Catégorie : Projects

Point culminant de l’ingénierie et vision architecturale à Barcelone

La tour centrale du Christ, qui fait partie d’un ensemble de 18 tours, marque la dernière étape d’un processus de construction qui a commencé en 1882 et qui a maintenant atteint une nouvelle dimension. D’ici la mi-2026, la tour atteindra sa hauteur finale de 172,5 mètres, juste à temps pour le centenaire de la mort d’Antoni Gaudí. La flèche, faite d’acier, de verre et d’éléments en céramique, a été préfabriquée en segments en Bavière et installée à l’aide de grues spéciales. Le choix des matériaux et la fabrication répondent à des exigences strictes en matière de stabilité au vent, de résistance aux UV et aux températures.

Construire en générations
Le déroulement de la construction de la Sagrada Família peut être lu comme un miroir de l’évolution technologique. Du XIXe siècle artisanal à la phase de reconstruction après la guerre civile, en passant par la conception assistée par ordinateur et la fabrication numérique d’aujourd’hui. Le temple est à la fois un monument et un laboratoire de recherche. Depuis les années 1980, les modèles paramétriques, les simulations 3D et le travail robotisé de la pierre ont révolutionné l’exécution. L’achèvement final est prévu pour 2033, sous réserve de défis de logistique de construction.

Statique sans contreforts
Le concept de structure de Gaudí renonce délibérément aux arcs-boutants gothiques classiques. Des colonnes inclinées porteuses, dont les lignes suivent les courbes de force des structures naturelles, ainsi que des géométries hyperboliques et paraboliques, dirigent efficacement les charges vers le sol. Le tout est complété par une surveillance en temps réel de la structure, une analyse des fréquences propres et des procédures de construction adaptatives. L’église démontre comment le biomimétisme, les mathématiques de l’ingénierie et la surveillance sensorielle permettent de maintenir la stabilité d’un projet du siècle.

Financement sans fonds publics
Comme par le passé, la Sagrada Família est financée par des dons et des droits d’entrée. Ce principe confère une autonomie au projet, mais a historiquement entraîné des retards dans le temps et des débats de société. Des voix critiques accompagnent encore aujourd’hui la construction. Néanmoins, la basilique est considérée comme un symbole mondial de la construction visionnaire, au-delà des modèles conventionnels de temps et de financement.

novembre 2025
Bâle-Campagne octroie des concessions hydroélectriques

Le canton de Bâle-Campagne a inscrit dans son plan directeur cantonal six sites pour de nouvelles petites centrales hydroélectriques sur la Birs et l’Ergolz, informe la direction des travaux publics et de la protection de l’environnement de Bâle-Campagne dans un communiqué. Le choix a été fait conformément à une directive du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication. En Suisse, les petites centrales hydroélectriques sont des installations d’une puissance maximale de 10 mégawatts qui utilisent l’énergie de petits cours d’eau pour produire de l’électricité de manière décentralisée.

L’Office cantonal de la protection de l’environnement et de l’énergie(AUE) est responsable de l’attribution des concessions. Les emplacements exacts des centrales hydroélectriques prévues peuvent être consultés dans le communiqué. Les entreprises intéressées sont invitées à soumettre une Request for Information en ligne. L’AUE définira ensuite les procédures d’attribution pour chaque site.

Le canton de Bâle-Campagne s’est fixé pour objectif de couvrir 70% de sa consommation d’énergie, hors mobilité, par des sources renouvelables d’ici 2030. Les six petites centrales hydroélectriques prévues doivent contribuer à la réalisation de cet objectif.

novembre 2025
Quartier d’avenir avec logements et commerces à Döttingen

Les résultats du contrat d’étude pour le développement de la Gewerbestrasse à Döttingen seront exposés les 18 et 19 octobre à Döttingen. Le projet gagnant a été réalisé par fsp Architekten de Spreitenbach, en collaboration avec LAND Suisse de Lugano et ASTOC Architects and Planners de Cologne. Le projet DOT consiste à créer un nouveau quartier sur le site de Birchmeier Hess Immobilien. Sur une surface de 75’000 mètres carrés, 550 logements seront construits, 15’000 mètres carrés de surface sont prévus pour des activités commerciales, comme on peut le lire dans un communiqué de presse.

« Avec la transformation du site, l’industrie devient un voisinage. Les halls deviennent des foyers, les traces des identités. L’héritage industriel est transformé – durable, porteur d’avenir, mixte », explique Ivo Lenherr de fsp Architekten à propos du projet DOT. Le jury a justifié son vote unanime en faveur du projet lauréat, entre autres, par « une stratégie urbanistique raffinée qui tient compte des exigences du propriétaire foncier, des bâtiments existants et du plan directeur approuvé ». Le projet représente « un traitement respectueux du voisinage ainsi que des besoins publics et laisse entrevoir pour les futurs utilisateurs un lieu d’habitation et de travail cohérent et riche »

novembre 2025
Un nouvel ensemble résidentiel marque l’espace urbain de Winterthur

Cham Swiss Properties prévoit de construire la tour Rocket et les trois immeubles d’habitation Tigerli dans la Lokstadt de Winterthour pour former un ensemble urbain. Rocket & Tigerli, comme la société immobilière appelle le projet de construction, offriront à l’avenir, selon un communiqué, de la place pour 300 logements locatifs, dont 30 pour cent dans le segment à bas prix. Ainsi, l’ensemble avec la tour de 100 mètres ne marque pas seulement la ligne d’horizon de Winterthur, mais atténue également la pénurie de logements dans la ville.

Un permis de construire a été accordé par la ville de Winterthur dès avril 2025, mais avec plusieurs conditions. Ainsi, la ville a exigé l’abandon de l’utilisation prévue de l’hôtel dans le « Rocket » au profit de la construction de logements locatifs. Suite à la révision, la société de construction prévoit maintenant 5000 mètres carrés d’espace de vie supplémentaire et consacre le rez-de-chaussée, au lieu d’un check-in à l’hôtel, à des espaces de vente et de restauration ouverts au public. Le dernier étage sera également réutilisé pour créer un espace panoramique et un espace pour les événements et la restauration.

, est confiant malgré les défis liés à la réaffectation :

« Une zone publique dans un immeuble d’habitation présente des défis en termes d’intimité et de sécurité. Mais nous sommes confiants de pouvoir mettre en œuvre une bonne solution afin que toute la population puisse profiter de la vue à 100 mètres de hauteur », déclare Thomas Aebischer, CEO de Cham Swiss Properties, cité dans le communiqué.

Le concept de durabilité de la tour a également été amélioré : au lieu d’une construction hybride en bois, Rocket est désormais réalisé avec des alternatives équivalentes en termes de CO2, qui offrent des avantages en termes de rentabilité, de planification et de disponibilité des matériaux. La certification selon le standard SNBS Gold reste prévue.

L’entrée en vigueur du permis de construire est attendue pour 2026 et la construction devrait commencer à la mi-2027. L’achèvement est prévu pour 2030.

novembre 2025
Un travail de précision récompensé à la centrale hydroélectrique de Luterbach

L’entreprise Senn AG d’Oftringen, spécialisée dans la construction métallique, les grues et autres transports, a remporté la deuxième place pour le travail de grue de l’année 2025 en dessous de 120 tonnes dans le cadre de l’assemblée générale annuelle de BSK le 12 octobre. Au total, l’entreprise était nominée dans plusieurs rubriques avec des projets exigeants.

Selon un communiqué, la base de cette distinction est la révision de la centrale hydroélectrique de Luterbach (SO), que Senn a réalisée en collaboration avec l’ADEV. Dans le cadre de ce projet, il s’agissait de retirer de la centrale hydroélectrique un alternateur de 20 tonnes et de 3,5 mètres de haut ainsi qu’une roue de turbine de 3,4 mètres, de les transporter, de les réviser et enfin de les réinstaller. Le levage de l’alternateur et de la roue de turbine par une ouverture dans le toit de la centrale a nécessité un travail millimétré de la part des grutiers. Ensuite, un cadre en acier spécialement conçu et une solution de transport lourd sur mesure ont permis d’évacuer sans problème la centrale vers l’usine de révision.

Le projet de Luterbach est un exemple de la combinaison de l’ingénierie, de la précision et de l’expérience dans le transport lourd qui permet de mener à bien un projet, explique Senn AG.

Senn AG opère dans les domaines de la construction métallique, des centres de tôlerie et d’acier inoxydable, des installations électriques de secours ainsi que des grues et du transport. Avec plus de 200 employés, elle est aujourd’hui, selon ses propres dires, l’un des principaux employeurs du district de Zofingen.

octobre 2025
Expansion stratégique sur le marché européen des portes

Arbonia AG renforce sa position sur le marché européen. L’entreprise d’Arbon, spécialisée dans les portes intérieures en bois, verre et métal, a racheté, avec effet au 15 octobre, le fabricant portugais de portes Cicomol, informe Arbonia dans un communiqué. Dès le 9 octobre, Arbonia a par ailleurs finalisé l’acquisition des spécialistes allemands des huisseries métalliques spéciales de Rüthener Zargenbau GmbH & CoKG. Les deux entreprises avaient réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires combiné d’environ 20 millions d’euros.

Arbonia attend de l’acquisition de Cicomol SA, leader du marché portugais selon le communiqué, une présence plus forte dans le commerce spécialisé du Portugal ainsi que des synergies de distribution en Espagne, au Portugal et en France. L’acquisition de Rüthener Zargenbau doit quant à elle combler une lacune dans le portefeuille d’Arbonia. Jusqu’à présent, l’entreprise d’envergure internationale achetait ses huisseries métalliques en grande partie à l’extérieur. Selon Arbonia, ces deux acquisitions vont en outre renforcer les marges et augmenter la valeur de l’entreprise.

Les transactions incluent la reprise des quelque 130 collaborateurs de Cicomol et des presque 40 collaborateurs de Rüthener Zargenbau. La direction des deux entreprises reste également inchangée.

octobre 2025
L’argile fait son grand retour

L’argile a fait ses preuves depuis des millénaires, elle est composée d’argile, de limon et de sable locaux, elle peut être utilisée sans processus de combustion à forte consommation d’énergie et elle est disponible de manière presque illimitée. Contrairement au béton, dont la fabrication avec la cuisson du calcaire génère des émissions de CO₂ considérables, l’argile marque des points avec une dépense énergétique minimale lors de l’extraction et de la transformation. Selon les estimations de différentes sources, la production de béton génère en moyenne 800 à 900 kg de CO₂ par tonne, alors que l’argile n’en produit souvent qu’un dixième, et généralement pas du tout, à condition qu’elle soit séchée naturellement

Le pavillon d’argile à Horw
Dans le cadre de « Think Earth », l’ETH Zurich, la HSLU et des entreprises industrielles coopèrent pour mettre en œuvre de manière innovante l’argile et le bois comme matériaux de base. Le pavillon en argile de Horw constitue une étape importante : des éléments en argile et en bois sont combinés sous forme hybride avec de l’Oulesse recyclé, un matériau de démolition mixte développé par Oxara. Les prototypes sont le fruit d’un échange étroit avec l’industrie du bâtiment et les étudiants. L’objectif est d’obtenir des éléments modulaires préfabriqués en terre crue d’une résistance fiable, polyvalents et démontables, pour des logements à plusieurs étages et une architecture flexible

Avantages, défis et potentiel de recyclage
L’argile est non seulement économe en énergie, mais elle est également capable de stocker le CO₂, en particulier lorsque des additifs organiques sont ajoutés – elle peut même avoir un effet positif sur le climat. Les matériaux de construction en argile peuvent être facilement séparés et réutilisés lors de la déconstruction des bâtiments. Le processus de recyclage n’est pas coûteux et permet une véritable économie circulaire.

L’argile est déjà disponible en abondance au niveau régional sous forme de terre d’excavation ou de sous-produit (« gâteau de filtre ») issu du lavage du gravier et des déblais. Jusqu’à présent, une utilisation à grande échelle échoue principalement en raison du manque de normalisation et de maturité du marché. Les partenaires du projet « Think Earth » y travaillent désormais intensivement

Les solutions hybrides de construction en terre sont encore plus coûteuses que les constructions conventionnelles en béton, mais les progrès réalisés dans la fabrication industrielle, le mélange des matériaux et l’assurance qualité les mettent de plus en plus à la portée du plus grand nombre

De la niche à la norme ?
Les chercheurs de la HSLU et de l’ETH Zurich travaillent à la standardisation et à la normalisation des nouveaux éléments de construction hybrides en argile, de sorte qu’une entrée sur le marché dans les dix prochaines années devient réaliste. L’industrie montre un grand intérêt. En particulier parce que les « déchets » d’excavation deviennent une matière première centrale. Avec l’argile, le bois et les technologies hybrides intelligentes, on dispose d’un principe de construction qui préserve les ressources naturelles, offre des avantages climatiques tout en permettant une diversité architecturale. L’argile connaît un renouveau en termes d’innovation et d’image. « Think Earth » et le pavillon d’argile montrent comment la recherche et le secteur de la construction fournissent ensemble des solutions pour le tournant de la construction. La faible empreinte écologique, le potentiel de recyclage et la santé de l’habitat sont plus qu’une tendance – ils marquent la voie vers une culture de la construction urbaine au 21e siècle.

octobre 2025
Un château d’hôtel remporte un prestigieux prix de design

La société dormakaba, spécialisée dans les systèmes d’accès et de fermeture, a remporté l‘ICONIC AWARD du German Design Council avec sa serrure d’hôtel Quantum Pixel. La serrure numérique, qui s’intègre directement dans le vantail de la porte, permet l’accès à tout moment avec des appareils mobiles grâce à sa compatibilité avec NFC, Bluetooth Low Energy et les portefeuilles numériques. Le Quantum Pixel peut également être activé par des supports d’accès RFID (identification par radiofréquence) tels que des cartes d’accès, des porte-clés et des bracelets.

Selon un communiqué de dormakaba, la polyvalence de la serrure augmente ainsi le confort des clients de l’hôtel et simplifie en même temps la gestion de l’hôtel grâce à l’attribution numérique des droits d’accès. Avec différents choix de surfaces, de versions de béquilles et deux designs de rosaces, la solution d’accès peut également être configurée selon les goûts de l’hôtel.

« Les aspects technologiques globaux et les aspects centrés sur l’utilisateur sont essentiels dans la conception. L’attribution du prestigieux ICONIC AWARD à notre serrure d’hôtel électronique Quantum Pixel le démontre une fois de plus – dormakaba met sur le marché des solutions innovantes avec une grande utilité pour les clients », a déclaré Bernhard Heitz, directeur du département Strategic Product Designs, cité dans le communiqué.

Selon le German Design Council, l’ICONIC AWARD récompense des réalisations exceptionnelles dans le domaine de l’architecture, du design d’intérieur et de l’innovation produit et renforce les échanges internationaux dans le secteur de la construction et du design. En 2025, les gagnants ont été sélectionnés parmi plus de 560 candidatures dans cinq catégories principales et 42 sous-catégories.

octobre 2025
Inauguration d’une nouvelle arène événementielle pour la Suisse centrale

La Pilatus Arena se prépare à une inauguration festive : Le 25 octobre, la « Midsize Arena la plus moderne de Suisse » se présentera au public devant des gradins complets, avec un spectacle d’ouverture suivi d’un match à domicile du club de handball HC Kriens-Luzern contre le HSC Suhr Aarau, informe le groupe Halter AG dans un communiqué. Le promoteur immobilier de Schlieren possède 70 pour cent de la Pilatus Arena AG. Les 30 pour cent restants sont détenus par la société Caranto AG de Lucerne, spécialisée dans la gestion immobilière et la restauration dans les stades. Les deux entreprises sont également responsables de l’exploitation de l’installation par le biais de Pilatus Arena Sports & Event AG.

Le 14 octobre, des invités du monde de la politique, du sport et de la culture ont eu un premier aperçu exclusif de l’installation lors d’une pré-ouverture. La Pilatus Arena peut accueillir 4500 visiteurs et sera le nouveau domicile du HC Kriens-Luzern, mais aussi une « plaque tournante du sport, des événements et de la culture en Suisse centrale et au-delà », selon le communiqué. Lors du pré-ouverture, le conseiller aux Etats lucernois Damian Müller (PRD) a qualifié le projet de « promesse de sport, de culture, de durabilité, de communauté et d’émotions à Lucerne et dans toute la Suisse centrale ».

octobre 2025
Feu vert pour l’extension du réseau ferroviaire entre Zurich et Winterthur

Selon un communiqué, l’Office fédéral des transports a accordé l’autorisation de planification pour l’extension de la liaison entre Zurich et Winterthur. Pour ce faire, il est prévu de construire un tunnel à double voie de neuf kilomètres de long, qui sera desservi au sud par deux lignes d’accès depuis Bassersdorf et Dietlikon. Au nord, il se termine à Tössmühle à Winterthur. Parallèlement, les gares de Winterthur-Töss, Dietlikon, Bassersdorf et Wallisellen doivent être réaménagées et agrandies.

L’extension élargit le goulet d’étranglement actuel à travers Effretikon et Kemptthal à quatre voies de bout en bout. Cela permettra de réduire les temps de trajet et d’étendre l’offre, notamment en ce qui concerne les liaisons régionales.

Les coûts sont estimés à 3,3 milliards de francs aux prix de 2014. L’extension fait partie de l’étape d’aménagement ferroviaire 2035, que le Parlement fédéral a adoptée en 2019.

L’approbation des plans peut faire l’objet d’un recours devant le Tribunal administratif fédéral dans un délai de 30 jours. Dans le cas contraire, les CFF peuvent définir le programme d’extension définitif et commencer les travaux préparatoires début 2026.

octobre 2025
Un nouveau projet hôtelier renforce le tourisme à Scuol

Halter AG et Bergbahnen Scuol SA ont signé un contrat de droit d’achat pour les terrains de l’ancien Engadinerhof à Scuol. Les deux partenaires veulent y établir un hôtel de 130 chambres, comme il ressort d’un communiqué. Le taux d’occupation annuel devrait apporter une valeur ajoutée supplémentaire à la région. En outre, des logements pour le personnel, des appartements gérés par des touristes ainsi que des résidences principales et secondaires seront construits pour répondre à la demande locale.

« Le complexe hôtelier offrira aux visiteurs des moments inoubliables et contribuera en même temps à consolider Scuol en tant que destination touristique vivante et attrayante », déclare Roman Kummer, chef de projet chez Halter AG, dont le siège est à Schlieren, cité dans le communiqué. Le projet doit permettre de renforcer à long terme Scuol en tant que destination de vacances et de détente. Les Bergbahnen Scuol apportent à cet effet leur ancrage local et leur expérience touristique à la coopération.

Il est actuellement prévu de déposer la demande de permis de construire au milieu de l’année 2028.

octobre 2025
Le projet de construction de logements à Wädenswil franchit une étape importante

Halter AG a franchi une étape importante dans le projet AuPark à Wädenswil, informe le promoteur immobilier de Schlierem dans un article publié sur LinkedIn. Concrètement, la première étape du lotissement a été remise dans les délais au maître d’ouvrage Swiss Life Asset Managers. La deuxième étape devrait être achevée d’ici le 30 mars de l’année prochaine.

Le projet AuPark prévoit la construction de cinq immeubles collectifs et commerciaux, soit 300 appartements au total, autour du parc central AuPark, qui porte bien son nom. Le maître d’ouvrage, Swiss Life Asset Managers, fera réaliser une partie des logements en tant que logements à loyer modéré. La première étape étant terminée, les 120 premiers appartements sont désormais à la disposition de leurs nouveaux occupants. Un certain nombre d’espaces commerciaux ont également été achevés au cours de la première étape. L’une d’entre elles accueillera une filiale de Coop.

octobre 2025
Le projet pilote de Haute-Sorne démontre l’existence d’un réservoir géothermique exploitable

Selon un communiqué, Geo-Energie Jura SA a terminé la phase d’exploration du projet pilote de Haute-Sorne. Elle a ainsi pu confirmer, dans le cadre d’un forage profond, que la roche pouvait être utilisée comme réservoir géothermique. Les limites sismiques sont respectées lors de l’augmentation de la perméabilité de la roche.

Des experts indépendants mandatés par le canton du Jura vont maintenant examiner le dossier du point de vue de la sécurité. Le canton décidera ensuite de la poursuite du projet.

Geo-Energie Suisse va maintenant évaluer d’autres projets en Suisse avec une puissance électrique comprise entre 10 et 30 mégawatts. Sur la base d’expériences à l’étranger, l’entreprise estime qu’il est possible d’obtenir un prix de revient de 15 centimes par kilowattheure pour la production d’électricité. Si la production d’électricité est combinée à celle de chaleur, la rentabilité pourrait encore être améliorée.

Geo-Energie Jura SA, basée à Bassecourt, est une coentreprise créée en 2015 par Geo-Energie Suisse SA et les fournisseurs d’énergie de Bâle-Campagne(ebl), Berne(ewb) et Zurich(ewz). Le projet Haute-Sorne vise à explorer l’utilisation de la chaleur à 5 kilomètres de profondeur pour une centrale géothermique.

Les fournisseurs d’énergie du Tessin(aet), de la Suisse romande(EOS) et de Bâle(iwb) ainsi que le Gasverbund Mittelland participent également à Geo-Energie Suisse SA, dont le siège est à Zurich.

octobre 2025
Un nouveau mât de mesure du vent fournit des données pour un parc éolien en projet

Axpo aborde la prochaine phase de son projet d’énergie éolienne au Dreibündenstein. Un mât de mesure du vent de 125 mètres de haut sera érigé le 9 octobre sur ce sommet grison situé au sud de Coire, informe dans un communiqué le groupe énergétique basé à Baden. Il doit collecter pendant un an des données sur la vitesse et la direction du vent, les conditions météorologiques et l’activité des chauves-souris.

Le système, développé par CKW, filiale d’Axpo, spécialement pour le projet dans les Grisons, ne nécessite pas d’alimentation électrique externe. Il est possible grâce à une batterie chargée par une installation photovoltaïque et deux aérogénérateurs installés sur le mât. Le système de collecte de données peut être surveillé à distance par Axpo et est installé dans un conteneur spécial qui peut même être chauffé si nécessaire. « Cette innovation technologique nous permet de réaliser des mesures de vent sur des sites qui étaient jusqu’à présent difficiles d’accès », explique Cédric Aubert, responsable vent pour la Suisse chez Axpo, cité dans le communiqué.

L’entreprise prévoit d’installer au Dreibündenstein jusqu’à huit éoliennes d’une puissance totale d’environ 40 mégawatts. Elles devraient fournir plus de 65 gigawattheures d’électricité par an, dont environ 60 pour cent en production d’électricité hivernale. Parallèlement aux mesures de vent qui vont maintenant débuter, Axpo veut sonder les exigences logistiques du projet de parc éolien dans le cadre d’études de transport et de réseau.

octobre 2025
Un nouveau terminal de voyage renforce le site de Frauenfeld

Le groupe Twerenbold Reisen fait construire un nouveau terminal de voyage à Frauenfeld. Outre le terminal pour les voyages en bus avec Travel Lounge et café, le nouveau site doit également accueillir les collaborateurs de l’agence de voyages Mittelthurgau d’Excellence Cruises, informe l’entreprise familiale de Baden dans un communiqué. « Notre offre de voyages en bus, en musique et à vélo avec Twerenbold Voyages, de voyages en bateau avec Excellence Cruises ainsi que de vacances de randonnée avec Imbach Voyages sera ainsi encore plus accessible », y est cité Karim Twerenbold, président du conseil d’administration du groupe Twerenbold Voyages et propriétaire en quatrième génération. « Avec le terminal et l’immeuble de bureaux de Frauenfeld, un hub supplémentaire est créé à côté du siège de l’entreprise à Baden-Rütihof »

Twerenbold Reisen a confié la conception du nouveau bâtiment à Strut Architekten AG. Ce cabinet d’architectes de Winterthour est spécialisé dans la construction durable. « Par conviction », Strut Architecture a donc limité autant que possible les constructions souterraines liées à une forte consommation de béton pour le nouveau terminal de voyage, est-il précisé dans le communiqué.

Le nouveau bâtiment de Frauenfeld sera en outre climatisé par des pompes à chaleur à air. En outre, une installation photovoltaïque est prévue, qui pourra produire jusqu’à 120 mégawattheures d’électricité par an. La consommation d’eau de la station de lavage des bus sera en grande partie couverte par l’eau de pluie, qui sera collectée dans une citerne.

La ville de Frauenfeld a déjà accordé le permis de construire aux plans du nouveau terminal de voyageurs. Les travaux de construction devraient commencer au premier semestre 2026 et s’achever en 2028. Le communiqué ne donne aucune indication sur le volume d’investissement.

octobre 2025
Partenaire d’ascenseur pour le boom hôtelier asiatique

Le groupe Schindler et Accor ont conclu un accord de prestations de services en Asie, informe Schindler dans un communiqué. Le groupe d’entreprises d’Ebikon, actif dans le monde entier, fournira au groupe hôtelier, également actif dans le monde entier et dont le siège est à Issy-les-Moulineaux en France, des ascenseurs, des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants pour des immeubles Accor à Singapour, Hong Kong, au Cambodge, en Indonésie, à Macao, en Malaisie, aux Philippines, en Thaïlande et au Vietnam. L’accord comprend également des modernisations ainsi que la maintenance et le service des installations. « Nous voyons un grand potentiel dans cette collaboration et nous sommes impatients de travailler en étroite collaboration avec Schindler pour répondre aux besoins de nos clients dans nos hôtels », a déclaré Sébastien Brunel, vice-président senior des achats, Moyen-Orient, Afrique et Asie-Pacifique chez Accor, cité dans le communiqué.

Schindler adaptera les ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants destinés à Accor aux exigences spécifiques du groupe hôtelier. Pour ce faire, les deux entreprises partenaires entendent travailler en étroite collaboration et se concerter très tôt. « Cet accord offre une base solide pour étendre notre collaboration avec Accor dans la région », a déclaré Calynn Tan, Chief Executive Officer de Jardine Schindler Group(JSG), cité dans le communiqué. « JSG veut être un partenaire de confiance d’Accor en fournissant des équipements de transport de pointe et des services de maintenance complets » Le Jardine Schindler Group, basé à Hong Kong, a été fondé en 1974 en tant que coentreprise par Jardine Matheson à Hong Kong et Schindler à Ebikon.

octobre 2025
Une nouvelle perspective pour le site de développement de la gare de Zofingen

Pensimo a acquis, par l’intermédiaire de sa fondation d’investissement immobilier Turidomus, la partie ouest de l’ancien site de Swissprinter près de la gare de Zofingue. Le terrain de 27’636 m2 appartenait à Ringier Areal AG. Celle-ci avait développé, en collaboration avec la ville de Zofingue et le bureau d’architectes bâlois Christ & Gantenbein, une stratégie de reconversion en un quartier mixte d’habitation et de travail, et recherchait un investisseur à cet effet.

L’année prochaine, selon un communiqué de Pensimo, un mandat d’étude devrait permettre de préciser les idées en matière d’espace urbain et d’affiner l’offre de logements. A l’heure actuelle, plus de 300 logements sont prévus, qui pourraient être construits à partir de 2028 et prêts à être occupés à partir de 2030.

Alexander Büchel, le gestionnaire de portefeuille responsable chez Pensimo, considère l’acquisition de ce « site de développement unique et stratégiquement optimal » comme une opportunité particulière. « Zofingen présente une qualité d’emplacement attrayante, est un pôle de développement cantonal, et la micro-situation du site est excellente »

Les cinq terrains à bâtir de l’Areals-West doivent proposer une offre de logements diversifiée et être certifiés selon le standard de la construction durable suisse. « Nous voulons renouer avec le passé industriel », explique Büchel, il s’agit de développer une « offre d’avenir ».

L’imprimerie Swissprinters, une filiale commune de Ringier et NZZ comme Ringier Areal, avait été fermée en septembre 2024. L’ensemble du site couvre environ 55 000 mètres carrés et bénéficie d’une situation centrale. Selon ses propres indications, Ringier Areal AG fait actuellement avancer un projet de développement pour sa partie orientale avec le bâtiment principal historique.

octobre 2025
Partenariat pour une formation continue des ingénieurs tournée vers l’avenir

La Haute école de gestion de Zurich(HWZ) a conclu des partenariats avec l’Association suisse des ingénieurs en économie(VWI Schweiz) et la Chambre suisse des experts FST. Cette collaboration vise à rapprocher la science et la pratique et à ouvrir de nouveaux thèmes à l’interface entre l’économie et la technique, peut on lire dans un communiqué de presse.

Le rapprochement avec la plate-forme nationale pour le génie industriel et le centre de compétence pour les expertises techniques, de construction et économiques doit surtout se traduire dans le secteur de la formation continue. Dans un premier temps, un programme de formation continue CAS Future Engineering sera mis en place à la HWZ à partir du printemps 2026. Il s’adresse aux ingénieurs industriels, aux managers technologiques, aux cadres et aux consultants qui souhaitent utiliser les innovations technologiques de manière stratégique, appliquer les méthodes agiles dans la pratique et participer activement au changement dans les entreprises, indique le communiqué.

« Avec le CAS Future Engineering HWZ, nous créons une offre de formation continue qui ne se contente pas de répondre aux exigences actuelles de l’environnement technique, mais qui développe activement des compétences pour demain », explique Linard Barth, directeur du département Entrepreneurship, Innovation & Academy de la HWZ, cité dans le communiqué. « Le partenariat avec la VWI et la Chambre des experts STV nous permet de combiner intelligemment le savoir-faire de la science, de l’économie et de la technique »

octobre 2025
La centrale solaire au-dessus de Klosters est partiellement opérationnelle

Les 15 premiers pour cent de Madrisa Solar injectent de l’électricité dans le réseau. Selon un communiqué, les 500 premières tables solaires portent 3000 modules solaires bifaces. L’électricité est utilisée pour l’exploitation des remontées mécaniques voisines de Klosters-Madrisa.

La centrale solaire, située à 2000 mètres au-dessus du village de Klosters, devrait atteindre une puissance de 11 mégawatts-crête lorsqu’elle sera entièrement développée sur une surface de 150 000 mètres carrés avec environ 20 000 modules solaires. Sur les 17 gigawattheures d’électricité, 40% devraient être produits pendant le semestre d’hiver, entre octobre et mars. La mise en service de l’ensemble de l’installation est prévue pour l’automne 2027. À l’automne 2026, 50 à 60 pour cent de la puissance devraient déjà être disponibles.

Madrisa Solar AG est une entreprise commune de Repower, EKZ et la commune de Klosters, qui détiennent chacun un tiers des parts. Avec Madrisa Solar, la première centrale solaire du Solarexpress national injecte de l’électricité dans le réseau.

octobre 2025
Le projet résidentiel Alte Mühle franchit une étape importante

Swica Organisation de santé SA fait construire un nouveau quartier de 136 logements sur l’ancien site Huggler à Suhr. SWICA a confié la réalisation du projet Wohnpark Alte Mühle à Halter AG de Schlieren en tant qu’entreprise totale. Près d’un an après la pose de la première pierre, la fête de l’achèvement du gros œuvre a été célébrée sur le site de construction, informe Halter dans un article publié sur LinkedIn.

Dans le cadre du projet Wohnpark Alte Mühle, dix immeubles d’habitation seront regroupés autour de l’Alte Mühle dans une structure de construction aérée. Le moulin lui-même peut être rénové sans contraintes de protection du patrimoine, explique Halter dans la description du projet. Les bâtiments de trois à cinq étages devraient être achevés d’ici fin 2026. Environ la moitié des logements locatifs et une grande partie des appartements en copropriété sont d’ores et déjà réservés.

octobre 2025
La ville de Zurich récompense les meilleurs projets de construction 2025

Les projets primés, réalisés entre 2021 et 2024, contribuent à l’identité et à la qualité de vie de la ville de Zurich grâce à leur qualité architecturale, à une utilisation responsable des ressources et à un lien social fort. Du vendredi 3 octobre au 9 novembre 2025, les constructions primées seront présentées dans le cadre d’une exposition thématique au Zentrum Architektur Zürich.

Une centaine de projets, dix récompenses
« La qualité et la diversité de la centaine de projets présentés étaient impressionnantes », a déclaré Corine Mauch, maire de la ville. Les œuvres présentées créent des espaces urbains vivants avec une grande qualité de séjour, favorisent les échanges sociaux et marquent l’identité des quartiers. Un jury interdisciplinaire d’experts, présidé par le conseiller municipal André Odermatt, a sélectionné les dix constructions les plus remarquables parmi ce large éventail.

Responsabilité socio-spatiale et écologique
L’évaluation a dépassé le cadre de l’architecture pure. Des aspects socio-spatiaux tels que l’inclusion, les possibilités de rencontre et l’utilisation responsable des ressources naturelles ont également été pris en compte dans les processus de décision. « Tous ces projets ont en commun le fait qu’ils assument une responsabilité, pour les personnes, la nature et l’identité de la ville. Ils façonnent la façon dont nous percevons Zurich et créent des souvenirs durables », a déclaré André Odermatt.

L’espace libre, clé de la qualité de vie urbaine
La conseillère municipale Simone Brander a particulièrement souligné l’importance des espaces libres, même les plus petits et les plus discrets : « Ces espaces intermédiaires déterminent de manière décisive le fonctionnement d’une ville et de ses quartiers et la manière dont nous les vivons »

Le prix du public va au nouveau bâtiment de l’hôpital universitaire pour enfants
Le prix du public a été déterminé par un vote en ligne et a été attribué avec environ 300 voix au projet de nouveau bâtiment de l’hôpital universitaire pour enfants de Zurich. Avec son architecture moderne en bois et en béton, le bâtiment crée une atmosphère chaleureuse et établit de nouvelles normes architecturales et fonctionnelles dans le domaine de la construction de bâtiments de santé.

Projets récompensés
Immeuble de bureaux et de commerces Binzstrasse
Maître d’ouvrage : Swiss Life Asset Management AG
Architecture : EM2N Architekten AG
Architecture paysagère : Balliana Schubert Landschaftsarchitekten AG

Réhabilitation complète de l’ensemble résidentiel « Im Birkenhof »
Maître d’ouvrage : Ville de Zurich
Architecture : Romero Schaefle Partner Architekten AG
Architecture paysagère : Westpol Landschaftsarchitektur GmbH

Rénovation complète de la gare centrale de Zurich, aile sud
Maître d’ouvrage : CFF SA, Immobilien Development
Architecture : Aebi & Vincent Architectes SIA AG

Rénovation complète du bâtiment Q, Werkstadt Areal
Maître d’ouvrage : CFF Immobilier SA
Architecture : Baubüro in situ ag
Transformation de l’utilisation : denkstatt sàrl

Haus im Garten
Maître d’ouvrage : Irma Peter
Architecture : Loeliger Strub Architektur
Architecture paysagère : Permatur

Ensemble d’immeubles WolkenWerk et Messeturm
Maître d’ouvrage : Leutschenbach AG, Nyffenegger Immobilien AG
Architecture : Staufer & Hasler Architekten AG, von Ballmoos Partner Architekten AG
Architecture paysagère : Mavo GmbH

Kongresshaus et Tonhalle Zurich – Remise en état
Maître d’ouvrage : Fondation du Kongresshaus Zurich
Architecture : ARGE Boesch Diener
Architecture paysagère : Vogt Landschaftsarchitekten AG

Nouveau bâtiment de l’hôpital universitaire pour enfants de Zurich (prix du public)
Maître d’ouvrage : Hôpital pour enfants de Zurich – Fondation Eleonorenstiftung
Architecture : Herzog & de Meuron
Architecture paysagère : August Margrith Künzel Landschaftsarchitekten AG

Bâtiments sportifs provisoires
Maître d’ouvrage : Canton de Zurich, Direction des travaux publics Hochbauamt
Architecture : pool Architekten
Architecture paysagère : Balliana Schubert Landschaftsarchitekten AG

Complexe scolaire Allmend
Maître d’ouvrage : Ville de Zurich
Architecture : Studio Burkhardt – Studio d’architecture ETH SIA
Architecture paysagère : Ganz Landschaftsarchitekten

Des bâtiments sportifs provisoires et des bâtiments scolaires ont également été reconnus pour leur utilisation du bois et leur conception durable.

Exposition et podium
L’exposition au ZAZ Bellerive offre la possibilité de découvrir en détail tous les projets de construction récompensés. Le 5 novembre 2025, un podium y sera également organisé sur le thème « Weiterbauen : Stratégies pour l’existant ». D’éminents experts en architecture, en planification et en développement immobilier discuteront des perspectives de densification urbaine et d’utilisation durable du patrimoine bâti existant.

Un prix avec une tradition et un sens de l’avenir
La distinction pour les bonnes constructions de la ville de Zurich n’est décernée que tous les cinq ans et constitue le prix d’architecture urbain le plus prestigieux. En prenant délibérément en compte des critères durables et sociaux, il promeut une culture de la construction qui caractérise Zurich non seulement aujourd’hui, mais qui rendra également la ville agréable à vivre pour les générations futures.

octobre 2025
Un approvisionnement en chaleur respectueux du climat pour Zofingen et Oftringen

StWZ Energie AG et Primeo Energie veulent créer ensemble un approvisionnement durable en chauffage urbain dans le bas Wiggertal. Selon le communiqué, les prestataires de services énergétiques ont fondé à cet effet la société commune Fernwärme Unteres Wiggertal AG (FUWI) le 19 septembre 2025. L’objectif est de regrouper « l’infrastructure, la proximité avec les clients et la compétence énergétique » afin de développer l’approvisionnement en chaleur dans le respect du climat.

Le nouveau réseau sera alimenté par les rejets thermiques de l’usine d’incinération des ordures ménagères erzo-KVA ainsi que par les centrales énergétiques décentralisées existantes de StWZ. Les réseaux de chaleur existants de StWZ à Zofingen et de Primeo Energie à Oftringen seront intégrés.

À partir de l’été 2027, les premiers ménages devraient être approvisionnés en énergie thermique pauvre en CO2 à partir du nouveau réseau. Deux étapes sont prévues pour l’extension. La première phase doit débuter en 2026 à partir de l’usine d’incinération des ordures ménagères erzo-KVA et se poursuivre en direction d’Oftringen Süd et de Zofingen. La deuxième étape suivra au plus tôt en 2030 et dépendra de la nouvelle construction prévue de l’usine d’incinération des ordures ménagères. Pour cela, il faut que la population d’Oftringen approuve la mise en zone constructible d’un terrain nécessaire. Si les deux phases de construction sont mises en service, 10’000 foyers pourront être approvisionnés en chaleur et 30’000 tonnes de CO2 seront économisées.

Michael Schneider, directeur de Primeo Wärme AG, voit dans le tournant énergétique un tournant thermique. Cette étape pose « la première pierre d’un approvisionnement en chaleur viable à long terme dans le bas Wiggertal ». « En associant des sources d’énergie régionales à une technologie moderne, nous réduisons les émissions de CO2 de manière ciblée et élargissons l’offre de chaleur fiable et décarbonisée », a déclaré Paul Marbach, directeur de StWZ Energie AG.

octobre 2025
Köniz teste un approvisionnement en électricité 100% renouvelable

Le fournisseur d’énergie bernois FMB teste de nouvelles solutions d’approvisionnement en électricité à partir d’énergies renouvelables. Un projet pilote de trois ans fournira des données en temps réel sur la demande et la consommation d’électricité dans le quartier de Mittelhäusern de la commune de Köniz, peut on lire dans un communiqué de presse.

Le choix de la zone test résulte d’une étude de faisabilité lancée par la commune de Köniz. Le test se concentre sur l’approvisionnement en électricité des 950 habitants de la commune. Dans la zone d’approvisionnement interconnectée, l’approvisionnement en électricité doit être réalisé à partir d’énergies renouvelables. Après la phase de test, tous les clients en énergie auront la possibilité d’acheter de l’énergie 100% renouvelable, plus écologique et moins chère qu’auparavant, selon le communiqué.

Mittelhäusern pourrait devenir la première localité suisse à couvrir l’ensemble de ses besoins énergétiques, à savoir l’électricité, la chaleur, la mobilité et les processus, à partir de sources renouvelables, précise FMB. Un projet de suivi séparé est toutefois prévu pour les domaines de la chaleur et de la mobilité.

L’objectif principal de l’étude est de fournir à BKW Power Grid des données et des expériences en matière de capteurs et d’actionneurs en temps réel dans le cadre d’une expérience pratique. L’objectif est de garantir une alimentation électrique stable et efficace à tout moment. L’objectif est d’améliorer la compréhension de l’ensemble du système électrique intelligent (Smart Grid).

octobre 2025
L’agglomération de Zurich a besoin de nouvelles constructions

L’agglomération de Zurich est la seule en Suisse où la population augmente plus vite que le nombre de logements. C’est ce que montre une étude réalisée par l’institut de recherche zurichois Sotomo pour le compte de Fürschi Züri.

Depuis 2016, le parc de logements de l’agglomération lausannoise a augmenté de 10,0%, celui de Genève de 8,9% et même celui de Winterthur de 8,5%. À Zurich, ce chiffre n’était que de 7,8 pour cent. Au sein de l’agglomération zurichoise, la croissance des effectifs a été supérieure à la moyenne dans le bassin d’emploi de Kloten (10,9 pour cent), à Uster-Dübendorf (8,6 pour cent) et dans la vallée de la Limmat (8,4 pour cent).

L’agglomération est à la traîne, notamment en ce qui concerne les nouvelles constructions, avec une croissance de 3,8 pour cent. Seule l’agglomération de Bâle est plus faible avec 2,7%. Lausanne enregistre une hausse de 5,5 % des nouvelles constructions et Winterthur de 5,3 %.

En revanche, Zurich est en tête pour les constructions neuves de remplacement avec une augmentation de 4,5 %. Toutefois, Zurich est aussi l’agglomération où les nouvelles constructions de remplacement créent le plus petit nombre de nouveaux logements, avec un facteur de 2,8, et la plus petite surface habitable, avec un facteur de 3,4. Même Winterthur obtient un facteur de 3,4 pour le nombre de logements et de 3,7 pour la surface. Lausanne est en tête avec un facteur de 6,5 pour le nombre et de 5,9 pour la surface, suivie de Genève avec 6,1 pour le nombre et 5,6 pour la surface.

Il existe des différences considérables au sein de l’agglomération de Zurich. Le bassin d’emploi de Kloten obtient un facteur de 4,3 pour le nombre de logements. C’est à Küsnacht-Meilen que l’on crée le moins de nouveaux logements, avec un facteur de 2,2. Dans la ville de Zurich, le facteur du nombre de logements est de 2,3.

Les jeunes et les familles sont les principaux bénéficiaires directs des nouvelles constructions. La plus grande partie des habitants des nouvelles constructions vient de la commune (agglomération de Zurich 41%, Winterthur 50%) ou de l’agglomération (Zurich 39%, Winterthur 11%). Les nouveaux arrivants étrangers s’installent surtout dans des logements existants ; dans l’agglomération, ils représentent 23 pour cent de tous les nouveaux arrivants dans des logements existants.

Les logements entièrement rénovés sont généralement plus chers que les nouvelles constructions. Les logements existants récemment occupés sont aussi chers que les logements neufs dans les endroits recherchés, et même plus chers à Genève. Les nouvelles constructions ne font pas non plus monter les prix des logements existants environnants.

L’agglomération de Zurich a besoin de nouvelles constructions, conclut Michael Hermann, auteur de l’étude. « Les nouvelles constructions sont la clé pour que Zurich reste attractive et agréable à vivre pour tous », déclare-t-il, cité dans un communiqué de Fürschi Züri.

« Bloquer les rénovations et les nouvelles constructions est contre-productif », ajoute Raphaël Tschanz, directeur de la Chambre de commerce de Zurich(ZHK). « Sans nouvelles constructions, les jeunes adultes et les familles seront évincés »

Fürschi Züri est une initiative de la ZHK et d’organisations et de personnalités partageant les mêmes idées.

octobre 2025
Une mission héliportée pour un approvisionnement énergétique respectueux du climat

La Clinique Valmont à Montreux a été équipée par BRUGG Pipes d’un système de chauffage respectueux du climat. Il s’agit d’une pompe à chaleur air-air Siemens qui est reliée à la clinique par une conduite de chauffage à distance, explique BRUGG Pipes dans un communiqué. La puissance de chauffage de l’installation y est estimée à 321 kilowatts. Grâce à ce nouveau système de chauffage durable, la clinique, qui fait partie du Swiss Medical Network, pourra à l’avenir éviter l’émission de quelque 263 tonnes de CO2 par an.

BRUGG Pipes a emprunté des voies inhabituelles pour la livraison de la conduite de chauffage urbain. « Comme l’espace était limité et qu’il fallait gravir une pente entre le lieu de déchargement et le lieu d’installation, nous avons utilisé un hélicoptère pour transporter les quatre tronçons pesant chacun environ 700 kilogrammes », explique René Hilty, chef de projet en planification de construction spécialisée de l’entreprise appartenant à BRUUG GROUP AG de Brugg, cité dans le communiqué. La pompe à chaleur Siemens pèse même 2,8 tonnes. Elle sera transportée le 30 septembre par un hélicoptère Super Puma.

octobre 2025
La rénovation du pont de Pérolles près de Fribourg est en cours

Walo Bertschinger AG est impliqué dans la rénovation en cours du pont de Pérolles entre Fribourg et Marly FR. Le pont routier de 550 mètres de long et jusqu’à 70 mètres de haut qui enjambe la Sarine fait l’objet de travaux de réfection suite aux dommages subis par le tablier. Dans ce cadre, l’équipe de Walo Bertschinger prend actuellement en charge une série de travaux, informe l’entreprise de construction de Dietikon, dirigée par la quatrième génération, dans un message sur Facebook.

Concrètement, Walo remplace les joints de chaussée et rénove environ 10 000 mètres carrés d’asphalte. En outre, l’équipe de Walo rénove le béton endommagé et dote le pont d’une étanchéité moderne. Pendant toute la durée des travaux, le pont de Pérolles restera ouvert à la circulation des voitures, des bus, des vélos et des piétons.

octobre 2025
Le projet Schadenmühle Est invite à la participation du public

Un consortium composé de trois propriétaires fonciers privés et de la ville de Baden prévoit de transformer le site de Schadenmühle Est en un lieu de vie durable, densifié et mixte. L’utilisation actuelle du site, composé de bâtiments isolés, de parkings et de surfaces inutilisées, ne correspond ni aux exigences actuelles ni à la réglementation actuelle en matière de construction et d’utilisation, explique le consortium dans un communiqué. Le projet de transformation Schadenmühle Ost prévoit la création d’un espace urbain comprenant une centaine de logements, des espaces commerciaux flexibles, des espaces verts et un parking souterrain.

Le 16 septembre, le consortium a présenté le projet et son intégration dans les plans de développement urbain de la ville de Baden lors d’une séance d’information. Une nouvelle phase a ainsi été lancée pour ce projet phare, indique le communiqué : du 22 septembre au 21 octobre, les personnes intéressées peuvent désormais soumettre des avis et des propositions sur le plan d’aménagement Schadenmühle Est, voire des objections à son encontre. Le consortium met à disposition des informations détaillées sur le projet sur un portail d’information.

« Nous sommes enracinés à Baden et il est important pour nous de rendre le site de Schadenmühle Est attractif pour la ville », déclare Beni Schmocker, l’un des quatre propriétaires fonciers, cité dans le communiqué. « L’implication de la population est une évidence pour les propriétaires fonciers »

octobre 2025
Le prix d’architecture récompense des projets de construction exceptionnels dans le canton de Zurich

La Fondation pour la distinction des bonnes constructions dans le canton de Zurich a décerné pour la huitième fois le Prix d’architecture du canton de Zurich, attribué tous les trois ans. Le jury a récompensé quatre projets dans chacune des catégories Distinction et Reconnaissance, qui se sont distingués par la qualité de leur conception et leur approche innovante des défis actuels, comme l’indique un communiqué. La fondation est soutenue par la direction de la construction du canton de Zurich, la section zurichoise de la Fédération des architectes suisses, le Werkbund suisse et la Banque cantonale de Zurich.

Dans la catégorie Distinction, l’ensemble d’immeubles zurichois de Leutschenbach et la rénovation complète de l’ensemble résidentiel Im Birkenhof ont été récompensés, ainsi que les bâtiments sportifs provisoires du canton de Zurich et l’école Wallrüti à Winterthour.

L’ensemble de trois immeubles d’habitation à Kleinandelfingen, la nouvelle extension de l’école cantonale de Limmattal à Urdorf, le projet Gemeinschaftliches Wohnen im Roten Kamm à Zurich et le Hobelwerk, Haus D à Winterthur ont été reconnus. La Swiss Life Arena à Zurich a reçu le prix du public. Celui-ci a été attribué à l’issue d’un vote en ligne qui s’est déroulé de mi-avril à fin mai.

La fondation a également décerné le prix de la durabilité Der Grüne Leu à Hobelwerk, Haus D à Winterthur. Celui-ci récompense les créateurs d’architecture qui se sont consacrés à la durabilité écologique et ont ainsi développé une esthétique et un langage architectural propres.

« Une bonne architecture assure le bien-être, l’efficacité et la préservation de la valeur. Ce faisant, elle tient compte de la durabilité dans de nombreuses dimensions. Par exemple, en atteignant l’objectif social de densification vers l’intérieur de nos zones d’habitation tout en créant de précieux espaces de détente », déclare Heinz Stecher, Key Account Manager Construction/Immobilier de la Zürcher Kantonalbank et membre du conseil de fondation, cité dans le communiqué.

septembre 2025
Un nouveau béton réduit les émissions de CO2 dans la construction

Omya est le nouveau partenaire du NEST, le bâtiment modulaire de recherche et d’innovation de l’Empa et de l’Eawag à Dübendorf. Dans l’unité Beyond.Zero qui y est installée depuis début 2024, ils veulent tester un béton à teneur réduite en ciment qu’ils ont développé dans le cadre d’un projet de recherche commun, selon un communiqué de l’Empa.

Omya avait apporté son expertise en tant que spécialiste mondial des matériaux industriels. « Le fait que nous puissions maintenant développer ensemble des matériaux de construction durables et les tester directement au NEST dans des conditions réelles accélère le transfert des innovations vers une construction respectueuse du climat », a déclaré Tanja Zimmermann, directrice de l’Empa, citée dans le communiqué.

Ce matériau de construction innovant remplace jusqu’à 70% de sa teneur en clinker par des minéraux naturels. Comme l’explique l’Empa, cela réduit considérablement son empreinte carbone. « Pour qu’un nouveau type de béton soit largement accepté, il faut qu’il soit testé dans la pratique », explique Mateusz Wyrzyklowski, chercheur à l’Empa au sein du département Béton et asphalte de l’Empa. « En l’utilisant dans l’unité NEST Beyond.Zero, nous pouvons valider notre béton à teneur réduite en ciment de manière complète : de la mise en œuvre à la durabilité »

L’objectif est d’obtenir un matériau de construction « qui ne répond pas seulement aux exigences écologiques, mais qui est également convaincant en termes d’ouvrabilité, de propriétés mécaniques, de résistance volumétrique et de durabilité », précise l’Empa. L’unité Beyond.Zero va au-delà de l’objectif zéro net dans la construction. Elle poursuit la vision selon laquelle les bâtiments pourront à l’avenir servir de puits de carbone – c’est-à-dire qu’ils présenteront en fin de compte un bilan CO2 négatif. Jusqu’à présent, le secteur de la construction en Suisse est responsable d’environ 28% des émissions de CO2.

septembre 2025
L’ingénierie du futur

Avec sa structure globale de 266 mètres de long, le pont remplace un ouvrage obsolète datant de 1926, qui ne répondait plus aux exigences du trafic ferroviaire moderne. L’élément central est une arche en treillis d’un blanc éclatant d’une portée de 130 mètres, qui enjambe la rivière frontalière Oder sans support. Au lieu de câbles d’acier plats classiques, on utilise 88 éléments de traction en carbone, en plastique renforcé de fibres de carbone. Ces suspensions ont été développées, testées et expertisées en grande partie à l’Institut Empa de Dübendorf. Ils remplacent les segments en acier de plusieurs tonnes et réduisent ainsi considérablement le poids total de la structure porteuse. Un avantage en termes d’efficacité des matériaux et de liberté de conception.

Avantages économiques et durables
La technique innovante du pont a permis d’économiser environ 600 tonnes d’acier et 1350 tonnes de béton armé. Au cours du processus de construction, une solution d’échafaudage élaborée spécifiquement pour le projet a été utilisée afin d’organiser efficacement le montage et le soudage des segments du pont. Grâce à la haute résistance à la fatigue, à la traction et à la corrosion des câbles en carbone, tant l’entretien que la durée de vie du pont sont positivement influencés. Une étude de durabilité démontre que l’utilisation du carbone génère environ 20 % d’émissions de CO₂ en moins qu’une structure en acier traditionnelle.

Rayonnement international et potentiel d’avenir
Le pont ferroviaire peut être emprunté par des trains de marchandises et de voyageurs à une vitesse allant jusqu’à 120 km/h et répond aux normes de sécurité les plus strictes. Des tests approfondis réalisés par l’Empa ont confirmé la résistance à la fatigue du matériau sous des charges réelles. Le pont a été récompensé à plusieurs reprises, notamment par le Bridges International Award et le Deutscher Brückenbaupreis. Il est considéré comme un pionnier de l’utilisation de matériaux composites haute performance dans la construction d’infrastructures.

Nouvelle esthétique et signification symbolique
L’arche marquante et élégante crée un accent architectural dans la zone frontalière et souligne le lien entre les pays. Le pont en arc en treillis avec des suspentes en carbone est à la fois un symbole d’innovation technique et de responsabilité écologique. Il pourrait à l’avenir servir de standard pour des grands projets comparables dans le transport ferroviaire européen.

septembre 2025