Catégorie : Nouvelle construction

  • Le nouveau siège social allie histoire industrielle et architecture moderne

    Le nouveau siège social allie histoire industrielle et architecture moderne

    Le groupe ABB, spécialisé dans l’électrification et l’automatisation, prévoit d’implanter son nouveau siège social mondial à Zurich Oerlikon, comme l’indique un communiqué. Ce projet de 80 millions de francs suisses reflète l’histoire de l’entreprise et de la ville de Zurich et créera un lieu de travail moderne pour environ 500 employés.

    Le choix s’est porté sur le bâtiment historique d’ABB, qui sera rénové et modernisé dans le respect des exigences en matière de protection des monuments historiques. Le bâtiment historique sera complété par un nouveau bâtiment de six étages dans la cour intérieure, qui remplacera la salle Chicago Hall, qui n’est pas classée monument historique.  Le nouveau bâtiment sera doté d’une façade en briques inspirée de l’architecture existante et sera construit selon une méthode de construction composite en bois économe en matériaux. Grâce aux technologies ABB et aux installations photovoltaïques, il devrait permettre de réduire la consommation d’énergie. Le nouveau siège social couvrira une superficie totale d’environ 10 800 mètres carrés. Il est prévu d’aménager un hall d’entrée de 280 mètres carrés avec un espace d’exposition ainsi qu’un espace média de 450 mètres carrés.

    Pour Morten Wierod, PDG d’ABB, le choix du site est un engagement envers la Suisse et la ville de Zurich, « où se trouve notre siège social mondial depuis la fusion de BBC et Asea en 1988. L’une de nos sociétés prédécesseurs, Maschinenfabrik Oerlikon (MFO), y était également implantée pendant plusieurs décennies. La combinaison d’un bâtiment historique et d’installations ultramodernes créera un environnement propice à la coopération et à l’innovation. »

    Les plans détaillés du nouveau siège social sont attendus pour 2026/2027. Le bâtiment devrait être achevé et prêt à être emménagé d’ici 2031. D’ici là, ABB restera dans le bâtiment Cityport à Zurich Oerlikon.

  • Le début des travaux d’extension de la double voie à Dietikon est reporté à 2028

    Le début des travaux d’extension de la double voie à Dietikon est reporté à 2028

    Il y a un retard dans la construction de la double voie ferroviaire Bremgarten-Dietikon et dans la rénovation de la Bremgartnerstrasse. Selon un communiqué de la société Aargau Verkehr AG, le permis de construire prévu pour fin 2025 par l’Office fédéral des transports (OFT) n’a pas pu être délivré en raison de négociations en cours concernant des recours et d’une nouvelle suspension partielle du projet liée à des demandes d’indemnisation.

    La société de transport prévoit désormais que le début des travaux, initialement prévu pour l’été 2026, sera reporté à l’été 2028. D’ici là, certaines modifications devront être apportées au projet. Cela nécessitera des contrôles techniques et une consultation des autorités.

    Selon Aargau Verkehr, l’extension vise à améliorer la sécurité, la ponctualité et la capacité du réseau ferroviaire : « La construction d’une double voie centrale permettra d’intégrer le train de manière sûre dans le trafic routier, ce qui augmentera la sécurité routière et réduira les embouteillages. »

    L’approbation des plans devrait être finalisée d’ici le deuxième trimestre 2027. Aargau Verkehr AG est en contact avec le service des travaux publics du canton de Zurich, maître d’ouvrage du projet routier, l’OFT, la ville de Dietikon et les riverains concernés afin de clarifier les points en suspens et de faire avancer le développement du projet.

  • Une nouvelle construction industrielle mise sur les technologies énergétiques et électriques modernes

    Une nouvelle construction industrielle mise sur les technologies énergétiques et électriques modernes

    La société Schlieremer Maneth Stiefel AG, qui possède une succursale à Pratteln, s’est chargée de la conception et de la construction des installations électriques d’un nouvel entrepôt à rayonnages hauts pour la brasserie Feldschlösschen, selon un communiqué. Le bâtiment de 30 mètres de haut doit être construit à proximité immédiate de l’autoroute à Rheinfelden. La société Feldschlösschen AG, qui appartient au groupe Carlsberg, souhaite, grâce à cette nouvelle construction, augmenter la densité interne et créer de nouvelles surfaces de stockage, informel’entreprise.

    Outre les installations d’éclairage, de basse tension et de courant faible, Maneth Stiefel construira également l’infrastructure réseau, y compris les postes de transformation et les installations de distribution principales dans le domaine de la moyenne tension, les installations de secours et de sécurité, ainsi qu’une installation photovoltaïque.

    Les deux entreprises soulignent que ce nouveau bâtiment constitue une étape importante pour le développement du site de Rheinfelden. Feldschlösschen est le plus grand employeur de la ville. Les travaux de construction ont été planifiés en étroite collaboration avec la population locale et seront également réalisés dans le respect des règles de protection des monuments historiques. Feldschlösschen fêtera son 150e anniversaire en 2026.

  • Une nouvelle ligne à double voie soulage le trafic entre Zurich et Winterthour

    Une nouvelle ligne à double voie soulage le trafic entre Zurich et Winterthour

    Les CFF ont chargé le consortium (ARGE) composé des entreprises de construction Implenia, basée à Opfikon, et Marti, basée à Zurich, de construire une nouvelle ligne à double voie. Dans le cadre du projet MehrSpur Zürich-Winterthur, la Confédération et les CFF prévoient la construction d’une nouvelle ligne ainsi que l’extension des gares de Dietlikon, Bassersdorf, Wallisellen et Winterthur Töss. Selon un communiqué, Implenia et Marti se chargeront, à parts égales, de la construction de cinq des six lots du projet. Le montant total du contrat s’élève à environ 1,7 milliard de francs, la part d’Implenia s’élevant à environ 830 millions de francs. La durée des travaux est estimée à environ dix ans.

    Dans le cadre de ce projet, Implenia et Marti se chargeront de la construction du tunnel de Brütten (lot 240), du tronçon de Winterthur (lots 140 et 141), du tronçon de Dietlikon (lot 340) et du tronçon de Wallisellen (lot 540). La nouvelle ligne à double voie traversant le tunnel de Brütten doit permettre de remédier au goulet d’étranglement de 8,3 kilomètres sur le réseau ferroviaire entre Zurich et Winterthour. Une partie de ce goulet d’étranglement est constituée d’une bifurcation en direction de l’aéroport de Zurich. Pour l’extension souterraine à double voie, il est prévu de construire un tunnel à voie unique d’un diamètre d’environ dix mètres dans chaque sens.

    Selon le communiqué, ce projet d’infrastructure est axé sur les besoins de mobilité des générations futures et s’inscrit donc dans la stratégie d’Implenia. « Nous sommes ravis qu’Implenia, en collaboration avec notre partenaire Marti, puisse mettre à profit sa longue expérience et son expertise approfondie dans la construction d’infrastructures afin de préparer cette section importante à l’augmentation du trafic et aux exigences futures », a déclaré Jens Vollmar, PDG d’Implenia, dans le communiqué.

  • La région de Zimmerberg regroupe le traitement des eaux usées dans une nouvelle installation

    La région de Zimmerberg regroupe le traitement des eaux usées dans une nouvelle installation

    La société STRABAG AG participe au projet ARA (station d’épuration des eaux usées) Zimmerberg. L’entreprise de construction de Schlieren construit le gros œuvre de la nouvelle station de pompage Scheller à Horgen sur l’ancien site Gasi. Selon un communiqué, l’objectif de ces travaux est de remplacer les anciennes stations d’épuration de Horgen et Thalwil par une nouvelle installation.

    Les deux stations existantes sont « vieillissantes ». Au lieu d’exploiter les deux stations de pompage individuellement, ce qui entraînerait des coûts d’investissement élevés pour une modernisation complète, les deux communes ont décidé d’unir leurs forces et de créer une « station d’épuration commune et moderne » pour la région de Zimmerberg. Dès que la station d’épuration commune sera mise en service, l’ARA Horgen existante sera démantelée. Les surfaces inutilisées ainsi libérées au bord du lac seront ouvertes au public et développées sur le plan urbanistique.

    Les communes participantes de Horgen, Oberrieden, Rüschlikon et Thalwil se sont déjà regroupées en septembre 2020 au sein du syndicat intercommunal ARA Zimmerberg. L’ARA Zimmerberg prévoit de pouvoir traiter à partir de 2029 les eaux usées de jusqu’à 78 000 habitants et de l’industrie de la région de Zimmerberg.

  • Une solution moderne pour les halls soutient les processus de recyclage spécialisés

    Une solution moderne pour les halls soutient les processus de recyclage spécialisés

    La société Bieri Tenta AG, fabricant de solutions en tissu plat basé à Grosswangen, a annoncé dans un communiqué l’achèvement réussi d’un projet d’entrepôt sur le site de Susten. Le client était la société BOWA Recycling AG, spécialisée dans le recyclage des sols contaminés et filiale de Theler AG, basée à Raron (VS). Selon le communiqué, l’entrepôt est parfaitement adapté aux exigences d’une entreprise de recyclage moderne et constitue déjà le deuxième projet sur lequel les deux entreprises collaborent. En 2019, Bieri avait déjà réalisé un entrepôt de 2700 mètres carrés pour BOWA Recycling AG.

    À Susten, il s’agit d’un entrepôt à pignon d’une superficie de près de 3000 mètres carrés. L’entrepôt est équipé de six portes roulantes Bieri (5 x 5 mètres) et de six portes de secours, qui garantissent un fonctionnement sans heurts et une sécurité élevée dans le quotidien de l’entreprise. Pendant les six semaines de montage, Bieri a utilisé une grue mobile pour soulever les pièces en acier pesant jusqu’à 13 tonnes jusqu’à leur destination. Le toit et la couverture du hall à membrane sont constitués d’une bâche de 59 mètres sur 61, pesant environ 3,6 tonnes. La membrane est adaptée à l’installation d’un système photovoltaïque, ce qui permet au client de produire de l’énergie durable directement sur place.

    La société BOWA Recycling AG, donneur d’ordre, est une filiale de Theler AG et exploite une installation de lavage des sols à Loèche-Susten, mais également, depuis 2024, une installation de traitement thermique. Selon ses propres informations, l’entreprise atteint des taux de recyclage allant jusqu’à 99 % pour les matériaux contaminés.

    Le groupe Bieri est un fabricant de solutions textiles techniques, notamment pour l’industrie, la construction, les transports, l’architecture et l’événementiel. L’entreprise se compose de Bieri Tenta AG, basée à Grosswangen, et de Bieri Zeltaplan GmbH, basée à Leipzig, en Allemagne.

  • La région de Bâle demande une mise en œuvre rapide de la ligne diamétrale

    La région de Bâle demande une mise en œuvre rapide de la ligne diamétrale

    La liaison ferroviaire souterraine entre la gare CFF et la gare badoise à Bâle est indispensable pour l’extension du réseau express régional dans la région des trois frontières. C’est ce qu’écrivent les cantons de Bâle-Ville et de Bâle-Campagne ainsi que la Chambre de commerce des deux Bâle (HKBB) dans une déclaration. Ils demandent la mise en œuvre rapide de cette ligne diamétrale, qui rendra superflues les manœuvres actuelles des trains dans les deux gares. En contrepartie, ils voient un potentiel de réduction dans d’autres extensions ferroviaires à Bâle.

    Les deux cantons et la Chambre de commerce se réfèrent notamment à Ulrich Weidmann, qui a qualifié la nouvelle liaison d’incontestable et de nécessaire pour le réseau RER. Le professeur de l’École polytechnique fédérale de Zurich avait rédigé l’expertise « Verkehr 2045 » (Transports 2045 ). Sur cette base, le Conseil fédéral avait décidé en octobre de déprioriser la gare souterraine de Bâle CFF et la ligne diamétrale.

    « La ligne diamétrale représente un bond en avant pour l’offre de RER dans la région », déclare la conseillère d’État Esther Keller dans le communiqué. Elle « peut, selon nous, être réalisée dans les 20 à 30 prochaines années », ajoute la cheffe du département des constructions et des transports de Bâle.

    Martin Dätwyler souligne l’importance de cette ligne pour éliminer les goulets d’étranglement sur les routes. « Grâce à la réalisation rapide de la ligne diamétrale, nous parviendrons à préparer les deux modes de transport – route et rail – pour l’avenir », déclare le directeur de la HKBB. « Cela renforcera non seulement la région économique de Bâle, mais aussi l’économie suisse dans son ensemble, et sera essentiel pour l’approvisionnement du pays. »

    Le conseiller d’État Isaac Reber souligne également l’importance de ce projet pour l’ensemble du pays. « La région est la porte d’entrée de la Suisse », déclare le chef du département de la construction et de la protection de l’environnement de Bâle-Campagne. « Sans la construction de la ligne diamétrale, la région deviendra un goulot d’étranglement. Nous ne pouvons pas nous le permettre, et la Suisse non plus. »

  • Une nouvelle technologie de transport à câble renforce la mobilité durable dans les zones métropolitaines

    Une nouvelle technologie de transport à câble renforce la mobilité durable dans les zones métropolitaines

    Le téléphérique urbain Câble C1 est en service depuis le 13 décembre dans le sud de Paris. Il utilise des câbles et une surveillance magnéto-inductive de la société Fatzer AG de Romanshorn. Selon ses propres indications, Fatzer est le leader mondial dans le domaine des câbles de transport et fait partie du Brugg Group dont le siège est à Brugg. Selon un communiqué, le nouveau téléphérique est le plus long téléphérique urbain de France. Dans le département très peuplé du Val-de-Marne, qui fait partie de l’agglomération parisienne, il doit désengorger le système de bus et de métro publics et réduire le trafic individuel. Le projet a été réalisé par Doppelmayr France, une filiale du groupe de technologie des remontées mécaniques Doppelmayr, dont le siège est à Wolfurt en Autriche.

    Selon Fatzer, le téléphérique dessert, avec un temps de parcours de 18 minutes, un trajet de 4,5 kilomètres avec cinq stations et relie la banlieue de Créteil aux communes de Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges. Au total, 105 cabines circulent sur 30 pylônes à l’aide de trois boucles de câble. Fatzer a fourni trois câbles d’un poids total d’environ 90 tonnes. Le type de câble utilisé est le Performa DT, que Fatzer a spécialement développé pour une utilisation dans des zones à forte densité de population et pour des charges élevées. Il se distingue notamment par sa longévité et son fonctionnement silencieux et calme.

    Afin de garantir une durée de fonctionnement de 18 à 19 heures par jour sans interruption, l’état du câble est surveillé à l’aide de la solution TRUscan de Fatzer. Selon l’entreprise, les responsables disposent de données en temps réel grâce à des mesures magnéto-inductives. Les irrégularités sont immédiatement détectées et les travaux de maintenance peuvent être planifiés.

    Le câble Performa DT est déjà utilisé dans de nombreuses installations urbaines très fréquentées, notamment à La Paz en Bolivie, à Medellín en Colombie, à Guayaquil en Équateur, à La Réunion et à Ajaccio en France, à Mexico et prochainement à Uruapan au Mexique.

  • Un nouveau hall logistique augmente l’efficacité du réseau de distribution national

    Un nouveau hall logistique augmente l’efficacité du réseau de distribution national

    La société Senn AG d’Oftringen, spécialisée dans les extensions, les nouvelles constructions ou les constructions spéciales, construit un nouvel entrepôt en acier pour l’entreprise de distribution Migros(MVB) à Suhr. Selon un communiqué, le nouveau bâtiment couvre une surface de 7500 mètres carrés, mesure plus de 100 mètres de long et 15,5 mètres de haut. Le cœur de la modernisation est un système de stockage entièrement automatisé qui apporte un gain de capacité et rend la logistique plus efficace.

    Au total, 1100 composants différents étaient nécessaires, ce qui représentait un défi logistique et un défi pour le montage en raison des surfaces limitées pour le stockage intermédiaire. Selon Senn AG, le montage a été effectué en grande partie à l’aide d’une grue sur pneus et de deux grues de chantier.

    Selon le communiqué, la structure porteuse est en acier revêtu de blanc. 530 tonnes d’acier ont été utilisées au total. Selon ses propres indications, Senn AG transforme chaque année 7000 tonnes d’acier et d’aluminium au siège de l’entreprise et est active dans le domaine de la construction métallique, des centres en tôle et en acier inoxydable, des installations électriques de secours, des grues sur pneus et d’autres solutions de transport.

    Les travaux de construction sont en cours depuis fin juin. Les trois quarts de la halle sont montés, les derniers éléments de la halle sont actuellement revêtus dans l’atelier et préparés pour le transport, indique-t-on. Le projet devrait être achevé en décembre.

    La réalisation de la halle de stockage est importante pour le réseau d’approvisionnement de Migros. Comme l ‘écrit MVB, le groupe de commerce de détail exploite à Suhr l’un des deux centres de distribution nationaux. Le premier a été construit il y a plus de 50 ans à Neuendorf SO, et un autre site a vu le jour à Suhr il y a plus de 25 ans.

  • Un projet phare polysportif prend forme

    Un projet phare polysportif prend forme

    Après de longues années de planification, les travaux ont débuté. Un grand complexe polysportif, réalisé par HRS Real Estate AG en tant qu’entreprise totale, va voir le jour sur le site de Dürrbach pour environ 65 millions de francs. Le nouveau bâtiment devrait être inauguré à l’automne 2026 et marquera un nouveau point fort sportif dans la vallée de la Glatt.

    Plus de 30 sports sous un même toit
    Le projet est porté par Zurich Tennis et l’association zurichoise de gymnastique, qui réunissent ensemble près de 100’000 passionnés de sport dans la région. Il est prévu de construire des salles modernes pour le tennis et la gymnastique, des zones d’entraînement spécialisées ainsi que des surfaces pour de nombreux autres sports d’intérieur. L’offre sera complétée par des infrastructures sportives, des possibilités d’hébergement ainsi que des installations pour la médecine sportive et la régénération. Le centre sportif est conçu pour accueillir toute l’année des sportifs de masse et de haut niveau.

    Campus pour le sport et la formation
    Le nouveau centre sportif accueillera également l’école d’art et de sport de l’Oberland zurichois. Il en résulte un campus qui intègre l’entraînement, l’école et la promotion des talents, tant au niveau de l’espace que du contenu. Les jeunes athlètes trouveront sur place des conditions idéales pour combiner ambitions sportives et formation.

    Beny Ruhstaller renforce la direction stratégique
    Depuis peu, Beny Ruhstaller fait partie du conseil d’administration du centre sportif Dürrbach AG. Il ne s’y joint pas en premier lieu en tant que spécialiste de la construction, mais en tant que connaisseur de la gymnastique. Grâce à ses activités antérieures au sein des fédérations zurichoise et suisse de gymnastique, il apporte une longue expérience de la fédération, un vaste réseau dans le domaine de la gymnastique et du tennis et un sens aigu des besoins des athlètes. Il renforce ainsi l’ambition de faire du centre sportif de Zurich une plateforme d’avenir pour le sport, la formation et l’activité physique dans la région.

  • La construction en bois établit un nouveau standard pour les bâtiments cantonaux

    La construction en bois établit un nouveau standard pour les bâtiments cantonaux

    L’architecte Markus Schietsch s’ est vu décerner par « Hochparterre » un prix d’architecture Hase d’argent pour sa nouvelle construction du bâtiment cantonal AVS à Unterentfelden. Le prix a été décerné le 2 décembre au Museum für Gestaltung de Zurich. Il récompense la qualité architecturale du bâtiment ainsi que la mise en œuvre cohérente d’un mode de construction durable.

    Le nouveau bâtiment, qui abrite actuellement des laboratoires et des bureaux pour 80 collaborateurs, a été inauguré le 25 octobre 2024 après deux ans et demi de travaux. Les travaux de construction avaient été planifiés et réalisés par Immobilien Aargau.

    « Cette distinction confirme la voie que nous avons choisie », a déclaré le conseiller d’État Dr Markus Dieth, cité dans un communiqué. « Le canton d’Argovie investit dans des bâtiments durables, économiques et de haute qualité, qui tiennent également compte de la construction rentable. Je félicite chaleureusement Markus Schietsch et le département immobilier d’Argovie pour ce succès »

    Selon Schietsch, cette distinction montre « qu’une planification minutieuse, une attitude architecturale claire et le courage d’utiliser des matériaux durables comme le bois sont aujourd’hui plus que jamais nécessaires ». La directrice de l’office et chimiste cantonale, le Dr Alda Breitenmoser, souligne que le nouveau bâtiment offre des « conditions de travail optimales » pour la protection des consommateurs : « L’architecture soutient nos processus de travail, crée un climat intérieur agréable et montre que l’administration moderne peut être à la fois écologique et fonctionnelle »

    Début novembre 2025, le nouveau siège de l’AVS a déjà été récompensé par le réseau bois Pro Holz Aargau pour sa construction en bois.

  • Le site du futur au nord de Bâle crée des espaces de vie et de travail

    Le site du futur au nord de Bâle crée des espaces de vie et de travail

    Le site de Klybeck, situé au coin des trois pays de Bâle, doit devenir un quartier moderne sur les rives du Rhin. Comme l’indique un communiqué, les partenaires de planification que sont le canton de Bâle-Ville, Swiss Life et Rhystadt ont initié à cet effet le projet indicatif klybeckplus, qui constitue la base du plan d’affectation.

    Le site d’une trentaine d’hectares doit devenir un quartier mixte composé d’immeubles d’habitation, de bâtiments d’exploitation et de parcs. Il est prévu de créer des logements pour 8500 personnes. Selon la planification, un tiers des logements sera mis à la disposition d’organismes d’utilité publique à loyer modéré. En outre, 7500 emplois devraient être créés. Les deux propriétaires, Swiss Life et Rhystadt, investiront 3 milliards de francs pour les transformations, selon le communiqué.

    « Le projet indicatif concrétisé, tel qu’il est maintenant disponible, offre de bonnes conditions pour réaliser l’énorme potentiel du site et créer beaucoup de valeur ajoutée, et surtout à long terme, pour la population et toute la région », déclare Christian Mutschler de Rhystadt, cité dans le communiqué. Jürgen Friedrichs de Swiss Life ajoute : « Le projet indicatif montre comment les multiples objectifs, de l’habitat à l’espace libre, peuvent être réunis tout en garantissant la faisabilité en termes de construction, d’aménagement du territoire et d’économie » Le président du gouvernement, Conradin Cramer, se dit convaincu que le projet permettra de créer « un nouveau morceau de ville attrayant pour le bien-être de la population ».

  • Construire en circulaire avec des roseaux

    Construire en circulaire avec des roseaux

    La maison de Marina Rosa et Jacobus van Hoorne, conçue par Gilbert Berthold, architecte et assistant scientifique à la HESB, se distingue délibérément dans un lotissement de maisons individuelles au bord du lac de Neusiedl. Il combine une construction en bois conséquente avec un toit de roseaux marquant et mise ainsi sur des matières premières locales et renouvelables avec une faible empreinte écologique. Les nombreuses récompenses reçues, du prix de la maîtrise d’ouvrage de la Zentralvereinigung österreichischer Architektinnen au prix d’architecture du Burgenland en passant par le prix du nouveau venu « Häuser des Jahres », soulignent le caractère exemplaire du projet.

    Le roseau, un matériau de construction très performant
    Jacobus van Hoorne, à l’origine physicien des particules au CERN, a repris l’entreprise de son père, coupeur de roseaux et couvreur de roseaux, et l’a transformée en laboratoire d’innovation. En collaboration avec Berthold, il a mis au point une structure de toit qui répond à des exigences strictes en matière de protection contre l’incendie et qui a été approuvée par les autorités à la suite d’essais d’incendie en conditions réelles. Une étape importante pour le roseau dans les nouvelles constructions, même dans les zones densément peuplées. Les pans de toiture légèrement incurvés suivent la logique du matériau. Chaque degré d’inclinaison supplémentaire prolonge la durée de vie du toit, la construction rend visibles et lisibles les qualités du matériau naturel.

    Géométrie, matériau et espace comme une unité
    Le plan de la maison suit un parcours en forme de S, résultant de la rotation de l’espace de vie central. Le cœur est un atrium de deux étages, inondé de lumière, qui s’ouvre sur le jardin et est étroitement lié à l’espace extérieur par des terrasses. Des espaces fonctionnels organisés de manière compacte créent une marge de manœuvre pour de vastes zones de détente. L’interaction entre le toit en roseaux et la façade en chêne naturel relie le corps du bâtiment au paysage. Le toit devient l’élément déterminant de la conception et une interprétation contemporaine de l’artisanat traditionnel.

    Laboratoire réel pour les matériaux biosourcés
    Pour Gilbert Berthold, le projet a marqué le début de son indépendance et a également constitué un terrain d’essai réel pour la construction durable. La maison sert aujourd’hui à la fois de lieu de vie, d’objet d’étude et de salle d’exposition. Elle fournit des données sur l’efficacité énergétique, le climat intérieur et le comportement à long terme des matériaux de construction biosourcés. Dans le contexte de la HESB, elle s’intègre dans la recherche sur les matériaux à base de plantes tels que la paille, le lin, le chanvre ou le mycélium et montre que le roseau peut exister non seulement comme matériau isolant, mais aussi dans un rôle architectural principal.

    Symbole d’une culture de la construction régénérative
    Le projet illustre comment la construction circulaire peut être mise en œuvre dès aujourd’hui avec des ressources régionales. Il montre aux étudiants et aux professionnels que l’architecture régénérative n’est pas une vision d’avenir, mais une réalité construite. Avec le roseau comme symbole fort d’une culture de la construction qui repense la nature, la technique et la société.

  • Récompense pour la construction durable d’un hôpital

    Récompense pour la construction durable d’un hôpital

    L’hôpital cantonal de Baden(KSB) a été récompensé lors du World Architecture Festival à Miami, dans l’Etat américain de Floride. L’architecture du nouveau bâtiment du KSB a reçu un prix dans la catégorie Health, peut on lire dans un communiqué de presse. Le World Architecture Festival s’est tenu du 12 au 14 novembre.

    Lors de cet événement organisé au Miami Beach Convention Center, 160 jurés internationaux ont voté pour 460 projets. L’hôpital réalisé par Nickl & Partner Architekten Schweiz ainsi que d’autres partenaires de planification a été récompensé pour son langage formel clair, sa construction durable et l’accent mis systématiquement sur un environnement propice à la guérison des patients, peut-on lire dans le communiqué. « Cette distinction est une confirmation impressionnante de notre vision : construire un hôpital qui allie l’excellence médicale et un fonctionnement efficace à une architecture de pointe », a déclaré Pascal Cotrotzo, CEO du KSB, cité dans le communiqué. « Nous sommes fiers que notre nouveau bâtiment à Miami soit reconnu au niveau international. Nos remerciements vont à tous ceux qui ont rendu possible ce projet d’envergure « 

    En juin 2025, le KSB avait déjà reçu le European Healthcare Design Award à Londres. Afin de mettre pleinement en valeur l’ensemble du nouveau bâtiment, il est prévu d’aménager un espace vert en lien avec la ville sur le site de l’ancien hôpital. Le KSB attire l’attention sur une plainte déposée par la Ligue argovienne du patrimoine contre la démolition de l’ancien bâtiment ainsi que sur une pétition munie de 7000 signatures contre cette plainte.

  • Cluster éducatif Polyfeld Muttenz

    Cluster éducatif Polyfeld Muttenz

    Le canton de Bâle-Campagne regroupe au Polyfeld le BBZ BL, le Gymnasium Muttenz et le Zentrum für Brückenangebote en un campus commun de niveau secondaire II. L’étape 1 se concentre sur la déconstruction et la réaffectation de la tour existante, qui a été dénoyautée de haut en bas, dépolluée et entièrement déconstruite dans sa partie centrale. Sur une surface d’environ 20 mètres par 20 mètres, les murs centraux, les escaliers, la dalle et les fondations ont été retirés de manière contrôlée.

    Pour que la tour élancée reste stable pendant les travaux de transformation et de construction, un contreventement temporaire a été installé à chaque étage avec de lourds cadres en acier. Parallèlement, la construction du nouveau noyau du bâtiment et la réalisation du nouvel escalier principal ont débuté. Il s’agit d’une construction préfabriquée suspendue en béton apparent, qui doit devenir le centre esthétique du BBZ.

    Béton apparent, bâtiment d’ateliers et salle de sport triple
    Tous les nouveaux bâtiments de l’étape 1 sont construits en béton apparent de haute qualité, avec un concept de coffrage et de bétonnage adapté au projet pour des surfaces uniformes. Le bâtiment d’atelier d’environ 55 mètres de long et 26 mètres de large est construit en trois étapes, de sorte que les murs, les poteaux, les murs parasismiques et les plafonds peuvent être traités en parallèle par étage.

    Le nouveau gymnase triple reçoit une structure complexe de poutres en béton précontraint qui sont montées par étapes, étayées provisoirement et précontraintes après le bétonnage de la dalle. Cela permet de diviser ultérieurement le gymnase en trois petites unités de manière flexible. Un escalier extérieur en colimaçon, dont le coffrage a été spécialement conçu, apporte une touche architecturale. Le réfectoire adjacent est une construction préfabriquée qui combine le béton apparent avec un plafond en bois composite et relie les différentes parties du bâtiment de manière fonctionnelle.

    Construction d’un centre deformationen sciences de la vie au Polyfeld
    Parallèlement au projet de campus cantonal, le Polyfeld se dote d’un nouveau centre de formation en sciences de la vie, dont le contenu sera encore plus pointu. Le Landrat de Bâle-Campagne a accordé une contribution d’environ deux millions de francs à cet effet. Environ 1,7 million pour la construction du nouveau site de formation à la Birsfelderstrasse 46 et environ 390’000 francs pour des équipements de laboratoire spéciaux. Le nouveau bâtiment aura une surface nette de plancher d’environ 19’500 mètres carrés. Une surface utile imputable d’environ 1’400 mètres carrés sera subventionnée par le canton.

    Le projet est porté par l’association de formation Aprentas, qui souhaite regrouper ses sites actuels de la Lachmattstrasse et de Schweizerhalle dans le nouveau bâtiment. Aprentas, initialement issue de l’environnement de Novartis, propose des cours interentreprises pour les formations CFC en chimie, biologie et technologie chimique et pharmaceutique. Le soutien cantonal renforce le site de formation des sciences de la vie de Muttenz et complète le campus secondaire II de Polyfeld par une infrastructure de formation clairement profilée et orientée vers la pratique pour l’industrie régionale.

  • Nouveau quartier de la gare de Winterthur

    Nouveau quartier de la gare de Winterthur

    Le projet Stellwerk 2, qui combine habitat, travail et mobilité dans un espace restreint, est en cours de construction sur un terrain de 2 000 mètres carrés seulement, à proximité de la gare. Le nouveau bâtiment comprend 66 appartements urbains et environ 2’000 mètres carrés d’espace pour les bureaux, l’éducation et la santé. Au rez-de-chaussée, une vaste zone de vente de 700 mètres carrés accueillera des usages orientés vers le public. L’objectif est d’utiliser au mieux les terrains ferroviaires existants, sans imperméabilisation supplémentaire.

    Les étages supérieurs seront occupés par des unités compactes d’une à trois pièces et demie. Les chambres d’amis et les espaces communs favorisent les formes d’habitat flexibles et l’interaction sociale. Une approche qui répond à l’évolution des styles de vie urbains. Le projet a été développé par le bureau zurichois Esch Sintzel Architekten, qui a remporté en 2021 le concours organisé par les CFF en étroite coopération avec la ville.

    Plaque tournante pour les deux-roues et la vie quotidienne
    Le poste d’aiguillage 2 n’est pas seulement construit pour y vivre et y travailler, mais aussi pour permettre le mouvement. Au sous-sol, 360 nouvelles places de stationnement pour vélos seront créées, avec des possibilités de chargement pour les vélos électriques, des zones pour les vélos-cargos et des casiers. Avec les 150 places récemment créées dans le bâtiment existant, la capacité de la station de vélos voisine passe à environ 510 unités. Un nouveau passage relie le nouveau bâtiment à l’installation existante sous le poste d’aiguillage 1.

    Pour Christa Meier, conseillère municipale, ce projet est emblématique de la transformation de la ville en une ville de la mobilité : le poste d’aiguillage deviendra le véritable hub de vélos de Winterthur et renforcera le rôle de la gare en tant que centre multimodal.

    Réalisation par étapes
    Avec Stellwerk 2, CFF Immobilier et la ville de Winterthur montrent comment la densification urbaine et le changement de mode de transport peuvent s’imbriquer. Un lieu où l’habitat, le travail et la mobilité durable se fondent en une nouvelle unité urbaine.

  • Nouveau coup de pioche à Bergdietikon

    Nouveau coup de pioche à Bergdietikon

    Le premier coup de pioche pour le centre de soins et de retraite Hintermatt, l’Oase, a été donné le 5 novembre, comme l’informe la commune de Bergdietikon dans un communiqué. Lorsqu’il sera achevé à l’été 2028, le centre pour personnes âgées de Bergdietikon pourra proposer 66 appartements pour seniors et 44 places de soins.

    Le projet avait déjà reçu l’aval de l’assemblée communale en 2012, et la vente du terrain avait également été approuvée. Il s’en est suivi 13 ans de planification et de conflits juridiques. Le premier coup de pioche qui vient d’être donné est un « moment décisif » dans la réalisation du projet qui, selon la commune de Bergdietikon, « est enfin mis en œuvre après une longue phase d’oppositions et de litiges juridiques ».

    Pour la commune, le projet est particulièrement important dans la mesure où il ne répond pas seulement aux besoins de la population âgée. L’infrastructure locale doit également être enrichie par des offres accessibles au public.

  • Centre de natation de Tenero

    Centre de natation de Tenero

    L’époque des anciennes installations de natation du Centre sportif de la jeunesse et de l’élite (CST) est révolue. Les besoins de la relève et de l’élite dans les sports aquatiques ne cessent d’augmenter. Avec l’investissement de 91,8 millions de francs approuvé par les Chambres fédérales en 2021, la Suisse donne un signal en faveur de la promotion de l’excellence et du développement durable. Le nouveau bâtiment de remplacement doit permettre au CST d’atteindre un nouveau niveau en tant que centre de compétences central pour la natation, la natation artistique, le water-polo, le plongeon ainsi que le ski acrobatique.

    Concept moderne
    Une simple rénovation des installations obsolètes s’est avérée non rentable et non pérenne. La planification mise donc sur une construction entièrement nouvelle en deux étapes. Tout d’abord, un hall de natation multifonctionnel sera construit, qui définira de nouveaux standards d’entraînement avec un bassin olympique avec fond mobile, des bains à remous, un bain de glace et une zone de diagnostic complète. Après son ouverture, les installations extérieures seront rénovées, avec un bassin d’entraînement moderne et une zone d’atterrissage pour le ski acrobatique. L’achèvement des travaux est prévu pour 2029, et d’ici là, les athlètes pourront continuer à travailler.

    Focalisation sur une infrastructure durable et polyvalente
    L’Office fédéral des constructions et de la logistique accorde une grande importance à la durabilité dans la construction. Le centre de natation est construit selon les directives SNBS et MINERGIE-ECO, optimisées pour les coûts du cycle de vie et l’efficacité énergétique. L’architecture du Studio Burkhardt et de Stücheli Pestalozzi Schiratzki séduit par sa transparence, sa générosité et son intégration dans le paysage du parc. L’art et l’esthétique des matériaux font également partie du nouveau bâtiment, car un concept sensible d’art sur bâtiment crée une identité pour le lieu.

    Un jalon pour le sport suisse et la région
    Avec la pose de la première pierre et des invités de marque comme le médaillé olympique Noè Ponti, le projet promet non seulement des normes d’entraînement internationales, mais aussi des possibilités d’événements et de formation innovantes dans le domaine des sports nautiques. Le CST reste un précurseur dans le domaine de la promotion de la relève et devient une plaque tournante pour le développement du sport intergénérationnel en Suisse.

  • Un nouveau centre de recherche renforce le site de Bâle.

    Un nouveau centre de recherche renforce le site de Bâle.

    Roche s’apprête à construire un nouveau centre de recherche et développement de 15 étages sur son site principal de Bâle. Le 29 octobre, la première pierre de ce centre spécialement conçu pour les premières phases du développement de médicaments a été posée, informe le groupe pharmaceutique mondial dans un communiqué. Dans le bâtiment 12, d’un coût d’environ 500 millions de francs, Roche veut regrouper des fonctions du département de recherche et développement actuellement dispersées sur le site. Les travaux de ce bâtiment de 72 mètres de haut devraient être achevés au quatrième trimestre 2029.

    « Le bâtiment 12 est un élément essentiel de notre vision à long terme pour le site de Bâle », a déclaré Jürg Erismann, directeur du site Roche Bâle/Kaiseraugst, cité dans le communiqué. « L’investissement de 500 millions de francs suisses est un engagement clair en faveur de Bâle et souligne l’engagement à long terme de Roche pour le site de recherche et pour la Suisse » Selon le communiqué, Roche a investi environ 8 milliards de francs suisses dans ses sites suisses depuis 2015. Un montant supplémentaire de 33 milliards de francs a été consacré à la recherche et au développement en Suisse.

  • Un nouveau quartier résidentiel dynamise Spreitenbach

    Un nouveau quartier résidentiel dynamise Spreitenbach

    Le quartier de Tivoli Garten anime la commune de Spreitenbach, peut-on lire dans un communiqué. Depuis la mi-juillet, des personnes peuvent y emménager et à la mi-septembre, plus de 500 habitants en avaient déjà fait usage, indique la commune en se référant aux chiffres des services de la population.

    Le groupe le plus important est constitué par les 226 personnes (45%) qui ont déménagé du canton de Zurich vers Tivoli Garten. Suivent 121 personnes (24 pour cent) du canton d’Argovie, 89 personnes (18 pour cent) qui ont déménagé à l’intérieur de Spreitenbach, 49 personnes (10 pour cent) d’autres cantons et 22 personnes (4 pour cent) qui ont déménagé de l’étranger à Tivoli Garten.

    Tivoli Garten offre un total de 445 appartements à louer (de 1,5 à 5,5 pièces) et de petites surfaces commerciales sur une surface de 15 000 mètres carrés. Un jardin commun avec une aire de jeux sert d’espace de rencontre pour les résidents.

  • Quartier d’avenir avec logements et commerces à Döttingen

    Quartier d’avenir avec logements et commerces à Döttingen

    Les résultats du contrat d’étude pour le développement de la Gewerbestrasse à Döttingen seront exposés les 18 et 19 octobre à Döttingen. Le projet gagnant a été réalisé par fsp Architekten de Spreitenbach, en collaboration avec LAND Suisse de Lugano et ASTOC Architects and Planners de Cologne. Le projet DOT consiste à créer un nouveau quartier sur le site de Birchmeier Hess Immobilien. Sur une surface de 75’000 mètres carrés, 550 logements seront construits, 15’000 mètres carrés de surface sont prévus pour des activités commerciales, comme on peut le lire dans un communiqué de presse.

    « Avec la transformation du site, l’industrie devient un voisinage. Les halls deviennent des foyers, les traces des identités. L’héritage industriel est transformé – durable, porteur d’avenir, mixte », explique Ivo Lenherr de fsp Architekten à propos du projet DOT. Le jury a justifié son vote unanime en faveur du projet lauréat, entre autres, par « une stratégie urbanistique raffinée qui tient compte des exigences du propriétaire foncier, des bâtiments existants et du plan directeur approuvé ». Le projet représente « un traitement respectueux du voisinage ainsi que des besoins publics et laisse entrevoir pour les futurs utilisateurs un lieu d’habitation et de travail cohérent et riche »

  • Un nouvel ensemble résidentiel marque l’espace urbain de Winterthur

    Un nouvel ensemble résidentiel marque l’espace urbain de Winterthur

    Cham Swiss Properties prévoit de construire la tour Rocket et les trois immeubles d’habitation Tigerli dans la Lokstadt de Winterthour pour former un ensemble urbain. Rocket & Tigerli, comme la société immobilière appelle le projet de construction, offriront à l’avenir, selon un communiqué, de la place pour 300 logements locatifs, dont 30 pour cent dans le segment à bas prix. Ainsi, l’ensemble avec la tour de 100 mètres ne marque pas seulement la ligne d’horizon de Winterthur, mais atténue également la pénurie de logements dans la ville.

    Un permis de construire a été accordé par la ville de Winterthur dès avril 2025, mais avec plusieurs conditions. Ainsi, la ville a exigé l’abandon de l’utilisation prévue de l’hôtel dans le « Rocket » au profit de la construction de logements locatifs. Suite à la révision, la société de construction prévoit maintenant 5000 mètres carrés d’espace de vie supplémentaire et consacre le rez-de-chaussée, au lieu d’un check-in à l’hôtel, à des espaces de vente et de restauration ouverts au public. Le dernier étage sera également réutilisé pour créer un espace panoramique et un espace pour les événements et la restauration.

    , est confiant malgré les défis liés à la réaffectation :

    « Une zone publique dans un immeuble d’habitation présente des défis en termes d’intimité et de sécurité. Mais nous sommes confiants de pouvoir mettre en œuvre une bonne solution afin que toute la population puisse profiter de la vue à 100 mètres de hauteur », déclare Thomas Aebischer, CEO de Cham Swiss Properties, cité dans le communiqué.

    Le concept de durabilité de la tour a également été amélioré : au lieu d’une construction hybride en bois, Rocket est désormais réalisé avec des alternatives équivalentes en termes de CO2, qui offrent des avantages en termes de rentabilité, de planification et de disponibilité des matériaux. La certification selon le standard SNBS Gold reste prévue.

    L’entrée en vigueur du permis de construire est attendue pour 2026 et la construction devrait commencer à la mi-2027. L’achèvement est prévu pour 2030.

  • Le projet de construction de logements à Wädenswil franchit une étape importante

    Le projet de construction de logements à Wädenswil franchit une étape importante

    Halter AG a franchi une étape importante dans le projet AuPark à Wädenswil, informe le promoteur immobilier de Schlierem dans un article publié sur LinkedIn. Concrètement, la première étape du lotissement a été remise dans les délais au maître d’ouvrage Swiss Life Asset Managers. La deuxième étape devrait être achevée d’ici le 30 mars de l’année prochaine.

    Le projet AuPark prévoit la construction de cinq immeubles collectifs et commerciaux, soit 300 appartements au total, autour du parc central AuPark, qui porte bien son nom. Le maître d’ouvrage, Swiss Life Asset Managers, fera réaliser une partie des logements en tant que logements à loyer modéré. La première étape étant terminée, les 120 premiers appartements sont désormais à la disposition de leurs nouveaux occupants. Un certain nombre d’espaces commerciaux ont également été achevés au cours de la première étape. L’une d’entre elles accueillera une filiale de Coop.

  • Un nouveau terminal de voyage renforce le site de Frauenfeld

    Un nouveau terminal de voyage renforce le site de Frauenfeld

    Le groupe Twerenbold Reisen fait construire un nouveau terminal de voyage à Frauenfeld. Outre le terminal pour les voyages en bus avec Travel Lounge et café, le nouveau site doit également accueillir les collaborateurs de l’agence de voyages Mittelthurgau d’Excellence Cruises, informe l’entreprise familiale de Baden dans un communiqué. « Notre offre de voyages en bus, en musique et à vélo avec Twerenbold Voyages, de voyages en bateau avec Excellence Cruises ainsi que de vacances de randonnée avec Imbach Voyages sera ainsi encore plus accessible », y est cité Karim Twerenbold, président du conseil d’administration du groupe Twerenbold Voyages et propriétaire en quatrième génération. « Avec le terminal et l’immeuble de bureaux de Frauenfeld, un hub supplémentaire est créé à côté du siège de l’entreprise à Baden-Rütihof »

    Twerenbold Reisen a confié la conception du nouveau bâtiment à Strut Architekten AG. Ce cabinet d’architectes de Winterthour est spécialisé dans la construction durable. « Par conviction », Strut Architecture a donc limité autant que possible les constructions souterraines liées à une forte consommation de béton pour le nouveau terminal de voyage, est-il précisé dans le communiqué.

    Le nouveau bâtiment de Frauenfeld sera en outre climatisé par des pompes à chaleur à air. En outre, une installation photovoltaïque est prévue, qui pourra produire jusqu’à 120 mégawattheures d’électricité par an. La consommation d’eau de la station de lavage des bus sera en grande partie couverte par l’eau de pluie, qui sera collectée dans une citerne.

    La ville de Frauenfeld a déjà accordé le permis de construire aux plans du nouveau terminal de voyageurs. Les travaux de construction devraient commencer au premier semestre 2026 et s’achever en 2028. Le communiqué ne donne aucune indication sur le volume d’investissement.

  • Une nouvelle perspective pour le site de développement de la gare de Zofingen

    Une nouvelle perspective pour le site de développement de la gare de Zofingen

    Pensimo a acquis, par l’intermédiaire de sa fondation d’investissement immobilier Turidomus, la partie ouest de l’ancien site de Swissprinter près de la gare de Zofingue. Le terrain de 27’636 m2 appartenait à Ringier Areal AG. Celle-ci avait développé, en collaboration avec la ville de Zofingue et le bureau d’architectes bâlois Christ & Gantenbein, une stratégie de reconversion en un quartier mixte d’habitation et de travail, et recherchait un investisseur à cet effet.

    L’année prochaine, selon un communiqué de Pensimo, un mandat d’étude devrait permettre de préciser les idées en matière d’espace urbain et d’affiner l’offre de logements. A l’heure actuelle, plus de 300 logements sont prévus, qui pourraient être construits à partir de 2028 et prêts à être occupés à partir de 2030.

    Alexander Büchel, le gestionnaire de portefeuille responsable chez Pensimo, considère l’acquisition de ce « site de développement unique et stratégiquement optimal » comme une opportunité particulière. « Zofingen présente une qualité d’emplacement attrayante, est un pôle de développement cantonal, et la micro-situation du site est excellente »

    Les cinq terrains à bâtir de l’Areals-West doivent proposer une offre de logements diversifiée et être certifiés selon le standard de la construction durable suisse. « Nous voulons renouer avec le passé industriel », explique Büchel, il s’agit de développer une « offre d’avenir ».

    L’imprimerie Swissprinters, une filiale commune de Ringier et NZZ comme Ringier Areal, avait été fermée en septembre 2024. L’ensemble du site couvre environ 55 000 mètres carrés et bénéficie d’une situation centrale. Selon ses propres indications, Ringier Areal AG fait actuellement avancer un projet de développement pour sa partie orientale avec le bâtiment principal historique.

  • Le projet résidentiel Alte Mühle franchit une étape importante

    Le projet résidentiel Alte Mühle franchit une étape importante

    Swica Organisation de santé SA fait construire un nouveau quartier de 136 logements sur l’ancien site Huggler à Suhr. SWICA a confié la réalisation du projet Wohnpark Alte Mühle à Halter AG de Schlieren en tant qu’entreprise totale. Près d’un an après la pose de la première pierre, la fête de l’achèvement du gros œuvre a été célébrée sur le site de construction, informe Halter dans un article publié sur LinkedIn.

    Dans le cadre du projet Wohnpark Alte Mühle, dix immeubles d’habitation seront regroupés autour de l’Alte Mühle dans une structure de construction aérée. Le moulin lui-même peut être rénové sans contraintes de protection du patrimoine, explique Halter dans la description du projet. Les bâtiments de trois à cinq étages devraient être achevés d’ici fin 2026. Environ la moitié des logements locatifs et une grande partie des appartements en copropriété sont d’ores et déjà réservés.

  • Le projet Schadenmühle Est invite à la participation du public

    Le projet Schadenmühle Est invite à la participation du public

    Un consortium composé de trois propriétaires fonciers privés et de la ville de Baden prévoit de transformer le site de Schadenmühle Est en un lieu de vie durable, densifié et mixte. L’utilisation actuelle du site, composé de bâtiments isolés, de parkings et de surfaces inutilisées, ne correspond ni aux exigences actuelles ni à la réglementation actuelle en matière de construction et d’utilisation, explique le consortium dans un communiqué. Le projet de transformation Schadenmühle Ost prévoit la création d’un espace urbain comprenant une centaine de logements, des espaces commerciaux flexibles, des espaces verts et un parking souterrain.

    Le 16 septembre, le consortium a présenté le projet et son intégration dans les plans de développement urbain de la ville de Baden lors d’une séance d’information. Une nouvelle phase a ainsi été lancée pour ce projet phare, indique le communiqué : du 22 septembre au 21 octobre, les personnes intéressées peuvent désormais soumettre des avis et des propositions sur le plan d’aménagement Schadenmühle Est, voire des objections à son encontre. Le consortium met à disposition des informations détaillées sur le projet sur un portail d’information.

    « Nous sommes enracinés à Baden et il est important pour nous de rendre le site de Schadenmühle Est attractif pour la ville », déclare Beni Schmocker, l’un des quatre propriétaires fonciers, cité dans le communiqué. « L’implication de la population est une évidence pour les propriétaires fonciers »

  • Comment le site bâlois de Wolf devient un quartier résidentiel

    Comment le site bâlois de Wolf devient un quartier résidentiel

    Le transfert du transbordement des marchandises vers la zone portuaire a libéré un terrain de 16 hectares près de la gare CFF de Bâle. Les CFF y poursuivent depuis des années leur vision d’un quartier mixte alliant habitat, travail et loisirs. Le plan directeur d’urbanisme est basé sur un projet de Christ & Gantenbein et EM2N. L’élément central est une grande cour qui s’étend d’est en ouest, protège du bruit et relie les usages publics et privés sous forme de boulevard verdoyant.

    Deux visages Projet « Janus« 
    Le bureau parisien Experience, associé à M-AP Architectes de Lausanne, a remporté le concours pour l’îlot MF02. Leur projet « Janus » répond aux contrastes entre le côté ferroviaire et la cour intérieure par deux langages architecturaux.

    Côté voie ferrée, une façade horizontale en bandeau avec des cadres en béton marquants donne une image forte aux trains qui passent. Côté cour, une façade finement structurée avec des balcons décalés et des surfaces décorées de vert apparaît.
    La construction suit une approche hybride entre l’ossature en béton et la construction en bois. Les plans sont organisés de manière compacte, avec une séparation claire entre les chambres à coucher, les salles d’eau et les espaces de vie spacieux. Seule la faible intimité des appartements de plain-pied a été critiquée.

    La protection contre le bruit comme élément de conception Projet « Binaria »
    Le projet « Binaria » du consortium bâlois Parabase et Confirm s’est imposé pour la parcelle MF03. Il fait face au bruit de la rue avec une façade nord robuste en tôle trapézoïdale réutilisée et des éléments acoustiques saillants. Côté cour, en revanche, une façade en verre transparente et verdoyante s’ouvre sur des balcons et des bacs à plantes.
    Le passage à plusieurs étages qui relie la cour à la rue est particulièrement remarquable. La grille d’aération circulaire en panneaux phono-absorbants constitue ici un signe architectural fort. À l’intérieur, des plans linéaires permettent des concepts d’habitation flexibles allant de 2,5 à 5,5 pièces. La durabilité est assurée par des poutres réutilisées, du béton recyclé et du bois réutilisé.

    Un caractère pilote avec des exigences élevées
    Les deux projets gagnants suivent des voies innovantes en matière de protection contre le bruit, de flexibilité des plans de logements et d’utilisation de matériaux réutilisables. Les toits sont utilisés pour le photovoltaïque et la gestion des eaux de pluie, les façades sont en partie végétalisées ou dotées d’une technologie solaire intégrée. La production d’énergie est assurée par des sources renouvelables, la protection thermique estivale par l’ombrage et l’évaporation. Une attention particulière est accordée à la construction réversible. Les constructions doivent être vissées plutôt que collées afin de faciliter les réutilisations ultérieures ou les cycles de matériaux.

    Étapes et perspectives
    La première étape consiste à réaliser les nouveaux bâtiments à l’ouest du site, le début des travaux étant prévu pour 2028. Une deuxième étape avec un hub logistique urbain et des utilisations supplémentaires devrait suivre à partir de 2031. Avant même la fin des travaux, les CFF ouvrent le site à des utilisations temporaires. La halle ferroviaire de 2000 m², classée monument historique, sera utilisée à l’avenir pour des activités sportives. Le Wolf-Areal devient ainsi un projet pilote de construction de logements urbains qui répond aux questions de la protection contre le bruit, de la durabilité et de la mixité sociale à grande échelle. Pour Bâle, il ne s’agit pas seulement d’une expérience d’urbanisme, mais d’un pas décisif vers davantage de logements abordables et une meilleure qualité de vie urbaine.

  • Une étape stratégique pour Zofingen

    Une étape stratégique pour Zofingen

    Le site de 27 636 mètres carrés situé près de la gare de Zofingen a abrité jusqu’en 2024 l’imprimerie traditionnelle Swissprinters. Après sa fermeture, Ringier Areal AG a vendu la partie ouest à Turidomus, tandis que la partie est est restée la propriété de Ringier. Ces dernières années, Ringier avait déjà élaboré la base stratégique de la reconversion en collaboration avec la ville de Zofingue et le bureau d’architectes bâlois Christ & Gantenbein. Le développement se base maintenant sur cette base.

    Diversité et durabilité au centre
    L’ »Areal West » est un site d’importance stratégique. Situé en face de la vieille ville et juste derrière la gare, il offre des conditions idéales pour un nouveau quartier d’habitation urbain. Plus de 300 logements adaptés à différents styles de vie et à différentes tailles de ménages seront construits sur cinq parcelles. Des appartements compacts aux appartements familiaux.

    Le développement du projet est basé sur la norme de construction durable suisse. Une place de quartier aménagée dans le respect du climat, des espaces verts réduisant les îlots de chaleur et des panneaux photovoltaïques sont prévus. L’approvisionnement par chauffage urbain est également prévu afin de maintenir l’empreinte CO₂ du quartier à un faible niveau dès le départ.

    Mandat d’étude pour préciser
    Un mandat d’étude est prévu pour 2026 afin de préciser l’intégration dans l’espace urbain et la forme concrète de l’offre de logements. L’objectif est de créer un quartier vivant, qui ne soit pas seulement un lieu d’habitation, mais aussi un lieu de rencontre et d’identité. Le début de la construction pourrait avoir lieu à partir de 2028, selon la procédure, avec les premiers emménagements à partir de 2030.

    Expérience des transformations
    Des projets de référence tels que le Ziegeleipark à Horw/Kriens, le quartier Reitmen à Schlieren ou Zwhatt à Regensdorf montrent que le groupe est à l’aise avec les processus de transformation complexes. Avec le « Areal West » à Zofingue, le groupe s’inscrit dans cette lignée. Avec pour objectif de transformer le passé industriel en un quartier durable et porteur d’avenir.

  • une tour de 170 mètres donne le ton dans le quartier de l’Étoile

    une tour de 170 mètres donne le ton dans le quartier de l’Étoile

    Halter AG, dont le siège est à Schlieren, et Fordinvest (Schweiz) Immobilien GmbH, dont le siège est à Pfäffikon SZ, réalisent à Genève la Tour de l’Étoile 3. Selon un communiqué, cette tour se situera dans le nouveau quartier de l’Étoile à Genève et offrira plus de 300 logements, des espaces pour les services publics, la restauration, les commerces et les services ainsi qu’un dernier étage accessible au public. D’une hauteur de 170 mètres et d’une superficie de plus de 50’000 mètres carrés, il devrait constituer à l’avenir un point de repère architectural de Genève.

    Ce projet s’inscrit dans le cadre du projet d’aménagement du territoire Praille-Acacias-Vernets(PAV) à Genève. Dans le cadre de ce projet, neuf nouveaux quartiers seront construits dans les années à venir sur une surface de plus de 140 hectares, avec plus de 12’000 logements, 6’000 emplois, des équipements publics ainsi que des espaces libres et verts. Aujourd’hui, la signature de la convention de planification avec la Fondation Praille-Acacias-Vernets et le canton de Genève a ouvert la voie au développement de deux tours.

    La Tour de l’Étoile 3 devrait constituer, avec la tour prévue par Rolex, un élément central du projet de développement PAV et contribuer à la diversité sociale et fonctionnelle du quartier de l’Étoile. Fordinvest a déjà acquis la Tour de l’Étoile existante en 2000 et a initié le développement de la nouvelle tour. Halter assume la responsabilité de la réalisation de la Tour de l’Étoile 3 en tant que prestataire global. L’entreprise est par ailleurs déjà présente dans le projet PAV avec un projet de tour réalisé et prévoit d’en construire un autre en 2026.