Categoria: Svizzera

  • La maggior parte dei nuovi appartamenti a Würenlos è stata venduta

    La maggior parte dei nuovi appartamenti a Würenlos è stata venduta

    Nel mezzo del centro di Würenlos, direttamente sulla Landstrasse, viene costruito il nuovo complesso residenziale Steinhof con otto condomini. Offrono 85 appartamenti e la comunità dovrebbe avere circa 200 residenti. I primi inquilini o acquirenti dovrebbero essere in grado di trasferirsi nell’agosto 2022. La maggior parte degli appartamenti da due e mezzo a cinque stanze sono già stati venduti, secondo un articolo del “ Badener Tagblatt ”. Tuttavia, dovrebbero esserci anche acquirenti di un’intera casa tra gli investitori, in modo che in futuro si possano ancora prevedere offerte di affitto. “Ci aspettavamo una corsa sugli appartamenti. Ma non avremmo pensato che le cose sarebbero andate così bene “, ha detto l’architetto Martin Thalmann , la cui azienda ha sede a Wettingen AG.

    L’insediamento è vicino al centro città e alla stazione ferroviaria e anche vicino a una foresta, in modo che sia possibile il tempo libero in prossimità della natura. Il cliente è Immopuls AG. Gli edifici moderni dispongono anche di parcheggi sotterranei.

    L’insediamento prende il nome dalla tradizionale locanda Steinhof. Rimase chiuso per molto tempo e riaperto come albergo e ristorante solo ad agosto dopo la modernizzazione. “Il Gasthof Steinhof, fondato nel 1850, è sempre stato un veterano dell’ospitalità e della convivialità a Würenlos. A metà del XX secolo è diventata una popolare meta escursionistica nella regione, non da ultimo grazie a un enorme prato per prendere il sole e allo zoo associato ”, dice un autoritratto sul sito web dell’hotel. Questo è ora gestito dalla famiglia Lis e Juan Rodriguez.

  • Lo Zurigo entra nella zona delle bolle

    Lo Zurigo entra nella zona delle bolle

    Delle 25 principali città osservate in tutto il mondo, l'area dell'euro ha i mercati immobiliari più sopravvalutati, spiega UBS in un comunicato sull'edizione corrente dell'UBS Global Real Estate Bubble Index. Per Monaco, Francoforte, Toronto, Hong Kong, Parigi, Amsterdam e Zurigo, gli analisti identificano addirittura un rischio di bolla. Le città di Vancouver, Londra, Tokyo, Los Angeles, Stoccolma, Ginevra, San Francisco, Tel Aviv, Sydney, Mosca e New York hanno proprietà residenziali sopravvalutate.

    Gli analisti spiegano ulteriormente nel comunicato stampa che Zurigo è salita per la prima volta quest'anno nella categoria di rischio bolla. Avete anche osservato il più forte aumento dei prezzi di tutte le regioni economiche svizzere per la metropoli. L'offerta sul mercato immobiliare è cresciuta in modo relativamente rapido nel periodo in esame. Se, secondo l'annuncio, il mercato delle proprietà occupate dai proprietari si è prosciugato, la maggior parte degli appartamenti di nuova costruzione verrà infine affittata.

    Gli analisti collocano Ginevra a un livello di prezzo inferiore e un valore dell'indice inferiore a Zurigo. Tuttavia, la città ha compensato le sue perdite dal 2013 al 2016 nel corso del recente aumento dei prezzi. Nonostante il mercato immobiliare sopravvalutato, la città può beneficiare del suo orientamento internazionale e della sua attrazione per i cittadini stranieri.

    Rispetto al Bubble Index dello scorso anno, i prezzi in molte metropoli europee sono aumentati di oltre il 5%, spiega il comunicato stampa. "A questo punto è impossibile dire in che misura l'aumento della disoccupazione e le prospettive cupe per i redditi delle famiglie influenzeranno i prezzi delle case", ha detto Mark Haefele, chief investment officer di UBS Global Wealth Management, citato lì. "È chiaro, tuttavia, che l'attuale accelerazione non è sostenibile nel breve termine".

  • Urdorfer S + U Bau ricostruisce la cappella dell'ospedale

    Urdorfer S + U Bau ricostruisce la cappella dell'ospedale

    Quando il nuovo ospedale Limmattal è stato costruito a Schlieren, la vecchia cappella dell'ospedale ha dovuto cedere. Il consiglio comunale di Schlierem ha quindi deciso sei anni fa, secondo un articolo del "Limmattaler Zeitung", di rimuovere la cappella dall'inventario dei beni culturali e storici. Da quel momento in poi non era più sotto protezione. Tuttavia, il consiglio comunale ha anche firmato un contratto con l'ospedale, che li obbliga a ricostruire la cappella nel modo più accurato possibile. È stato anche convenuto che ci sarebbe stato di nuovo uno stagno nella cappella dell'ospedale,

    Stefan Schmid e il suo team di S + U Bau AG stanno ora implementando tutto questo a Urdorf. La sua azienda ha ricevuto il contratto di costruzione da Losinger Marazzi . L'impresa edile bernese ha costruito il nuovo ospedale Limmattal. L'ordine riguarda la ricostruzione originale della cappella degli anni '60 e tutti i lavori di capomastro associati. I lavori di costruzione dovrebbero iniziare rapidamente, Schmid ha già fatto montare la prima gru da cantiere. Si spera di essere pronto entro la primavera del 2021 e di poter riaprire la cappella a tutti i pazienti e ai visitatori in cerca di pace e tranquillità. Finora, potevano usare solo una stanza dell'ospedale riservata a questo scopo.

    Anche la vecchia-nuova cappella dovrebbe essere nuovamente protetta. Dopo la ricostruzione, sarà nuovamente incluso nell'inventario dei beni storico-culturali, ha assicurato l'ingegnere della città di Schlierem Hans-Ueli Hohl quando la decisione di demolirlo.

  • Il Canton Zurigo e le FFS stanno progettando insieme progetti di biciclette e autobus

    Il Canton Zurigo e le FFS stanno progettando insieme progetti di biciclette e autobus

    Il cantone di Zurigo vuole collaborare più strettamente con le FFS sui prossimi progetti. Secondo un comunicato stampa cantonale, entrambi i partner vogliono utilizzare le sinergie e risparmiare sui costi. Per il cantone di Zurigo è stato dimostrato che ha senso integrare i tre progetti cantonali per espandere la rete di biciclette e autobus nel grande progetto del Brüttenertunnel e lavorare su questi progetti insieme alle FFS.

    “Il progetto Brüttenertunnel offre l’opportunità di lavorare mano nella mano nella regione del Glattal per realizzare il più ampio progetto di biciclette fino ad oggi nel cantone di Zurigo e per espandere il trasporto pubblico”, ha affermato il direttore dell’economia Carmen Walker Späh citando nel comunicato stampa. Secondo il concetto di traffico globale del Canton Zurigo, la quota del traffico di biciclette sul volume di traffico totale deve essere aumentata costantemente fino all’8% entro il 2030.

    Il consiglio di governo ha quindi chiesto al consiglio cantonale un prestito immobiliare di 73,1 milioni di franchi. L’obiettivo è realizzare il progetto pilota di un percorso ciclistico veloce da Zurigo-Oerlikon via Wallisellen e Dübendorf all’Oberland zurighese “senza barriere, connesso, sicuro e confortevole”.

    Un collegamento ciclabile principale dal quartiere Im Lampitzäckern a Dietlikon lungo il percorso delle FFS in direzione di Baltenswil, un collegamento ciclabile principale, funge da alimentatore per questa rapida pista ciclabile. Fa anche parte di questo progetto di sinergia. Con la riprogettazione della Bahnhofstrasse, la pista ciclabile di Dietlikon e Wangen-Brüttisellen verrà ampliata fino a diventare il collegamento principale e verrà chiusa la fessura nella rete verso Baltenswil.

    Infine, nel corso dei lavori di costruzione del tunnel Brüttener, verrà rimosso il sottopasso Baltensilerstrasse a Bassersdorf. Inoltre, il cantone sta progettando una corsia degli autobus per privilegiare il servizio di autobus da Baltenswil alla stazione ferroviaria di Bassersdorf.

    Il processo di approvazione della pianificazione per il tunnel Brüttener e per i tre progetti di accompagnamento durerà dal 2023 al 2025. I progetti di accompagnamento saranno consegnati al pubblico in più fasi prima che il tunnel entri in funzione al più presto alla fine del 2034.

  • André Ingold è il nuovo presidente della regione aeroportuale

    André Ingold è il nuovo presidente della regione aeroportuale

    180 rappresentanti dei membri della rete imprenditoriale hanno partecipato all’ottava assemblea generale della FRZ il 15 settembre a Dübendorf, ha informato la FRZ in un messaggio . La FRZ comprende attualmente 644 aziende, dodici città e comuni e 19 associazioni e associazioni della regione. Alla fine dell’esercizio 2019, la rete aziendale contava poco meno di 640 membri.

    Nell’Assemblea generale di quest’anno, il presidente René Huber si è dimesso dalla sua posizione, è ulteriormente spiegato nell’annuncio. Huber (SVP), che è stato sindaco di Kloten dal 2006, è stato “significativamente coinvolto nella creazione” della FRZ nel 2011, prosegue. Con le sue dimissioni, il presidente uscente vuole avviare un “rinnovamento scaglionato delle strutture gestionali” della rete aziendale. In riconoscimento dei suoi servizi alla FRZ, Huber è stato nominato dall’assemblea generale il primo presidente onorario della FRZ.

    Il consiglio di amministrazione della FRZ aveva proposto il sindaco in carica di Dübendorf, André Ingold (SVP), come successore di Huber. I partecipanti all’Assemblea Generale hanno seguito all’unanimità questa proposta, scrive la FRZ. Anche Jan Schibli del Gruppo Schibli e il sindaco di Dietlikon, Edith Zuber (SVP), sono stati appena eletti nel consiglio.

  • Terra Raetica riceverà la Croce Ferroviaria Alpina

    Terra Raetica riceverà la Croce Ferroviaria Alpina

    I rappresentanti dei Grigioni, dell’Alto Adige, del Tirolo e della Lombardia hanno deciso di migliorare la mobilità transfrontaliera nella regione dei tre confini tra Svizzera, Austria e Italia, soprattutto per ferrovia. In un incontro a Curon Val Venosta, hanno firmato una lettera di intenti in tal senso, secondo un comunicato stampa del Cantone dei Grigioni .

    Di conseguenza, le quattro regioni vogliono coordinare le loro misure per creare un sistema di mobilità integrato nella cosiddetta Terra Raetica. Con un interessante nodo ferroviario alpino e il collegamento alla rete ferroviaria internazionale, il traffico stradale transalpino deve essere ridotto. Ciò riduce anche l’impatto ambientale, “che a sua volta porta con sé un aggiornamento turistico”, afferma il comunicato stampa.

    “Oggi stiamo gettando le basi per un’intensa cooperazione e una visione per il futuro, un incrocio ferroviario-alpino tra Austria, Italia e Svizzera”, ha affermato il governatore tirolese Günther Platter. “La mobilità del futuro ha bisogno di un approccio coraggioso e questo non deve fermarsi ai confini nazionali”. Per anni il motto è stato “Mobilità senza limiti – e cioè senza auto”, secondo la sua vice e assessore al traffico tirolese Ingrid Felipe.

    Secondo il vicepresidente del governo dei Grigioni, Mario Cavigelli, questo accordo creerà una piattaforma preziosa per lo scambio di informazioni sulle esigenze e le misure nel trasporto pubblico transfrontaliero. Nell’interesse della popolazione e dell’economia, le catene di trasporto e le opzioni di trasferimento tra i vari sistemi di trasporto pubblico nelle quattro regioni limitrofe potrebbero essere coordinate “nel miglior modo possibile”.

    A novembre, un gruppo di esperti inizia a progettare un collegamento ferroviario nella Terra Raetica. È accompagnato da un comitato direttivo composto da rappresentanti del governo delle quattro regioni confinanti.

  • L'area economica di Zurigo colpisce per il suo accesso ai talenti

    L'area economica di Zurigo colpisce per il suo accesso ai talenti

    La Greater Zurich Area offre alle aziende l’accesso a un ampio pool di talenti di prim’ordine. Sonja Wollkopf Walt, CEO dell’organizzazione di marketing della posizione della Greater Zurich Area ( GZA ), descrive questa come una delle attrazioni più importanti del luogo in un’intervista con The Place Brand Observer ( TPBO ). La Svizzera è elencata come campione mondiale per l’innovazione in diverse classifiche. Ciò è stato riconosciuto anche da aziende come Google, IBM, Disney e Biogen, che hanno stabilito le loro sedi di ricerca nell’area di Zurigo.

    Tecnologia di prima classe, affidabilità e stabilità svizzere si incontrano nell’area economica di Zurigo, afferma Wollkopf Walt in un’intervista. Soprattutto sullo sfondo dei conflitti commerciali globali o della pandemia della corona, questo è un importante valore aggiunto per le aziende.

    Nonostante gli effetti negativi della pandemia corona nel suo complesso, ha anche portato a nuovi sviluppi in alcune aziende o ha accelerato le attività di ricerca. Wollkopf Walt evidenzia HeiQ , per esempio. Lo spin-off dell’Istituto Federale Svizzero di Tecnologia di Zurigo ( ETH ) sta sviluppando una tecnologia con la quale i tessuti possono essere protetti dai virus. I tessuti trattati con la tecnologia possono bloccare il virus corona del 99,9%.

    I costi in Svizzera sono più alti che in molti paesi europei. Allo stesso tempo, però, è giusto dire che il rapporto tra prezzo e prestazioni nell’area di Zurigo è buono, secondo Wollkopf Walt. I lavoratori in Svizzera hanno uno dei livelli di produttività più alti al mondo, aggiunge.

    Quando si parla di start-up, i tre fattori più importanti sono presenti nella Greater Zurich Area, necessari per un fiorente ecosistema di start-up: talento, capitale e clienti. Wollkopf Walt sottolinea inoltre che il 2019 è stato un anno record per gli investimenti in start-up. Inoltre, quattro start-up della Greater Zurich Area hanno raggiunto lo status di unicorno – hanno un valore di oltre 1 miliardo di dollari.

  • L'area di Basilea vuole testare la Velohochbahn

    L'area di Basilea vuole testare la Velohochbahn

    Il Canton Basilea Campagna vuole ampliare la propria infrastruttura per le biciclette. Insieme all’Ufficio federale delle strade ( USTRA ) sta ora avviando il progetto di un grattacielo per biciclette, scrive in un messaggio . Il Veloweg è costruito come un edificio separato accanto alle strade esistenti. Il sistema è realizzato in legno in una costruzione modulare. Sarà inoltre dotato di moduli fotovoltaici.

    A tal fine, l’USTRA ha commissionato uno studio per la rotta nell’area di Basilea. Con questo progetto intende esaminare come una rete ciclabile sovraordinata lungo le autostrade esistenti possa essere integrata nella rete delle piste ciclabili cantonali.

    Il consiglio di governo di Basilea intende presentare una proposta corrispondente all’amministratore distrettuale nel quarto trimestre. Se il parlamento cantonale approva, il grattacielo per biciclette dovrebbe essere costruito tra la metà del 2021 e la metà del 2022. Sarà messo in funzione prima dell’apertura del Federal Wrestling and Alpine Festival a Pratteln nel 2022 .

  • Riunione chiusa del consiglio di amministrazione di SVSM

    Riunione chiusa del consiglio di amministrazione di SVSM

    La SVSM è stata fondata nel 1998 come organizzazione ombrello per promotori di location e imprese in Svizzera.
    Sebbene il focus fosse inizialmente sul marketing cittadino, i campi di attività si sono notevolmente ampliati da allora: secondo l’approccio della promozione della localizzazione integrata, l’SVSM è uno dei circa 90
    Oggi, i membri non includono solo agenzie di localizzazione e sviluppo economico, ma anche regioni turistiche, specialisti immobiliari, agenzie di eventi e istituzioni educative. A questo quadro cambiato
    Per tenerne conto, il consiglio di amministrazione dell’SVSM si è riunito per una conferenza a porte chiuse. L’attenzione si è concentrata sull’affinamento del profilo dell’associazione, dei servizi offerti e dei vantaggi per i membri. In intense discussioni, sono emersi punti focali e nuovi compiti. Gli obiettivi principali del SVSM – consentire lo scambio interdisciplinare di esperienze, promuovere la professionalizzazione e collegare insegnamento e pratica – rimangono gli stessi. Tuttavia, i membri potranno beneficiare di più servizi e migliori opportunità di networking in futuro. I membri del consiglio affronteranno ora le sfide dell’associazione con molta motivazione e impegno
    sviluppare ulteriormente; Perché tutti erano d’accordo: SVSM è un punto di contatto importante per tutte le domande sulla gestione del sito.

  • Il Lake Zurich Education Center inaugura un nuovo edificio

    Il Lake Zurich Education Center inaugura un nuovo edificio

    Patrick Heeb, rettore del Lake Zurich Education Center ( BZZ ), ha inaugurato martedì un nuovo edificio al BZZ di Horgen, insieme alla presidente distrettuale e direttrice dell’istruzione Silvia Steiner (ZH / CVP), nonché alla consigliera del governo e direttore della costruzione Martin Neukom (ZH / GPS). Gli apprendisti BZZ si sono già trasferiti nel nuovo edificio scolastico.

    Il nuovo edificio, che è stato ora inaugurato, è destinato a coprire le crescenti esigenze di spazio della scuola, secondo un comunicato stampa . Con esso, la scuola ha nuove aule e una nuova tripla palestra. Il palazzetto dello sport è messo a disposizione del dipartimento sportivo del comune di Horgen al di fuori dell’orario di insegnamento.

    Dopo il completamento del nuovo edificio, inizierà la ristrutturazione dell’edificio esistente. Al termine dei lavori di costruzione, la BZZ potrà beneficiare della sua posizione sul Lago di Zurigo. Utilizzerà l’acqua del lago per generare freddo e calore.

  • Holcim fornisce calcestruzzo sostenibile per HSG Learning Center

    Holcim fornisce calcestruzzo sostenibile per HSG Learning Center

    La Fondazione HSG sta attualmente costruendo il nuovo Centro di apprendimento HSG nei locali dell’Università di San Gallo ( HSG ). L’appaltatore generale HRS Real Estate AG ha incaricato la Swiss Holcim AG della consegna dei calcestruzzi. Un nuovo prodotto Holcim più sostenibile, EvopactPLUS, viene utilizzato in circa la metà dei 6.000 metri cubi di calcestruzzo utilizzati.

    “Con EvopactPLUS chiudiamo il ciclo dei materiali da costruzione, preserviamo le risorse naturali e risparmiamo CO2”, ha dichiarato Roger Dällenbach, Direttore regionale per la Svizzera tedesca e il Ticino, in un comunicato stampa di Holcim. Il nuovo tipo di calcestruzzo sostituisce la ghiaia naturale con un aggregato recuperato dalla regione. Comprende anche Susteno, che, secondo l’azienda, è “il primo e unico cemento a risparmio di risorse in Europa che utilizza come additivo il granulato misto da demolizioni”. Questo materiale fine non viene utilizzato nella produzione convenzionale di calcestruzzo e deve quindi essere scaricato.

    “Rispetto a un cemento in massa già ottimizzato, l’uso di Susteno consente di risparmiare il 10% di CO2”, si legge nel comunicato. Anche la regionalità gioca un ruolo: il materiale da costruzione viene consegnato dallo stabilimento di calcestruzzo Holcim a San Gallo, a soli tre chilometri dal cantiere. “È stato un esperimento per noi perché stavamo lavorando con il prodotto per la prima volta”, ha detto il caposquadra di Holcim Marcel Kunz. Ne è molto soddisfatto, “è un meraviglioso cemento”.

    In futuro, l’edificio moderno dovrebbe concentrarsi meno sull’apprendimento tecnico che sull’apprendimento delle abilità necessarie come il pensiero critico e l’auto-riflessione, secondo il cliente, la Fondazione HSG . Finanzia questo progetto in gran parte attraverso le donazioni degli alumni HSG .

  • Intershop inizia a costruire una sala riunioni per Stadler

    Intershop inizia a costruire una sala riunioni per Stadler

    Intershop crea una nuova sala riunioni per Stadler Winterthur . Secondo un comunicato stampa , il permesso di costruire è ora disponibile. Il volume dell’investimento ammonta a circa 16 milioni di franchi. L’inizio dei lavori è previsto per la settimana in corso, il completamento dei lavori per la fine del 2021. Come annunciato Stadler dopo l’accordo con Intershop Tenere si è conclusa , lo Zugbauer affitterà lo stabilimento della controllata Intershop SGI Città Immobilien AG su una base a lungo termine. Il contratto di locazione ha una durata minima di 15 anni, secondo Intershop.

    Con il nuovo edificio, Stadler Winterthur amplia il suo centro di competenza per i carrelli. Su circa 13.250 metri quadrati di terreno si stanno realizzando ulteriori aree di stoccaggio e montaggio per la costruzione di carrelli per treni a scartamento normale e largo, nonché per i tram. La messa in servizio del nuovo padiglione è prevista per il 2022. A febbraio Stadler ha annunciato la sua intenzione di creare fino a 50 nuovi posti di lavoro con l’ampliamento dello stabilimento di produzione nella sede di Winterthur.

  • Un marchio di lifestyle sta suscitando grande interesse nel settore alberghiero a Zurigo

    Un marchio di lifestyle sta suscitando grande interesse nel settore alberghiero a Zurigo

    La società alberghiera tedesca Althoff Hotels assumerà il tradizionale hotel “Bellerive au Lac” a Zurigo verso la fine dell’anno. L’edificio storico di Utoquai 47 è stato completamente rinnovato dal gennaio di quest’anno e quindi aperto come terzo hotel AMERON in Svizzera – due hotel sono a Davos e Lucerna – e il primo boutique hotel AMERON in Svizzera. “Le dimensioni e il programma della camera sono perfetti per la conversione in un boutique hotel AMERON”, citano Thomas H. Althoff, fondatore e proprietario degli Althoff Hotels.

    Design alberghiero superiore
    Come concetto di interni, Monoplan – uno studio di architettura specializzato in hotel – con sede a Zurigo – ha sviluppato un’interpretazione moderna del design alberghiero esistente, che può essere letto sul suo sito web. Ciò include principalmente l’interior design, la pianificazione dell’implementazione e la gestione del design. “A World of Many Worlds” è il credo del gruppo alberghiero. Tutti gli hotel sono caratterizzati da un design degli interni cosmopolita, che allo stesso tempo ha un carattere individuale in ogni hotel. La casa avrà 61 camere e suite, un catering per eventi e varie sale conferenze. Se tutto procede secondo i piani, l’hotel a quattro stelle dovrebbe aprire questo inverno. ■

  • Da un edificio commerciale a un hotel di design

    Da un edificio commerciale a un hotel di design

    In Beatenplatz, non lontano dalla principale stazione ferroviaria di Zurigo, nell’ex edificio commerciale “Haus Du Pont” è stato costruito un hotel di design economico del gruppo alberghiero Ruby di Monaco con 208 camere e un ristorante gestito da Candrian Catering. L’edificio ha ospitato il cinema ABC dal 1913 per oltre 100 anni. Storicamente, la “Haus Du Pont” degli architetti di Zurigo Jakob Haller e Karl Schindler è stata definita un edificio simile a un palazzo. In effetti, il confronto è appropriato.

    Aspetto semplice e rappresentativo
    Ora uno sguardo al futuro: nel corso della conversione, l’edificio ampiamente elencato sarà completamente rinnovato. Questi includono la struttura portante, le trombe delle scale, la facciata e le strutture del tetto. Al fine di ottenere un aspetto elegante, semplice e allo stesso tempo rappresentativo, vengono utilizzati mezzi classici, enfatizzare i project manager. Questi includono, ad esempio, un fregio di muro circonferenziale. Ciò significa un elemento lineare di stile orizzontale. Questa stretta striscia confina, divide e decora le parti dell’edificio. Ci sono anche pareti strutturate, un pavimento in terrazzo e nicchie nella hall. La filosofia del gruppo alberghiero è “Lean Luxury – lusso in una piccola area”.

    Lo studio di architettura di Zurigo Monoplan è responsabile dell’architettura, dell’interior design, della pianificazione generale e della gestione del sito. L’edificio storico è di proprietà di PSP Swiss Property, che sta investendo 45 milioni di franchi nella ristrutturazione totale. Se tutto procede secondo i piani, i lavori di costruzione di circa due anni saranno completati entro la fine del 2021. ■

  • Coop trasforma il Basel Märthof in un hotel boutique

    Coop trasforma il Basel Märthof in un hotel boutique

    Il boutique hotel Märthof dovrebbe aprire nello storico edificio del Märthof a Basilea nella prima metà del 2021. Il proprietario, Coop Immobilien AG, ha incaricato lo studio di architettura Burckhardt + Partner di eseguire il vasto rinnovamento. Dopo l’apertura, l’hotel sarà gestito dal gruppo alberghiero Bâle, che appartiene a Coop. Gestisce già gli hotel Pullman Basel Europa in Clarastrasse, Victoria in Centralbahnplatz e l’Hotel Baslertor a Basilea-Muttenz.

    L’edificio del Märthof risale al XIX secolo e originariamente consisteva in cinque case singole, che furono fuse in un complesso edilizio nel 1981. La conservazione volontaria dei monumenti storici a Basilea resistette al nuovo edificio pianificato per grandi magazzini nei primi anni ’70, che doveva sostituire il vecchio edificio. La demolizione fu respinta in un referendum nel 1976. Ora verrà creato un hotel nella categoria superiore a 4 stelle, con la facciata mantenuta nella sua forma attuale con una nuova mano di vernice. La muratura stessa rimane invariata: anche le aree in pietra naturale vengono pulite.

    Secondo la portavoce dei media Coop Rebecca Veiga, gli stili di stile dei cinque edifici esistenti nel nuovo hotel boutique dovrebbero essere rilassati e giocosamente mescolati. “I motivi giocosi del nuovo barocco e il design funzionale della facciata del negozio del 1927 incontrano la struttura lineare anni ’80 all’interno dell’edificio”, afferma Veiga.

    Transizioni aperte e un’atmosfera amichevole
    Lampade da terra, applique, poltrone e altri mobili sono distribuiti individualmente nelle 68 camere progettate, tra cui otto suite e otto junior suite – nessuna stanza sarà esattamente uguale all’altra. Le camere sono caratterizzate da diverse combinazioni di colori e riflettono la storia della parte dell’edificio in cui si trovano. I colori sono vari e non devono polarizzarsi, in modo che sembrino piacevoli agli ospiti tutto l’anno.

    Inoltre, una sala fitness, una biblioteca, un ristorante
    taurant e un bar sulla terrazza sul tetto al 6 ° piano con 55 posti a sedere – e un altro al piano terra. Tutte le stanze funzionali sono disposte attorno al nucleo di accesso della casa analogo a una colonna vertebrale forte e provengono dall’interno a tutte e tre le parti esterne. Le transizioni tra le diverse aree utilizzabili al piano terra sono aperte in modo che venga percepita come un’area senza interruzioni.

    Un’atmosfera luminosa e accogliente accoglie l’ospite nella camera standard. Ad eccezione della doccia chiusa e di una toilette separata, la stanza è progettata per essere generosamente aperta. Oltre alla fila di armadietti incorporati nell’ingresso, tutti i mobili sono indipendenti. Nella stanza vengono anche declinate le curve delicate secondo il concetto generale di casa.

    I posti a sedere all’aperto e le grandi finestre collegano l’edificio con la piazza del mercato. “La posizione unica e gli eventi vivaci sulla piazza del mercato dovrebbero giocare verso l’interno e viceversa”, afferma Veiga. Il boutique hotel ha lo scopo di attrarre gli ospiti internazionali e locali e di servire come punto di incontro per la popolazione locale e gli ospiti dell’hotel attraverso il ristorante e il bar lungo Eisengasse.

  • «Ambassador House»: riscaldamento ecologico con calore residuo

    «Ambassador House»: riscaldamento ecologico con calore residuo

    Economia ed ecologia in armonia
    Un aspetto centrale del rinnovamento dell’imponente edificio era l’approvvigionamento energetico: durante la gara d’appalto era originariamente prevista una fornitura di teleriscaldamento attraverso un appaltatore terzo, con una copertura di energia priva di fossili dell’80 percento. Tuttavia, è stata implementata una variante imprenditoriale con il fornitore di servizi energetici ewz, che consente un approvvigionamento di energia priva di fossili al 100%. Da oltre dieci anni, ewz utilizza il calore residuo proveniente dall’impianto di conversione di frequenza delle FFS a una temperatura di circa 50 gradi Celsius per un edificio vicino. «L’appaltatore generale Halter AG è venuto da noi con il loro concetto di soluzione energetica per la« Ambassador House ». Avevamo ancora abbastanza calore residuo disponibile dall’impianto di conversione FFS, poiché il potenziale non era ancora stato esaurito. Ecco perché siamo stati in grado di offrire loro questa soluzione più ecologica a costi operativi significativamente inferiori », spiega Pascal Leumann, project manager di ewz.

    Fornitura di energia garantita
    Il calore viene trasportato dall’impianto di conversione al centro energetico di Ambassador House utilizzando tubi di teleriscaldamento appositamente installati. Il centro energetico è dotato di due grandi pompe di calore / chiller che funzionano con l’ammoniaca refrigerante naturale (NH3). Se dall’impianto di conversione FFS non viene fornito calore residuo, i due refrigeratori di ammoniaca funzionano come pompe di calore aria-acqua e assicurano che la fornitura di calore sia priva di CO2 al 100%. Allo stesso tempo, i due refrigeratori di ammoniaca forniscono il raffreddamento necessario per raffreddare l’ufficio e le sale server. Grazie all’innovativo concetto di energia, è possibile risparmiare 680 tonnellate di CO2 ogni anno. ewz ha pianificato, finanziato e costruito il centro energetico e continuerà a far funzionare gli impianti per i prossimi 30 anni. ■

  • Ristrutturazione ed ampliamento: Hospice Svizzera centrale Lucerna

    Ristrutturazione ed ampliamento: Hospice Svizzera centrale Lucerna

    Edificio da proteggere: studio medico con edificio residenziale a Littau
    L’edificio originale – un edificio residenziale con uno studio medico integrato – fu costruito dall’allora architetto lucernese Josef Gasser nel 1959. È stato ispirato dal noto architetto americano Frank Lloyd Wright: in particolare dallo stile della prateria, che è caratterizzato da Wright e che si riferisce all’ampio e piatto paesaggio degli Stati Uniti del Midwest. Di conseguenza, l’architettura è caratterizzata da un design interno aperto, un orientamento orizzontale e piatto e l’uso di materiali naturali. In collaborazione con la conservazione dei monumenti storici nel cantone di Lucerna, è stato trovato un modo accurato di trattare l’edificio degno di essere protetto.

    L’edificio del clinker ispirato a Frank Lloyd Wright è stato delicatamente rinnovato
    Durante la ristrutturazione sono state apportate piccole modifiche all’aspetto esteriore dell’attuale struttura in mattoni di clinker. Gli interventi sull’aspetto esteriore della casa sono stati effettuati solo nella direzione del giardino, in cui la fondazione aveva costruito l’estensione. La disposizione e l’uso della stanza sono stati adattati per le stanze necessarie per la comunità, l’amministrazione, la pratica e l’assistenza. Vani di lavoro, stanze per gli ospiti e una “stanza del silenzio” sono stati creati al piano superiore esistente. Tutta la casa è nuova con un ascensore.

    Struttura in legno a padiglione per un ospizio stazionario
    Nel cortile è stato creato un padiglione in legno a un piano con 12 stanze. Ogni camera ha la sua stanza umida e una vista sul giardino. I due edifici sono collegati da un corridoio che circonda il nuovo cortile. Il padiglione ha un seminterrato ed è collegato all’edificio esistente sotterraneo. Per un aspetto armonioso, il nuovo edificio è stato realizzato con un mattone clinker e una facciata in legno e un bordo del tetto in rame pre-patinato.

    Renggli AG ha accompagnato la Fondazione Svizzera centrale Hospice come pianificatore generale. Come parte del team di pianificazione, ha co-progettato l’architettura e coordinato le aree specialistiche esigenti e i partner coinvolti. Nel progetto, Renggli AG ha anche agito come appaltatore totale. ■

  • L'inizio di una nuova era dello shopping

    L'inizio di una nuova era dello shopping

    Il progetto prevedeva non solo adeguamenti delle aree di vendita e assistenza e opzioni di ristorazione, ma anche la costruzione di un hotel moderno con 80 camere. Oggi il Perry Center rappresenta una nuova esperienza di shopping urbano.

    Piacere dello shopping puro
    Non solo le aree luminose e spaziose, l’ampia gamma di prodotti e servizi in oltre 40 negozi e il paradiso dei bambini assicurano che i visitatori del modernizzato Perry Center si sentano completamente a proprio agio. Al fine di garantire che il viaggio sia il più privo di stress possibile, è stato introdotto un nuovo sistema di parcheggio per circa 800 posti auto. Dall’esterno, il Perry Center apparirà ovviamente anche in un nuovo vestito dopo che il lavoro sarà completato: una facciata a stecche illuminata unica, alta 15 metri, ora fa apparire il centro commerciale alto come l’Holiday Inn Express Hotel appena aperto. Di notte, i pannelli sottili del Perry Center colpiscono in modo particolare quando brillano in diversi colori. In queste doghe sono integrati 2600 metri lineari di strisce LED. A proposito, gli ospiti del nuovo hotel possono andare direttamente al centro commerciale tramite una passerella, dove possono fare acquisti e provvedere autonomamente.

    Capolavoro logistico
    L’imprenditore edile ha commissionato a Steiner AG l’appaltatore totale. Come principale sviluppatore immobiliare e appaltatore generale e generale, la società ha già realizzato numerosi progetti visionari in tutta la Svizzera. Poiché l’intera rivitalizzazione del Perry Center è stata effettuata mentre le operazioni erano in corso, Steiner e tutti i subappaltatori coinvolti hanno dovuto affrontare elevati requisiti in termini di pianificazione, implementazione e logistica fin dall’inizio. Durante la fase di costruzione, non era solo necessario gestire in modo ottimale il flusso di visitatori, ma anche spostare gli inquilini esistenti all’interno del centro. ■

  • La Margna diventa il Grace Hotel St. Moritz

    La Margna diventa il Grace Hotel St. Moritz

    I lavori di ristrutturazione sono in corso da settembre 2016: a St. Moritz, l’ex hotel La Margna in Via Serlas diventa il Grace Hotel. Il proprietario è il Grace Hotel Group che opera a livello internazionale. Ha l’edificio accuratamente rinnovato e ampliato con un annesso. L’apertura era inizialmente prevista per il 2017, quindi è stata rinviata all’autunno 2019 ed è ora prevista per il 2022. Il motivo del ritardo: il progetto è stato modificato e ampliato nuovamente dopo l’inizio della costruzione. Il numero di camere d’albergo è stato aumentato di un terzo a 56, poiché è prevista una domanda altrettanto elevata.

    Al termine, l’hotel includerà la storica “La Margna Wing” e la moderna “Grace Wing” di recente costruzione. Un “parcheggio sotterraneo, un centro benessere, nonché camere e suite dell’hotel sono in costruzione nella” Grace Wing “. Nell’ala La Margna, le camere ai piani superiori sono state completamente rinnovate. Le sale ai piani inferiori sono state restaurate in modo da preservare la struttura storica. Qui gli ospiti scopriranno volte, archi e altre caratteristiche architettoniche dell’Art Nouveau.

    Lo stile Liberty incontra il moderno
    L’ex hotel Margna fu costruito nel 1906 e nel 1907 secondo i progetti dell’architetto Nicolaus Hartmann nello stile della casa engadinese. Nel 1911, l’ala est fu aggiunta su tre piani. Successivamente, le conversioni e le ristrutturazioni hanno avuto luogo ancora e ancora, ma l’aspetto esterno non è mai stato significativamente modificato. La suggestiva facciata deve essere mantenuta anche dopo l’attuale ristrutturazione.

    I disegni per il progetto sono stati creati dall’architetto Nikolas Travasaros di Divercity Architects. La sfida principale per lui è stata quella di rinnovare l’architettura originale e allo stesso tempo creare un’estensione moderna per camere aggiuntive e un centro benessere. Oltre a tenere conto delle rigide normative edilizie e delle restrizioni esistenti dovute al terreno in pendenza, Travasaros ha dovuto progettare camere d’albergo, che possono anche essere convertite in appartamenti a lungo termine.

    I suoi piani combinano vecchio e nuovo espandendo la base dell’edificio esistente. La coltivazione segue il gradiente naturale e si fonde perfettamente con il paesaggio. La nuova ala è volutamente mantenuta discreta e non sorprende l’architettura tradizionale e l’ambiente alpino mozzafiato. Finestre panoramiche e interni aperti e adattabili creano una sensazione di luce e spazio.

    Blarer & Reber Architects a Samedan sono responsabili della pianificazione e dell’implementazione in loco. La conservazione del monumento dei Grigioni è stata inclusa nello sviluppo del progetto in modo da garantire la massima conservazione possibile della struttura edilizia storicamente preziosa. Anche la STW AG per la pianificazione dello spazio con sede a Coira è stata inclusa nel team di progetto.

    Tutte le camere e le suite del boutique hotel Grace St. Moritz offriranno viste panoramiche o sul lago. Sono previsti tre ristoranti e un ampio complesso termale con piscina e un centro fitness su oltre 800 metri quadrati. L’hotel dispone di un parcheggio privato e si trova a soli 2 minuti a piedi dalla stazione ferroviaria e dalla fermata dell’autobus. Sono inoltre previsti un negozio di sci e un deposito sci. Gli appartamenti con servizio di manutenzione devono essere offerti in vendita in entrambe le ali. ■

  • Calatrava abbellisce Chicago con una nuova scultura

    Calatrava abbellisce Chicago con una nuova scultura

    L’architetto di Zurigo Santiago Calatrava, di Valencia, in Spagna, ha progettato una scultura idiosincratica per il parco di fronte all’edificio del River Point a Chicago. È una formazione di foglie rosse alta 8,8 metri. “La spirale che si estende verso l’esterno, fatta di elementi sovrapposti simili a foglie, va da molto grande alla base a molto piccolo fino al bordo esterno della scultura”, dice il comunicato stampa .

    River Point è un edificio di 52 piani che comprende uffici, un centro congressi e centri commerciali comuni nei grattacieli americani. Si trova nel parco omonimo sulle rive del fiume Chicago e appartiene alle società Ivanhoé Cambridge, Hines e Levy Family Partners. L’enorme opera d’arte verrà installata nelle prossime settimane.

    “Sono onorato che il mio lavoro sia stato selezionato per essere integrato nel paesaggio urbano di Chicago, una città che vanta un’impressionante tradizione di arte e architettura urbana”, si dice Calatrava, con foto sul suo sito web . L’architetto internazionale, la cui azienda Santiago Calatrava GmbH ha sede a Zurigo, è noto per molti edifici e strutture unici, come il Milwaukee Museum of Art, la cosiddetta stazione ferroviaria di Oculus a New York City e il Peace Bridge a Calgary in Canada.

    “Questa aggiunta assolutamente spettacolare alle affascinanti e rinomate opere d’arte pubbliche di River Point Park è un altro esempio di quanto sia incredibilmente speciale questo edificio per uffici con le sue attrezzature di prima classe e la sua ricca offerta per la città, i residenti e i nostri inquilini lo sono davvero”, afferma Jonathan Pearce, vicepresidente di Ivanhoé Cambridge.

  • Le residenze di lusso dei Grigioni hanno meno probabilità di essere vuote

    Le residenze di lusso dei Grigioni hanno meno probabilità di essere vuote

    L’ Università di scienze applicate dei Grigioni ha esaminato come migliorare il valore aggiunto con residenze di lusso spesso vacanti. In questo contesto, l’Istituto per il turismo e il tempo libero ( ITF ) ha studiato come i loro proprietari possono convincere gli inquilini. Finora sono stati trattati “piuttosto trascurati” nei Grigioni, ha scritto l’FH in un messaggio . Tuttavia, poiché la tendenza va dalle notti in hotel al tuo appartamento, questa clientela non deve essere trascurata.

    Tuttavia, la situazione dei dati esistente è troppo sottile per un’analisi dei bisogni. Per questo motivo, i ricercatori hanno esaminato la volontà di affittare simili proprietà di prestigio nel loro studio. Nel mercato globale dei charter di yacht, oltre agli elevati ostacoli amministrativi, hanno anche identificato i motivi psicologici come un ostacolo al noleggio. Ciò include violazioni della privacy e flessibilità limitata nell’uso personale.

    Tuttavia, il risultato più importante di questa analisi delle esigenze è stato “che sia il noleggio di super yacht sia le residenze di lusso sono una questione di fiducia”. Affinché il potenziale degli immobili di lusso spesso vacanti nelle destinazioni ad alto prezzo alpino potesse essere utilizzato, “tutti i compiti coinvolti dovevano essere gestiti da un ruolo di coordinatore”. Il suo compito era garantire l’interazione più agevole possibile di tutti i partecipanti al servizio. “Il resto verrà naturale, perché gli inquilini soddisfatti generano inquilini soddisfatti”, dice il messaggio.

  • Il tribunale amministrativo rallenta il parco dell’innovazione

    Il tribunale amministrativo rallenta il parco dell’innovazione

    Il tribunale amministrativo cantonale ritira la base giuridica dalla prevista costruzione del parco dell’innovazione di Zurigo . Come ha scritto martedì in una dichiarazione il tribunale, ha ribaltato la decisione della direzione edilizia cantonale sul piano di progettazione cantonale per il parco dell’innovazione con una sentenza dell’8 luglio.

    Tale piano di progettazione è possibile solo per singoli edifici o sistemi specifici. Il piano di progettazione per il parco dell’innovazione con il suo perimetro di 36 ettari e una superficie utilizzabile totale fino a 410.000 metri quadrati non scende al di sotto di questo. Lo “scopo speciale di promuovere l’innovazione” non cambia questo. “A causa delle sue dimensioni e degli usi previsti, il piano di progettazione non crea una zona di progetto, ma una costruzione generale”, afferma il messaggio.

    Il Cantone aveva quindi superato le sue competenze: solo i comuni erano responsabili della creazione di zone generali di costruzione. “Questo è il motivo per cui lo strumento del piano di progettazione cantonale non è disponibile per la pianificazione prevista.” Inoltre, dal punto di vista dei giudici, il piano di progettazione viola la pianificazione generale dell’uso del territorio del Cantone poiché la maggior parte del sito si trova nella zona agricola cantonale.

    La direzione dell’edificio aveva definito il piano di progettazione il 9 agosto 2017. Due residenti hanno fatto appello alla corte edile cantonale, ma sono stati respinti. La sua decisione è ora annullata anche dal tribunale amministrativo. È ora possibile presentare ricorso al Tribunale federale avverso la sentenza del Tribunale amministrativo.

    L’idea di un parco dell’innovazione a Zurigo sul terreno dell’aerodromo militare di Dübendorf è stata l’ispirazione per la creazione dei parchi dell’innovazione in Svizzera . Mentre tali parchi in Argovia, nella grande area di Basilea, a Bienne, nella Svizzera occidentale e centrale stanno già facendo buoni progressi, il generatore di idee sta ora minacciando di fallire. Nel 2018 il governo di Zurigo aveva già richiesto un prestito di 217,6 milioni di franchi per la costruzione, lo sviluppo e il sostegno del parco dell’innovazione a Dübendorf.

  • La polizia cantonale di San Gallo guida con idrogeno

    La polizia cantonale di San Gallo guida con idrogeno

    “L’azione ecologica e sostenibile da parte delle organizzazioni non è più desiderata, ma è prevista”, la polizia cantonale di San Gallo ha avviato una comunicazione sull’ultimo successo dell’agenzia. In particolare, la polizia cantonale ora vuole essere all’altezza della propria responsabilità per l’ambiente utilizzando un’auto a idrogeno. Finora, la polizia cantonale di San Gallo ha utilizzato un totale di 20 veicoli elettrici.

    Proprio come le auto elettriche, la nuova Hyundai Nexo non emette emissioni nocive, continua il messaggio. Altri vantaggi dell’auto a idrogeno sono il rapido rifornimento di carburante e un’autonomia di 600 chilometri per serbatoio.

    Tuttavia, attualmente non esistono quasi stazioni di rifornimento di idrogeno nella regione, spiega la polizia cantonale. Ha identificato la Osterwalder St.Gallen AG come l’unico operatore di una stazione di rifornimento di idrogeno nella Svizzera orientale. La Hyundai Nexo di nuova acquisizione dovrebbe pertanto essere assegnata alle istruzioni sul traffico di stanza a San Gallo.

  • Dietikon può costruire una nuova casa scolastica

    Dietikon può costruire una nuova casa scolastica

    Un totale di 2056 elettori hanno votato per il prestito, 735 contro di esso, secondo un messaggio della città di Dietikon . Il modello per un prestito di 15,2 milioni di franchi per la nuova costruzione del padiglione Stierenmatt sul sito di Hunziker nell’area di Limmatfeld è stato quindi accettato come edificio scolastico temporaneo per l’unità scolastica Stierenmatt.

    La città ha informato in anticipo del voto che la creazione di spazi scolastici nel distretto di Limmatfeld era prevista da tempo. “A causa dell’eccezionale pianificazione cantonale, la costruzione dell’edificio scolastico previsto sul sito di Stierenmatt, che appartiene alla città, sarà ritardata e probabilmente non sarà completata fino al 2028 al più presto”, è stato il motivo dato per una soluzione temporanea. Questo ora può essere implementato anche con il padiglione Stierenmatt. Gli edifici modulari in legno saranno messi in funzione dall’inizio dell’anno scolastico 2021/22. Dopo l’uso, possono essere utilizzati come scuola temporanea altrove.

  • Strabag costruisce per Bell

    Strabag costruisce per Bell

    Il produttore di carne e convenienza Bell Schweiz AG ha in programma di espandere la propria sede a Soletta a Oensingen, informa Strabag nel corrispondente annuncio . Nell’ambito di questo progetto di costruzione, la società di costruzioni Schlierem realizzerà un magazzino ad alta altezza a congelamento di un piano e un edificio principale di cinque piani. “Ciò include, tra le altre cose, merci in entrata e in uscita, nonché aree di lavoro e uffici”, spiega Urs Beeler, responsabile tecnico della costruzione di edifici presso Strabag AG, nell’annuncio.

    Secondo l’annuncio, la somma di costruzione per l’ordine Strabag è stata stimata in 9,15 milioni di franchi. L’inizio dei lavori è previsto per agosto. La società di costruzioni prevede un periodo di costruzione approssimativa di circa nove mesi. La messa in servizio del nuovo magazzino di surgelazione è prevista per la fine del 2022.

  • L'aeroporto di Zurigo riporta il successo di The Circle

    L'aeroporto di Zurigo riporta il successo di The Circle

    Nonostante il virus corona, The Circle sta facendo buoni progressi e sono previsti solo lievi ritardi fino al completamento, secondo il comunicato dei media dell’aeroporto di Zurigo . Nel frattempo, sono stati lasciati quasi 70.000 metri quadrati di uffici. Cinque edifici Circle su sei ora hanno i loro inquilini. Sono disponibili poco meno di 10.000 metri quadrati di spazio . Solo nelle ultime settimane sono stati aggiunti altri tre inquilini.

    Unispace Global si trasferisce dal centro di Zurigo al Circolo. L’azienda è specializzata nella progettazione di ambienti di lavoro e spazi per uffici innovativi. Per Benji Tiso, principale Unispace Svizzera, questa decisione sulla posizione è di grande importanza: “La nuova sede a Zurigo The Circle rappresenta un’altra importante pietra miliare per Unispace nel nostro continuo sviluppo nel mercato svizzero e globale. Il concetto lungimirante di Circle sottolinea la nostra posizione di visionari che definiscono il mercato nel design del posto di lavoro. ”Oltre a Microsoft e SAP, un’altra società IT attiva a livello globale sta spostando la propria sede svizzera nel Circle, sottolinea Flughafen Zürich AG.

    Oltre allo spazio per gli uffici, il Circle ha due hotel appartenenti al gruppo Hyatt, aree congressuali per eventi con un massimo di 2500 partecipanti, opportunità di shopping, ristoranti e persino un centro sanitario ambulatoriale dell’ospedale universitario di Zurigo .

    Il progetto è stato realizzato da un’associazione di comproprietari, in cui Flughafen Zürich AG detiene una partecipazione del 51 percento e Swiss Life AG una partecipazione del 49 percento.

  • Zurigo è una delle città tecnologiche più importanti d'Europa

    Zurigo è una delle città tecnologiche più importanti d'Europa

    fDi Intelligence , l’ agenzia specializzata per gli investimenti diretti esteri del “Financial Times”, ha pubblicato il rapporto ” fDix TNW Tech Cities of the Future 2020/21 “. Elenca le più importanti città tecnologiche in Europa. La città di Zurigo è al 14 ° posto assoluto.

    La buona valutazione di Zurigo è dovuta a diverse posizioni di vertice nelle sottocategorie. Ad esempio, la città è al sesto posto in Europa in termini di posizione per le start-up. Anche Zurigo si è classificata al settimo posto nella categoria Innovazione e attrattiva.

    La città può anche segnare con la sua strategia per gli investimenti diretti esteri. Zurigo è al settimo posto in Europa nella categoria corrispondente. Secondo la fDi Intelligence, le città tecnologiche di successo sono il risultato di una strategia politica coordinata che mira a costruire una comunità collegata a livello globale e a promuovere l’innovazione e l’imprenditorialità.

    Un’altra città nella Greater Zurich Area può anche segnare in classifica. Zugo è l’ottavo in Europa nella categoria potenziale economico.

    fDi Intelligence ha considerato un totale di 76 città nella classifica. Londra prende il primo posto.

  • L'Aargau sta avanzando con la Limmattalbahn

    L'Aargau sta avanzando con la Limmattalbahn

    Il consiglio del governo ha trasmesso un messaggio al Gran Consiglio, secondo un comunicato dei media. Di conseguenza, la continuazione della Limmattalbahn da Killwangen a Baden dovrebbe ora essere portata al livello di risultato intermedio. Finora il progetto è stato elencato nel piano della struttura cantonale come orientamento preliminare.

    Nella comunicazione, il Cantone fa riferimento allo stretto collegamento della Limmattalbahn e al concetto di traffico globale regionale Ostaargau (rGVK OASE) nell’area di Baden. In base a ciò, le misure nell’area di Baden “dovrebbero rimanere nel piano della struttura a livello di risultato intermedio”. “Al contrario, le misure per il rGVK OASE nell’area di Brugg-Windisch devono essere portate al livello di fissazione con la decisione del Gran Consiglio entro la fine del 2020.”

    La Limmattalbahn è “una componente centrale per far fronte alle esigenze di mobilità future e crescenti nel corridoio di Killwangen-Neuenhof-Wettingen-Baden”. Attraverso di essi, è possibile garantire l’elevata posizione privilegiata e il mantenimento della funzionalità economica della regione. L’ambasciata del consiglio governativo si occupa anche delle nuove fermate a Wettingen e Spreitenbach. “La futura fermata delle FFS a Wettingen Tägerhard dovrebbe collegare tra loro la S-Bahn, gli autobus e la Limmattalbahn e collegare in modo ottimale la messa a fuoco pianificata su Tägerhard-Ost ai trasporti pubblici.” Dovrebbe quindi essere incluso come risultato intermedio nel piano della struttura cantonale e nella fermata futura della Limmattalbahn a est di Spreitenbach, che “dovrebbe consentire un uso denso, urbano residenziale e commerciale a lungo termine”.

  • Chi o cosa è uno sponsor di posizione?

    Chi o cosa è uno sponsor di posizione?

    Per le circa 300 persone che lavorano come promotori in Svizzera, non esiste una qualifica professionale riconosciuta, né una formazione uniforme, e certamente nessun profilo di requisiti. I titoli di lavoro e i campi di attività sono di conseguenza diversi: promotori della posizione, promotori delle attività, responsabili della posizione, marketing della posizione, marketing regionale, sviluppo regionale – la serie potrebbe essere continuata. Gli innumerevoli colleghi professionisti di tutte quelle aree con cui il "responsabile della posizione" lavora a stretto contatto non vengono presi in considerazione: turismo, proprietà immobiliari, architettura, edilizia, ricerca, amministrazione e autorità, cultura, gastronomia e così via. In teoria – sembra – esiste una chiara distinzione tra ciò che collega effettivamente la pratica.

    Ed è proprio a questa interfaccia delle aree più diverse che lo sponsor del sito – sì, le donne stanno recuperando terreno – è per lo più attivo, spesso con competenze diverse in altre aree come la sociologia, l'economia, l'architettura, il marketing o il settore immobiliare . Il moderno promotore del sito combina queste e altre competenze e adempie quindi al compito che gli viene spesso assegnato dalla politica, a livello comunale a livello internazionale.

    Ma come lettore di queste righe, molto probabilmente sei attivo in una delle aree menzionate; e puoi usarlo per giudicare le diverse qualità e conoscenze di cui "lo sponsor locale" ha bisogno. E questo è esattamente ciò di cui abbiamo bisogno: uno degli obiettivi di SVSM è quello di professionalizzare l'ampio campo professionale della promozione della posizione. In questo contesto, abbiamo lavorato a lungo per definire e affinare il profilo professionale e coordinare e standardizzare la formazione. Le tue conoscenze ed esperienze ci aiutano in questo. Saremo quindi felici di venire presto da te con un sondaggio per chiederti la tua opinione.

    In ogni caso, una cosa è già certa: esiste un denominatore comune per tutti i promotori di location – o come si desidera chiamarli: tutti vogliono identificare, sviluppare e implementare il potenziale nella propria area di attività. E forse questa è una semplice risposta alla domanda posta all'inizio.

  • Flughafen Zürich AG collabora con Synhelion SA

    Flughafen Zürich AG collabora con Synhelion SA

    Entro il 2050, l'intera infrastruttura aeroportuale non dovrebbe più emettere CO2. Per raggiungere questo obiettivo, Flughafen Zürich AG ha stretto una partnership con Synhelion. Lo spin-off ETH di Zurigo, fondato nel 2016, sta lavorando con successo allo sviluppo di carburanti sintetici. Synhelion ricerca e sviluppa una tecnologia per produrre gas sintetico dall'aria e dalla luce solare. Questo viene ulteriormente trasformato in carburante che può essere bruciato nei motori comuni. Il carburante lega CO2 dall'aria durante la produzione ed è quindi, a differenza dei combustibili fossili, privo di emissioni.

    Carburante sintetico disponibile dal 2023

    La produzione di grandi quantità di combustibile sintetico rimane la principale sfida di questa tecnologia. Una nuova struttura di test, che dovrebbe essere in Svizzera, contribuirà alla sua ricerca. Dal 2023 è probabile che venga prodotto combustibile sintetico nella struttura di prova. Con la lettera di intenti appena firmata, Flughafen Zürich AG promette di acquistare al costo di Synhelion l'intero importo annuo disponibile del combustibile sostenibile prodotto nella struttura di prova.

    Durante la fase di test, questi saranno significativamente più alti del prezzo del combustibile fossile. Flughafen Zürich AG sostiene le attività di Synhelion e contribuisce al fatto che il combustibile sintetico sarà presto disponibile in grandi quantità e che il prezzo diventerà competitivo a medio termine con quello dei combustibili fossili.

    "Tuttavia, non vogliamo solo far funzionare l'aeroporto come un'infrastruttura senza emissioni di CO2, ma vogliamo anche dare un contributo alla sostituzione dei combustibili fossili più rapidamente nel settore dell'aviazione e, quindi, a volare in modo più ecologico in futuro. Perché il volo di per sé non è responsabile delle emissioni di CO2, ma dei combustibili fossili », afferma Emanuel Fleuti, responsabile della protezione ambientale della Flughafen Zürich AG.