cette nouvelle construction, 30 appartements locatifs de haute qualité avec façade en bois ventilée par l’arrière seront construits sur trois étages, ainsi que 18 places de parking souterrain. Les travaux de construction ont déjà commencé en février par une dépollution effectuée par le secteur des entrepreneurs. La fin des travaux est prévue pour février 2025. Les appartements seront construits selon la norme Minergie ECO.

    Grâce à ces deux contrats, Implenia continue de contribuer, avec ses vastes compétences, à la rénovation durable du parc immobilier suisse. La valeur totale des deux commandes s’élève à plus de CHF 30 millions.

    Les trois scènes de répétition pour les maisons du Bayerisches Staatsschauspiel ainsi que les ateliers seront mis en service fin 2026 (photo : © Dömges Architekten AG, Regensburg).
    Construction de remplacement du quartier résidentiel de Katzenbach avec 30 appartements à Zurich-Seebach (photo : © Think Architecture AG).

    Contact pour les médias :
    Corporate Communications, T +41 58 474 74 77, communication@implenia.com

    Contact pour les investisseurs et les analystes :
    Investor Relations, T +41 58 474 35 04, ir@implenia.com

    Agenda des investisseurs :
    16 août 2023 : Résultats semestriels 2023, conférence pour les analystes et les médias

  • Le Conseil fédéral propose 218,1 millions pour les bâtiments fédéraux civils

    Le Conseil fédéral propose 218,1 millions pour les bâtiments fédéraux civils

    Le plus grand projet de construction individuel dans le message sur l’immobilier 2023 est la rénovation et l’extension de la zone des serres de Reckenholz (ZH). un budget de 29,5 millions de francs est prévu à cet effet. 21,1 millions de francs sont demandés pour l’extension du niveau de liaison du centre administratif de Liebefeld (Köniz, BE). Par ailleurs, il est prévu de construire un nouveau bâtiment à Yaoundé, la capitale du Cameroun, pour la chancellerie et la résidence de la représentation suisse. Le crédit d’engagement à cet effet s’élève à 27,5 millions de francs.

    Assainissement et extension des serres de Reckenholz
    Reckenholz est l’un des deux centres de recherche régionaux d’Agroscope. Les serres extérieures et les installations techniques du bâtiment d’exploitation ont dépassé la fin de leur cycle de vie. Les serres seront remplacées par des chambres de recherche climatisées, efficaces sur le plan énergétique et utilisables de manière flexible. Les installations techniques du bâtiment d’exploitation seront rénovées et adaptées aux nouvelles exigences.

    Extension du niveau de liaison au centre administratif de Liebefeld
    Le campus sud de Liebefeld se divise en plusieurs bâtiments administratifs et de laboratoires pour l’Office fédéral de la santé publique (OFSP), l’Office fédéral de la sécurité alimentaire et des affaires vétérinaires (OSAV), l’Office fédéral de l’agriculture (OFAG) et l’Institut fédéral de métrologie (METAS). en 2025, le centre de compétence pour la recherche agricole (Agroscope), qui fait partie de l’OFAG, déménagera à Posieux. En prévision de ce transfert et afin d’introduire des formes de travail mobiles et flexibles, le niveau de liaison souterrain sera agrandi. Cela permettra de mieux relier les bâtiments existants et ceux qui seront éventuellement ajoutés dans le cadre du développement, tant sur le plan spatial que technique, et de les intégrer dans le concept d’accès et de sécurité.

    Nouvelle construction de la chancellerie et de la résidence de Yaoundé
    La représentation suisse au Cameroun est actuellement logée dans des bâtiments loués. Une infrastructure d’ambassade flexible et fonctionnelle doit maintenant être construite sur une parcelle appartenant à la Confédération. La nouvelle construction simplifie les processus fonctionnels entre la chancellerie, la résidence et un logement de fonction, qui se trouvent désormais sur le même site. Cela permet des synergies au niveau du concept de sécurité et des infrastructures techniques et permet une utilisation multifonctionnelle, par exemple des locaux de représentation.

    Autres projets immobiliers 2023
    L’Office fédéral des constructions et de la logistique (OFCL) utilisera un autre crédit d’engagement de 140 millions pour des projets non spécifiés individuellement d’un montant inférieur à 10 millions de francs, pour des achats d’immeubles non planifiables ou urgents ainsi que pour l’étude de futurs projets de messages immobiliers.